то бишь этот девайс нужен чтобы планировать не совсем горизонтальные участки??? А то мне говорят, что он при помощи этого цилиндра становится "косым" для чистки снега !!!
Да нет,универсальный отвал поворотный нетакой да и стоит как при хрущёве самолёт а это похоже планировочный действительно но вот почему левая нога наглухо заварена удивительно,по уму шарнир нужен...
Сегодня открыл на заднем мосту верхние крышки сухих отсеков,блин-в левом замаслено всё.... Полез вниз-откручены крышечки отверстий кроме одной,отсутствуют оттяжные пружины лент 3 из 4-х,одна дырка забита шламом-пробил отвёрткой и вылилось чуток воды... Как отразится на работу отсутствие пружин??? Если промыть отсек бензинов и вымыть мойкой высокого давления-можно пока не разбирать? Всмысле вымыть,отрегулировать повороты и эксплуатировать до серьёзного ремонта возможно? Напрягает отсутствие нижних лючков-пробок.... Там ещё какойто длинная шпилька с резьбой для чегото...
Как отразится на работу отсутствие пружин??? Если промыть отсек бензинов и вымыть мойкой высокого давления-можно пока не разбирать? Всмысле вымыть,отрегулировать повороты и эксплуатировать до серьёзного ремонта возможно?
Эксплуатация без пружин: тормозного механизма - это неравномерное отхождение ленты от шкива, эффект подтормаживания и неравномерный износ ленты.Поворотного механизма - неравномерный износ.
Колоду промыть можно, только наличие масла это неприятный признак. Пробки можно сделать.
отвал- супер,с гидроперекосом.Моя мечта но я работаю с обычным.Удобен для планировки.Вся суть планировки чтобы встать на ровное место как на плацдарм и с него все сделать ровным.А если косогор?Я с простым отвалом мудрю- наезжаю низкой гусеницей на валик от предыдущего прохода ,или предварительно под низкую гусеницу грунт подсыпаю,иногда подкладываю под гусеницу брус старый или бревно- устанавливаю трактор ровно.А здесь трактор можно ровно не ставить а перекосить отвал- и сделать ровную площадку а дальше как обычно.Недостаток отвала- меньшая жесткость.Заварен- так надо!Ремонт каретки хотя бы раз надо сделать со спецом.подшипники 7909 ставятся конусами наружу регулируются прокладками которые пакетом устанавливаются под корпуса уплотнений с 4 мя болтами м12.В этих корпусах не должно быть трещин и внутри устанавлено отшлифованое кольцо с резинкой.Если внутрь залез-кольцо надо снять и или развернуть на 180гр. или перешлифовать сначала на наждаке а потом на шкурке на стекле- чтобы ровно было,ну или поменять если финанс позволяет.УПЛОТНЕНИЯ ПОНЯТНО- ЭТИ В БЛИСТЕРАХ ПРОДАЮТСЯ.я сейчас собираю на литоле.ОТРЕГУЛИРОВАЛ ПОДШИПНИКИ,ЗАМЕНИЛ УПЛОТНЕНИЯ, ВВОРАЧИВАЮ В РЕЗЬБОВОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРОБКУ С РЕЗЬБОЙ 1/4(НЕ ТРУБНАЯ )..А В НЕЙ СКВОЗНОЕ ОТВЕРСТИЕ И МАСЛЕНКА(предварительно уже смазки положил и шприцую)Полез литол- надеваю каток.Полез с другой стороны- надеваю другой.Чтобы катки снять- у меня самодельный съемник. ось- резьба м24.ПЯТАК,А НА ПЯТАКЕ СКВОЗНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И СВОБОДНО 3 БОЛТА М20,К ШЛЯПКАМ ПРИВАРЕНЫ ПРУТКИ ПОПЕРЕК- ВОЗДЕЙСТВУЮТ НА СПИЦЫ КАТКА. ПОДТЯГИВАЮ М24 И КУВАЛДОЙ ПО КАТКУ ИЗНУТРИ,ОПЯТЬ ПОДТЯГИВАЮ ИТД.Если просто кувалдой бить- часто ступицу катка отрывает,а он 2500-3000 стоит.Короче говоря каретка не спроста 30000 стоит- и железа много и голова должна работать
