Это вопрос из той же темы, что лучше, три автомобиля жигули или одна тойота))). При интенсивной эксплуатации (300 - 500 кубометров в месяц, трелевка, штабелевка, погрузка) низкокачественный - дешевый КУН через пол года - год разваливается на части, ломает рамку радиатора, лонжероны (из за способа крепления 0.8-х КУН-нов), и задумываешься что проще постоянно варить и усиливать дешевый или потратится на дорогой и качественный, без заморочек, у нас все кто профессионально занимается заготовкой прошли через это и выбрали последний вариант. Когда заготовка единственный основной доход, то каждый день простоя (на ремонте) это потерянные кубы - деньги. По этой же причине работаем на свежих тракторах, многие спрашивают не жалко ли новый трактор в лес на трелевку, жалко конечно, но на рванье много не наработаешь, а свежий работает почти без простоя, окупает себя и приносит доход.
купил свой за 76 т . р 3 года назат каждый день в лесу и все нормально . ну нюансы были .
сортировать, без куна или ножа-штабелера почти невозможно,
У нас вся сортировка на площадке манипулятором, единственное хвою и листву на разные штабели таскают, трактором сортировать это сколько же времени то надо...
Хорошо когда площадки позволяют, и манипулятор всегда на складе, а когда на прорежевании площадка 20 на 20 да между гривок, да вся в пеньках, а на нее надо 50-70 кубов запихать, вот тогда и нужен КУН или штабелер.
ИОАН ВАСИЛЬЕВИЧЬ может быть ты в кусе ,привод КОМ от ЗИЛ131 на УРАЛ подходит
Вряд ли подойдет... Если УРАЛ бензиновый, то на КПП скорей МАЗовский КОМ подойдет, ну а если с двигатель КАМАЗ, то и привод ВОМ с КАМАЗА... А вот на РК, хер его знает...
вывозка с погрузкой только УРАЛы с гидроманипулятором.
Почему же КАМАЗы не оч популярны в лесу?
Урал надёжнее, развесовка лучше, да и для многим мотор ЯМЗ имеет решающий фактор! У нас в основном только УРАЛы, хотя в соседнем посёлке наоборот мужики предпочитают КАМАЗы.
Разузнал по КОМам, в общем как мне объяснили; все КОМы ураловские и зиловские различаются не только корпусами (присоединительными фланцами), но и разнообразностью шестерён,
Разузнал по КОМам, в общем как мне объяснили; все КОМы ураловские и зиловские различаются не только корпусами (присоединительными фланцами), но и разнообразностью шестерён,
вывозка с погрузкой только УРАЛы с гидроманипулятором.
Почему же КАМАЗы не оч популярны в лесу?
Урал надёжнее, развесовка лучше, да и для многим мотор ЯМЗ имеет решающий фактор! У нас в основном только УРАЛы, хотя в соседнем посёлке наоборот мужики предпочитают КАМАЗы.
Все зависит от расстояния вывозки.. Если возить далеко и из запаса, то КАМАЗ по интересней будет, а вот из делянок возить, то тут УРАЛу равных нет...
Это вопрос из той же темы, что лучше, три автомобиля жигули или одна тойота))). При интенсивной эксплуатации (300 - 500 кубометров в месяц, трелевка, штабелевка, погрузка) низкокачественный - дешевый КУН через пол года - год разваливается на части, ломает рамку радиатора, лонжероны (из за способа крепления 0.8-х КУН-нов), и задумываешься что проще постоянно варить и усиливать дешевый или потратится на дорогой и качественный, без заморочек, у нас все кто профессионально занимается заготовкой прошли через это и выбрали последний вариант. Когда заготовка единственный основной доход, то каждый день простоя (на ремонте) это потерянные кубы - деньги. По этой же причине работаем на свежих тракторах, многие спрашивают не жалко ли новый трактор в лес на трелевку, жалко конечно, но на рванье много не наработаешь, а свежий работает почти без простоя, окупает себя и приносит доход.
Трелюем 500-700 кубов в месяц (ну это смотря какой лес стоит), и кун целый, всё зависит от профпригодности тракториста, а не от качества погрузчика, как говорится с дуру можно и хуй сломать!
вывозка с погрузкой только УРАЛы с гидроманипулятором.
Почему же КАМАЗы не оч популярны в лесу?
УРАЛ трудяга, а КАМАЗ стиляга...
У нас на 30 камазов приходится один урал!
На 500-700 кубов и одного УРАЛа много...
Ага, бывает приедут за лесом 10-12 машин разом, все площадки позаймут и трелевать некуда, вот и сидишь почти весь день чаи гоняешь и судя по разговорам водил у них практически каждый день так занят! Куда ж им уралы то, на камазах бы успеть вывезти!
Ну родной лебедовский кардан и не подойдет крестовины на них уж больно с малым углом, надо наши тракторные ставить. А трос понятно, что не проблема! Вот на счет цены не знаю, видимо у кого какая сложилась, говорю ж новую в магазе от 66-го видел (без троса) 56т.р.
В свое время когда на ступу искал лебедку натаскал их аж четыре штуки)))....Одну установил,на пару штук есть виды.Вот одну бы отдал.Только как переправить ее потом?
Ну родной лебедовский кардан и не подойдет крестовины на них уж больно с малым углом, надо наши тракторные ставить. А трос понятно, что не проблема! Вот на счет цены не знаю, видимо у кого какая сложилась, говорю ж новую в магазе от 66-го видел (без троса) 56т.р.
