Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
Сегодня обратил внимание на всех комбайнах патрубки воздушного нагнетания мокрые,
Это на всех двигателях так, когда не хватает воздуха. Турбина начинает брать из сапуна или со своего теплового зазора, если постоянно заводить-глушить, не прогревая мотор.
Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
мужики а солярка с обратки с форсунок не идет на промывку кулера и турбы. а фильтыр нужно дуть каждый день, а вобще нужно сделать нормальный цыклон
Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
мужики а солярка с обратки с форсунок не идет на промывку кулера и турбы. а фильтыр нужно дуть каждый день, а вобще нужно сделать нормальный цыклон
х.з особо незнаком с этим мотором, больше с катерпиллером работал! а фильтр и так дуем каждый день!
Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
мужики а солярка с обратки с форсунок не идет на промывку кулера и турбы. а фильтыр нужно дуть каждый день, а вобще нужно сделать нормальный цыклон
х.з особо незнаком с этим мотором, больше с катерпиллером работал! а фильтр и так дуем каждый день!
я непомню у мерса как. у класа эжектор харош а вот цыклон неочень. у класа на вентеле отсоса я кольца на лопостях не встречял
Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
мужики а солярка с обратки с форсунок не идет на промывку кулера и турбы. а фильтыр нужно дуть каждый день, а вобще нужно сделать нормальный цыклон
х.з особо незнаком с этим мотором, больше с катерпиллером работал! а фильтр и так дуем каждый день!
я непомню у мерса как. у класа эжектор харош а вот цыклон неочень. у класа на вентеле отсоса я кольца на лопостях не встречял
ага, нет их там. но и были случаи лопастя разлетались! да и подшипники там особо не на долго, если они не оригинал 6203 2RS C3 каждый год их трусим, и от сетки радиатора и от наклонной камеры! ох как второго не хватает на ростсельмашевских комбайнах! уже сколько было случаев простоя комбайнов в ночное время из за пыли, тут и свет не ахти еще и пыль((( а комбайны с пылесосом работали и работали без столба пыли перед носом)))
Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
мужики а солярка с обратки с форсунок не идет на промывку кулера и турбы. а фильтыр нужно дуть каждый день, а вобще нужно сделать нормальный цыклон
х.з особо незнаком с этим мотором, больше с катерпиллером работал! а фильтр и так дуем каждый день!
я непомню у мерса как. у класа эжектор харош а вот цыклон неочень. у класа на вентеле отсоса я кольца на лопостях не встречял
ага, нет их там. но и были случаи лопастя разлетались! да и подшипники там особо не на долго, если они не оригинал 6203 2RS C3 каждый год их трусим, и от сетки радиатора и от наклонной камеры! ох как второго не хватает на ростсельмашевских комбайнах! уже сколько было случаев простоя комбайнов в ночное время из за пыли, тут и свет не ахти еще и пыль((( а комбайны с пылесосом работали и работали без столба пыли перед носом)))
был у меня на лечении один вентилятор с наклонки 580го. на лопасьтях пылью стирает метал у основания и лопости отрывает
и что интересно, писал я ростельмашу с этой проблемой что бы пылесос с гондабили))) получил ответ, что у ихних комбайнов нет пыли, и нет смысла ставить пылесос! эт говорят на клаасах и на полесье неправельно устройство комбайна там пыль, там нужен пылесос!, а у нас все нормально нам он не нужен конечно там было заумно написано, но смысл я донес
Алексей отпишись потом как они работают. Хочу обратить внимание на такую железку как вентилятор удаления пыли с радиатора, который с наружней сетки отсасывает пыль. Так вот какой то сука гений на пылевой вентилятор приварил кольцо по верху пластин для усиления, за это кольцо приработе на кукурузе цепляются листья, набивает полные лопасти и если прое....ть это дело то в хлам разбивает и кожух и все пластики с креплениями от вибрации, что у меня и случилось на вторые сутки работы на куке. Вентилятор восстановил, пластиковый рукав удалил и ежедневно очищаю лопасти. Тупизна инженеров РСМ иногда просто поражает.
