Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Можно попробовать реостат с центрального переключателя ГАЗ-ка или ЗИЛ-а.
Мысль вообще то, но сейчас только покупать придётся, раньше то они валялись у каждого электрика. Вариатор газоновский подойдёт или нет, тоже наверно можно попробовать. Копейки стоит.
Еще можно попробовать сопротивление, которое устанавливается на переключатель оборотов вентилятора печки автомобилей ВАЗ.
Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Можно попробовать реостат с центрального переключателя ГАЗ-ка или ЗИЛ-а.
Мысль вообще то, но сейчас только покупать придётся, раньше то они валялись у каждого электрика. Вариатор газоновский подойдёт или нет, тоже наверно можно попробовать. Копейки стоит.
Еще можно попробовать сопротивление, которое устанавливается на переключатель оборотов вентилятора печки автомобилей ВАЗ.
Удивительное дело!!! Я только что прочитал ваше сообщение, но сопротивление это поставил ещё днём. Купил в магазине сопротивление на печку от Ваз-классика, цена всего 65рэ и с установкой никаких заморочек, там всего 2 контакта. Поставил и проверил работу стеклоочистителя. Стал чуть-чуть быстрее махать дворником, а так нормально. Может быть кому то будет полезным моё сообщение.
Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Можно попробовать реостат с центрального переключателя ГАЗ-ка или ЗИЛ-а.
Мысль вообще то, но сейчас только покупать придётся, раньше то они валялись у каждого электрика. Вариатор газоновский подойдёт или нет, тоже наверно можно попробовать. Копейки стоит.
Еще можно попробовать сопротивление, которое устанавливается на переключатель оборотов вентилятора печки автомобилей ВАЗ.
Удивительное дело!!! Я только что прочитал ваше сообщение, но сопротивление это поставил ещё днём. Купил в магазине сопротивление на печку от Ваз-классика, цена всего 65рэ и с установкой никаких заморочек, там всего 2 контакта. Поставил и проверил работу стеклоочистителя. Стал чуть-чуть быстрее махать дворником, а так нормально. Может быть кому то будет полезным моё сообщение.
Стал чуть-чуть быстрее махать дворником, а так нормально. Может быть кому то будет полезным моё сообщение.
надо вам сопротивление побольше ставить.на жигулях оно рассчитано на использование в 12вольтовой схеме.а в 24вольтовой оно не возьмёт на себя половину напруги-от этого моторчику достанется намного больше положенных 12-14вольт.потому он и машет быстрее чем с нормальной для него напругой-как бы просит ещё убавить напряжение.
Стал чуть-чуть быстрее махать дворником, а так нормально. Может быть кому то будет полезным моё сообщение.
надо вам сопротивление побольше ставить.на жигулях оно рассчитано на использование в 12вольтовой схеме.а в 24вольтовой оно не возьмёт на себя половину напруги-от этого моторчику достанется намного больше положенных 12-14вольт.потому он и машет быстрее чем с нормальной для него напругой-как бы просит ещё убавить напряжение.
У вас 12 вольтовый стартер на 24 вольта подключен и сколько уже работает? То то же. И здесь работать будет, машет как я писал чуть-чуть быстрее. В печке это сопротивление работает часами и сутками в течении многих лет, а тут оно немного работать будет, я на тракторе междугородные рейсы "мочить" не собираюсь. Меня бы вообще механический устроил, за флажок повернул его пару раз и хорош. Но завтра у нас техосмотр и дворник должен работать.
У вас 12 вольтовый стартер на 24 вольта подключен и сколько уже работает? То то же.
там работы то секунды в день за несколько запусков.а моторчик дворника отопителя-долговременный режим работы.потому повышенное напряжение не желательно.сопротивлению то не страшно а моторчик жаль когда сгорит.
У вас 12 вольтовый стартер на 24 вольта подключен и сколько уже работает? То то же.
там работы то секунды в день за несколько запусков.а моторчик дворника отопителя-долговременный режим работы.потому повышенное напряжение не желательно.сопротивлению то не страшно а моторчик жаль когда сгорит.
Тогда два сопротивления поставить... Или реостат от центрального переключателя...
У вас 12 вольтовый стартер на 24 вольта подключен и сколько уже работает? То то же.
там работы то секунды в день за несколько запусков.а моторчик дворника отопителя-долговременный режим работы.потому повышенное напряжение не желательно.сопротивлению то не страшно а моторчик жаль когда сгорит.