Ленты замаслены-отрегулируй как положено,может будет поворачивать- работайте так,только масло в бортовой не упустите.ничего не мойте никакого керхера- бесполезно.ЕСЛИ МАСЛО СЛЕГКА КАПАЕТ ОТКРОЙТЕ ЕМУ ОТВЕРСТИЕ И ПРОЧИЩАЙТЕ ЕГО ДО РЕМОНТА,ну типа домой приехал-10 капель упало-можно жить,если поворачивает.Я СМОТРЮ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ СДЕЛАТЬ НОВЫЙ ТРАКТОР-ЗАБРОСЬТЕ.Но разок полностью перебрать надо.Я СВОЙ СОБРАЛ В 2004. и каждый год две недели отдай.Но и кормит ничего не скажу
Понял! Буду всё регулировать,глобальных разборок-ремонтов не буду пока делать,с каретками договорился-должны отдать б/у но живые +буду осваивать их переборку,похоже комплект должен лежать в запасе. В чермете сейчас лежат две штуки с разбитыми подшибниками но оси катков вроде живые-может возьму в запас... Сегодня с соседом фермером поговорил-у него нашлась гусеница целая неизношенная практически,отдаст за 2.000,буду брать и новый корпус бортовой. Разбираюсь потихоньку...
Так,ремонт продвигается понемногу. Подскажите друзья-что заливать в КПП-Задний Мост??? А то тут мне сказали что нигрол нежелательно. Пока слил отовсюду и из реверс-редуктора тоже.
Ясно,залью пока нигрол-сейчас он гораздо жиже чем раньше и его у меня 4 канистры. Ещё вопрос кто знает,только сейчас разглядел что у меня слева натяжитель гусеницы обычный пружинный с натяжкой гайками а справа какойто другой,пружина и из неё шток торчит как из гидроцилиндра и вроде пробочки под масло-ЧТО ЭТО??? Фотки выложу позже как смогу...
Это натяжник такой,Там есть зирка(тавотница) под шприц.Накачиваете солидолом-гусеница натягивается,вроде как и удобно,но говно полное.При хорошем ударе по ленивцу весь солидол вылетает-результат ясен.А любая смазка недешева..
Это натяжник такой,Там есть зирка(тавотница) под шприц.Накачиваете солидолом-гусеница натягивается,вроде как и удобно,но говно полное.При хорошем ударе по ленивцу весь солидол вылетает-результат ясен.А любая смазка недешева..
так для того и сделано,чтобы ленивец предохранить.А что, лучше, чтобы ленивец разлетелся?А ослабляется гусеница легко-выкручивается пробка и включаете задний ход.гусеница уходит назад, правда солидол вылетает "со свистом".но лучше, чем ключ на 55 с трубой крутить.
М-дя.... Буду сразу менять на резьбовый,ненравится мне так солидол чтьоб вылетал... Самый анегдот в том что я трактор пока заводить непланирую чтоб задним ходом "разрядить" натяжник,он у меня сейчас со всеми слитыми маслами и вывешен для того чтоб гусеницы расплести и ходовой занятся... Задачка.... Завтра буду пытать того кто мне трактор пригнал-может у них натяжник валяется ещё а то если что покупать придётся...
Кустарь еще вопрос, обязательно ставить ходоуменьшитель, для чегоэто? если есть выложи фотки и про перед. балку, че за чебурашка? можно как на "Безоне" на каток?
кожух можно снять вместе с тормозком но диски чем центровать будешь? - вал вынимай и будешь им центровать.
расскажу эпопею снятия кожуха сцепления и самого сцепления: когда осабил кожух сцепления оттуда пошел дождик (фото), после вылилось литров пять воды-по уровню ржавчины (фото),немудрено после этого что первый диск приржавел к промежуточному железному диску, второй же к маховику, отлипли после дозы ВД-шки, и десятка ударов молотком. Вал разбирать не захотел, купил новый для центровки, после сплавлю его в организацию по чеку. Собрал, завел, все О,КЕЙ!
