сейчас у меня на тракторе слито масло. хотел залить в трактор масло,а мне сказали что нужно ещё как то и в масляный насос залить, что бы он закачал когда буду заводить трактор. Или просто залить до уровня и всё? насос сам закачает?
сейчас у меня на тракторе слито масло. хотел залить в трактор масло,а мне сказали что нужно ещё как то и в масляный насос залить, что бы он закачал когда буду заводить трактор. Или просто залить до уровня и всё? насос сам закачает?
Вот того товарища что посоветовал залить масло в насос и заставьте это сделать .А если серьёзно,залейте до уровня,и когда будете заводить покрутите на декомпрессоре пока не появится давление масла.
о товарища что посоветовал залить масло в насос и заставьте это сделать laugh .А если серьёзно,залейте до уровня,и когда будете заводить покрутите на декомпрессоре пока не появится давление масла.
я тоже так думал.но решил всё таки уточнить на всякий случай.
Вот того товарища что посоветовал залить масло в насос и заставьте это сделать
А ведь можно если захотеть,я в МТЗ залил на всякий случай после замены вкладйшей,из к.вала всё масло за неделю выбежало(выкаполо),ну думаю дай залью хуже не будет,через маленькую воронку в отверстие магистрали с вывернутой осью центрифуги,её все равно иначе не снять в отличие от Т25 и Т40,и масло через неё в поддон удобнее заливать только без воронки.
Вот того товарища что посоветовал залить масло в насос и заставьте это сделать
А ведь можно если захотеть,я в МТЗ залил на всякий случай после замены вкладйшей,из к.вала всё масло за неделю выбежало(выкаполо),ну думаю дай залью хуже не будет,через маленькую воронку в отверстие магистрали с вывернутой осью центрифуги,её все равно иначе не снять в отличие от Т25 и Т40,и масло через неё в поддон удобнее заливать только без воронки.
Не отрицаю,если двигатель перебирался то можно и закачать(для самоуспокоения),только воронкой наверное долго-лучше нагнетателем и в штуцер где установлен(или прикручена трубка)датчика давления масла.На жигулях дрелью крутили за "грибок"после ремонта.
Главное в инструкции по МТЗ написано что снимать колпак на установленной центрифуге(чтоб грязь прямиком в поддон))))-но все снимают центрифугу в сборе.
Я на ЮМЗ после ремонта просто покрутил на декомпрессоре пока давление не появилось,и только потом заводил(после долгого простоя всегда так делаю).
Главное в инструкции по МТЗ написано что снимать колпак на установленной центрифуге(чтоб грязь прямиком в поддон))))-но все снимают центрифугу в сборе.
Во,я толком не понял про какой колпак,если бы не Акимыч то монтажкой сковырнул бы её с оси,ни где не встречал чтобы с оси ротор не снимался...
Главное в инструкции по МТЗ написано что снимать колпак на установленной центрифуге(чтоб грязь прямиком в поддон))))-но все снимают центрифугу в сборе.
Во,я толком не понял про какой колпак,если бы не Акимыч то монтажкой сковырнул бы её с оси,ни где не встречал чтобы с оси ротор не снимался...
Не Вы первый с этим сталкиваетесь,знакомый на дизельном ГАЗоне с Д-245 тоже хотел монтировкой с оси сдёрнуть пока у меня не спросил.Я первый раз тоже не мог понять почему не снимается...взял старую книгу по МТЗ и нашёл в чём дело,поэтому скручиваю всегда с осью.Не знаю почему конструкторы так сделали.
Ещё как ломается. Служил я когда-то по контракту в армии, там теника стояла на консервации. Так вот раз в полгода её расконсервировали, проезжали на ней несколько километров (не помню точно сколько) а потом опять ставили на консервацию. И у каждой единицы техники была специальная книжица где всё это фиксировалось. Не просто же так.
Ещё как ломается. Служил я когда-то по контракту в армии, там теника стояла на консервации. Так вот раз в полгода её расконсервировали, проезжали на ней несколько километров (не помню точно сколько) а потом опять ставили на консервацию. И у каждой единицы техники была специальная книжица где всё это фиксировалось. Не просто же так.
А еще, раз в пять лет гоняли в рембат и меняли все! резино-технические изделия. (Ну, покрайней мере на бумаге все) Вот где клондайк был
у нас со склада длительного хранения новая техника не могла покинуть стоянку своим ходом-только на буксире.так что длительный простой губителен для техники(может для трансмиссии не в такой степени как для двигателя)камаз десятилетнего хранения в течении года был перебран весь-сгнила вся резина сальники манжеты шланги,трубки тормозные-а на камазе их очень много.в общем хозяева не радовались такой машине-хоть и доставшейся в те времена без лимитов и почти на халяву.
