Я брал примерно за 25 $ Каталожный номер: 80-4801200-Б
LOMOND пишет:
и в каком положении рычажок вкл и выкл
Положение, когда в мелких входах и выходах (блокировка и слив) просматреваются 2 дырки в оси одновременно - выкл. Вкл - поворот на 90 градусов, если не ошибаюсь по часовой стрелке ( посматривается только отверстие в выводе блокировка).
Всем привет! Заранее , год назад еще закупил все рычаги, поперечную тягу, кронштейн крепления г\ц. Начали к трактору лепить , мало что подходит. МТЗ 82, мост старого образца, трактор 1992 года выпуска. Отливов под кронштейн г\ц нет, рычаги с отверстиями под увеличенные пальцы, вместо болтов надо ставить шпильки и искать конуса, или же точить спецболты. Думали и надумали вот такой вариант. Уже все собрано и все работает. Выкидываем старую колонку, берем 10 мм по толщине кусок листа железа и по форме дна колонки высверливаем все отверстия , ну и по размеру соответственно. Сошку рассверливаем под размер смдовского поршневого пальца. В сделанной нами плите высверливаем по центру отверстие под палец. Всовываем туда палец, на палец одеваем сошку, оставляя минимальный зазор для свободного вращения сошки и привариваем с другой стороны палец к плите, усиливаем косынками. Сошку прикручиваем болтом с толстой шайбой. Плиту с сошкой ставим на место колонки. Вся трапеция родная остается на месте. Не нужно ничего покупать и мудрить. А все остальное уже как и у всех. Дозатор как у Лисицы, г\ц комбайн Нива. К корпусу редуктору ПВМ под г\ц делал по образцу А. Деревянкина. Открутил болты , в пластине высверлили дырки, прикрутил на более длинные болты, другую пластину 10мм приложил, прихватил сваркой, снял и хорошо обварил, просверлил на 16 мм отверстие в пластине и в корыте моста, прикрутил. Кронштейны под г\ц вырезал с комбайна . Вот и все. Пришлось покупать дозатор, шланги, шлицевой кончик. Гидробак приподнял над нижней плитой на высоту половины пальца и гайки с макушкой болта.
Всем привет! Заранее , год назад еще закупил все рычаги, поперечную тягу, кронштейн крепления г\ц. Начали к трактору лепить , мало что подходит. МТЗ 82, мост старого образца, трактор 1992 года выпуска. Отливов под кронштейн г\ц нет, рычаги с отверстиями под увеличенные пальцы, вместо болтов надо ставить шпильки и искать конуса, или же точить спецболты.
Земляку привет Тягу рулевую нужно с 1221, там увеличенные пальцы. Шпильки с конусами тоже продаются, я точил конусные болты.
Посмотреть бы на тврй вариант Про гидробак еще, не понял, зачем поднимал?
Достаточно только ремкомплект с пальцами от 1221. Он в родные тяги подходит. И ростяжки тоже не надо покупать - по средине разрезать и вставку вварить. Я уже так 2 раза делал.
Всем привет! В том и дело, что всего навсего нужно докупить только дозатор, остальное есть у себя в утиле , или в чермете. Все остается родное , нет смысла менять рулевые тяги и заморачиваться над остальными деталями. Гидробак придется поднять из-за того, что над плитой торчит часть поршнего пальца с косынками. Шлицы рулевой сошки высверливать только на станке фрезерном, это наверное самое сложное в этом варианте.В корпус сошки поставил тавотницу. Сошка остается на своем месте и соединяет рулевые тяги , имитируя низ рулевой колонки. Фото размещать не научился , да и все на тракторе сейчас закрыто. Спрашивайте, постараюсь обьяснить словами.
Стоит ПВМ и КУН, поэтому возникает проблема касания поперечной рулевой тягой кардана, полурам и КУНа при поперечных раскачках. Перед тем, как додуматься до этого, поддомкратили ПВМ и долго пытались прилепить то что было куплено.
Стоит ПВМ и КУН, поэтому возникает проблема касания поперечной рулевой тягой кардана, полурам и КУНа при поперечных раскачках. Перед тем, как додуматься до этого, поддомкратили ПВМ и долго пытались прилепить то что было куплено.
Взлянуть не получилось, всё под обшивкой. По книге , которая с ним шла , никакой информации по рулевому ,кроме возможных неисправностей:
Самопроизвольное вращение рулевого колеса при сняти с него усилия оператора
а) Невозвращение золотника насоса дозатора в Нейтраль
б) подклинивание шлицевого хвостовика кардана рулевой колонки в приводном валу дозатора
В) повышенное трение между механическими деталями рулевой колонки
всё больше ни чем не помогу.