Тогда два сопротивления поставить... Или реостат от центрального переключателя...
Ничё не надо, и так работать будет. Я выше писал, что на межгород не поеду, поэтому долговременного режима работы не предвидится. Вы где в дождь то работаете, понять не могу? (это к ФИНу вопрос) В поле не заедешь, в лесу тоже много не попилишь. От фермы гамно отгребать, так я не отгребаю, а если понадобится, то и без дворника увижу, ну или включу на минутку, ничё там не сгорит. Кстати вспомнил про реостат. В щитке камазовском тоже реостат есть и он в разы мощнее зилогазоновского. Если заморочиться, то можно его поставить и думаю он будет плавно регулировать обороты и соответственно махание дворника.
Вы где в дождь то работаете, понять не могу? (это к ФИНу вопрос) В поле не заедешь, в лесу тоже много не попилишь.
иногда капать и в дождь случается-на заднем стекле дворник в работе.зимой в снегопад вообще без него никак.да как то и по дороге включить не мешает в дождь-чем напрягать зрение через пелену воды на стекле-лучше ехать с нормально работающим механизмом.
увар пишет:
. Кстати вспомнил про реостат. В щитке камазовском тоже реостат есть и он в разы мощнее зилогазоновского. Если заморочиться, то можно его поставить и думаю он будет плавно регулировать обороты и соответственно махание дворника.
всё правильно.а ещё там есть и моторчик с приводами на 24 вольта.
А дворник от чего подходит на мтз 80 маленькая кабина
так оттуда и подходит.а приделать можно любой-с кавз,с газона,уаза,с легковых с задней двери-нужно только ваше желание и возможность достать мотор-редуктор.
А дворник от чего подходит на мтз 80 маленькая кабина
так оттуда и подходит.а приделать можно любой-с кавз,с газона,уаза,с легковых с задней двери-нужно только ваше желание и возможность достать мотор-редуктор.
А дворник от чего подходит на мтз 80 маленькая кабина
так оттуда и подходит.а приделать можно любой-с кавз,с газона,уаза,с легковых с задней двери-нужно только ваше желание и возможность достать мотор-редуктор.
Ок...
Вот куча приводов есть односкоростние и двух скорстные
А дворник от чего подходит на мтз 80 маленькая кабина
так оттуда и подходит.а приделать можно любой-с кавз,с газона,уаза,с легковых с задней двери-нужно только ваше желание и возможность достать мотор-редуктор.
Ок...
Вот куча приводов есть односкоростние и двух скорстные
похожи на приводы от кавз.у меня где то парочка таких лежат.
ни чего похожего уже года 1.5 не попадается.и родной на М.К подзаказа 3700р ,даже ни готов и не хочу столь рубликов выкладывать замотор стеклоочистит.ручной бу сделал,всёравно в дождь не эксплутирую,только если где прихватит дорогой,но когдато надо регистрировать (когда узнаю что делать с перепутанными цифрами зад.моста)и тех осмотрс ручным не пройдёшь.
похожи на приводы от кавз.у меня где то парочка таких лежат.
ни чего похожего уже года 1.5 не попадается.и родной на М.К подзаказа 3700р ,даже ни готов и не хочу столь рубликов выкладывать замотор стеклоочистит.ручной бу сделал,всёравно в дождь не эксплутирую,только если где прихватит дорогой,но когдато надо регистрировать (когда узнаю что делать с перепутанными цифрами зад.моста)и тех осмотрс ручным не пройдёшь.
У нас на техосмотре не сверяют номера агрегатов. Проверяют светотехнику да тормоза.
Товарищи лег у меня пускач, решил переделать под стартер. А так как колоть не особо хотелось купил переходник пд 10 вместо стартера ставится на его штатное место стартер словения и акб 90.
Установил начал крутить не заводится не хватает. Вопрос почему АКБ слабый, либо стартер нужно было брать чешский редукторный. И вот теперь в раздумьях все сдал обратно кроме АКБ, колоть ставить новый маховик, плиту и стартер. Тогда еще один вопрос по цене сколько примерно сейчас стоит плита под под стартер и какой стартер брать советский беларусовский или чешский?
Товарищи лег у меня пускач, решил переделать под стартер. А так как колоть не особо хотелось купил переходник пд 10 вместо стартера ставится на его штатное место стартер словения и акб 90.
