Зимой было 14-16 тыс. за куб досок.
Дрова берёзовые в чурках навалом ГАЗон 6тыс.руб. если везти недалеко.
(Уголь каменный 9тыс.руб./т и ехать за ним далеко. Уголь сюда приплёл для сравнения с дровами.)
Народ подскажите на счёт масел для бензопил. Штиль , Хускварна, и эхо у нас уже практически не найти. А если и найдёшь то цена около 2000 рублей за литр. Какое проверенное масло можно на замену купить?
Народ подскажите на счёт масел для бензопил. Штиль , Хускварна, и эхо у нас уже практически не найти. А если и найдёшь то цена около 2000 рублей за литр. Какое проверенное масло можно на замену купить?
У нас оригинальное штиль завались.1500 литр.
Как то пробовал экспериментировать уехал 2 штиль и сразу охота экономить пропала)))
Народ подскажите на счёт масел для бензопил. Штиль , Хускварна, и эхо у нас уже практически не найти. А если и найдёшь то цена около 2000 рублей за литр. Какое проверенное масло можно на замену купить?
У нас оригинальное штиль завались.1500 литр.
Как то пробовал экспериментировать уехал 2 штиль и сразу охота экономить пропала)))
Я раньше лил Хускварновское, тут че то не было его, купил обычное рублей по 400 , спалил уже почти весь литр, пока вроде норм. Хусквана 450е
Тут ещё может быть дело в пилах.
Например штиль-462 которым сейчас работаем,можно сравнить с гоночным мотоциклом.так же резко набирает обороты и рвёт и мечет ,что не попадётся ей на пути.
Вот в неё ,при цене в 85 тыр.я не рискну лить ничего другого.
Например штиль-462 которым сейчас работаем,можно сравнить с гоночным мотоциклом.так же резко набирает обороты и рвёт и мечет ,что не попадётся ей на пути.
Вот в неё ,при цене в 85 тыр.я не рискну лить ничего другого.
У меня ещё есть хусквана 372ХР, мощная пила, осталась от отца, ей реже пилю, тяжеловата, но так конечно настоящая "машина"
Господа, позвольте я задам вам риторический вопрос - а в машины Тойота - вы льёте фирменное масло Тойота? А в ВАЗы льёте фирменное ВАЗовское масло? А в трактора МТЗ, льёте фирменное масло МТЗ...)))) ???
Не будьте слепыми котятами - изучите тему масел... и многие вопросы отпадут.
Ни Штиль, ни Хускварна - масла не выпускают... Другие производители тоже масла сами не выпускают...!!! А значит есть точно такие же масла, но без названий брендов...
Двухтактные масла, также, как и автомобильные - имеют свои допуски... Вот по ним и ориентируйтесь. Также двухтактные масла, ровно, как и автомобильные - бывают минеральными, а бывают синтетическими.
Ну, и давно пора осознать, что брендовые масла - это не всегда лучшие масла... К примеру, синтетический 2-х тактный Мобил, с высшими допусками, заткнёт за пояс, любое брендовое масло... Или как минимум - будет не хуже...
Но если брендовое масло, будет одного уровня с Мобилом синтетическим - то оно будет однозначно дороже Мобила.
Главное, не купить левак... Но это касается не только Мобила, любые дорогие масла могут подделать.
Вроде как, температурный режим не подходит...
Я никогда не сталкивался с лодочными моторами, но говорят, что они охлаждаются водой.
Правда или нет - не знаю. Это был диалог в магазине с продавцом-консультантом.
...Если кто юзает такие моторы... Они охлаждаются водой???
Господа, позвольте я задам вам риторический вопрос - а в машины Тойота - вы льёте фирменное масло Тойота? А в ВАЗы льёте фирменное ВАЗовское масло? А в трактора МТЗ, льёте фирменное масло МТЗ...)))) ???
Не будьте слепыми котятами - изучите тему масел... и многие вопросы отпадут.
Ни Штиль, ни Хускварна - масла не выпускают... Другие производители тоже масла сами не выпускают...!!! А значит есть точно такие же масла, но без названий брендов...
Двухтактные масла, также, как и автомобильные - имеют свои допуски... Вот по ним и ориентируйтесь. Также двухтактные масла, ровно, как и автомобильные - бывают минеральными, а бывают синтетическими.