А может быть тряпку в магистрали забыли выннуть, и маслу просто некуда идти, вот оно руль и отбрасывает
это то что не под обшивкой----простите за качество-------уж как смог-----под обшивкой снимать не чего
Подробнее по требованию
Виталий А пишет:
Игорь.23 пишет:
Взлянуть не получилось, всё под обшивкой. По книге , которая с ним шла , никакой информации по рулевому ,кроме возможных неисправностей:
Самопроизвольное вращение рулевого колеса при сняти с него усилия оператора
а) Невозвращение золотника насоса дозатора в Нейтраль
б) подклинивание шлицевого хвостовика кардана рулевой колонки в приводном валу дозатора
В) повышенное трение между механическими деталями рулевой колонки
всё больше ни чем не помогу.
А может быть тряпку в магистрали забыли выннуть, и маслу просто некуда идти, вот оно руль и отбрасывает
это то что не под обшивкой----простите за качество-------уж как смог-----под обшивкой снимать не чего
Подробнее по требованию
Всем привет! Заранее , год назад еще закупил все рычаги, поперечную тягу, кронштейн крепления г\ц. Начали к трактору лепить , мало что подходит. МТЗ 82, мост старого образца, трактор 1992 года выпуска. Отливов под кронштейн г\ц нет, рычаги с отверстиями под увеличенные пальцы, вместо болтов надо ставить шпильки и искать конуса, или же точить спецболты. Думали и надумали вот такой вариант. Уже все собрано и все работает. Выкидываем старую колонку, берем 10 мм по толщине кусок листа железа и по форме дна колонки высверливаем все отверстия , ну и по размеру соответственно. Сошку рассверливаем под размер смдовского поршневого пальца. В сделанной нами плите высверливаем по центру отверстие под палец. Всовываем туда палец, на палец одеваем сошку, оставляя минимальный зазор для свободного вращения сошки и привариваем с другой стороны палец к плите, усиливаем косынками. Сошку прикручиваем болтом с толстой шайбой. Плиту с сошкой ставим на место колонки. Вся трапеция родная остается на месте. Не нужно ничего покупать и мудрить. А все остальное уже как и у всех. Дозатор как у Лисицы, г\ц комбайн Нива. К корпусу редуктору ПВМ под г\ц делал по образцу А. Деревянкина. Открутил болты , в пластине высверлили дырки, прикрутил на более длинные болты, другую пластину 10мм приложил, прихватил сваркой, снял и хорошо обварил, просверлил на 16 мм отверстие в пластине и в корыте моста, прикрутил. Кронштейны под г\ц вырезал с комбайна . Вот и все. Пришлось покупать дозатор, шланги, шлицевой кончик. Гидробак приподнял над нижней плитой на высоту половины пальца и гайки с макушкой болта.
Всем доброго дня. Тоже собираюсь ставить ГОРУ, хотелось бы увидеть ваш вариант. Фото пожалуйста.
Всем привет! Заранее , год назад еще закупил все рычаги, поперечную тягу, кронштейн крепления г\ц. Начали к трактору лепить , мало что подходит. МТЗ 82, мост старого образца, трактор 1992 года выпуска. Отливов под кронштейн г\ц нет, рычаги с отверстиями под увеличенные пальцы, вместо болтов надо ставить шпильки и искать конуса, или же точить спецболты. Думали и надумали вот такой вариант. Уже все собрано и все работает. Выкидываем старую колонку, берем 10 мм по толщине кусок листа железа и по форме дна колонки высверливаем все отверстия , ну и по размеру соответственно. Сошку рассверливаем под размер смдовского поршневого пальца. В сделанной нами плите высверливаем по центру отверстие под палец. Всовываем туда палец, на палец одеваем сошку, оставляя минимальный зазор для свободного вращения сошки и привариваем с другой стороны палец к плите, усиливаем косынками. Сошку прикручиваем болтом с толстой шайбой. Плиту с сошкой ставим на место колонки. Вся трапеция родная остается на месте. Не нужно ничего покупать и мудрить. А все остальное уже как и у всех. Дозатор как у Лисицы, г\ц комбайн Нива. К корпусу редуктору ПВМ под г\ц делал по образцу А. Деревянкина. Открутил болты , в пластине высверлили дырки, прикрутил на более длинные болты, другую пластину 10мм приложил, прихватил сваркой, снял и хорошо обварил, просверлил на 16 мм отверстие в пластине и в корыте моста, прикрутил. Кронштейны под г\ц вырезал с комбайна . Вот и все. Пришлось покупать дозатор, шланги, шлицевой кончик. Гидробак приподнял над нижней плитой на высоту половины пальца и гайки с макушкой болта.