Установил начал крутить не заводится не хватает. Вопрос почему АКБ слабый, либо стартер нужно было брать чешский редукторный. И вот теперь в раздумьях все сдал обратно кроме АКБ, колоть ставить новый маховик, плиту и стартер. Тогда еще один вопрос по цене сколько примерно сейчас стоит плита под под стартер и какой стартер брать советский беларусовский или чешский?
у меня 2шт 75х аккума,и то при 0градусов задыхается,с проставкой тяжелее запуск чем на прямую.
В теории что в стартерном варианте, что в пускачевом, в тракторе все элементы одинаковы(не на 100% конечно).
Допустим кто хочет переделать с пускача на стартер, зачем замарачиватьтся покупать не дешевый маховик,плиту, ведь в теории можно сделать все проще.
И так -Что мы значит имеем -трактор с пускачем.
Теория разборки
1-Снимаем пускач, 2-снимаем редуктор пускача, 3-раскатываем трактор.
Теория установки стартера
1-Берем стартер 2-Втыкаем его в дырку где был редуктор пускача, 3-подгоняем стартер под венец 4-Вырезаем, пилим, сверлим и тд. вобщем закрепляем стартер на пускачевой плите так, чтобы он был расположен так как он расположен в стартерной плите.
Такая у меня теория,
быть может это старый век, и уже моя теория на практике у кого нить.(на практике я не видел, не встречал)
Кто что думает, или кто может уже все это дело переделал? Или это не возможно сделать?
Как мне кажется все можно облагородить, так как с виду все подходит.
В теории что в стартерном варианте, что в пускачевом, в тракторе все элементы одинаковы(не на 100% конечно).
Допустим кто хочет переделать с пускача на стартер, зачем замарачиватьтся покупать не дешевый маховик,плиту, ведь в теории можно сделать все проще.
И так -Что мы значит имеем -трактор с пускачем.
Теория разборки
1-Снимаем пускач, 2-снимаем редуктор пускача, 3-раскатываем трактор.
Теория установки стартера
1-Берем стартер 2-Втыкаем его в дырку где был редуктор пускача, 3-подгоняем стартер под венец 4-Вырезаем, пилим, сверлим и тд. вобщем закрепляем стартер на пускачевой плите так, чтобы он был расположен так как он расположен в стартерной плите.
Такая у меня теория,
быть может это старый век, и уже моя теория на практике у кого нить.(на практике я не видел, не встречал)
Кто что думает, или кто может уже все это дело переделал? Или это не возможно сделать?
Как мне кажется все можно облагородить, так как с виду все подходит.
во первых-вам необходимо сперва раскатить трактор а потом только появится возможность открутить корпус редуктора-три болта находятся за маховиком.во вторых-не одному вм такая светлая идея приходила в голову-и да уже есть рабочие варианты.и хоть модуль зуба у стартера не совпадает с модулем зуба пускачевого маховика-люди проделавшие это утверждают что все работает без побочных эффектов.где то даже приводили марку стартера и автомобиля на котором он установлен-у которого модуль зуба подходит к пускачевому венцу.вот мне что то думается-не подойдет ли под это дело стартер камаза?есть же стартера мтз камазовского типа.у меня такой лежит снятый.а на него можно установить бендиксы с разным количеством и профилем зуба-тоже где то лежит бендикс от него но с другой буковкой- что то типа ст230А и ст230 М-зубья крупнее на том что лежит отдельно от стартера.естественно все это не проверял и не мерил-нет в этом нужды.
В теории что в стартерном варианте, что в пускачевом, в тракторе все элементы одинаковы(не на 100% конечно).
Допустим кто хочет переделать с пускача на стартер, зачем замарачиватьтся покупать не дешевый маховик,плиту, ведь в теории можно сделать все проще.
И так -Что мы значит имеем -трактор с пускачем.
Теория разборки
1-Снимаем пускач, 2-снимаем редуктор пускача, 3-раскатываем трактор.
Теория установки стартера
1-Берем стартер 2-Втыкаем его в дырку где был редуктор пускача, 3-подгоняем стартер под венец 4-Вырезаем, пилим, сверлим и тд. вобщем закрепляем стартер на пускачевой плите так, чтобы он был расположен так как он расположен в стартерной плите.
Такая у меня теория,
быть может это старый век, и уже моя теория на практике у кого нить.(на практике я не видел, не встречал)
Кто что думает, или кто может уже все это дело переделал? Или это не возможно сделать?
Как мне кажется все можно облагородить, так как с виду все подходит.
