да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
да не много жостковатые условия
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
да не много жостковатые условия
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
политика на заводах разная. как то я с братом с рсм общалса так вот он мне сказал такую технологию- если заводу выгодно то он подумает об модернизации того или иного узла а если удорожит конструкцию то никто ниче делать не будет.такова мораль
да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
да не много жостковатые условия
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
политика на заводах разная. как то я с братом с рсм общалса так вот он мне сказал такую технологию- если заводу выгодно то он подумает об модернизации того или иного узла а если удорожит конструкцию то никто ниче делать не будет.такова мораль
эт понятно!!!! но в роли бы как политика сменилась, как утверждает завод))) мы да мы, слушаем потребителей? только в чем? сервисники с ростсельмаша так и представители часто у нас в хозяйстве бывают, и что не кто не что не спросит как что! хотя джон дировцы, клаасовцы, нью холланды, и т.п все задают вопросы как да че!
да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
да не много жостковатые условия
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
политика на заводах разная. как то я с братом с рсм общалса так вот он мне сказал такую технологию- если заводу выгодно то он подумает об модернизации того или иного узла а если удорожит конструкцию то никто ниче делать не будет.такова мораль
эт понятно!!!! но в роли бы как политика сменилась, как утверждает завод))) мы да мы, слушаем потребителей? только в чем? сервисники с ростсельмаша так и представители часто у нас в хозяйстве бывают, и что не кто не что не спросит как что! хотя джон дировцы, клаасовцы, нью холланды, и т.п все задают вопросы как да че!
мы в их глазах трактористы а они великие конструктора
а так если прогреется, то шпигует так лексиону не уступает)))
как по расходу на тонну, зерна в сравнении с лексом?
честно сказать не знаю, он работал мало! я думаю так же как и лекс, так как по зерновым у них была практически одинаковый расход))) так как моторы похожи по характеристикам! у нас работают гибридные и клавишные машины из линейки клаас, так вот гибридные поболее кушают но и молотят лучше
да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
да не много жостковатые условия
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
политика на заводах разная. как то я с братом с рсм общалса так вот он мне сказал такую технологию- если заводу выгодно то он подумает об модернизации того или иного узла а если удорожит конструкцию то никто ниче делать не будет.такова мораль
эт понятно!!!! но в роли бы как политика сменилась, как утверждает завод))) мы да мы, слушаем потребителей? только в чем? сервисники с ростсельмаша так и представители часто у нас в хозяйстве бывают, и что не кто не что не спросит как что! хотя джон дировцы, клаасовцы, нью холланды, и т.п все задают вопросы как да че!
мы в их глазах трактористы а они великие конструктора
ага но в одном случаи у нас получилось на оборот, учили сервистника, да и не однократно)))
я в своей памяти помню рекламу по телеку дона 1500 и они говорили аналогов в мире нет и все верили бо сравнить то не счем да и в своё всегда верили. и сейчяс ниче не поменялось во всех роликах рсма звучит одна и таже фраза лутший в класе экономичьней в класе ну то шо нужно слышать уху
да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
да не много жостковатые условия
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
политика на заводах разная. как то я с братом с рсм общалса так вот он мне сказал такую технологию- если заводу выгодно то он подумает об модернизации того или иного узла а если удорожит конструкцию то никто ниче делать не будет.такова мораль
эт понятно!!!! но в роли бы как политика сменилась, как утверждает завод))) мы да мы, слушаем потребителей? только в чем? сервисники с ростсельмаша так и представители часто у нас в хозяйстве бывают, и что не кто не что не спросит как что! хотя джон дировцы, клаасовцы, нью холланды, и т.п все задают вопросы как да че!
мы в их глазах трактористы а они великие конструктора
ага но в одном случаи у нас получилось на оборот, учили сервистника, да и не однократно)))
сервесники и кб это разные люди. одни зарабатуют на ремонте другие на том шо продали
не торум не плохая машина, если доделать до ума! тестил на уборке лично, ушел от лексиона но не далеко но ушел! тестил с гибридным лексом 570, день в день работали на одном поле в одной загонке он с 7.5 я с 9м, торум ходил быстрее но в вечернее время производительность падала,боится росы
не торум не плохая машина, если доделать до ума! тестил на уборке лично, ушел от лексиона но не далеко но ушел! тестил с гибридным лексом 570, день в день работали на одном поле в одной загонке он с 7.5 я с 9м, торум ходил быстрее но в вечернее время производительность падала,боится росы
не торум не плохая машина, если доделать до ума! тестил на уборке лично, ушел от лексиона но не далеко но ушел! тестил с гибридным лексом 570, день в день работали на одном поле в одной загонке он с 7.5 я с 9м, торум ходил быстрее но в вечернее время производительность падала,боится росы
ну и 570 как бы не мочьный и с узкой молотилкой
Rudenko Anton пишет:
Aлексей 161 пишет:
не торум не плохая машина, если доделать до ума! тестил на уборке лично, ушел от лексиона но не далеко но ушел! тестил с гибридным лексом 570, день в день работали на одном поле в одной загонке он с 7.5 я с 9м, торум ходил быстрее но в вечернее время производительность падала,боится росы
ну и 570 как бы не мочьный и с узкой молотилкой
ну этого я не скажу,570 машина это хорошая машина, клавишнииков 560 670 0н делает только в путь да и старичков 480, а 580 я и рече не веду с его проблемным V8мерседес