1000 извинений что не по теме.
Правильно ли я понял прочитав тут.
Гур(колонка).Что б затянуть гайку золотника нужно.
Снять крышку распреда(4 болта),потом по диагонали закрутить распред этими же болтами подложив под них гайки.Завести трактор,повернуть руль в право до упора и держать,не глуша двигатель,далее расшплинтовать гайку ,расслабить и закрутить от руки.?????
заводить ненадо,сам не большой монтировкой давиш левой рукой вниз со стороны глушителя а правой рукой затягиваеш гайку до касания шайбы втулки золотника и шплинтуй .
Ненужно менять рулевую колонку на дозатор. Я на своём МТЗ 80 перепробовал всё . менял насос нш 10 новый. ремкомплект все резиновые кольца. поршневое кольцо.Результатов нидало. После чего вытащил золотник из распредкоробки и наплавил с обеих торцов в четырёх местах электро сваркой.потом обраотал потёки наждаком акуратно чтобы перемещалось в корпусе без задиров.Таким образом увеличил поток масла.Рулевая стала поварачивать на холостых оборотах с гружёным куном. золотник нужно удлинить с каждога торца на 1.5 миллиметра. Можна всё это проделать на токарном станке Выточить шайбы. Попробуйте результат будет положительный.
Чё-чо я или проспал или проглядел?дождались-таки конкретики от Бориса или нет?
Мужики не выкидывайте бабки зря, Человек толком написал как довести до ума ГУР. Я сначала сомневался в эфективности такого ремонта но сегодня всё думаю пришёл конец моим нервам. Разобрал распределитель и выточил две шайбы толщиной по 1,5мм потом прихватили сваркой только акуратно с внутренней стороны к золотнику распределителя с обеих сторон собрали всё на место. Завёл трактор - попробовал порулить и думал что неподсоединил кардан к ГУР только по движению колёс понял что всё работает. Рулю теперь одним пальцем СПАСИБО человеку что направил на путь. Цена вопроса оказалась две шайбы самодельные и ремкомплект резинок + 4часа времени на ремонт. Теперь хочу замутить руль или с кары или с легковой машины диаметром поменьше плюс ленивец. а ГУР 1985 года выпуска и всё время ипал мозг до сегодняшнего дня.
сделал также никаких затрат шайбы оброботал вручную руль очень лёгкий и блокировка осталась своя ,прежде чем ломать гур ставьте шайбы .
Ненужно менять рулевую колонку на дозатор. Я на своём МТЗ 80 перепробовал всё . менял насос нш 10 новый. ремкомплект все резиновые кольца. поршневое кольцо.Результатов нидало. После чего вытащил золотник из распредкоробки и наплавил с обеих торцов в четырёх местах электро сваркой.потом обраотал потёки наждаком акуратно чтобы перемещалось в корпусе без задиров.Таким образом увеличил поток масла.Рулевая стала поварачивать на холостых оборотах с гружёным куном. золотник нужно удлинить с каждога торца на 1.5 миллиметра. Можна всё это проделать на токарном станке Выточить шайбы. Попробуйте результат будет положительный.
Чё-чо я или проспал или проглядел?дождались-таки конкретики от Бориса или нет?
Мужики не выкидывайте бабки зря, Человек толком написал как довести до ума ГУР. Я сначала сомневался в эфективности такого ремонта но сегодня всё думаю пришёл конец моим нервам. Разобрал распределитель и выточил две шайбы толщиной по 1,5мм потом прихватили сваркой только акуратно с внутренней стороны к золотнику распределителя с обеих сторон собрали всё на место. Завёл трактор - попробовал порулить и думал что неподсоединил кардан к ГУР только по движению колёс понял что всё работает. Рулю теперь одним пальцем СПАСИБО человеку что направил на путь. Цена вопроса оказалась две шайбы самодельные и ремкомплект резинок + 4часа времени на ремонт. Теперь хочу замутить руль или с кары или с легковой машины диаметром поменьше плюс ленивец. а ГУР 1985 года выпуска и всё время ипал мозг до сегодняшнего дня.
сделал также никаких затрат шайбы оброботал вручную руль очень лёгкий и блокировка осталась своя ,прежде чем ломать гур ставьте шайбы .
А мне вот интересно , при такой доработке чувствуется ли рулем колесо ? например когда наезжаешь колесом на камень или препятствие ! или например при вспашке , когда сдаю назад в борозде , сам смотрю назад , а рукой чувствую что переднее колесо уже выехало из борозды !
