Приключилась печаль с установкой этого стартера СТ 142. Его можно поставить, но только с родной стартерной плитой ну и соответственно маховиком. Поставить на шпильки не получается. Вернее поставить то можно будет и приварить этот переходник со шпильками к пускачёвской плите, как описано в теме про редукторный стартер, но не снять потом, в насос будет упираться. Длинный гад. В связи с этим срочный вопрос;
Как отличить китайский стартер от нормального. Ну или наоборот -нормальный от китайского smile3 Пишите, кто что знает. Я покупал один раз редукторный литовский джубана или как то так называется. Так некоторые меня уверяли, что это тоже Китай, но типа нормальный. А есть голимый китай, в подвале на коленке склёпаный. Как вот на такой не нарваться. Завтра поеду смотреть стартер. Мужик на том конце провода говорит что новый стартер, шёл с новым мотором 245. Мотор типа продал, а стартер остался, прикоробчил короче. Просит 5 000р., что подозрительно немного для нового заводского стартера. Да и разве шли с завода с моторами редукторные стартера?
Здравствуйте. Если стартер Магнетон, то у оригинала винты крепления полюсных катушек под шлицевую отвертку, на подделках под крестообразную. Если стартер Юбана/Джобс, то на оригинале (нормальный Китай) под крестообразную, на подделке (голимый Китай) под внутренний шестигранник.
Вот уже внятные ответы, за которые спасибо.
Ездил я к тому мужику смотрел стартер, как он говорил "новый редукторный" Мутный тип оказался. Вытащил какой то весь замызганный исцарапанный агрегат и пытался меня уверить, что он на нём проехал буквально 100 км. По телефону говорил, что за 5000р отдаст, а загнул аж 8000р!!! Дебилов видимо ищут вот такие хитронедоделанные дельцы.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно? Для стартера СТ-142, мощностью 9 квт нужны аккумуляторы 190 А. А два штуки подключенные в паре параллельно - всего 142 А. Мало! Не зря на МТЗ ставили 6-ти вольтовые, но емкость каждого была 215 А.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
а какая ему разница-12 или 24 вольта.на урале такой же стоит.но для успокоения души и продления ему жизни пустите через него цепи управления релюшек а свет через силовые контакты релюх.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
А зачем Вам - 9 квт стартер, тем более 24 вольта. Это лишние проблемы... При решение последних - надо идти от сложного к простому.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
А зачем Вам - 9 квт стартер, тем более 24 вольта. Это лишние проблемы... При решение последних - надо идти от сложного к простому.
Ответ простой-потому что он был у знакомого незадорого. А генератор камазовский и вовсе даром, т.к. валялся у меня без дела лет 10. А лампочки недорогие, недолго поменять. А редукторный денег стоит, но возможно придётся всё же его покупать.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
А зачем Вам - 9 квт стартер, тем более 24 вольта. Это лишние проблемы... При решение последних - надо идти от сложного к простому.
Ответ простой-потому что он был у знакомого незадорого. А генератор камазовский и вовсе даром, т.к. валялся у меня без дела лет 10. А лампочки недорогие, недолго поменять. А редукторный денег стоит, но возможно придётся всё же его покупать.
Для редукторного стартера и аккумулятора менее 100 А будет достаточно. Один раз крякнул (купил Магнетон) - и в "дамках"... Хотя для меня - это пока в мечтах. На моем тракторе стоит пускач со стартером, заводится с полпинка. В запасе еще один. Переводить непосредственно на стартерный запуск не планирую - дороговато и хлопотно... маховик, плита и прочая лабуда.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
А зачем Вам - 9 квт стартер, тем более 24 вольта. Это лишние проблемы... При решение последних - надо идти от сложного к простому.
Ответ простой-потому что он был у знакомого незадорого. А генератор камазовский и вовсе даром, т.к. валялся у меня без дела лет 10. А лампочки недорогие, недолго поменять. А редукторный денег стоит, но возможно придётся всё же его покупать.