Все проще есть такая штука которая ставиться на редуктор пускача и не нужно трактор раскатывать! Все просто себе ставил! Муфту пускача заварил сваркой! Рычаг дёрнул завёл трактор!
Все проще есть такая штука которая ставиться на редуктор пускача и не нужно трактор раскатывать! Все просто себе ставил! Муфту пускача заварил сваркой! Рычаг дёрнул завёл трактор!
Про эту штуку знаю,но Не хочется ее ставить, знакомые ставили на юмз, говорят что падает крутящий момент,стартер нужно оборотистый, на 24 вольта,
ну и зимой в редукторе пускача масло густеет, тоже лишняя нагрузка стартеру.
Вобщем побаловались они с этим переходником, и поставили обратно пускач со стартером только.
когда стартер крутит напряжение падает до 8.5 вольт
что можно сделать . может как нибудь подкинуть ещё один 6 вольтовый акумм
летом трактор заводился хорошо(мтз 82) но когда долго ездишь температура около 80 градусов . -заглушить то не завести трактор , (даже оборота не делает ) пока не остынет до 50 градусов
Еще можно попробовать сопротивление, которое устанавливается на переключатель оборотов вентилятора печки автомобилей ВАЗ.
Удивительное дело!!! Я только что прочитал ваше сообщение, но сопротивление это поставил ещё днём. Купил в магазине сопротивление на печку от Ваз-классика, цена всего 65рэ и с установкой никаких заморочек, там всего 2 контакта. Поставил и проверил работу стеклоочистителя. Стал чуть-чуть быстрее махать дворником, а так нормально. Может быть кому то будет полезным моё сообщение.
надо вам сопротивление побольше ставить.на жигулях оно рассчитано на использование в 12вольтовой схеме.а в 24вольтовой оно не возьмёт на себя половину напруги-от этого моторчику достанется намного больше положенных 12-14вольт.потому он и машет быстрее чем с нормальной для него напругой-как бы просит ещё убавить напряжение.
У вас 12 вольтовый стартер на 24 вольта подключен и сколько уже работает? То то же. И здесь работать будет, машет как я писал чуть-чуть быстрее. В печке это сопротивление работает часами и сутками в течении многих лет, а тут оно немного работать будет, я на тракторе междугородные рейсы "мочить" не собираюсь. Меня бы вообще механический устроил, за флажок повернул его пару раз и хорош. Но завтра у нас техосмотр и дворник должен работать.
там работы то секунды в день за несколько запусков.а моторчик дворника отопителя-долговременный режим работы.потому повышенное напряжение не желательно.сопротивлению то не страшно а моторчик жаль когда сгорит.
Тогда два сопротивления поставить... Или реостат от центрального переключателя...
Ничё не надо, и так работать будет. Я выше писал, что на межгород не поеду, поэтому долговременного режима работы не предвидится. Вы где в дождь то работаете, понять не могу? (это к ФИНу вопрос) В поле не заедешь, в лесу тоже много не попилишь. От фермы гамно отгребать, так я не отгребаю, а если понадобится, то и без дворника увижу, ну или включу на минутку, ничё там не сгорит. Кстати вспомнил про реостат. В щитке камазовском тоже реостат есть и он в разы мощнее зилогазоновского. Если заморочиться, то можно его поставить и думаю он будет плавно регулировать обороты и соответственно махание дворника.
иногда капать и в дождь случается-на заднем стекле дворник в работе.зимой в снегопад вообще без него никак.да как то и по дороге включить не мешает в дождь-чем напрягать зрение через пелену воды на стекле-лучше ехать с нормально работающим механизмом.
всё правильно.а ещё там есть и моторчик с приводами на 24 вольта.
А дворник от чего подходит на мтз 80 маленькая кабина
так оттуда и подходит.а приделать можно любой-с кавз,с газона,уаза,с легковых с задней двери-нужно только ваше желание и возможность достать мотор-редуктор.
Ок...
Вот куча приводов есть односкоростние и двух скорстные
я себе поставил поводок с ваз 2114 а саму щетку с нивы машины в смысле!Все замечательно работает и захват по более!
это от чего такие?
похожи на приводы от кавз.у меня где то парочка таких лежат.