Чтобы воды не было там есть дырка внизу(на фото там вроде пробка завернута),иногда ее нужно чистить,а то был случай зимой провернуть не могли пока лед внизу не растопили.
Здравствуйте! Есть вопросы практикам,нимогу купить механизм стеклоочистителя-он в ДТ-75 (кабина "почтальён") оригинальный или подходит от чего-нибуть?
Домкрат какой лучше заиметь-12 тонн? Хочу вывесить весь трактор на чурках и расплести гусеницы и снять каретки для ремонта,стоит весь трактор вывешивать или делать поочереди левую-правую стороны? До снега надо сделать...
Глушитель на СМД-18 купил, трубу-эжектор ненашёл нигде так купил от Т-150 и хочу вварить в неё трубку отсоса пыли и укоротив по высоте приварить к глушителю... Вроде со всем разобрался-осталось каретки перебрать,непойму как малые втулки оси балансиров менять...
Надо пружину вытащить.В чашках есть вертикальные прорези в них заводится болт на 24 длинный ,головка болта должна проходить в прорезь и нажимать краями на пружину и сжимать ее при накручивании гайки через шайбы с другой стороны. головка болта должна быть в форме молотка для отбивания косы.Болт лучше разрезной шарнирный со стороны головки болта -см через 7 от края.(такой заводской съемник)Пружина сжимается потом вытаскивается.Далее снимается ось с крышками,выворачивается гайка и выбивается клин(на некоторых каретках клина нет),после ось качания и втулки(возможно что потребуется автоген.Можно вдвоем поставить каретку под отвал,третий в кабине придавит отвалом катки каретки и ломом аккуратно вытащить пружину.(АККУРАТНО И ЕЩЕ РАЗ АККУРАТНО
[quote=Саня hanter]Здравствуйте! Есть вопросы практикам,нимогу купить механизм стеклоочистителя-он в ДТ-75 (кабина "почтальён") оригинальный или подходит от чего-нибуть?
Домкрат какой лучше заиметь-12 тонн? Хочу вывесить весь трактор на чурках и расплести гусеницы и снять каретки для ремонта,стоит весь трактор вывешивать или делать поочереди левую-правую стороны? До снега надо сделать...
Глушитель на СМД-18 купил, трубу-эжектор ненашёл нигде так купил от Т-150 и хочу вварить в неё трубку отсоса пыли и укоротив по высоте приварить к глушителю... Вроде со всем разобрался-осталось каретки перебрать,непойму как малые втулки оси балансиров менять...[/quote
это фото сьемника пружины.Каретки всегда снимаю по одной,наезжаю противоположной гусеницей на что-то (чурбак,пенек),трактор поднимается и снимаем каретку без расстегивания гусеницы(если не хватает то можно чуть ослабить).Палец балансира выбивается хорошей кувалдой,но бывает сидит туго сука.
Здравствуйте! Есть вопросы практикам,нимогу купить механизм стеклоочистителя-он в ДТ-75 (кабина "почтальён") оригинальный или подходит от чего-нибуть?
Домкрат какой лучше заиметь-12 тонн? Хочу вывесить весь трактор на чурках и расплести гусеницы и снять каретки для ремонта,стоит весь трактор вывешивать или делать поочереди левую-правую стороны? До снега надо сделать...
Глушитель на СМД-18 купил, трубу-эжектор ненашёл нигде так купил от Т-150 и хочу вварить в неё трубку отсоса пыли и укоротив по высоте приварить к глушителю... Вроде со всем разобрался-осталось каретки перебрать,непойму как малые втулки оси балансиров менять...
Привет всем, не обязательно 12ти тонник можно даже Газоновским трех тонником приподнять, вытаскиваеш палец с зади чють ниже счередины( потом гусянку легче натягивать) и раскатываеш гусянку в перед, потом с зади домкратиш покладываеш под звездочку чурбачек и с другой стороны потом перед по центру , высоко задирать не надо, чтобы каретки вышли не цепляя гусянку.