Для редукторного стартера и аккумулятора менее 100 А будет достаточно. Один раз крякнул (купил Магнетон) - и в "дамках"... Хотя для меня - это пока в мечтах. На моем тракторе стоит пускач со стартером, заводится с полпинка. В запасе еще один. Переводить непосредственно на стартерный запуск не планирую - дороговато и хлопотно... маховик, плита и прочая лабуда.
Был у меня мтз 82 с редукторным стартером, тоже сам переделывал. Так вот крутит он хреновато, чуть похолодней и всё. На 24 в повеселее крутят, поэтому и хотел на 24в сделать. Пускач ненавижу, если честно. На этот трактор плиту и маховик взял б/у за 3000р. Маховик практически новый, нет износа. Считаю, что недорого. Если бы взял редукторный стартер сразу, то переделал бы без замены плиты и маховика. Я уже изготовил переходник, но этот стартер-громадина впритык встаёт к насосу и его пото не снять бы было со шпилек переходника. Поэтому пришлось покупать маховик с плитой. Сейчас вот ещё не дай бог стартер придётся редукторный брать.
Переделал пуск с 12 на 24, после 3 запусков разлетелся бендикс на ст.Искра, повылетали штифтики и пружинки, есть у кого опыт ремонта бендикса?
В 2015 году переделал мтз82 на запуск через ВК-30б стартер AZJ-324 12V два акамулятора 6ст100 год откатал никаких проблем . Вчера закончил переделку второго мтз все аналогично . Редукторного и даром не хочу.
Я купил стартер на 24 вольта с Бычка. Но он блин здоровый, почти камазовский. СТ 142 9квт. Как вот он встанет и будет работать-вопрос?
Вот у меня на зилу ст 142 5,2 кв 24 вольта тежолый пипец но крутит бомба! с утра при морозе мтз 80 с редукторным магнетоном и 132 акб еле завел! а зил с этим стартером и двумя акб 90 и 95 амч с пол тыка!
Вот мой стартер. Вроде бы такой же, но 9 квт на нём написано. Вы ставили на стандартную плиту и маховик у вас стандартный стартерный я полагаю?
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно?
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
А зачем Вам - 9 квт стартер, тем более 24 вольта. Это лишние проблемы... При решение последних - надо идти от сложного к простому.
Ответ простой-потому что он был у знакомого незадорого. А генератор камазовский и вовсе даром, т.к. валялся у меня без дела лет 10. А лампочки недорогие, недолго поменять. А редукторный денег стоит, но возможно придётся всё же его покупать.
Для редукторного стартера и аккумулятора менее 100 А будет достаточно. Один раз крякнул (купил Магнетон) - и в "дамках"... Хотя для меня - это пока в мечтах. На моем тракторе стоит пускач со стартером, заводится с полпинка. В запасе еще один. Переводить непосредственно на стартерный запуск не планирую - дороговато и хлопотно... маховик, плита и прочая лабуда.
Был у меня мтз 82 с редукторным стартером, тоже сам переделывал. Так вот крутит он хреновато, чуть похолодней и всё. На 24 в повеселее крутят, поэтому и хотел на 24в сделать. Пускач ненавижу, если честно. На этот трактор плиту и маховик взял б/у за 3000р. Маховик практически новый, нет износа. Считаю, что недорого. Если бы взял редукторный стартер сразу, то переделал бы без замены плиты и маховика. Я уже изготовил переходник, но этот стартер-громадина впритык встаёт к насосу и его пото не снять бы было со шпилек переходника. Поэтому пришлось покупать маховик с плитой. Сейчас вот ещё не дай бог стартер придётся редукторный брать.
Мой 80-ый 1976 года рождения, в поле не работал. Коротал свою жизнь на комбикормовом заводе...После списания был продан нам с батей за 800 рублей. Я это к чему? Изначально был со стартером, зимой заводился просто По три часа вокруг трактора - танец с бубном Вот и пришлось переоборудовать на пускач. Но с ним у меня нет проблем - привык. Магнето, свеча, компрессия в цилиндре и если это все в норме, то все окей. P.S. Хочу добавить...был у меня ЗИЛ ММЗ 554, с двигателем Д-240. Нормально заводился "Магнетоном" от одного 120 А-ного аккумулятора в зимнее время. Но в систему охлаждения заливал горячую, из под крана с газовой колонки, воду.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
может палёные магнетоны то?опыта длительной эксплутации этого стартера нету ещё,но отзывы (читал когда выбирал себе стартер) о них отличные,ну оборотов чуток маловато,но тут решают подключением его на 24в.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Если Магнетон - истиный чех, то это нормальный стартер. На моем ЗИЛу лет 5 крутил без проблем, а умер по моей вине
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Сегодня возьму прибор у соседа и проверю просадку вольтажа. Возможно, что стартер много забирает.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Сегодня возьму прибор у соседа и проверю просадку вольтажа. Возможно, что стартер много забирает.