не торум не плохая машина, если доделать до ума! тестил на уборке лично, ушел от лексиона но не далеко но ушел! тестил с гибридным лексом 570, день в день работали на одном поле в одной загонке он с 7.5 я с 9м, торум ходил быстрее но в вечернее время производительность падала,боится росы
ну и 570 как бы не мочьный и с узкой молотилкой
молотилка то узкая но не особо от торума, 1500 против 1420
очень много за мою практику, практически либо возгорание из за особенностей конструкции, либо рука дружбы, форсунки и т.п! что я не могу сказать за катерпилер С13, надежный агрегат, один раз только был отказ на одной машине из за распредвала
очень много за мою практику, практически либо возгорание из за особенностей конструкции, либо рука дружбы, форсунки и т.п! что я не могу сказать за катерпилер С13, надежный агрегат, один раз только был отказ на одной машине из за распредвала
меня чёто кат пужает своими головками и 4 клапана на цылиндыр а в мерса какби по проще.я правда восьмаки не встречял, может там уже тоже навороты под евро 5
очень много за мою практику, практически либо возгорание из за особенностей конструкции, либо рука дружбы, форсунки и т.п! что я не могу сказать за катерпилер С13, надежный агрегат, один раз только был отказ на одной машине из за распредвала
меня чёто кат пужает своими головками и 4 клапана на цылиндыр а в мерса какби по проще.я правда восьмаки не встречял, может там уже тоже навороты под евро 5
не знаю мне нравится кат13 есть у нас ксерионы с кат9 вот там есть проблеммы с системой впрыска HEUI
очень много за мою практику, практически либо возгорание из за особенностей конструкции, либо рука дружбы, форсунки и т.п! что я не могу сказать за катерпилер С13, надежный агрегат, один раз только был отказ на одной машине из за распредвала
меня чёто кат пужает своими головками и 4 клапана на цылиндыр а в мерса какби по проще.я правда восьмаки не встречял, может там уже тоже навороты под евро 5
не знаю мне нравится кат13 есть у нас ксерионы с кат9 вот там есть проблеммы с системой впрыска HEUI
темнемение они тоже работают. за качеством масла нужно следить
да, работает с 12 рядкой орош, но очень тяжко его запустить в морозик, даже с полусинтетикой, электромуфта слабая
сняли ее, сейчас щетку установили, посмотрим как что! эффект должен быть)))
да не много жостковатые условия
я с нашей техникой давно не общался, и ахуе. эт что за и экономия метала ужас, из чего сделаны жалюзи решет? консервная банка и то толще)))
ну как сказать, мы всегда убирали куку в морозы, да и практически все убирают так! не ужели ростсельмашу еще не кто не говорил об этом? с клаасом работаю уже в районе 15 лет, но нет такого, да были жалобы но они как то быстро все устраняли! а ростсельмашу хоть сы в глаза ему все равно "божая роса")))
политика на заводах разная. как то я с братом с рсм общалса так вот он мне сказал такую технологию- если заводу выгодно то он подумает об модернизации того или иного узла а если удорожит конструкцию то никто ниче делать не будет.такова мораль
а так если прогреется, то шпигует так лексиону не уступает)))
как по расходу на тону зерна в сравнении с лексом?
эт понятно!!!! но в роли бы как политика сменилась, как утверждает завод))) мы да мы, слушаем потребителей? только в чем? сервисники с ростсельмаша так и представители часто у нас в хозяйстве бывают, и что не кто не что не спросит как что! хотя джон дировцы, клаасовцы, нью холланды, и т.п все задают вопросы как да че!
мы в их глазах трактористы а они великие конструктора
честно сказать не знаю, он работал мало! я думаю так же как и лекс, так как по зерновым у них была практически одинаковый расход))) так как моторы похожи по характеристикам! у нас работают гибридные и клавишные машины из линейки клаас, так вот гибридные поболее кушают но и молотят лучше
ага но в одном случаи у нас получилось на оборот, учили сервистника, да и не однократно)))
я в своей памяти помню рекламу по телеку дона 1500 и они говорили аналогов в мире нет и все верили бо сравнить то не счем да и в своё всегда верили. и сейчяс ниче не поменялось во всех роликах рсма звучит одна и таже фраза лутший в класе экономичьней в класе ну то шо нужно слышать уху
сервесники и кб это разные люди. одни зарабатуют на ремонте другие на том шо продали
не торум не плохая машина, если доделать до ума! тестил на уборке лично, ушел от лексиона но не далеко но ушел! тестил с гибридным лексом 570, день в день работали на одном поле в одной загонке он с 7.5 я с 9м, торум ходил быстрее но в вечернее время производительность падала,боится росы
правда учили не только у ростсельмаша, ну и у зелененьких и у олений))))))
ну и 570 как бы не мочьный и с узкой молотилкой
ну этого я не скажу,570 машина это хорошая машина, клавишнииков 560 670 0н делает только в путь да и старичков 480, а 580 я и рече не веду с его проблемным V8мерседес
молотилка то узкая но не особо от торума, 1500 против 1420
Алексей а какие проблеми с мерседесом?
очень много за мою практику, практически либо возгорание из за особенностей конструкции, либо рука дружбы, форсунки и т.п! что я не могу сказать за катерпилер С13, надежный агрегат, один раз только был отказ на одной машине из за распредвала
меня чёто кат пужает своими головками и 4 клапана на цылиндыр а в мерса какби по проще.я правда восьмаки не встречял, может там уже тоже навороты под евро 5
горелых много встречял и все начинают восновном под шнеком где стурбы сдувает в короб с проводкой
канешно от комбайнёра многое зависит
не знаю мне нравится кат13 есть у нас ксерионы с кат9 вот там есть проблеммы с системой впрыска HEUI
темнемение они тоже работают. за качеством масла нужно следить
А как же запуск в мороз? с быстрого старта?
запускается отлично, на машины установлено по два акб)))
к то чем сайлентблоки снимает? есть ли какие приспособы? у ростсельмаша спросил, внятно не что не ответили(((
Трубка гайка болт сварка