Вы здесь
Fortschritt E-517 и Е-516. Страница 13 из 27
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Когда смотрю на всходы после быстрых новых комбайнов которые стоят большые суммы .А мой собрал чисто с минимальными потерями понимаю что датчики .камеры и тд тп не чего не решают.они гонят гектары а не тонны
Начинаем собирать все до кучи...
1) Барабан - ровняли бичи 3шт (камень хватанул) и замена подшипников
2) Подпарабанье - местами проволку меняли
3) Новый грохот (старый гнилой)
4) Клавиши - замена части подшипников на валу и смазка остальных
5) Мотор гидростатики (купил на разборке т.к. у меня был не родной)
6) Решетный стан (проварка и усиление)
7) Измельчитель
8) На жатке пальцы и косу шумахер
9) Ветер под доновские лопасти
______________________
Теперь вопрос - кто как на клавиша менял "накладки" (решетки) т.к. на двух разбитый верх.
П.С.: надеюсь до уборки соберу)))
Соберете, и будет почти новый комбайн
(интересно посмотреть фото-отчет) Клавишу ремонтировали проволокой 4-кой делали решетку, работает но в планах покупка целой не рваной клавиши для замены.
всім доброго вечора скажіть будь ласка купив форштрит е 517 коли піднімається вгору начинає гудіти і єлі піднімається росхід топлива 50 лтр на 40 соток в чому проблема?? мужики виручайте бо пиз...
Фильтр гидростатики, масло, "припаленые" насос (моторы). Масляный радиатор продут?
Топливная, утечка, обратите внимание на цилиндр тормоза - разтормаживает ли его?
завтра зранку все провірю і обовязково напишу в чаті . Дякую за пораду
Проделанное к началу уборочной:
после реставрации:
Подготовка к выезду:
По шабашу:
Кину и я чуток фото
здравствуйте прочитал ваш форум ,прочитал много нужной информацыи спосибо. Так как уменя есть электрическая схема решил поделится с вами.
Еще посмотрите цилиндр тормоза. Может на "заторможенном" комбайне косили...
Спасибо большое! Не один год искал схему в иннете.
Привет всем! Образовалась такая проблема. Пару дней назад заехал в поле и начал работать. Убрал, выезжать с поля а комбайн не едет на макс скорости. То есть на рабочем диапазоне скоростей все нормально. Двигается взад вперед, нормально ускоряется а вот при переводе рычага вперед до упора едет чуть быстрее чем на рабочей. Начал я дома копать. Заменил фильтр, долил масла (было маловато , но все работало ),проверил все люфты и зазоры в тягах, отрегулировал. На гидромоторах проверил включение повышенной - все включается. Отцепил жатку, попробовал стартовать с места. С места вроде берет резво но не набирает скорость. На песке даже правое колесо срывается на букс. Попробовал отсоединить поочередно муфты на гидромоторах. Не трогается с места так как гидромоторы завязаны в одну систему. Сегодня перегонял комбайн примерно 60 км на шабашку. Гнал около семи часов. Скорость около 10 км. расстояние между километровыми столбами преодолевает за 6 мин. Изменений никаких. Что заметил. Раньше на перегонах масло грелось до 65-70 градусов. А сегодня не более 60. То есть я понял чтонет нагрузки на систему. Раньше когда даешь полный ход то был слышен вой и комбайн набирал скорость, а сейчас если так сравнивать то жалкое блеянье. Раньше когда была крутая горка то был слышен вой системы и я сбрасывал ход и залезал на бугор на пониженной. Сейчас не горку лезет без воя то есть нагрузки никакой не чувствует но и скорости нету. Кто что думает по этому поводу. Думаю что если не дам ряду этому гидроходу то придется колхозить мост с Дона или еще с чего, бо на таком ходу много не заработаешь.
Ау, где все ? Во как уборка затянула. Сегодня новая жопа. Порвало ремень вариатора барабана. 20х50х3950. Восемь лет комбайн у меня и ни разу не менял. Сколько еще до меня работал неизвестно.Никто не ставил ходового ремня с Нивы на 4000 ? Будет он работать или нет ? И если с чего то подходит подскажите.
По поводу предыдущего поста. Сегодня ездил и с бугра и на бугор - едет одинаково. С бугра быстрее не пускает. Думаю что проблема в гидромоторах. Что бы там могло сломаться ?
В прошлом году 1200грн стоял (рубеновский).
По поводу гидромоторов (насоса) - мне один человек рекомендовал поставить комбайн на подпорки и посмотреть одинаково ли вращаются колеса. Если все тяги выставлены, масло не греется и не заторможенный - то очень похоже что проблема в гидростатике. В Украине есть в продаже с разборки... себе покупал но каждый мотор (насос) 70кг весу.
П.С.: у одного "форшридовца" вместо насоса стоит мотор - говорит что работает также.
Да, но на моторах нет насоса подпитки. И по ходу они разные. Посмотрел на схеме один обозначен SMV 23 а другой OMV 23. Я думаю что все отличие в наличии каких то клапанов. И я думаю что вывешивание комбайна ничего не даст потому, что моторы завязаны в одну систему. Я отключал поочереди моторы и комбайн стоял потому что крутится отключенный. Здесь роль редуктора моста выполняет масло. Какое колесо быстрее крутится на повороте туда и масло идет больше. Я думаю может что там расшплинтовалось или отвалилось ?
Тянули комбайн мтзюком за "жопу". Колеса снимали с зацепления - там где редуктора. Очень легко ушло с зацепления - посмотрите может у Вас один редуктор не сцеплен?
П.С.: выставить на козлы и прокрутить - займет час времени... то, что "запараллелены" моторы рукавом - не означает что будут синхронно вращаться (мне так кажется, возможно ошибаюсь)
Решает, еще как решает. Просто от прокладки между сиденьем и рулем зависит качество уборки...
