приветствую всех форумчан я редкий гость, но слежу за вашими идеями . ну и сам что-то пытаюсь придумать . все пока в работе но кое что получается не судите строго ! мне кажеться что так неплохое решение с бочком для масла
Так не пойдёт, масло будет перегреваться, от выхлопного коллектора
каким оброзом литров 5 нагреет до градусов 80 -90 но это рабочая темперотура проктически и по моим наблюдениям в дозике чем теплее масло тем лучше работает . а зимой тем более хорошо подогревать будет.P/S. проводка не плавица с гениратора нет там такой темперотуры
всем привет на обозрение. главное меньше переделок с рулевой бачек можно было сделать из трубы обдув лучше будет ,но попал профиль зато масло с запасом и как подставка под дозатор все обошлось 18.000руб материалы и забчасти
всем привет на обозрение. главное меньше переделок с рулевой бачек можно было сделать из трубы обдув лучше будет ,но попал профиль зато масло с запасом и как подставка под дозатор все обошлось 18.000руб материалы и забчасти
хороший вариант установки дозика подробнее можно .
всем привет на обозрение. главное меньше переделок с рулевой бачек можно было сделать из трубы обдув лучше будет ,но попал профиль зато масло с запасом и как подставка под дозатор все обошлось 18.000руб материалы и забчасти
хороший вариант установки дозика подробнее можно .
бачек крепит ца на штатное место самовара потом дозатор крепится на бочек
А ты оглянись вокруг себя, у тебя нет бардака? Если хочешь менять ГУР на дозатор флаг тебе в руки, а у кого то сейчас нет копейки в кармане и ему доступней отремонтировать ГУР.
Все красиво получилось, но неоднократно видел как ставят масляный фильтр на рулевое от двигателя, так вот: фильтра от 2108 для этого будет недостаточно. Производительность насоса рулевого в разы (если не в десятки раз) больше производительности насоса двигателя легковушки. Конечно у фильтра предусмотрен какойто запас + клапан, но тогда теряется смысл установки. Если ставите - то ставте уже от фуры какой нибуть или хотя с МТЗовского мотора. (надо смотреть по цене и доступности самого фильтра и его размерах)
Все красиво получилось, но неоднократно видел как ставят масляный фильтр на рулевое от двигателя, так вот: фильтра от 2108 для этого будет недостаточно. Производительность насоса рулевого в разы (если не в десятки раз) больше производительности насоса двигателя легковушки. Конечно у фильтра предусмотрен какойто запас + клапан, но тогда теряется смысл установки. Если ставите - то ставте уже от фуры какой нибуть или хотя с МТЗовского мотора. (надо смотреть по цене и доступности самого фильтра и его размерах)
Всем доброго времени. Замена ГУРА на дозатор- дело хорошее, особенно если ГУР себя исчерпал. Я год назад тоже замастырил на свой 82-й ГОРУ из чего Бог послал( вместо ГУРа сварил из трубы Ф100 мм гидробак, к нему же пристроил дозатор от Т-16, ГЦ от чего не знаю, но похож на заводской от МТЗ с ГОРУ,только ход у него чуть поменьше и наконечники не такие, их пришлось отрезать и приварить наконечники от КАМАЗовской рулевой тяги, т.к. конусное отверстие в заводском левом поворотном рычаге имеет такой же размер, как и палец рулевой тяги от КАМАЗа. Самым гемройным было изобретение кронштейна под ГЦ на корпус ПВМ. Но нет ничего невозможного). Короче из заводского там только поворотные рычаги и тяга. Рулить стал намного лучше. к стати никакой фильтр не ставил, подумал- на ГУРе нет и здесь не надо. Или зря?