Есть контакт! Поставил сегодня другой аккум 75-ый вместо 62 и стартер резво так крутнул. С полтыка короче, нажал кнопку и готово. 2 пускача уже у меня лежат, никому не надо? Самое главное легковушку 62 запускает хорошо, бывает несколько дней стоит машина, не езжу, значит не садится аккум, а вот трактор запускать отказался.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Сегодня возьму прибор у соседа и проверю просадку вольтажа. Возможно, что стартер много забирает.
Есть контакт! Поставил сегодня другой аккум 75-ый вместо 62 и стартер резво так крутнул. С полтыка короче, нажал кнопку и готово. 2 пускача уже у меня лежат, никому не надо? Самое главное легковушку 62 запускает хорошо, бывает несколько дней стоит машина, не езжу, значит не садится аккум, а вот трактор запускать отказался.
А вы представте как два 90 крутят страшно ключ поварачивать
Самое главное легковушку 62 запускает хорошо, бывает несколько дней стоит машина, не езжу, значит не садится аккум, а вот трактор запускать отказался.
у него наверно стартерного току маловато для дизеля.
Хрен его знает. Разница так то небольшая между 75 и 62. У 75 ток холодной прокрутки 630, а у 62 550. Второй аккум 80-ка, у него пусковой ток 660. Просто видимо капец подкрадывается уже к 62-ому. Хотя зиму нормально отъездил. Придётся ещё один аккум покупать, но всё равно гора с плеч, я уж думал, что на стартер придётся разориться. Этот стартер крутит гораздо веселее редукторного, которого я ставил на МТЗ 82.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Если Магнетон - истиный чех, то это нормальный стартер. На моем ЗИЛу лет 5 крутил без проблем, а умер по моей вине
Эт я с горечя его так обозвал втягивающее заи.....ло 3 месяца стартеру магнетон оригинал пьятаки подгорели щелкает а завести х...я! и разобрать на месте х...я! надо паяльник! дома конечно сделал. есть у него плюсы в первую очередь это вес! мой ст 142 весит 18.5 кг самому стивить на авто это пи.....ц.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Если Магнетон - истиный чех, то это нормальный стартер. На моем ЗИЛу лет 5 крутил без проблем, а умер по моей вине
Эт я с горечя его так обозвал втягивающее заи.....ло 3 месяца стартеру магнетон оригинал пьятаки подгорели щелкает а завести х...я! и разобрать на месте х...я! надо паяльник! дома конечно сделал. есть у него плюсы в первую очередь это вес! мой ст 142 весит 18.5 кг самому стивить на авто это пи.....ц.
Даа.. Весит он конечно будь здоров. Но может поработает и снимать часто не понадобится. Тьфу 3 раза. Сегодня разговаривал с продавцом различных стартеров. Так он утверждает, что все стартеры, включая Магнетон, производятся в Китае и только упаковывают их по коробкам в Чехии, Джубаны в Литве, ТТВ идут на одной линии с Джубанами и якобы он был в Китае на заводе и видел это всё своими глазами.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Если Магнетон - истиный чех, то это нормальный стартер. На моем ЗИЛу лет 5 крутил без проблем, а умер по моей вине
Эт я с горечя его так обозвал втягивающее заи.....ло 3 месяца стартеру магнетон оригинал пьятаки подгорели щелкает а завести х...я! и разобрать на месте х...я! надо паяльник! дома конечно сделал. есть у него плюсы в первую очередь это вес! мой ст 142 весит 18.5 кг самому стивить на авто это пи.....ц.