сейчас у меня на тракторе слито масло. хотел залить в трактор масло,а мне сказали что нужно ещё как то и в масляный насос залить, что бы он закачал когда буду заводить трактор. Или просто залить до уровня и всё? насос сам закачает?
открутить на блоку штуцер на давление к указателю, набрать в насос масла вставить шланг в отверстие и придавить - масло пойдет по каналах, будет и в коленвалу пока качнет насос, коленвал будет крутится не на сухую.
и тут лтзешники!вапрос на мелион рублей ,пачему обрывает диск сцепления на лтз-60АБ?
Во всех темах отметились. Тут не хватает(наверно решил отдохнуть от споров ) Владимира-Т-40,так вот он бы сказал на Ваш вопрос следующее-на ЛТЗ-60 с МТЗовским двигателем брак с завода...неправильно отлита(отцентрирована) промежутка-вот и рвёт диск.(если я ни чего не перепутал ).
Не ленитесь читать профильные ветки по Т-40...вопрос где-то был.
и тут лтзешники!вапрос на мелион рублей ,пачему обрывает диск сцепления на лтз-60АБ?
Во всех темах отметились. Тут не хватает(наверно решил отдохнуть от споров ) Владимира-Т-40,так вот он бы сказал на Ваш вопрос следующее-на ЛТЗ-60 с МТЗовским двигателем брак с завода...неправильно отлита(отцентрирована) промежутка-вот и рвёт диск.(если я ни чего не перепутал ).
Не ленитесь читать профильные ветки по Т-40...вопрос где-то был.
P.S. Если угадал-где мой мильён?
у меня просто парень в другом сайте спарил ну я так думаю тут многа кто решает вапроссы по ЛТЗ.да гавно его т-40 нето это время чтоб таким скваречникам хвалится у нас в районе мтз82 сеют один по 500 га падсолнечника а на его трех сотках и на трусы невесте незаработаеш . мужики какой мелион?тут начальство думает где на весенние полевые работы кредит взять!
и тут лтзешники!вапрос на мелион рублей ,пачему обрывает диск сцепления на лтз-60АБ?
Во всех темах отметились. Тут не хватает(наверно решил отдохнуть от споров ) Владимира-Т-40,так вот он бы сказал на Ваш вопрос следующее-на ЛТЗ-60 с МТЗовским двигателем брак с завода...неправильно отлита(отцентрирована) промежутка-вот и рвёт диск.(если я ни чего не перепутал ).:lol:
А я вот не считаю что нарушена центрация .Небыло бы центрации сцепление вело постояно. Сколько отрабатывает на новом диске ?
о товарища что посоветовал залить масло в насос и заставьте это сделать laugh .А если серьёзно,залейте до уровня,и когда будете заводить покрутите на декомпрессоре пока не появится давление масла.
я тоже так думал.но решил всё таки уточнить на всякий случай.
На декомпрессоре погоняй и масло само закачается а потом заводи.
и тут лтзешники!вапрос на мелион рублей ,пачему обрывает диск сцепления на лтз-60АБ?
Во всех темах отметились. Тут не хватает(наверно решил отдохнуть от споров ) Владимира-Т-40,так вот он бы сказал на Ваш вопрос следующее-на ЛТЗ-60 с МТЗовским двигателем брак с завода...неправильно отлита(отцентрирована) промежутка-вот и рвёт диск.(если я ни чего не перепутал ).
Не ленитесь читать профильные ветки по Т-40...вопрос где-то был.
P.S. Если угадал-где мой мильён?
и тут лтзешники!вапрос на мелион рублей ,пачему обрывает диск сцепления на лтз-60АБ?
Во всех темах отметились. Тут не хватает(наверно решил отдохнуть от споров ) Владимира-Т-40,так вот он бы сказал на Ваш вопрос следующее-на ЛТЗ-60 с МТЗовским двигателем брак с завода...неправильно отлита(отцентрирована) промежутка-вот и рвёт диск.(если я ни чего не перепутал ).:lol:
А я вот не считаю что нарушена центрация .Небыло бы центрации сцепление вело постояно. Сколько отрабатывает на новом диске ?
За 10 моточасов диск сцепления обрезает, или же шлицевую или же сам диск в щепки разлетается.
видно несовмещение переходной плиты относительно картера сцепления.
Видно смещение вала вниз относительно центра маховика
Прикольно
Cалют трудящим
сейчас у меня на тракторе слито масло. хотел залить в трактор масло,а мне сказали что нужно ещё как то и в масляный насос залить, что бы он закачал когда буду заводить трактор. Или просто залить до уровня и всё? насос сам закачает?
