100%-2 цилиндра на земляных работах удобнее- устойчивей и как на силу,но медленнее отвал ходит.Один на трамбовке сенажа- силоса,на снеге поудобнее будет.Жаль что отвалы без переделки невзаимозаменяемы.А "водяную баню" нечего и городить- только место занимает.
У меня как раз в плане земельные работы и чистка снега. А если на отвал под один цилиндр приварить крепления под два-никак? По водяной бане-трудности люблю преодолевать-у нас старые трактористы их хвалили,не идеал конечно но работает и очень просто...
Присоединюсь, давно имею ДТ-75 с двигателем СМД. Работал с разными вариациями с двигателем. Сейчас стоит воздушный радиатор с СК-5 "Нива" и турбина. Воздушные фильтра тоже с него. Пока не было колесной иномарки - пахал им. Ракета. :) Сейчас покрасили, навесили спереди рамку, отвал и хочу чтоб остался в бульдозере. Пару калымов - и увидел проблему. Неможет он пни нормально корчевать. Не та масса и не та мощность. Кто что подскажет про корчеватель пней чтоб на заднюю навеску надеть ? Пробовал гуглить - ничего толком ненаходится. Может у кого наработки самодельные есть - очень был бы благодарен фото или какой нибудь схеме.
Присоединюсь, давно имею ДТ-75 с двигателем СМД. Работал с разными вариациями с двигателем. Сейчас стоит воздушный радиатор с СК-5 "Нива" и турбина. Воздушные фильтра тоже с него. Пока не было колесной иномарки - пахал им. Ракета. :) Сейчас покрасили, навесили спереди рамку, отвал и хочу чтоб остался в бульдозере. Пару калымов - и увидел проблему. Неможет он пни нормально корчевать. Не та масса и не та мощность. Кто что подскажет про корчеватель пней чтоб на заднюю навеску надеть ? Пробовал гуглить - ничего толком ненаходится. Может у кого наработки самодельные есть - очень был бы благодарен фото или какой нибудь схеме.
Ракета то он ракета,но нужно поаккуратней.В колхозе на таком мосты,бортовые летели на раз-два.А снег бы я на таком почистил,а то скорости не хватает чтобы отлетал подальше.
с нивским двигателем поаккуратней-140л.с-в нагрузке сателлиты рассыпятся.Корчевать только серединой отвала и никаких краев -рвет отвал.Если пень большой то выкапываешь его со всех сторон или с трех,или с одной(все зависит от размера и породы дерева. и тросом выдергиваешь,по возможности комель больше- тогда рычаг больше будет.Если толкаешь пень от себя- не повисните,когда пень уже пошел,сдать назад,отвал вниз и снова впередА на счет клыка не заморачивайтесь- ответ сами сказали не та масса и мощность.Корчую пни постоянно,самое большое достижение- огромная черемуха - пень я тащил в овраг на первой пониженной в нагрузку куба на 4 ком был.
с нивским двигателем поаккуратней-140л.с-в нагрузке сателлиты рассыпятся.Корчевать только серединой отвала и никаких краев -рвет отвал.Если пень большой то выкапываешь его со всех сторон или с трех,или с одной(все зависит от размера и породы дерева. и тросом выдергиваешь,по возможности комель больше- тогда рычаг больше будет.Если толкаешь пень от себя- не повисните,когда пень уже пошел,сдать назад,отвал вниз и снова впередА на счет клыка не заморачивайтесь- ответ сами сказали не та масса и мощность.Корчую пни постоянно,самое большое достижение- огромная черемуха - пень я тащил в овраг на первой пониженной в нагрузку куба на 4 ком был.
Да слабоват у меня бульдозерист. Мехнизатор неплохой - а вот на бульдозере неочень. На нем я так понял должен работать человек с развитым абстрактным мышлением ))). Буду может курсы искать какие-то для него. Или книжка какая умная есть по этому поводу ?
умных книжек по бульдозерам нет.если только Плешков,Хейфиц "бУЛЬДОЗЕРЫ,СКРЕПЕРЫ,ГРЕЙДЕРЫ Учимся друг у друга ну и чему в ПТУ учили.На счет мышления не знаю,но на разных работах разная стратегия есть ,работа очень интересная(я не в плане корчевать,а вообще на бульдозере(21 год на них)Сане- Хантеру отвал одинаковый но у одноцилиндрового дышла длинее,приварить ухи новые наверно можно,это с 2-х на 1-цилиндровый никак,но никогда не видел,мы дышла укорачивали если ухи переваривали.