Советую сделать так, просверлите и нарежте резьбу любого деаметра ( чтобы трубка от нагнетателя заходила) и заверните заглушку и точно нигрол бетет в каретке, на моей Дтухе у же лет шесть так ходит с весны до осени, загружен по полной. Файлы: dsc00222.jpg dsc00223.jpg
Всем Большое Спасибо за советы,как не нехотелось но придётся каретки разбирать две штуки... По совету автора 118 поста сделаю наверное резьбовые отверстия-так действительно легче нигрол заливать. Домкратить буду по очереди каждую сторону,менять-перебирать обе задние каретки-передние живы и похоже только смазать. Ремкомплекты поддерживающих роликов и бандажи купил-тоже перебирать... Гусянки осмотрел-штук 10 треснутых и очень много с подтёсанными шипами,последствия работы на бетонных плитах. Перебрал-продефектовал все траки запасные что есть,около 100 штук-соберу новые гусянки с новыми пальцами,придётся только их купить а они у нас по 110 р. Жители соседних деревень как узнали что бульдозер теперь есть насобирали с радости по сараям запчастей,даже траки и одна бортовая нашлись... Домкрат нашёл гидравлический-должен поднять... Не могу всётки найти механизм (мотор-редуктор) стеклоочистителя-кто что думает,возможно от МТЗ поставить?
Я нигрол заливаю перед тем как колесо наколачиваю.А стеклоочиститель наверное можно и от мтз замутить.Когда трактор собирал тоже чего-то мудрил,а так не разу и не пользовался- щетка где-то в лесу отвалилась,да и нужды особой в нем не бывает-ездил ночью в страшную грозу вроде все видно. все таки скорость не велика.Удачи вам в сборке-ремонте.Я знаю что это такое-собрал весь трактор по запчастям, кроме двигателя перебирал все,делал реверс-редуктор из двух ходоуменьшителей,коробка,мост,бортовые,каретки-теперь все работает от и до,ЧТО и ВАМ желаю.
то бишь этот девайс нужен чтобы планировать не совсем горизонтальные участки??? А то мне говорят, что он при помощи этого цилиндра становится "косым" для чистки снега !!!
Да нет,универсальный отвал поворотный нетакой да и стоит как при хрущёве самолёт а это похоже планировочный действительно но вот почему левая нога наглухо заварена удивительно,по уму шарнир нужен...
Сегодня открыл на заднем мосту верхние крышки сухих отсеков,блин-в левом замаслено всё.... Полез вниз-откручены крышечки отверстий кроме одной,отсутствуют оттяжные пружины лент 3 из 4-х,одна дырка забита шламом-пробил отвёрткой и вылилось чуток воды... Как отразится на работу отсутствие пружин??? Если промыть отсек бензинов и вымыть мойкой высокого давления-можно пока не разбирать? Всмысле вымыть,отрегулировать повороты и эксплуатировать до серьёзного ремонта возможно? Напрягает отсутствие нижних лючков-пробок.... Там ещё какойто длинная шпилька с резьбой для чегото...
Эксплуатация без пружин: тормозного механизма - это неравномерное отхождение ленты от шкива, эффект подтормаживания и неравномерный износ ленты.Поворотного механизма - неравномерный износ.
Колоду промыть можно, только наличие масла это неприятный признак. Пробки можно сделать.