Мне на ЗИЛа надо было, Толик... Я за кардан говорю.. Христос воскрес...
Ну родной лебедовский кардан и не подойдет крестовины на них уж больно с малым углом, надо наши тракторные ставить. А трос понятно, что не проблема! Вот на счет цены не знаю, видимо у кого какая сложилась, говорю ж новую в магазе от 66-го видел (без троса) 56т.р.
Мне на ЗИЛа надо было, Толик... Я за кардан говорю.. Христос воскрес...
там крестовины и флянцы свои оригинальные-ни от чего другрго не подходят.я когда начал всё собирать до кучи то выяснилось что уазовский флянец кардана мал
.газоновский велик.в общем на вал лебёдки подошол флянец моста уаз и дальше можно гнать уазовским приводом.соответственно и на ком надо тоже под уазовский кардан флянец ставить.
Христос воскресе! Решили себе сделать прицеп- лесовоз из Зила 131, пока сделали тележку и поставили арочную резину. Рессоры заменили на жесткие балки, теперь главная проблема синхронизирующий редуктор. Тягать будем с мтз 1221. Вот типа этого:
По моему подходит, но точно утверждать не буду, в свое время на кране ЗИЛе-130-том КОМы всю кровь выпили, с чего мы их только не ставили.
купил свой за 76 т . р 3 года назат каждый день в лесу и все нормально . ну нюансы были .
Хорошо когда площадки позволяют, и манипулятор всегда на складе, а когда на прорежевании площадка 20 на 20 да между гривок, да вся в пеньках, а на нее надо 50-70 кубов запихать, вот тогда и нужен КУН или штабелер.
Вряд ли подойдет...
Если УРАЛ бензиновый, то на КПП скорей МАЗовский КОМ подойдет, ну а если с двигатель КАМАЗ, то и привод ВОМ с КАМАЗА... 
А вот на РК, хер его знает... 
Почему же КАМАЗы не оч популярны в лесу?
УРАЛ трудяга, а КАМАЗ стиляга...
Урал надёжнее, развесовка лучше, да и для многим мотор ЯМЗ имеет решающий фактор! У нас в основном только УРАЛы, хотя в соседнем посёлке наоборот мужики предпочитают КАМАЗы.
Разузнал по КОМам, в общем как мне объяснили; все КОМы ураловские и зиловские различаются не только корпусами (присоединительными фланцами), но и разнообразностью шестерён,
Вот теперь всё понятно,Женя спасибо!!
Все зависит от расстояния вывозки.. Если возить далеко и из запаса, то КАМАЗ по интересней будет, а вот из делянок возить, то тут УРАЛу равных нет...
А у куна на тонну другие крепления?Поди до заднего чулка.
Трелюем 500-700 кубов в месяц (ну это смотря какой лес стоит), и кун целый, всё зависит от профпригодности тракториста, а не от качества погрузчика, как говорится с дуру можно и хуй сломать!
У нас на 30 камазов приходится один урал!
На 500-700 кубов и одного УРАЛа много...
Ага, бывает приедут за лесом 10-12 машин разом, все площадки позаймут и трелевать некуда, вот и сидишь почти весь день чаи гоняешь
и судя по разговорам водил у них практически каждый день так занят! Куда ж им уралы то, на камазах бы успеть вывезти!
Василич не слыхать про заказ наш с тобой на счет лебедок от вояк? Не было известий?
Пока тишина...
В обще то я себе уже нашел... 
15 рублей просят, правда троса нет и кардана, думаю это не критично...
Ну родной лебедовский кардан и не подойдет крестовины на них уж больно с малым углом, надо наши тракторные ставить. А трос понятно, что не проблема! Вот на счет цены не знаю, видимо у кого какая сложилась, говорю ж новую в магазе от 66-го видел (без троса) 56т.р.
В свое время когда на ступу искал лебедку натаскал их аж четыре штуки)))....Одну установил,на пару штук есть виды.Вот одну бы отдал.Только как переправить ее потом?
УПС два раза нечаянно качнул.....
Покажи как и куда установил!
На ЗиЛ-157.....На штатное место....Если фотки найду то покажу....А так он(Ступа) уже продан в соседнюю деревню.
На нее опираюсь.
Здравствуйте! Юрий Александрович! Ваш ЗИЛ 157 стоит у нас в деревне.
Мне на ЗИЛа надо было, Толик...
Я за кардан говорю.. 
Христос воскрес... 
А тогда понятно, конечно лучше родные применить меньше работы!
Во истину воскрес!
Когда собирал лебедку присматривался к крестовинам.....На "Запорожцах" уж больно похожие стоят.Но не мерил, утверждать не буду
Здравствуй земляк!!!
там крестовины и флянцы свои оригинальные-ни от чего другрго не подходят.я когда начал всё собирать до кучи то выяснилось что уазовский флянец кардана мал
.газоновский велик.в общем на вал лебёдки подошол флянец моста уаз и дальше можно гнать уазовским приводом.соответственно и на ком надо тоже под уазовский кардан флянец ставить.
Христос воскресе! Решили себе сделать прицеп- лесовоз из Зила 131, пока сделали тележку и поставили арочную резину. Рессоры заменили на жесткие балки, теперь главная проблема синхронизирующий редуктор. Тягать будем с мтз 1221. Вот типа этого:
Вот так как-то