Понятно-я собственно и рассматриваю возможность перейти на 2 цилиндра в будущем без укорачивания "рук" отвала,только заменив крепления цилиндров и приварив крепления штоков к отвалу... Ещё теоретический вовпрос,мой ДТ восстанавливали несколько лет назад и поставили топливный фильтр тонкой очистки одинарный,с одним фильтрующим элементом а я снял в чермете родной для СМД двухступенчатый фильтр с двумя колбами-стоит менять или смысла нет? Ещё у меня на передней части рамы отсутствует предусмотренный конструкцией груз,он снят... Для бульдозера это важно или всё равно?
Понятно-я собственно и рассматриваю возможность перейти на 2 цилиндра в будущем без укорачивания "рук" отвала,только заменив крепления цилиндров и приварив крепления штоков к отвалу... Ещё теоретический вовпрос,мой ДТ восстанавливали несколько лет назад и поставили топливный фильтр тонкой очистки одинарный,с одним фильтрующим элементом а я снял в чермете родной для СМД двухступенчатый фильтр с двумя колбами-стоит менять или смысла нет? Ещё у меня на передней части рамы отсутствует предусмотренный конструкцией груз,он снят... Для бульдозера это важно или всё равно?
Груз с бульдозером и на хрен не нужен.А фильтра с одним элементом ставят на заводе.Я думаю хватит и одинарного только менять вовремя.
отвал от двухцилиндрового на один удлиннял лично на 30см.работает,землю гребёт, пни не корчую есть Т-170 движок А-41 нареканий нет трактор с 97г гуски лысые но начальству х..р докажиш ДОРОГО!!!!!
Снял одну каретку,остальные никак... Разжимные гайки не под накидной ключ на 36 а под рожковыйй-не откручиваются... Хочу попробовать их срезать болгаркой и сдёрнуть каретки-это возможно? Как уже писал есть дизель СМД-18Н в чермете почти в сборе,купить немогу но хочу разобрать-что посоветуете брать? Всмысле что на СМД самый дефицит? Думаю пока головку снять. Ещё глупый вопрос-какой из топливных бачков на ДТ-ке идёт на пускачь? У меня подключён тот что на рамке у самой кабины но пользоваться неудобно-кран с другой стороны а я добыл тот что стоит на верхней облицовке капота посередине-как правильно? Какой из них на предпусковой подогреватель предназначается?
Для пускача бензобак, верхний на облицовке. Получится если шайбу за разжимными гайками убрать. Снимай на запас, головку блока, помпу, кожух с плитой задней( если под пускачь) и сам пускачь.
на разжимных гайках есть болт его надо невыкрутить, а немного открутить примерно на 1см.от разжимной и стукнуть в торец, болт должен утопнуть после этого надо срывать.если срежишь разжимную она(разжимная ) останется в оси, потом будеш "сексом заниматся" с остатком.
на разжимных гайках есть болт его надо невыкрутить, а немного открутить примерно на 1см.от разжимной и стукнуть в торец, болт должен утопнуть после этого надо срывать.если срежишь разжимную она(разжимная ) останется в оси, потом будеш "сексом заниматся" с остатком.
Получилось снять все каретки,правую-левую купил а остальные пока нет,деньги кончились пока... Собственно если и кто их перехватит не беда,у меня ещё 5 штук разукомплектованных есть в ремонт. передние каретки у меня нормальные,только смазать-задние заменю и пока можно работать. Болты ввернул обратно и отвернув стукнул,всё порлучилось но отвернуть удалось только одну разжимную гайку-они на этом ДТ стояли не под накидной ключ на 36 а просто имели две лыськи под рожковый и не получалось сорвать никак,грел даже-нифига... Привёз генератор на 220 и болгарку и аккуратно срезал кольцо что за гайкой и поддомкратив раму снял все каретки по очереди. Передний груз решил не брать-он действительно на бульдозере ненужен да и выкупать его дорого,весит дофига... Головку с мотора пока не снял с запас,только помпу почти без люфта,крыльчатку охраждения,редуктор пускача без люфта рычага (у меня люфтит здорово),самого пускача нет. В след раз постараюсь разобрать кожух сцепления,само сцепление,маховик и кожух задний дизеля снять... Подобрал 84 трака на две гусеницы,пальцы надо новые но незнаю где покупать-боюсь попасть на брак а деньги немалые на весь комплект... Снял детали задней навески и те тяги что крепятся под осями поддерживающих задних роликов,буду снимать ролики для замены бандажей и поставлю эти тяги-постепенно соберу навеску,пригодится...