mojna zdelati blakerovcu s vozduham,at kampresara ocen lehco i ne cacoi pateri masla!!! iz ГУР. nujan kranik at gaz 66 at baca topliva univo esti 3 palajania,cakraz na blokerovku ideot. ia pastavil tacoi cranic cagda menial ГУР na dazatar. https://www.youtube.com/watch?v=Jq7CJjFCnBA
в принципе да
приветствую всех форумчан я редкий гость, но слежу за вашими идеями . ну и сам что-то пытаюсь придумать . все пока в работе но кое что получается не судите строго ! мне кажеться что так неплохое решение с бочком для масла
такой бачек получился 250,250,450
а так он у меня встал
и вот так
вот конечный результат установлен като так
все здорово,ты наверно мои мысли прочитал
тоже так задумал но ты опередил 
.
спосибо осталось дозатор примудрить думаю как то так
у меня место рулевой колонки стоит дозатор,хотя хозяин барин
Так не пойдёт, масло будет перегреваться, от выхлопного коллектора
каким оброзом
литров 5 нагреет до градусов 80 -90 но это рабочая темперотура проктически и по моим наблюдениям в дозике чем теплее масло тем лучше работает . а зимой тем более хорошо подогревать будет.P/S. проводка не плавица с гениратора нет там такой темперотуры 
Что вам мешало его установить перед бачком радиатора?
всем привет на обозрение. главное меньше переделок с рулевой бачек можно было сделать из трубы обдув лучше будет ,но попал профиль зато масло с запасом и как подставка под дозатор все обошлось 18.000руб материалы и забчасти
бачек крепит ца на штатное место самовара потом дозатор крепится на бочек
Осталось покрасить в желтый а так все готово.
Лёш у тебя что печка на отработке штоли,вижу ещё труба к ней идёт воздух штоли.
Надо?
В какой проге созданы чертежи?
учтём
А х......р их знает но у меня открыл.
Я точно не знаю, наверное в КОМПАС-3D
ия такой хочу..
Ребят добрый день. Блокировку надо поставить на бачок и трубка родная остается . Я так сделал.
Все красиво получилось, но неоднократно видел как ставят масляный фильтр на рулевое от двигателя, так вот: фильтра от 2108 для этого будет недостаточно. Производительность насоса рулевого в разы (если не в десятки раз) больше производительности насоса двигателя легковушки. Конечно у фильтра предусмотрен какойто запас + клапан, но тогда теряется смысл установки. Если ставите - то ставте уже от фуры какой нибуть или хотя с МТЗовского мотора. (надо смотреть по цене и доступности самого фильтра и его размерах)
Всем доброго времени. Замена ГУРА на дозатор- дело хорошее, особенно если ГУР себя исчерпал. Я год назад тоже замастырил на свой 82-й ГОРУ из чего Бог послал( вместо ГУРа сварил из трубы Ф100 мм гидробак, к нему же пристроил дозатор от Т-16, ГЦ от чего не знаю, но похож на заводской от МТЗ с ГОРУ,только ход у него чуть поменьше и наконечники не такие, их пришлось отрезать и приварить наконечники от КАМАЗовской рулевой тяги, т.к. конусное отверстие в заводском левом поворотном рычаге имеет такой же размер, как и палец рулевой тяги от КАМАЗа. Самым гемройным было изобретение кронштейна под ГЦ на корпус ПВМ. Но нет ничего невозможного). Короче из заводского там только поворотные рычаги и тяга. Рулить стал намного лучше. к стати никакой фильтр не ставил, подумал- на ГУРе нет и здесь не надо. Или зря?
Гору очень не любит грязное масло. Все детали практически прецизионные.
А фильтр можно поставить с ммз245 или ммз д-260 .
mojna zdelati blakerovcu s vozduham,at kampresara ocen lehco i ne cacoi pateri masla!!! iz ГУР. nujan kranik at gaz 66 at baca topliva univo esti 3 palajania,cakraz na blokerovku ideot. ia pastavil tacoi cranic cagda menial ГУР na dazatar. https://www.youtube.com/watch?v=Jq7CJjFCnBA