Ну, и давно пора осознать, что брендовые масла - это не всегда лучшие масла... К примеру, синтетический 2-х тактный Мобил, с высшими допусками, заткнёт за пояс, любое брендовое масло... Или как минимум - будет не хуже...
Но если брендовое масло, будет одного уровня с Мобилом синтетическим - то оно будет однозначно дороже Мобила.
Главное, не купить левак... Но это касается не только Мобила, любые дорогие масла могут подделать.
Вы можете определить подделку какого либо масла от оригинала?
Я могу только шлилевский оригинал отличить от левака.плюс магазин торгующих им является дилером и он же
сертифициров
анный сервис.тоесть все в одном флаконе.купил пилу и масло и если что не так по гарантии делают они же на месте.
А все остальное может быть главное в красивой обёртке.
Ну и качественное масло не будет особо дешевле чем тот же штиль.
А что дешевле,не будет такого качества как оригинал.
Кто зарабатывает деньги работая на пиле,это не глобальная статья в расходных материалах.
А если для дома ,то тоже этого литра хватит на очень долго.
И кстати я не заморочный человек,который слепо следует бумажным истина,мол сказали лить штиль я и лью. Просто был печальный опыт.
А вот с обработкой на смазку шины опыт показал ,все ништяк)))) там смысла покупать масло нет)))
Вы можете определить подделку какого либо масла от оригинала?
Я могу только шлилевский оригинал отличить от левака.плюс магазин торгующих им является дилером и он же
сертифициров
анный сервис.тоесть все в одном флаконе.купил пилу и масло и если что не так по гарантии делают они же на месте.
А все остальное может быть главное в красивой обёртке.
Ну и качественное масло не будет особо дешевле чем тот же штиль.
А что дешевле,не будет такого качества как оригинал.
Кто зарабатывает деньги работая на пиле,это не глобальная статья в расходных материалах.
А если для дома ,то тоже этого литра хватит на очень долго.
И кстати я не заморочный человек,который слепо следует бумажным истина,мол сказали лить штиль я и лью. Просто был печальный опыт.
А вот с обработкой на смазку шины опыт показал ,все ништяк)))) там смысла покупать масло нет)))
Не нужно уметь определять подделку от оригинала.
Нужно затариваться там, где подделок быть не может.
У дистрибьютера любой марки масел - подделок никогда не будет.
Даже если захотят они торговать леваком, у них ничего не получится - не будет "биться" отчетность перед реальным производителем масел... Они-то знают сколько и чего они отгрузили... А дальше - кругом камеры, GPS на автомобилях, и только "белые" документы.... Любые лишние телодвижения сразу вызовут подозрения, и обязательно всплывут на поверхность.
Ну водой к примеру и мой трактор охлаждается. А вот во многих лодочных моторах охлаждение происходит "забортной" водой, вот именно в этом ключевое отличие в их системе охлаждения.
Вы можете определить подделку какого либо масла от оригинала?
Я могу только шлилевский оригинал отличить от левака.плюс магазин торгующих им является дилером и он же
сертифициров
анный сервис.тоесть все в одном флаконе.купил пилу и масло и если что не так по гарантии делают они же на месте.
А все остальное может быть главное в красивой обёртке.
Ну и качественное масло не будет особо дешевле чем тот же штиль.
А что дешевле,не будет такого качества как оригинал.
Кто зарабатывает деньги работая на пиле,это не глобальная статья в расходных материалах.
А если для дома ,то тоже этого литра хватит на очень долго.
И кстати я не заморочный человек,который слепо следует бумажным истина,мол сказали лить штиль я и лью. Просто был печальный опыт.
А вот с обработкой на смазку шины опыт показал ,все ништяк)))) там смысла покупать масло нет)))
Не нужно уметь определять подделку от оригинала.
Нужно затариваться там, где подделок быть не может.
У дистрибьютера любой марки масел - подделок никогда не будет.
Даже если захотят они торговать леваком, у них ничего не получится - не будет "биться" отчетность перед реальным производителем масел... Они-то знают сколько и чего они отгрузили... А дальше - кругом камеры, GPS на автомобилях, и только "белые" документы.... Любые лишние телодвижения сразу вызовут подозрения, и обязательно всплывут на поверхность.
Свежо предание....
Откуда же берётся столько контрафактного говна?