пальцы- брак,что делать.Взять ножовку по металлу и пройтись по старым -проверенным.Скользит,чуть царапает- такие и искать.
В том году у нас купили такие,ножовка и надфиль скользит и чуток берёт даже но блин-лопаются,каждый день 1-2 меняли,всё прокляли... Вот думаю по научному подойти,узнать характеристики стали и отдать палец на анализ на наш местный завод,наверняка там есть возможность проверить твёрдость и т.д.
Здравствуйте .. Я хотел бы спросить .. есть Дт-75 ... с двигателем СМД -21 правда без Интеркулера или как раньше его называли промежуточный охладитель воздуха .. тянет хорошо ..только вот греется видно ,что то с зажиганием ..радиатор и т.д. порядок ....но
Хотел бы спросить есть двигатель почти новый с КСКУ, СМД-72 такой как на Т-150 1.Если его поставить на 75 возможно ли это ???
и работать , на оборотах двигателя СМД -18 , 4 корпуса плуг ,
Слышал что мужики ставили,получается самолет. Я считаю что слишком много мощьности будет, не стала бы лететь коробка и т.д. Ведь трактор по сути делался под слабые моторы (СМД 14) а мощность СМД 72 (если стоит интеркулер как на кск) 210 лошадок...
Zdrastvuite rebeata !Ea iz Moldova, nashol DTshku, s A41 , iz 1991 stoial 10 let, i seicias sidit. Za 1000 evro stoit pakupati, i kakie problemy budut, i shto nada sdelati v pervoe o4eredi?Uje sdelal T 70 taje stoial 5 let i byla mnoga gemoroia...no ne sojeleyo!
Слышал что мужики ставили,получается самолет. Я считаю что слишком много мощьности будет, не стала бы лететь коробка и т.д. Ведь трактор по сути делался под слабые моторы (СМД 14) а мощность СМД 72 (если стоит интеркулер как на кск) 210 лошадок...
а вы не знаете подробности переделки ??? ........да и еще вопрос если на СМД-72 поставить топливную с ЯМЗ у нас есть люди ставили говорят отлично получается
..за счет запаса мощности двигателя ......должен ли уменьшаться расход топлива ...а ресурс увеличиться ?? .....Щас у всех один вопрос расход ДТ........
Посоветуйте стоит ли переделывать, мороки много есть смысл , у нас мнения разделились споры идут
Zdrastvuite rebeata !Ea iz Moldova, nashol DTshku, s A41 , iz 1991 stoial 10 let, i seicias sidit. Za 1000 evro stoit pakupati, i kakie problemy budut, i shto nada sdelati v pervoe o4eredi?Uje sdelal T 70 taje stoial 5 let i byla mnoga gemoroia...no ne sojeleyo!
Сколько у вас тонна металлолома стоит? У нас 230 $ умножаем на массу трактора (6,2 т (если трактор без бульдозера)) и получаем его цену в пункте приема лома. Я думаю, Ваша покупка, даже если ее не удастся восстановить, будет вполне оправданной.
а вы не знаете подробности переделки ??? ........да и еще вопрос если на СМД-72 поставить топливную с ЯМЗ у нас есть люди ставили говорят отлично получается
..за счет запаса мощности двигателя ......должен ли уменьшаться расход топлива ...а ресурс увеличиться ?? .....Щас у всех один вопрос расход ДТ........
Посоветуйте стоит ли переделывать, мороки много есть смысл , у нас мнения разделились споры идут
Я бы поставил А 41,и пусть мне наплюют в рожу,но жрет он не больше СМД. А насчет запаса мощности может обсудим установку на ДТ двигателя с тепловоза?Шутка!Ну или с т-25. Есть же где-то здесь на форуме обсуждение установки А-41(или А-01) на т-150,а вы наоборот с т-150 на ДТ. Не вижу смысла такой работы.К слову ,по букварям средний расход дизеля 250(+ -)грамм на лошадиную силу в час.