отвал- супер,с гидроперекосом.Моя мечта но я работаю с обычным.Удобен для планировки.Вся суть планировки чтобы встать на ровное место как на плацдарм и с него все сделать ровным.А если косогор?Я с простым отвалом мудрю- наезжаю низкой гусеницей на валик от предыдущего прохода ,или предварительно под низкую гусеницу грунт подсыпаю,иногда подкладываю под гусеницу брус старый или бревно- устанавливаю трактор ровно.А здесь трактор можно ровно не ставить а перекосить отвал- и сделать ровную площадку а дальше как обычно.Недостаток отвала- меньшая жесткость.Заварен- так надо!Ремонт каретки хотя бы раз надо сделать со спецом.подшипники 7909 ставятся конусами наружу регулируются прокладками которые пакетом устанавливаются под корпуса уплотнений с 4 мя болтами м12.В этих корпусах не должно быть трещин и внутри устанавлено отшлифованое кольцо с резинкой.Если внутрь залез-кольцо надо снять и или развернуть на 180гр. или перешлифовать сначала на наждаке а потом на шкурке на стекле- чтобы ровно было,ну или поменять если финанс позволяет.УПЛОТНЕНИЯ ПОНЯТНО- ЭТИ В БЛИСТЕРАХ ПРОДАЮТСЯ.я сейчас собираю на литоле.ОТРЕГУЛИРОВАЛ ПОДШИПНИКИ,ЗАМЕНИЛ УПЛОТНЕНИЯ, ВВОРАЧИВАЮ В РЕЗЬБОВОЕ ОТВЕРСТИЕ ПРОБКУ С РЕЗЬБОЙ 1/4(НЕ ТРУБНАЯ )..А В НЕЙ СКВОЗНОЕ ОТВЕРСТИЕ И МАСЛЕНКА(предварительно уже смазки положил и шприцую)Полез литол- надеваю каток.Полез с другой стороны- надеваю другой.Чтобы катки снять- у меня самодельный съемник. ось- резьба м24.ПЯТАК,А НА ПЯТАКЕ СКВОЗНЫЕ ОТВЕРСТИЯ И СВОБОДНО 3 БОЛТА М20,К ШЛЯПКАМ ПРИВАРЕНЫ ПРУТКИ ПОПЕРЕК- ВОЗДЕЙСТВУЮТ НА СПИЦЫ КАТКА. ПОДТЯГИВАЮ М24 И КУВАЛДОЙ ПО КАТКУ ИЗНУТРИ,ОПЯТЬ ПОДТЯГИВАЮ ИТД.Если просто кувалдой бить- часто ступицу катка отрывает,а он 2500-3000 стоит.Короче говоря каретка не спроста 30000 стоит- и железа много и голова должна работать
Ленты замаслены-отрегулируй как положено,может будет поворачивать- работайте так,только масло в бортовой не упустите.ничего не мойте никакого керхера- бесполезно.ЕСЛИ МАСЛО СЛЕГКА КАПАЕТ ОТКРОЙТЕ ЕМУ ОТВЕРСТИЕ И ПРОЧИЩАЙТЕ ЕГО ДО РЕМОНТА,ну типа домой приехал-10 капель упало-можно жить,если поворачивает.Я СМОТРЮ ЕСТЬ ЖЕЛАНИЕ СДЕЛАТЬ НОВЫЙ ТРАКТОР-ЗАБРОСЬТЕ.Но разок полностью перебрать надо.Я СВОЙ СОБРАЛ В 2004. и каждый год две недели отдай.Но и кормит ничего не скажу
Понял! Буду всё регулировать,глобальных разборок-ремонтов не буду пока делать,с каретками договорился-должны отдать б/у но живые +буду осваивать их переборку,похоже комплект должен лежать в запасе. В чермете сейчас лежат две штуки с разбитыми подшибниками но оси катков вроде живые-может возьму в запас... Сегодня с соседом фермером поговорил-у него нашлась гусеница целая неизношенная практически,отдаст за 2.000,буду брать и новый корпус бортовой. Разбираюсь потихоньку...
Так,ремонт продвигается понемногу. Подскажите друзья-что заливать в КПП-Задний Мост??? А то тут мне сказали что нигрол нежелательно. Пока слил отовсюду и из реверс-редуктора тоже.
С нигролом зимой передачу хрен включишь,я разбавляю маслом примерно наполовину.
Ясно,залью пока нигрол-сейчас он гораздо жиже чем раньше и его у меня 4 канистры. Ещё вопрос кто знает,только сейчас разглядел что у меня слева натяжитель гусеницы обычный пружинный с натяжкой гайками а справа какойто другой,пружина и из неё шток торчит как из гидроцилиндра и вроде пробочки под масло-ЧТО ЭТО??? Фотки выложу позже как смогу...