Ненужно менять рулевую колонку на дозатор. Я на своём МТЗ 80 перепробовал всё . менял насос нш 10 новый. ремкомплект все резиновые кольца. поршневое кольцо.Результатов нидало. После чего вытащил золотник из распредкоробки и наплавил с обеих торцов в четырёх местах электро сваркой.потом обраотал потёки наждаком акуратно чтобы перемещалось в корпусе без задиров.Таким образом увеличил поток масла.Рулевая стала поварачивать на холостых оборотах с гружёным куном. золотник нужно удлинить с каждога торца на 1.5 миллиметра. Можна всё это проделать на токарном станке Выточить шайбы. Попробуйте результат будет положительный.
Чё-чо я или проспал или проглядел?дождались-таки конкретики от Бориса или нет?
Мужики не выкидывайте бабки зря, Человек толком написал как довести до ума ГУР. Я сначала сомневался в эфективности такого ремонта но сегодня всё думаю пришёл конец моим нервам. Разобрал распределитель и выточил две шайбы толщиной по 1,5мм потом прихватили сваркой только акуратно с внутренней стороны к золотнику распределителя с обеих сторон собрали всё на место. Завёл трактор - попробовал порулить и думал что неподсоединил кардан к ГУР только по движению колёс понял что всё работает. Рулю теперь одним пальцем СПАСИБО человеку что направил на путь. Цена вопроса оказалась две шайбы самодельные и ремкомплект резинок + 4часа времени на ремонт. Теперь хочу замутить руль или с кары или с легковой машины диаметром поменьше плюс ленивец. а ГУР 1985 года выпуска и всё время ипал мозг до сегодняшнего дня.
сделал также никаких затрат шайбы оброботал вручную руль очень лёгкий и блокировка осталась своя ,прежде чем ломать гур ставьте шайбы .
А мне вот интересно , при такой доработке чувствуется ли рулем колесо ? например когда наезжаешь колесом на камень или препятствие ! или например при вспашке , когда сдаю назад в борозде , сам смотрю назад , а рукой чувствую что переднее колесо уже выехало из борозды !
всё как прежде просто увеличеваеш подачу масла целиндр а клапан вывернул почти полностью и всёровно руль очень,очень лёгкий,поставил ленивец наспицу посередине руля.
Здравствуйте! Где можно заказать кронштейн МТЗ рулевого цилиндра Ф80-3001011 (передняя ось с ГОРУ)в москве? Хочу купить такую штуку http://www.np26.ru/catalogimg/63509.jpg . Мне надо,срочно. Заранее спасибо
Здравствуйте! Где можно заказать кронштейн МТЗ рулевого цилиндра Ф80-3001011 (передняя ось с ГОРУ)в москве? Хочу купить такую штуку http://www.np26.ru/catalogimg/63509.jpg . Мне надо,срочно. Заранее спасибо
арсеналагро.агротехторг.находится на мкаде-около долгопрудного.забивайте по этим названиям фирму и в каталоге смотрите есть или нет.ну и позвоните.
Здравствуйте! Где можно заказать кронштейн МТЗ рулевого цилиндра Ф80-3001011 (передняя ось с ГОРУ)в москве? Хочу купить такую штуку http://www.np26.ru/catalogimg/63509.jpg . Мне надо,срочно. Заранее спасибо
арсеналагро.агротехторг.находится на мкаде-около долгопрудного.забивайте по этим названиям фирму и в каталоге смотрите есть или нет.ну и позвоните.
спасибо за информацию,постараюсь заказать через интернет
сколько стоит такое чудо?
Спасибо. Цена была 1500р.
Я брал примерно за 25 $ Каталожный номер: 80-4801200-Б
Положение, когда в мелких входах и выходах (блокировка и слив) просматреваются 2 дырки в оси одновременно - выкл. Вкл - поворот на 90 градусов, если не ошибаюсь по часовой стрелке ( посматривается только отверстие в выводе блокировка).