а вы не знаете подробности переделки ??? ........да и еще вопрос если на СМД-72 поставить топливную с ЯМЗ у нас есть люди ставили говорят отлично получается
..за счет запаса мощности двигателя ......должен ли уменьшаться расход топлива ...а ресурс увеличиться ?? .....Щас у всех один вопрос расход ДТ........
Посоветуйте стоит ли переделывать, мороки много есть смысл , у нас мнения разделились споры идут
Я бы поставил А 41,и пусть мне наплюют в рожу,но жрет он не больше СМД. А насчет запаса мощности может обсудим установку на ДТ двигателя с тепловоза?Шутка!Ну или с т-25. Есть же где-то здесь на форуме обсуждение установки А-41(или А-01) на т-150,а вы наоборот с т-150 на ДТ. Не вижу смысла такой работы.К слову ,по букварям средний расход дизеля 250(+ -)грамм на лошадиную силу в час.
А -41 Я про него слышал говорят хороший двигатель , но его цена ))) а СМД-72 вместе с комбайном достался по цени металлолома ...вот по этому и возникло желание переделать
Попробуйте,может раму нужно удлинить если не уберется.Насос с ямз тоже может в кабину залезть.А так подробностей установки не знаю,это мне мужик один рассказывал,он видел ,но в подробности не вдавался. Да и насос с ямз тоже нужно где-то взять и плиту какую-то переходную чтоб его поставить..
Zdrastvuite rebeata !Ea iz Moldova, nashol DTshku, s A41 , iz 1991 stoial 10 let, i seicias sidit. Za 1000 evro stoit pakupati, i kakie problemy budut, i shto nada sdelati v pervoe o4eredi?Uje sdelal T 70 taje stoial 5 let i byla mnoga gemoroia...no ne sojeleyo!
Привет всем. Конечно берите, тем более за такую цену, трактор хороший с таким мотором.
Доброго времени суток всем!Вчера пригнал себе на "запаску" ещё одну ДТшку,
теперь интенсивно занимаюсь поисками ходоуменьшителя!?Есть запасной реверс,но по профилю работы необходимы малоскоростные режимы.А штука евро это нормально.Удачи в работе.
У меня как раз в плане земельные работы и чистка снега. А если на отвал под один цилиндр приварить крепления под два-никак? По водяной бане-трудности люблю преодолевать-у нас старые трактористы их хвалили,не идеал конечно но работает и очень просто...
Присоединюсь, давно имею ДТ-75 с двигателем СМД. Работал с разными вариациями с двигателем. Сейчас стоит воздушный радиатор с СК-5 "Нива" и турбина. Воздушные фильтра тоже с него. Пока не было колесной иномарки - пахал им. Ракета. :) Сейчас покрасили, навесили спереди рамку, отвал и хочу чтоб остался в бульдозере. Пару калымов - и увидел проблему. Неможет он пни нормально корчевать. Не та масса и не та мощность. Кто что подскажет про корчеватель пней чтоб на заднюю навеску надеть ? Пробовал гуглить - ничего толком ненаходится. Может у кого наработки самодельные есть - очень был бы благодарен фото или какой нибудь схеме.
Бортовую снимать не трудно, тем более если какиие болты не пойдут, срежеш оккуратно.
Ракета то он ракета,но нужно поаккуратней.В колхозе на таком мосты,бортовые летели на раз-два.А снег бы я на таком почистил,а то скорости не хватает чтобы отлетал подальше.
с нивским двигателем поаккуратней-140л.с-в нагрузке сателлиты рассыпятся.Корчевать только серединой отвала и никаких краев -рвет отвал.Если пень большой то выкапываешь его со всех сторон или с трех,или с одной(все зависит от размера и породы дерева. и тросом выдергиваешь,по возможности комель больше- тогда рычаг больше будет.Если толкаешь пень от себя- не повисните,когда пень уже пошел,сдать назад,отвал вниз и снова впередА на счет клыка не заморачивайтесь- ответ сами сказали не та масса и мощность.Корчую пни постоянно,самое большое достижение- огромная черемуха - пень я тащил в овраг на первой пониженной в нагрузку куба на 4 ком был.