Это натяжник такой,Там есть зирка(тавотница) под шприц.Накачиваете солидолом-гусеница натягивается,вроде как и удобно,но говно полное.При хорошем ударе по ленивцу весь солидол вылетает-результат ясен.А любая смазка недешева..
Понятно.... Интересно только как такой "масляный" натяжитель ослаблять для ремонта ходовой... Придётся искать обычный пружинный теперь...
когда работает- все хорошо и удобно.Как задурит- меняйте на резьбовой.
так для того и сделано,чтобы ленивец предохранить.А что, лучше, чтобы ленивец разлетелся?А ослабляется гусеница легко-выкручивается пробка и включаете задний ход.гусеница уходит назад, правда солидол вылетает "со свистом".но лучше, чем ключ на 55 с трубой крутить.
М-дя.... Буду сразу менять на резьбовый,ненравится мне так солидол чтьоб вылетал... Самый анегдот в том что я трактор пока заводить непланирую чтоб задним ходом "разрядить" натяжник,он у меня сейчас со всеми слитыми маслами и вывешен для того чтоб гусеницы расплести и ходовой занятся... Задачка.... Завтра буду пытать того кто мне трактор пригнал-может у них натяжник валяется ещё а то если что покупать придётся...
можно ногами попрыгать на гусенице.не так быстро, но ослабнет.или за тросик потянуть другим трактором.
а если вместо пробки шланг прикрутить и в емкость какую то опустиь чтоб смазка не потерялась?
Приветствую всех. Кустарь, Дтуха на калесах мощей много теряет, два ящика СЗС-2.1 также тянет? что даёт переделка дифера, скорость?
http://www.youtube.com/watch?v=4s5S8Tju5l4 ДТ-75 с Мэрсовским движком.
сергей колосов: кожух можно снять вместе с тормозком но диски чем центровать будешь? - вал вынимай и будешь им центровать.
Кустарь еще вопрос, обязательно ставить ходоуменьшитель, для чегоэто? если есть выложи фотки и про перед. балку, че за чебурашка? можно как на "Безоне" на каток?
расскажу эпопею снятия кожуха сцепления и самого сцепления: когда осабил кожух сцепления оттуда пошел дождик (фото), после вылилось литров пять воды-по уровню ржавчины (фото),немудрено после этого что первый диск приржавел к промежуточному железному диску, второй же к маховику, отлипли после дозы ВД-шки, и десятка ударов молотком. Вал разбирать не захотел, купил новый для центровки, после сплавлю его в организацию по чеку. Собрал, завел, все О,КЕЙ!
Файлы:
p6160015.jpg
p6170030.jpg
p6160007.jpg
Чтобы воды не было там есть дырка внизу(на фото там вроде пробка завернута),иногда ее нужно чистить,а то был случай зимой провернуть не могли пока лед внизу не растопили.
Здравствуйте! Есть вопросы практикам,нимогу купить механизм стеклоочистителя-он в ДТ-75 (кабина "почтальён") оригинальный или подходит от чего-нибуть?
Домкрат какой лучше заиметь-12 тонн? Хочу вывесить весь трактор на чурках и расплести гусеницы и снять каретки для ремонта,стоит весь трактор вывешивать или делать поочереди левую-правую стороны? До снега надо сделать...
Глушитель на СМД-18 купил, трубу-эжектор ненашёл нигде так купил от Т-150 и хочу вварить в неё трубку отсоса пыли и укоротив по высоте приварить к глушителю... Вроде со всем разобрался-осталось каретки перебрать,непойму как малые втулки оси балансиров менять...