Здравствуйте! по гст особо нечего сказать а по поводу ремня на барабан: брали оптибелтовский очень давно (как только запустили комбайн в действие) и он еще как новый. Решили все ремни ставить только оптибелт, хоть и дорого - зато ходят долго...
Привет Дим. Спасибо ребята что ответили.
Я же писал что отключал моторы по очереди. С отключенным мотором комбайн вообще не трогается с места. Крутится отключенный мотор а второй стоит. Это как с задним мостом любой машины кроме Газ 66. Колесо которое попало на грязь то и буксует. А при самоблоке гребут два. Так и в комбайне, где легче туда и масло идет. Ну да ладно буду разбираться после. Влезть в ГСТ во время работы можешь вообще ничего не заработать.
А по ремню пока засада. В одной конторе в Москве сказали что в наличии нет только под заказ примерно через месяц цена 13500р. В Белгороде тоже ждать несколько дней цена 16500р. В Беларуси пока ответа не дали. Если учесть что ходовой на Ниву 4000р только на 500 мм длиннее то завтра попробую поставить и посмотреть насколько он длиннее.
По чем где молотят ? У нас в этом году населению молотили по 80 р за сотку. В прошлом по 70р. В хилых хозяйствах предлагают за гектар 1500р. Но мне немного повезло и пригласили в одну крупную компанию. Договорились по 2000р за га на их ГСМ. Отработал день и стою. Правда и все стоят дождики дают отдохнуть. Наемники из Белгорода у них работают на Ньюхоландах, но по чем не признаются. Директор как то говорил что больше 2000 р.
600грн/га + соляра.
Где на них такое включение?
Поставил вместо 236 238 ямз. Сейчас подганяю трубочки шлангочки. Переварили крепления двигателя и сместили насос гидростатики. (гемор м "мелочевкой")
Вопрос - какой у кого насос на руль? У меня еще родной... хочу заменить на НШ10 но не знаю какое у родного вращение...
Гидростатика в комбайне управляется из кабины рычагом от которого идут 2 тяги. Одна на насос к ДВС, а вторая через систему шарниров к моторам и связана с рычажками. Когда рычаг управления подаешь вперед и насос включен на полную мощь и подаешь рычаг еще вперед то через вторую тягу усилие передается на рычажки гидромоторов и включается так называемая повышенная. Как то так.
А у меня сегодня в общем удачный день. Решил вопрос по ремню. Купил ходовой с Нивы и поставил. Только надо смотреть чтобы был 50х20х4000 , а то есть 45х20х4000. Мне попался Индийский. какой то технобелт. Подумалось, что коль длиннее то надо прорезать овальные отверстия в вилке нижнего шкива вариатора, что и сделал, чтобы можно было натянуть побольше. Однако при постановке не пришлось никуда его поворачивать. Встал как родной. Покрутил, вроде все нормально. но пока не работал. Думаю мой опыт будет кому нибудь полезен. всетаки экономия существенная. Обошелся 4700 р. А также занялся наращивать борта на бункер. А то в этом хозяйстве урожайность высокая и с родным бункером только тронешься уже надо высыпаться. Машин не хватает. Поэтому только и стою. А у остальных бункера побольше те ходят. Каркас уже сделал в ревень с кабиной осталось зашить железом.
Часто еще дело не в экономии а во времени... и наличии ремня.
В 2014 когда только купил комбайн и через 15га с ремня полезли нитки - обзвонил ВСЕХ продавцов в радиусе 100км... Простой во время уборки - это роскошь...
П.С.: тогда и нашел фирму которая специализируется на расходниках для форшритов.
Два вопроса:
1 У кого какой стоит НШ на гидравлику?
2 Рычаг скорости, там где выходит из кабины - одна тяга идет на насос гст а одна на моторы. При нажиме вперед на первом и втором щелчке двигается тяга что на насос а на третьем (когда до предела) - только тяга что на моторы и то чуток... так и должно быть?
На рулевое управление и гидросистему нш-10, на подъем жатки нш-32.
У меня также. На руль еще родной НШ10 а на жатку - 32.
Спросил потому что вчера мне сказали что в оригинале стоит ифовский двигатель и НШ25. А когда ставят двигатель ямз и нш32 - то никто не проверяет давление масла... и перепускной клапан оставляют со старыми регулировками. Это одна из возможных причин почему греется масло. Вот и думаю как проверить давление.
У меня ДВС ИФА. На гидралику и рулевое НШ 10 , на подъем жатки НШ25
Примерно так.
До какой температуры греется ? У меня после неполадок с гидромоторами в основном 50-55 градусов. Но правда погода не балует.
А вот этого не знаю. Датчика температуры на масло нет. Но в чем была загвоздка - постоит чуток (остынет) и снова все нормально...
Видел в объявлениях о продаже - что переделывают отдельно бак на гидравлику ставят...
Сегодня тяги на гст снимал и "глазки" (пальцы) разрабатывал. Чуток подклинивали те что на моторы.
Всем добрый вечер! У меня сколько лет комбайну,столько и ставлю на него ремень с Нивы. Подходит идеально, на несколько сезонов хватает вполне, жаль ,что зашел поздно на форум,мог бы помочь советом.
Что ,нашли причину ,почему комбайн медленно передвигается? Мне кажется вся причина в гидронасосе, гидромоторы редко выходят из строя, у меня гидромоторов четыре шт в запасе не один еще не менял. Возможно насос подпитки подпалили,тот что на гидронасосе стоит. Вы писали,что масло доливали , . У меня была такая причина,заменил раз насос подпитки и все наладилось,позже возил на ремонт гидронасос.,