Да слабоват у меня бульдозерист. Мехнизатор неплохой - а вот на бульдозере неочень. На нем я так понял должен работать человек с развитым абстрактным мышлением ))). Буду может курсы искать какие-то для него. Или книжка какая умная есть по этому поводу ?
умных книжек по бульдозерам нет.если только Плешков,Хейфиц "бУЛЬДОЗЕРЫ,СКРЕПЕРЫ,ГРЕЙДЕРЫ Учимся друг у друга ну и чему в ПТУ учили.На счет мышления не знаю,но на разных работах разная стратегия есть ,работа очень интересная(я не в плане корчевать,а вообще на бульдозере(21 год на них)Сане- Хантеру отвал одинаковый но у одноцилиндрового дышла длинее,приварить ухи новые наверно можно,это с 2-х на 1-цилиндровый никак,но никогда не видел,мы дышла укорачивали если ухи переваривали.
Понятно-я собственно и рассматриваю возможность перейти на 2 цилиндра в будущем без укорачивания "рук" отвала,только заменив крепления цилиндров и приварив крепления штоков к отвалу... Ещё теоретический вовпрос,мой ДТ восстанавливали несколько лет назад и поставили топливный фильтр тонкой очистки одинарный,с одним фильтрующим элементом а я снял в чермете родной для СМД двухступенчатый фильтр с двумя колбами-стоит менять или смысла нет? Ещё у меня на передней части рамы отсутствует предусмотренный конструкцией груз,он снят... Для бульдозера это важно или всё равно?
Груз с бульдозером и на хрен не нужен.А фильтра с одним элементом ставят на заводе.Я думаю хватит и одинарного только менять вовремя.
отвал от двухцилиндрового на один удлиннял лично на 30см.работает,землю гребёт, пни не корчую есть Т-170 движок А-41 нареканий нет трактор с 97г гуски лысые но начальству х..р докажиш ДОРОГО!!!!!
Снял одну каретку,остальные никак... Разжимные гайки не под накидной ключ на 36 а под рожковыйй-не откручиваются... Хочу попробовать их срезать болгаркой и сдёрнуть каретки-это возможно? Как уже писал есть дизель СМД-18Н в чермете почти в сборе,купить немогу но хочу разобрать-что посоветуете брать? Всмысле что на СМД самый дефицит? Думаю пока головку снять. Ещё глупый вопрос-какой из топливных бачков на ДТ-ке идёт на пускачь? У меня подключён тот что на рамке у самой кабины но пользоваться неудобно-кран с другой стороны а я добыл тот что стоит на верхней облицовке капота посередине-как правильно? Какой из них на предпусковой подогреватель предназначается?
Для пускача бензобак, верхний на облицовке. Получится если шайбу за разжимными гайками убрать. Снимай на запас, головку блока, помпу, кожух с плитой задней( если под пускачь) и сам пускачь.
на разжимных гайках есть болт его надо невыкрутить, а немного открутить примерно на 1см.от разжимной и стукнуть в торец, болт должен утопнуть после этого надо срывать.если срежишь разжимную она(разжимная ) останется в оси, потом будеш "сексом заниматся" с остатком.
Получилось снять все каретки,правую-левую купил а остальные пока нет,деньги кончились пока... Собственно если и кто их перехватит не беда,у меня ещё 5 штук разукомплектованных есть в ремонт. передние каретки у меня нормальные,только смазать-задние заменю и пока можно работать. Болты ввернул обратно и отвернув стукнул,всё порлучилось но отвернуть удалось только одну разжимную гайку-они на этом ДТ стояли не под накидной ключ на 36 а просто имели две лыськи под рожковый и не получалось сорвать никак,грел даже-нифига... Привёз генератор на 220 и болгарку и аккуратно срезал кольцо что за гайкой и поддомкратив раму снял все каретки по очереди. Передний груз решил не брать-он действительно на бульдозере ненужен да и выкупать его дорого,весит дофига... Головку с мотора пока не снял с запас,только помпу почти без люфта,крыльчатку охраждения,редуктор пускача без люфта рычага (у меня люфтит здорово),самого пускача нет. В след раз постараюсь разобрать кожух сцепления,само сцепление,маховик и кожух задний дизеля снять... Подобрал 84 трака на две гусеницы,пальцы надо новые но незнаю где покупать-боюсь попасть на брак а деньги немалые на весь комплект... Снял детали задней навески и те тяги что крепятся под осями поддерживающих задних роликов,буду снимать ролики для замены бандажей и поставлю эти тяги-постепенно соберу навеску,пригодится...