Даа.. Весит он конечно будь здоров. Но может поработает и снимать часто не понадобится. Тьфу 3 раза. Сегодня разговаривал с продавцом различных стартеров. Так он утверждает, что все стартеры, включая Магнетон, производятся в Китае и только упаковывают их по коробкам в Чехии, Джубаны в Литве, ТТВ идут на одной линии с Джубанами и якобы он был в Китае на заводе и видел это всё своими глазами.
Я собирал редукторный стартер с двох один доноры были (магнетон) VS (джубана) они идентичны!
и якобы он был в Китае на заводе и видел это всё своими глазами.
дело чести каждого продавца-побывать на заводе в китае.всё чаще встречаются такие "туристы" в поднебесную на заводы изготовители-которые там были,всё видели и торгуют "заводским" "фабричным" китаем а не ширпотребом неизвестного происхождения.
и якобы он был в Китае на заводе и видел это всё своими глазами.
дело чести каждого продавца-побывать на заводе в китае.всё чаще встречаются такие "туристы" в поднебесную на заводы изготовители-которые там были,всё видели и торгуют "заводским" "фабричным" китаем а не ширпотребом неизвестного происхождения.
Кто его знает, может и приукрашивает что то. Но у него и магнетоны в продаже есть и других стартеров полно. Если бы он одними джубанами торговал, то сразу можно его заподозрить во втюхивании. А тут у него Магнетоны лежат, а он говорит бери чего хочешь, они все Китай.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Сегодня возьму прибор у соседа и проверю просадку вольтажа. Возможно, что стартер много забирает.
Есть контакт! Поставил сегодня другой аккум 75-ый вместо 62 и стартер резво так крутнул. С полтыка короче, нажал кнопку и готово. 2 пускача уже у меня лежат, никому не надо? Самое главное легковушку 62 запускает хорошо, бывает несколько дней стоит машина, не езжу, значит не садится аккум, а вот трактор запускать отказался.
А вы представте как два 90 крутят страшно ключ поварачивать
Разве 90 А не мало? У меня мтз 80 две 6 в. Один 220 А последовательно и то резкости не хватает, думал может паралельно две 100А по 12в ставить, стартер бош редукторный... что посаветуете?
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
Сегодня возьму прибор у соседа и проверю просадку вольтажа. Возможно, что стартер много забирает.
Есть контакт! Поставил сегодня другой аккум 75-ый вместо 62 и стартер резво так крутнул. С полтыка короче, нажал кнопку и готово. 2 пускача уже у меня лежат, никому не надо? Самое главное легковушку 62 запускает хорошо, бывает несколько дней стоит машина, не езжу, значит не садится аккум, а вот трактор запускать отказался.
А вы представте как два 90 крутят страшно ключ поварачивать
Разве 90 А не мало? У меня мтз 80 две 6 в. Один 220 А последовательно и то резкости не хватает, думал может паралельно две 100А по 12в ставить, стартер бош редукторный... что посаветуете?
Резкости может не хватать не только из за аккумуляторов. Возможно масса плохая, провода тонкие и т.п. Тему про редукторный стартер почитайте, там все проблемы описаны. Слабовато крутят стартера на 12в. У нас то на 24в., помощнее, потому и крутят резво.
Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Можно попробовать реостат с центрального переключателя ГАЗ-ка или ЗИЛ-а.
Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Можно попробовать реостат с центрального переключателя ГАЗ-ка или ЗИЛ-а.
Мысль вообще то, но сейчас только покупать придётся, раньше то они валялись у каждого электрика. Вариатор газоновский подойдёт или нет, тоже наверно можно попробовать. Копейки стоит.
Вот уже внятные ответы, за которые спасибо.
По телефону говорил, что за 5000р отдаст, а загнул аж 8000р!!! Дебилов видимо ищут вот такие хитронедоделанные дельцы.
Ездил я к тому мужику смотрел стартер, как он говорил "новый редукторный" Мутный тип оказался. Вытащил какой то весь замызганный исцарапанный агрегат и пытался меня уверить, что он на нём проехал буквально 100 км.