Если кругом одни дистрибьютеры
И это... существуют двухтактные масла для лодочных моторов. Их лить в наземную мототехнику нельзя.
Экологические требования к 2Т маслам
При эксплуатации гидроциклов и моторных лодок существует риск загрязнения водоёмов смазочными материалами и продуктами их сгорания. В связи с этим к моторным маслам для лодочных моторов предъявляются особые требования в части экологичности, особенно по уровню дымообразования и биоразлагаемости. Национальная ассоциация производителей морского оборудования NMMA разработала стандарт TC-W3, содержащий требования к двухтактным маслам для лодочных моторов. Чтобы получить сертификат соответствия стандарту NMMA TC-W3, моторное масло должно пройти серию серьезных испытаний. Обозначение TC-W3 на канистре масла свидетельствует о его безопасности для окружающей среды.
Свежо предание....
Откуда же берётся столько контрафактного говна?
Если кругом одни дистрибьютеры
Дистрибьюторов единицы на всю страну.
Погуглите - у каких брендов масла, кто является дистрибьютером...?
Ну и спросите у своих знакомых, где они закупают масла...?
А контрафакт существует лишь по двум причинам...
1. Не достаточный контроль (это понятно и очевидно)
2. Есть спрос именно на контафакт! Так как некоторые граждане считают, что они обманули рыночную систему, и смогли купить хороший товар, за дёшево...
А так не бывает...
Вот пока такие "экономисты-мудрецы" - любители халявы, не переведутся - будет контрафакт.
Есть спрос - будет предложение.
Фигасе сейчас специально посмотрел от15 до 18 в феврале брал вобласти 17.5тысяч куб
Получается мне аыгоднее к аам приехать,чем у себя купить.
Ну это смотря откуда ехать.
Зимой было 14-16 тыс. за куб досок.
Дрова берёзовые в чурках навалом ГАЗон 6тыс.руб. если везти недалеко.
(Уголь каменный 9тыс.руб./т и ехать за ним далеко. Уголь сюда приплёл для сравнения с дровами.)
Посмотрел на авито 8200 8500 ехать тоже далеко.
Народ подскажите на счёт масел для бензопил. Штиль , Хускварна, и эхо у нас уже практически не найти. А если и найдёшь то цена около 2000 рублей за литр. Какое проверенное масло можно на замену купить?
У нас оригинальное штиль завались.1500 литр.
Как то пробовал экспериментировать уехал 2 штиль и сразу охота экономить пропала)))
Я раньше лил Хускварновское, тут че то не было его, купил обычное рублей по 400 , спалил уже почти весь литр, пока вроде норм. Хусквана 450е
Тут ещё может быть дело в пилах.
Например штиль-462 которым сейчас работаем,можно сравнить с гоночным мотоциклом.так же резко набирает обороты и рвёт и мечет ,что не попадётся ей на пути.
Вот в неё ,при цене в 85 тыр.я не рискну лить ничего другого.
У меня ещё есть хусквана 372ХР, мощная пила, осталась от отца, ей реже пилю, тяжеловата, но так конечно настоящая "машина"
Господа, позвольте я задам вам риторический вопрос - а в машины Тойота - вы льёте фирменное масло Тойота? А в ВАЗы льёте фирменное ВАЗовское масло? А в трактора МТЗ, льёте фирменное масло МТЗ...)))) ???
Не будьте слепыми котятами - изучите тему масел... и многие вопросы отпадут.
Ни Штиль, ни Хускварна - масла не выпускают... Другие производители тоже масла сами не выпускают...!!! А значит есть точно такие же масла, но без названий брендов...
Двухтактные масла, также, как и автомобильные - имеют свои допуски... Вот по ним и ориентируйтесь. Также двухтактные масла, ровно, как и автомобильные - бывают минеральными, а бывают синтетическими.
Ну, и давно пора осознать, что брендовые масла - это не всегда лучшие масла... К примеру, синтетический 2-х тактный Мобил, с высшими допусками, заткнёт за пояс, любое брендовое масло... Или как минимум - будет не хуже...
Но если брендовое масло, будет одного уровня с Мобилом синтетическим - то оно будет однозначно дороже Мобила.
Главное, не купить левак... Но это касается не только Мобила, любые дорогие масла могут подделать.
Это оно?Сколько его лить в штиль?
Допуски там не самые топовые...
Желательно...