пальцы- брак,что делать.Взять ножовку по металлу и пройтись по старым -проверенным.Скользит,чуть царапает- такие и искать.
В том году у нас купили такие,ножовка и надфиль скользит и чуток берёт даже но блин-лопаются,каждый день 1-2 меняли,всё прокляли... Вот думаю по научному подойти,узнать характеристики стали и отдать палец на анализ на наш местный завод,наверняка там есть возможность проверить твёрдость и т.д.
Здравствуйте .. Я хотел бы спросить .. есть Дт-75 ... с двигателем СМД -21 правда без Интеркулера или как раньше его называли промежуточный охладитель воздуха .. тянет хорошо ..только вот греется видно ,что то с зажиганием ..радиатор и т.д. порядок ....но
Хотел бы спросить есть двигатель почти новый с КСКУ, СМД-72 такой как на Т-150 1.Если его поставить на 75 возможно ли это ???
и работать , на оборотах двигателя СМД -18 , 4 корпуса плуг ,
Слышал что мужики ставили,получается самолет. Я считаю что слишком много мощьности будет, не стала бы лететь коробка и т.д. Ведь трактор по сути делался под слабые моторы (СМД 14) а мощность СМД 72 (если стоит интеркулер как на кск) 210 лошадок...
дешевле найти интеркулер чем городить городьбу,а на этот плуг и этого двигана хватит.
Zdrastvuite rebeata !Ea iz Moldova, nashol DTshku, s A41 , iz 1991 stoial 10 let, i seicias sidit. Za 1000 evro stoit pakupati, i kakie problemy budut, i shto nada sdelati v pervoe o4eredi?Uje sdelal T 70 taje stoial 5 let i byla mnoga gemoroia...no ne sojeleyo!
I mojno pastavity y A41 turbo?
а вы не знаете подробности переделки ??? ........да и еще вопрос если на СМД-72 поставить топливную с ЯМЗ у нас есть люди ставили говорят отлично получается
..за счет запаса мощности двигателя ......должен ли уменьшаться расход топлива ...а ресурс увеличиться ?? .....Щас у всех один вопрос расход ДТ........
Посоветуйте стоит ли переделывать, мороки много есть смысл , у нас мнения разделились споры идут
Сколько у вас тонна металлолома стоит? У нас 230 $ умножаем на массу трактора (6,2 т (если трактор без бульдозера)) и получаем его цену в пункте приема лома. Я думаю, Ваша покупка, даже если ее не удастся восстановить, будет вполне оправданной.
Я бы поставил А 41,и пусть мне наплюют в рожу,но жрет он не больше СМД. А насчет запаса мощности может обсудим установку на ДТ двигателя с тепловоза?Шутка!Ну или с т-25. Есть же где-то здесь на форуме обсуждение установки А-41(или А-01) на т-150,а вы наоборот с т-150 на ДТ. Не вижу смысла такой работы.К слову ,по букварям средний расход дизеля 250(+ -)грамм на лошадиную силу в час.
А -41 Я про него слышал говорят хороший двигатель , но его цена ))) а СМД-72 вместе с комбайном достался по цени металлолома ...вот по этому и возникло желание переделать
Попробуйте,может раму нужно удлинить если не уберется.Насос с ямз тоже может в кабину залезть.А так подробностей установки не знаю,это мне мужик один рассказывал,он видел ,но в подробности не вдавался. Да и насос с ямз тоже нужно где-то взять и плиту какую-то переходную чтоб его поставить..
Da, ne ho4u kak metal, on tzelikom, prosta sidel, ne ubityi, dumaiu profilaktiku i novyie rezinu ...
Привет всем. Конечно берите, тем более за такую цену, трактор хороший с таким мотором.
Доброго времени суток всем!Вчера пригнал себе на "запаску" ещё одну ДТшку,
теперь интенсивно занимаюсь поисками ходоуменьшителя!?Есть запасной реверс,но по профилю работы необходимы малоскоростные режимы.А штука евро это нормально.Удачи в работе.
Ну как ребят стоит брать дт 75, что посоветуете, а может новый взять в кредит, а?