Поставил я всё же этот стартер здоровенный и сегодня пробовал запустить, хотя проводка недоделана. НЕ крутит нихрена! Неужели аккумуляторов не хватает крутнуть? Один новый 80-ка, второй с легковой своей снял 62. Массы аж 2 штуки сделал. Нигде ничего не греется, ни клеммы, не провода. Полоборота делает и всё. Стартер 9 квт, неужто ёмкости аккумов не хватает? Но я как то Камаза запускал 55-ым. Один 190-ый сдох, я так же с легковушки снял и легко запустил. У кого какие мысли будут?
Аккумуляторы как подключали, последовательно или параллельно? Для стартера СТ-142, мощностью 9 квт нужны аккумуляторы 190 А. А два штуки подключенные в паре параллельно - всего 142 А. Мало! Не зря на МТЗ ставили 6-ти вольтовые, но емкость каждого была 215 А.
Подключал правильно, последовательно конечно. Свет горит ярко и остальные лампочки. Лампочки поменял на 24в., генератор камазовский поставил, проводку всю заново делал. Завтра с Газели сниму, там 75-ый новый почти, с ним попробую. Может быть кто знает, переключатель света газоновский 24в выдержит?
а какая ему разница-12 или 24 вольта.на урале такой же стоит.но для успокоения души и продления ему жизни пустите через него цепи управления релюшек а свет через силовые контакты релюх.
При последовательном подключении аккумуляторов емкость исчисляется от одного, т.е. в Вашем случае - это 80 А. А при параллельном подключении емкость суммируется (80+62=142А). Переключатель от газона свободно выдержит 24 вольта, практика это уже доказала. Его конструкция хотя и проста, но надежна.
Всё верно про ёмкость. Мне ведь 24в надо, потому и последовательно подключал. Должен и с такой ёмкостью крутнуть по идее. Не мороз ведь, писал выше, что с 55 Камаза запускал, ну второй 190-ый конечно был. Попробую завтра с "тёщей" ещё крутнуть, если нихрена то что, стартер поменьше надо будет искать.
А зачем Вам - 9 квт стартер, тем более 24 вольта. Это лишние проблемы... При решение последних - надо идти от сложного к простому.
Ответ простой-потому что он был у знакомого незадорого. А генератор камазовский и вовсе даром, т.к. валялся у меня без дела лет 10. А лампочки недорогие, недолго поменять. А редукторный денег стоит, но возможно придётся всё же его покупать.
Для редукторного стартера и аккумулятора менее 100 А будет достаточно. Один раз крякнул (купил Магнетон) - и в "дамках"... Хотя для меня - это пока в мечтах. На моем тракторе стоит пускач со стартером, заводится с полпинка. В запасе еще один. Переводить непосредственно на стартерный запуск не планирую - дороговато и хлопотно... маховик, плита и прочая лабуда.
Был у меня мтз 82 с редукторным стартером, тоже сам переделывал. Так вот крутит он хреновато, чуть похолодней и всё. На 24 в повеселее крутят, поэтому и хотел на 24в сделать. Пускач ненавижу, если честно. На этот трактор плиту и маховик взял б/у за 3000р. Маховик практически новый, нет износа. Считаю, что недорого. Если бы взял редукторный стартер сразу, то переделал бы без замены плиты и маховика. Я уже изготовил переходник, но этот стартер-громадина впритык встаёт к насосу и его пото не снять бы было со шпилек переходника. Поэтому пришлось покупать маховик с плитой. Сейчас вот ещё не дай бог стартер придётся редукторный брать.
Мой 80-ый 1976 года рождения, в поле не работал. Коротал свою жизнь на комбикормовом заводе...После списания был продан нам с батей за 800 рублей. Я это к чему? Изначально был со стартером, зимой заводился просто
По три часа вокруг трактора - танец с бубном 
Вот и пришлось переоборудовать на пускач. Но с ним у меня нет проблем - привык. Магнето, свеча, компрессия в цилиндре и если это все в норме, то все окей. P.S. Хочу добавить...был у меня ЗИЛ ММЗ 554, с двигателем Д-240. Нормально заводился "Магнетоном" от одного 120 А-ного аккумулятора в зимнее время. Но в систему охлаждения заливал горячую, из под крана с газовой колонки, воду.