ISO-L-EGD
JACO FC и FD
Пропорция по рекомендации Штиля... Но я бодяжу 1:40
И это... существуют двухтактные масла для лодочных моторов. Их лить в наземную мототехнику нельзя.
Спасибо
А почему?
Вроде как, температурный режим не подходит...
Я никогда не сталкивался с лодочными моторами, но говорят, что они охлаждаются водой.
Правда или нет - не знаю. Это был диалог в магазине с продавцом-консультантом.
...Если кто юзает такие моторы... Они охлаждаются водой???
Но, то, что для водной техники есть отдельные линейки масел 2Т - это факт.
Сам видел.
Вы можете определить подделку какого либо масла от оригинала?
Я могу только шлилевский оригинал отличить от левака.плюс магазин торгующих им является дилером и он же
сертифициров
анный сервис.тоесть все в одном флаконе.купил пилу и масло и если что не так по гарантии делают они же на месте.
А все остальное может быть главное в красивой обёртке.
Ну и качественное масло не будет особо дешевле чем тот же штиль.
А что дешевле,не будет такого качества как оригинал.
Кто зарабатывает деньги работая на пиле,это не глобальная статья в расходных материалах.
А если для дома ,то тоже этого литра хватит на очень долго.
И кстати я не заморочный человек,который слепо следует бумажным истина,мол сказали лить штиль я и лью. Просто был печальный опыт.
А вот с обработкой на смазку шины опыт показал ,все ништяк)))) там смысла покупать масло нет)))
Не нужно уметь определять подделку от оригинала.
Нужно затариваться там, где подделок быть не может.
У дистрибьютера любой марки масел - подделок никогда не будет.
Даже если захотят они торговать леваком, у них ничего не получится - не будет "биться" отчетность перед реальным производителем масел... Они-то знают сколько и чего они отгрузили... А дальше - кругом камеры, GPS на автомобилях, и только "белые" документы.... Любые лишние телодвижения сразу вызовут подозрения, и обязательно всплывут на поверхность.
Там допуски чисто на экологию, если мотор утонет что бы масло не так сильно природу загрязняло.
У нас такое масло в солярку зимой наливают, когда антигеля добавляют что бы топливную аппаратуру не портить.
Ну водой к примеру и мой трактор охлаждается. А вот во многих лодочных моторах охлаждение происходит "забортной" водой, вот именно в этом ключевое отличие в их системе охлаждения.
ВАЗа нет, а вот в Ладу лью масло "Лада Ультра"
Свежо предание....
Откуда же берётся столько контрафактного говна?
Если кругом одни дистрибьютеры
Если не ошибаюсь,то выхлоп лодочных моторов идёт в воду....(не всех наверное,но все же)..
А тут уже экология......и наверное не более того....
И выхлоп в воду,и температурный режим двигателя отличается от воздушника.
Экологические требования к 2Т маслам
При эксплуатации гидроциклов и моторных лодок существует риск загрязнения водоёмов смазочными материалами и продуктами их сгорания. В связи с этим к моторным маслам для лодочных моторов предъявляются особые требования в части экологичности, особенно по уровню дымообразования и биоразлагаемости. Национальная ассоциация производителей морского оборудования NMMA разработала стандарт TC-W3, содержащий требования к двухтактным маслам для лодочных моторов. Чтобы получить сертификат соответствия стандарту NMMA TC-W3, моторное масло должно пройти серию серьезных испытаний. Обозначение TC-W3 на канистре масла свидетельствует о его безопасности для окружающей среды.
А насколько отличается температурный режим?.......
Спешу вас обрадовать - Автоваз масла не производит.
А указанное вами масло - это Лукойл или Роснефть
в овечьей шкуреДистрибьюторов единицы на всю страну.
Погуглите - у каких брендов масла, кто является дистрибьютером...?
Ну и спросите у своих знакомых, где они закупают масла...?
А контрафакт существует лишь по двум причинам...
1. Не достаточный контроль (это понятно и очевидно)
2. Есть спрос именно на контафакт! Так как некоторые граждане считают, что они обманули рыночную систему, и смогли купить хороший товар, за дёшево...
А так не бывает...
Вот пока такие "экономисты-мудрецы" - любители халявы, не переведутся - будет контрафакт.
Есть спрос - будет предложение.
Что масло,что бензин Г....