Владимир, смотрел сегодня на этот пылесос! Понятно в чем проблема, листву засасывает через щель сетки и заборника пылесоса! я думаю если туда залепить шенту, проблема уйдет! хотя бы с ЗАВа деревянную)))
об этом я писал выше, да она там еще и вращается! Сегодня ее нашел, со всеми ее крепежами, когда то заказывал на лексионы одна осталось, ну на торум точно не пойдет(((
ну мож и в нормальных условиях и есть эффект от торума, не знаю не видел его в деле на куке! но в мороз немного постоит не запустишь жатку, механизм включения слабый((( лексионы и то туго запускаются с этими жатками))) смазка редукторов очень густая
ну мож и в нормальных условиях и есть эффект от торума, не знаю не видел его в деле на куке! но в мороз немного постоит не запустишь жатку, механизм включения слабый((( лексионы и то туго запускаются с этими жатками))) смазка редукторов очень густая
может полусинтетику залить в редуктора 75w90 будет полегче
жатки орош, там с завода типа жировой смазки что ль! на лексионах вон какой мощный механизм включения и то в хороший мороз приходится с одной стороны кардан снимать и крутить по отдельности половинки жатки, и то иногда привод горит))) а на торуме, только буксанула сразу вся молотилка выключилась авто)))
Алексей видите вы сразу заметили подвох! а ми смотрим во валит
ага, опыт не пропьешь ))) что за капелло спросил, есть вариант взять ток х.з что она( имеем у себя жатки подсолнечные без рядковые капелло 9400, маизко 8400, санфлоро(украина)9200 и орош12R70 правда рядковая из всех мне нравится капелло и орош хотя она более сложная в канструкции)))
Алексей видите вы сразу заметили подвох! а ми смотрим во валит
ага, опыт не пропьешь ))) что за капелло спросил, есть вариант взять ток х.з что она( имеем у себя жатки подсолнечные без рядковые капелло 9400, маизко 8400, санфлоро(украина)9200 и орош12R70 правда рядковая из всех мне нравится капелло и орош хотя она более сложная в канструкции)))
можно поспрошать у знакомых. кстати на ниве ваз 21 с залитой полусинтетикой разница в накате на много лутше
Поднимал этот вопрос когда только купил комбайн, вплоть до представительства мерседеса дошёл, оказалось тупо не хватает фильтра воздушного, забил на предписание чистить по сигналу датчика засорения, дую кассету ежедневно и патрубки сопливить перестали, они не совсем сухие но намного меньше чем было когда кассету по датчику чистил или менял.
Это на всех двигателях так, когда не хватает воздуха. Турбина начинает брать из сапуна или со своего теплового зазора, если постоянно заводить-глушить, не прогревая мотор.
мужики а солярка с обратки с форсунок не идет на промывку кулера и турбы. а фильтыр нужно дуть каждый день, а вобще нужно сделать нормальный цыклон
х.з особо незнаком с этим мотором, больше с катерпиллером работал! а фильтр и так дуем каждый день!
я непомню у мерса как. у класа эжектор харош а вот цыклон неочень. у класа на вентеле отсоса я кольца на лопостях не встречял
ага, нет их там. но и были случаи лопастя разлетались! да и подшипники там особо не на долго, если они не оригинал 6203 2RS C3 каждый год их трусим, и от сетки радиатора и от наклонной камеры! ох как второго не хватает на ростсельмашевских комбайнах! уже сколько было случаев простоя комбайнов в ночное время из за пыли, тут и свет не ахти еще и пыль((( а комбайны с пылесосом работали и работали без столба пыли перед носом)))
был у меня на лечении один вентилятор с наклонки 580го. на лопасьтях пылью стирает метал у основания и лопости отрывает
особено когда убирают сою по сухому
и что интересно, писал я ростельмашу с этой проблемой что бы пылесос с гондабили))) получил ответ, что у ихних комбайнов нет пыли, и нет смысла ставить пылесос! эт говорят на клаасах и на полесье неправельно устройство комбайна там пыль, там нужен пылесос!, а у нас все нормально нам он не нужен
конечно там было заумно написано, но смысл я донес 
от радиатора отсос, я на 7 сезон корпусину пластиковую поменял уже негде было клепать)))
работал с полесьем через дорогу. пыль накрывала шо невидно куда ехать. и ночевали в месте и для сравнения хозяин снимал на видео
я на доне еще пацаном работал, и не помню что бы там так часто забивались фильтра
Владимир, смотрел сегодня на этот пылесос! Понятно в чем проблема, листву засасывает через щель сетки и заборника пылесоса! я думаю если туда залепить шенту, проблема уйдет! хотя бы с ЗАВа деревянную)))
у класов на куку тоже щетку ставят мякину снимать
об этом я писал выше, да она там еще и вращается! Сегодня ее нашел, со всеми ее крепежами, когда то заказывал на лексионы одна осталось, ну на торум точно не пойдет(((
думаю с щеткой с ЗАВа, будет эффект)))
думаю шо будет работать
эх попробывать бы, но походу не придется, что то у нас торумы не тянут жатку 12рядку холодно, тяжело
жалко! разрушаете вы миф где торум обганяет джон дира на уборке кукурузы
ну мож и в нормальных условиях и есть эффект от торума, не знаю не видел его в деле на куке! но в мороз немного постоит не запустишь жатку, механизм включения слабый((( лексионы и то туго запускаются с этими жатками))) смазка редукторов очень густая
может полусинтетику залить в редуктора 75w90 будет полегче
жатки орош, там с завода типа жировой смазки что ль! на лексионах вон какой мощный механизм включения и то в хороший мороз приходится с одной стороны кардан снимать и крутить по отдельности половинки жатки, и то иногда привод горит))) а на торуме, только буксанула сразу вся молотилка выключилась авто)))
вот от производителя
жатка от оленя))) да и работает без измельчения стеблей! о жатке кукурузной капелло не слышали?
разве шо слышал))) в нашей области куку практически не сеют
Алексей видите вы сразу заметили подвох! а ми смотрим во валит
ага, опыт не пропьешь
))) что за капелло спросил, есть вариант взять ток х.з что она( имеем у себя жатки подсолнечные без рядковые капелло 9400, маизко 8400, санфлоро(украина)9200 и орош12R70 правда рядковая из всех мне нравится капелло и орош хотя она более сложная в канструкции)))
можно поспрошать у знакомых. кстати на ниве ваз 21 с залитой полусинтетикой разница в накате на много лутше
это то понятно! ток как старую от туда выгрести)))