Вот того товарища что посоветовал залить масло в насос и заставьте это сделать
.А если серьёзно,залейте до уровня,и когда будете заводить покрутите на декомпрессоре пока не появится давление масла.
я тоже так думал.но решил всё таки уточнить на всякий случай.
А ведь можно если захотеть,я в МТЗ залил на всякий случай после замены вкладйшей,из к.вала всё масло за неделю выбежало(выкаполо),ну думаю дай залью хуже не будет,через маленькую воронку в отверстие магистрали с вывернутой осью центрифуги,её все равно иначе не снять в отличие от Т25 и Т40,и масло через неё в поддон удобнее заливать только без воронки.
Не отрицаю,если двигатель перебирался то можно и закачать(для самоуспокоения),только воронкой наверное долго-лучше нагнетателем и в штуцер где установлен(или прикручена трубка)датчика давления масла.На жигулях дрелью крутили за "грибок"после ремонта.
Главное в инструкции по МТЗ написано что снимать колпак на установленной центрифуге(чтоб грязь прямиком в поддон))))-но все снимают центрифугу в сборе.
Я на ЮМЗ после ремонта просто покрутил на декомпрессоре пока давление не появилось,и только потом заводил(после долгого простоя всегда так делаю).
Во,я толком не понял про какой колпак,если бы не Акимыч то монтажкой сковырнул бы её с оси,ни где не встречал чтобы с оси ротор не снимался...
Нет Фин пока стоит ничего не ломаеться.
Отошли морозы сегодня снял трактор с машины простой способ на следующей неделе буду снимать головки масло из всех течёт
Файлы:
foto0155.jpg
Ещё как ломается. Служил я когда-то по контракту в армии, там теника стояла на консервации. Так вот раз в полгода её расконсервировали, проезжали на ней несколько километров (не помню точно сколько) а потом опять ставили на консервацию. И у каждой единицы техники была специальная книжица где всё это фиксировалось. Не просто же так.
А еще, раз в пять лет гоняли в рембат и меняли все! резино-технические изделия. (Ну, покрайней мере на бумаге все) Вот где клондайк был
у нас со склада длительного хранения новая техника не могла покинуть стоянку своим ходом-только на буксире.так что длительный простой губителен для техники(может для трансмиссии не в такой степени как для двигателя)камаз десятилетнего хранения в течении года был перебран весь-сгнила вся резина сальники манжеты шланги,трубки тормозные-а на камазе их очень много.в общем хозяева не радовались такой машине-хоть и доставшейся в те времена без лимитов и почти на халяву.
открутить на блоку штуцер на давление к указателю, набрать в насос масла вставить шланг в отверстие и придавить - масло пойдет по каналах, будет и в коленвалу пока качнет насос, коленвал будет крутится не на сухую.
и тут лтзешники!вапрос на мелион рублей
,пачему обрывает диск сцепления на лтз-60АБ? 
Во всех темах отметились.
Тут не хватает(наверно решил отдохнуть от споров 
) Владимира-Т-40,так вот он бы сказал на Ваш вопрос следующее-на ЛТЗ-60 с МТЗовским двигателем брак с завода...неправильно отлита(отцентрирована) промежутка-вот и рвёт диск.(если я ни чего не перепутал 
).
Не ленитесь читать профильные ветки по Т-40...вопрос где-то был.
P.S. Если угадал-где мой мильён?
Чё ???? "clone-7719" он мильён зажать хочет!!!
у меня просто парень в другом сайте спарил ну я так думаю тут многа кто решает вапроссы по ЛТЗ.да гавно его т-40 нето это время чтоб таким скваречникам хвалится у нас в районе мтз82 сеют один по 500 га падсолнечника а на его трех сотках и на трусы невесте незаработаеш
. мужики какой мелион?тут начальство думает где на весенние полевые работы кредит взять! 
А я вот не считаю что нарушена центрация .Небыло бы центрации сцепление вело постояно. Сколько отрабатывает на новом диске ?
Почему?
Диски будут иметь перекос .Как работает гнутый диск не видели.
на лтз60 уж болно мошный двиг ,вот и рвет все ,ониб еще б с Краза иль т150 поставить додумались
да с краза хорошо бы смотрелся
На декомпрессоре погоняй и масло само закачается а потом заводи.
Не ленитесь просматривать всю тему, у меня есть знакомый с таким трактором, с такой же проблемой.
Миллион Ваш)))))
За 10 моточасов диск сцепления обрезает, или же шлицевую или же сам диск в щепки разлетается.
видно несовмещение переходной плиты относительно картера сцепления.
Видно смещение вала вниз относительно центра маховика