ни чего похожего уже года 1.5 не попадается.и родной на М.К подзаказа 3700р ,даже ни готов и не хочу столь рубликов выкладывать замотор стеклоочистит.ручной бу сделал,всёравно в дождь не эксплутирую,только если где прихватит дорогой,но когдато надо регистрировать (когда узнаю что делать с перепутанными цифрами зад.моста)и тех осмотрс ручным не пройдёшь.
У нас на техосмотре не сверяют номера агрегатов. Проверяют светотехнику да тормоза.
Товарищи лег у меня пускач, решил переделать под стартер. А так как колоть не особо хотелось купил переходник пд 10 вместо стартера ставится на его штатное место стартер словения и акб 90.
Установил начал крутить не заводится не хватает. Вопрос почему АКБ слабый, либо стартер нужно было брать чешский редукторный. И вот теперь в раздумьях все сдал обратно кроме АКБ, колоть ставить новый маховик, плиту и стартер. Тогда еще один вопрос по цене сколько примерно сейчас стоит плита под под стартер и какой стартер брать советский беларусовский или чешский?
Все дело в этом переходнике, напрямую словак с 90 акб запустил бы легко, при + температуре.
Выбор большой, скажу только нужен редукторный.
у меня 2шт 75х аккума,и то при 0градусов задыхается,с проставкой тяжелее запуск чем на прямую.
У меня этот переходник, завожу 24в. Если колоть то приметно в 20 выйдет
Алексей как показала себя переделка? За три года зубья ломало или все нормально?
В теории что в стартерном варианте, что в пускачевом, в тракторе все элементы одинаковы(не на 100% конечно).
Допустим кто хочет переделать с пускача на стартер, зачем замарачиватьтся покупать не дешевый маховик,плиту, ведь в теории можно сделать все проще.
И так -Что мы значит имеем -трактор с пускачем.
Теория разборки
1-Снимаем пускач, 2-снимаем редуктор пускача, 3-раскатываем трактор.
Теория установки стартера
1-Берем стартер 2-Втыкаем его в дырку где был редуктор пускача, 3-подгоняем стартер под венец 4-Вырезаем, пилим, сверлим и тд. вобщем закрепляем стартер на пускачевой плите так, чтобы он был расположен так как он расположен в стартерной плите.
Такая у меня теория,
быть может это старый век, и уже моя теория на практике у кого нить.(на практике я не видел, не встречал)
Кто что думает, или кто может уже все это дело переделал? Или это не возможно сделать?
Как мне кажется все можно облагородить, так как с виду все подходит.
во первых-вам необходимо сперва раскатить трактор а потом только появится возможность открутить корпус редуктора-три болта находятся за маховиком.во вторых-не одному вм такая светлая идея приходила в голову-и да уже есть рабочие варианты.и хоть модуль зуба у стартера не совпадает с модулем зуба пускачевого маховика-люди проделавшие это утверждают что все работает без побочных эффектов.где то даже приводили марку стартера и автомобиля на котором он установлен-у которого модуль зуба подходит к пускачевому венцу.вот мне что то думается-не подойдет ли под это дело стартер камаза?есть же стартера мтз камазовского типа.у меня такой лежит снятый.а на него можно установить бендиксы с разным количеством и профилем зуба-тоже где то лежит бендикс от него но с другой буковкой- что то типа ст230А и ст230 М-зубья крупнее на том что лежит отдельно от стартера.естественно все это не проверял и не мерил-нет в этом нужды.
Я поставил стартер на пускачевый маховик все пока работает.
Ни кто рассматривал вариант установки стартера с МТЗ 100- ки, Д - 260
Все проще есть такая штука которая ставиться на редуктор пускача и не нужно трактор раскатывать! Все просто себе ставил! Муфту пускача заварил сваркой! Рычаг дёрнул завёл трактор!
Про эту штуку знаю,но Не хочется ее ставить, знакомые ставили на юмз, говорят что падает крутящий момент,стартер нужно оборотистый, на 24 вольта,
ну и зимой в редукторе пускача масло густеет, тоже лишняя нагрузка стартеру.
Вобщем побаловались они с этим переходником, и поставили обратно пускач со стартером только.
медлено крутит стартер (новый редукторный 3.2 kw) новый аккумы, провода 70мм2
когда стартер крутит напряжение падает до 8.5 вольт
что можно сделать . может как нибудь подкинуть ещё один 6 вольтовый акумм
летом трактор заводился хорошо(мтз 82) но когда долго ездишь температура около 80 градусов . -заглушить то не завести трактор , (даже оборота не делает ) пока не остынет до 50 градусов
интересно почему так.