Надо пружину вытащить.В чашках есть вертикальные прорези в них заводится болт на 24 длинный ,головка болта должна проходить в прорезь и нажимать краями на пружину и сжимать ее при накручивании гайки через шайбы с другой стороны. головка болта должна быть в форме молотка для отбивания косы.Болт лучше разрезной шарнирный со стороны головки болта -см через 7 от края.(такой заводской съемник)Пружина сжимается потом вытаскивается.Далее снимается ось с крышками,выворачивается гайка и выбивается клин(на некоторых каретках клина нет),после ось качания и втулки(возможно что потребуется автоген.Можно вдвоем поставить каретку под отвал,третий в кабине придавит отвалом катки каретки и ломом аккуратно вытащить пружину.(АККУРАТНО И ЕЩЕ РАЗ АККУРАТНО
[quote=Саня hanter]Здравствуйте! Есть вопросы практикам,нимогу купить механизм стеклоочистителя-он в ДТ-75 (кабина "почтальён") оригинальный или подходит от чего-нибуть?
Домкрат какой лучше заиметь-12 тонн? Хочу вывесить весь трактор на чурках и расплести гусеницы и снять каретки для ремонта,стоит весь трактор вывешивать или делать поочереди левую-правую стороны? До снега надо сделать...
Глушитель на СМД-18 купил, трубу-эжектор ненашёл нигде так купил от Т-150 и хочу вварить в неё трубку отсоса пыли и укоротив по высоте приварить к глушителю... Вроде со всем разобрался-осталось каретки перебрать,непойму как малые втулки оси балансиров менять...[/quote
https://fermer.ru/files/imagecache/AttachmentPost/forum/2012/06/143612/s...
это фото сьемника пружины.Каретки всегда снимаю по одной,наезжаю противоположной гусеницей на что-то (чурбак,пенек),трактор поднимается и снимаем каретку без расстегивания гусеницы(если не хватает то можно чуть ослабить).Палец балансира выбивается хорошей кувалдой,но бывает сидит туго сука.
Привет всем, не обязательно 12ти тонник можно даже Газоновским трех тонником приподнять, вытаскиваеш палец с зади чють ниже счередины( потом гусянку легче натягивать) и раскатываеш гусянку в перед, потом с зади домкратиш покладываеш под звездочку чурбачек и с другой стороны потом перед по центру , высоко задирать не надо, чтобы каретки вышли не цепляя гусянку.
Советую сделать так, просверлите и нарежте резьбу любого деаметра ( чтобы трубка от нагнетателя заходила) и заверните заглушку и точно нигрол бетет в каретке, на моей Дтухе у же лет шесть так ходит с весны до осени, загружен по полной.
Файлы:
dsc00222.jpg
dsc00223.jpg
Всем Большое Спасибо за советы,как не нехотелось но придётся каретки разбирать две штуки... По совету автора 118 поста сделаю наверное резьбовые отверстия-так действительно легче нигрол заливать. Домкратить буду по очереди каждую сторону,менять-перебирать обе задние каретки-передние живы и похоже только смазать. Ремкомплекты поддерживающих роликов и бандажи купил-тоже перебирать... Гусянки осмотрел-штук 10 треснутых и очень много с подтёсанными шипами,последствия работы на бетонных плитах. Перебрал-продефектовал все траки запасные что есть,около 100 штук-соберу новые гусянки с новыми пальцами,придётся только их купить а они у нас по 110 р. Жители соседних деревень как узнали что бульдозер теперь есть насобирали с радости по сараям запчастей,даже траки и одна бортовая нашлись... Домкрат нашёл гидравлический-должен поднять... Не могу всётки найти механизм (мотор-редуктор) стеклоочистителя-кто что думает,возможно от МТЗ поставить?
Я нигрол заливаю перед тем как колесо наколачиваю.А стеклоочиститель наверное можно и от мтз замутить.Когда трактор собирал тоже чего-то мудрил,а так не разу и не пользовался- щетка где-то в лесу отвалилась,да и нужды особой в нем не бывает-ездил ночью в страшную грозу вроде все видно. все таки скорость не велика.Удачи вам в сборке-ремонте.Я знаю что это такое-собрал весь трактор по запчастям, кроме двигателя перебирал все,делал реверс-редуктор из двух ходоуменьшителей,коробка,мост,бортовые,каретки-теперь все работает от и до,ЧТО и ВАМ желаю.