Всем привет! Заранее , год назад еще закупил все рычаги, поперечную тягу, кронштейн крепления г\ц. Начали к трактору лепить , мало что подходит. МТЗ 82, мост старого образца, трактор 1992 года выпуска. Отливов под кронштейн г\ц нет, рычаги с отверстиями под увеличенные пальцы, вместо болтов надо ставить шпильки и искать конуса, или же точить спецболты. Думали и надумали вот такой вариант. Уже все собрано и все работает. Выкидываем старую колонку, берем 10 мм по толщине кусок листа железа и по форме дна колонки высверливаем все отверстия , ну и по размеру соответственно. Сошку рассверливаем под размер смдовского поршневого пальца. В сделанной нами плите высверливаем по центру отверстие под палец. Всовываем туда палец, на палец одеваем сошку, оставляя минимальный зазор для свободного вращения сошки и привариваем с другой стороны палец к плите, усиливаем косынками. Сошку прикручиваем болтом с толстой шайбой. Плиту с сошкой ставим на место колонки. Вся трапеция родная остается на месте. Не нужно ничего покупать и мудрить. А все остальное уже как и у всех. Дозатор как у Лисицы, г\ц комбайн Нива. К корпусу редуктору ПВМ под г\ц делал по образцу А. Деревянкина. Открутил болты , в пластине высверлили дырки, прикрутил на более длинные болты, другую пластину 10мм приложил, прихватил сваркой, снял и хорошо обварил, просверлил на 16 мм отверстие в пластине и в корыте моста, прикрутил. Кронштейны под г\ц вырезал с комбайна . Вот и все. Пришлось покупать дозатор, шланги, шлицевой кончик. Гидробак приподнял над нижней плитой на высоту половины пальца и гайки с макушкой болта.
А
можеш кинуть с разными ракурсами.
Земляку привет
Тягу рулевую нужно с 1221, там увеличенные пальцы. Шпильки с конусами тоже продаются, я точил конусные болты.
Про гидробак еще, не понял, зачем поднимал?
Посмотреть бы на тврй вариант
Достаточно только ремкомплект с пальцами от 1221. Он в родные тяги подходит. И ростяжки тоже не надо покупать - по средине разрезать и вставку вварить. Я уже так 2 раза делал.
Всем привет! В том и дело, что всего навсего нужно докупить только дозатор, остальное есть у себя в утиле , или в чермете. Все остается родное , нет смысла менять рулевые тяги и заморачиваться над остальными деталями. Гидробак придется поднять из-за того, что над плитой торчит часть поршнего пальца с косынками. Шлицы рулевой сошки высверливать только на станке фрезерном, это наверное самое сложное в этом варианте.В корпус сошки поставил тавотницу. Сошка остается на своем месте и соединяет рулевые тяги , имитируя низ рулевой колонки. Фото размещать не научился , да и все на тракторе сейчас закрыто. Спрашивайте, постараюсь обьяснить словами.
Стоит ПВМ и КУН, поэтому возникает проблема касания поперечной рулевой тягой кардана, полурам и КУНа при поперечных раскачках. Перед тем, как додуматься до этого, поддомкратили ПВМ и долго пытались прилепить то что было куплено.
Да, есть такая проблема.
это блокировка
.
.
Всем доброго дня. Тоже собираюсь ставить ГОРУ, хотелось бы увидеть ваш вариант. Фото пожалуйста.
я правильно понял если что не так поправ меня.
Я, что-то, недопонял как гидроцилиндр к сошке присоединяется?
надо спросить у Гены Николаевича Гаврилова ,я тоже
Можноли поставить доп цилиндр косновной рулевой колонки
заводить ненадо,сам не большой монтировкой давиш левой рукой вниз со стороны глушителя а правой рукой затягиваеш гайку до касания шайбы втулки золотника и шплинтуй .
сделал также никаких затрат шайбы оброботал вручную руль очень лёгкий и блокировка осталась своя ,прежде чем ломать гур ставьте шайбы .
Это если ГУР новый...,а если старый то проще переделать.Уходит куча ненужных соединений,а значит и зазоров.Я очень доволен переделкой.
А мне вот интересно , при такой доработке чувствуется ли рулем колесо ? например когда наезжаешь колесом на камень или препятствие ! или например при вспашке , когда сдаю назад в борозде , сам смотрю назад , а рукой чувствую что переднее колесо уже выехало из борозды !
такой вопрос. с Т-16 дозатор подойдет на мтз
да. я ставил 7 оборотов но он на....ся
но руль мизинцем крутил 
спасибо
ГУР,1986,г
всё как прежде просто увеличеваеш подачу масла целиндр а клапан вывернул почти полностью и всёровно руль очень,очень лёгкий,поставил ленивец наспицу посередине руля.
Здравствуйте! Где можно заказать кронштейн МТЗ рулевого цилиндра Ф80-3001011 (передняя ось с ГОРУ)в москве? Хочу купить такую штуку http://www.np26.ru/catalogimg/63509.jpg . Мне надо,срочно. Заранее спасибо
арсеналагро.агротехторг.находится на мкаде-около долгопрудного.забивайте по этим названиям фирму и в каталоге смотрите есть или нет.ну и позвоните.
спасибо за информацию,постараюсь заказать через интернет