У меня на авто такой стартер только на 5.2 кВт и два акума 95 и 90 ач крутят очень резво! вам нужно стартер проверить. а магнетон это гамно одноразовое за 4 года 3 стартера!
может палёные магнетоны то?опыта длительной эксплутации этого стартера нету ещё,но отзывы (читал когда выбирал себе стартер) о них отличные,ну оборотов чуток маловато,но тут решают подключением его на 24в.
Если Магнетон - истиный чех, то это нормальный стартер. На моем ЗИЛу лет 5 крутил без проблем, а умер по моей вине
Сегодня возьму прибор у соседа и проверю просадку вольтажа. Возможно, что стартер много забирает.
Есть контакт! Поставил сегодня другой аккум 75-ый вместо 62 и стартер резво так крутнул. С полтыка короче, нажал кнопку и готово.
2 пускача уже у меня лежат, никому не надо? Самое главное легковушку 62 запускает хорошо, бывает несколько дней стоит машина, не езжу, значит не садится аккум, а вот трактор запускать отказался.
у него наверно стартерного току маловато для дизеля.
А вы представте как два 90 крутят страшно ключ поварачивать
Хрен его знает. Разница так то небольшая между 75 и 62. У 75 ток холодной прокрутки 630, а у 62 550. Второй аккум 80-ка, у него пусковой ток 660. Просто видимо капец подкрадывается уже к 62-ому. Хотя зиму нормально отъездил. Придётся ещё один аккум покупать, но всё равно гора с плеч, я уж думал, что на стартер придётся разориться. Этот стартер крутит гораздо веселее редукторного, которого я ставил на МТЗ 82.
Эт я с горечя его так обозвал втягивающее заи.....ло 3 месяца стартеру магнетон оригинал пьятаки подгорели щелкает а завести х...я! и разобрать на месте х...я! надо паяльник! дома конечно сделал. есть у него плюсы в первую очередь это вес! мой ст 142 весит 18.5 кг самому стивить на авто это пи.....ц.
Даа.. Весит он конечно будь здоров. Но может поработает и снимать часто не понадобится. Тьфу 3 раза. Сегодня разговаривал с продавцом различных стартеров. Так он утверждает, что все стартеры, включая Магнетон, производятся в Китае и только упаковывают их по коробкам в Чехии, Джубаны в Литве, ТТВ идут на одной линии с Джубанами и якобы он был в Китае на заводе и видел это всё своими глазами.
Я собирал редукторный стартер с двох один доноры были (магнетон) VS (джубана) они идентичны!
дело чести каждого продавца-побывать на заводе в китае.всё чаще встречаются такие "туристы" в поднебесную на заводы изготовители-которые там были,всё видели и торгуют "заводским" "фабричным" китаем а не ширпотребом неизвестного происхождения.
Кто его знает, может и приукрашивает что то. Но у него и магнетоны в продаже есть и других стартеров полно. Если бы он одними джубанами торговал, то сразу можно его заподозрить во втюхивании. А тут у него Магнетоны лежат, а он говорит бери чего хочешь, они все Китай.
Разве 90 А не мало? У меня мтз 80 две 6 в. Один 220 А последовательно и то резкости не хватает, думал может паралельно две 100А по 12в ставить, стартер бош редукторный... что посаветуете?
Резкости может не хватать не только из за аккумуляторов. Возможно масса плохая, провода тонкие и т.п. Тему про редукторный стартер почитайте, там все проблемы описаны. Слабовато крутят стартера на 12в. У нас то на 24в., помощнее, потому и крутят резво.
Сейчас у меня оборудование на 24в. Какое сопротивление поставить на мотор стеклоочистителя, что бы его не менять. Может быть кто то волокёт в электрике.
Можно попробовать реостат с центрального переключателя ГАЗ-ка или ЗИЛ-а.
Мысль вообще то, но сейчас только покупать придётся, раньше то они валялись у каждого электрика. Вариатор газоновский подойдёт или нет, тоже наверно можно попробовать. Копейки стоит.