доброе время суток хочу так же переделать рулевое мтз из всего перечисленного данная переделка для меня кажется наиболее простой, поэтому вопрос удалось ли устранить медленный и тугой руль если да то в чем была проблема заранее благодарен
А ты оглянись вокруг себя, у тебя нет бардака? Если хочешь менять ГУР на дозатор флаг тебе в руки, а у кого то сейчас нет копейки в кармане и ему доступней отремонтировать ГУР.
Про дозатор почему масло гонит под сальник ?Уже второй новый и таже история,подскажите кто знает и пробовал на Т-150 крутить руль стоит насосдозатор ,легче чем у меня ,хотя и насос и дозатор новый.
Про дозатор почему масло гонит под сальник ?Уже второй новый и таже история,подскажите кто знает и пробовал на Т-150 крутить руль стоит насосдозатор ,легче чем у меня ,хотя и насос и дозатор новый.
Кто то меня здесь ругал что я всем предлагаю ставить предохранительный клапан,но всё равно выходит по моему.
Если не знаете что у вас есть предохранительный клапан или нет,то ставьте отдельно.
По лёгкости руля-шланги или трубки большего диаметра применяйте,особенно на слив.
Почему геморроя больше?Дозатор дешевле и легче сменить чем ГУР.К тому же в ГУРе куча неисправностей,а в дозаторе одна(утрирую) ..поворачивает-не поворачивает.
Вот на ЮМЗике у меня уже более 10 лет дозатор установлен,ставился с новым НШ...НШ-10 только в этом году поменял.Сколько б я раз ГУР перебирал за это время???
Почему геморроя больше?Дозатор дешевле и легче сменить чем ГУР.К тому же в ГУРе куча неисправностей,а в дозаторе одна(утрирую) ..поворачивает-не поворачивает.
Вот на ЮМЗике у меня уже более 10 лет дозатор установлен,ставился с новым НШ...НШ-10 только в этом году поменял.Сколько б я раз ГУР перебирал за это время???
Почему геморроя больше?Дозатор дешевле и легче сменить чем ГУР.К тому же в ГУРе куча неисправностей,а в дозаторе одна(утрирую) ..поворачивает-не поворачивает.
Вот на ЮМЗике у меня уже более 10 лет дозатор установлен,ставился с новым НШ...НШ-10 только в этом году поменял.Сколько б я раз ГУР перебирал за это время???
У меня гур 15 лет В этом году насос поменял,и то зря,цапфа заклинила просто,вот и всё..Хотя,кто мож как пользуется?Щас купил мтз 82,там в гуре что то залито,на масло даже не похоже,и руль естественно тугой.В свой гур лью турбинное масло тп22,меняю раз в 2 года,и всё.Хотя нет,соврал,в этом году ещё уплотнения поменял на гидроцилиндре,стал туже крутить,а так он у меня одним мизинцем вообще.Кстати,сколько комплект для перехода на гору стоит?Мож на этом что купил не заморачиваться с рулевой,гору поставить?
на свои два трактора ставил ГОРУ, делал всё как на заводских, комплект на одну машину обошёлся чуть больше 600$, т.е. рулевая трапеция, дозатор, рычаги поворотные на вед. мост, плита крепления цилиндра, цилиндр, тяга рулевая, кран блокировки с арматурой привода, гидроарматура. Старики трактористы советуют ставить отдельный маслянный бак на дозатор и заливать хорошее масло, мотивируя тем, что цепляя чужой прицеп или другую технику х.з. какое масло в цилиндрах, вся эта жижа перемешивается и дозатор быстро умирает, симптомы - за день спица руля при прямолинейном движении перекручивается несколько раз и чем дальше тем больше
на свои два трактора ставил ГОРУ, делал всё как на заводских, комплект на одну машину обошёлся чуть больше 600$, т.е. рулевая трапеция, дозатор, рычаги поворотные на вед. мост, плита крепления цилиндра, цилиндр, тяга рулевая, кран блокировки с арматурой привода, гидроарматура. Старики трактористы советуют ставить отдельный маслянный бак на дозатор и заливать хорошее масло, мотивируя тем, что цепляя чужой прицеп или другую технику х.з. какое масло в цилиндрах, вся эта жижа перемешивается и дозатор быстро умирает, симптомы - за день спица руля при прямолинейном движении перекручивается несколько раз и чем дальше тем больше
Вот и и я об этом думал..Гур по проще в этом,главное знать его.Посмотрим что у меня за гур,потом видно будет,прицепы чужие не цепляю хоть,но бывает что прийдётся ж когда то,дибилов хватает жадных,что отработку льют..
Камне постоянно нашы трактористы идут за отработкой ,они прекрасно знают што я меняю постоянно,а они льют её в гидравлику.
А наши льют со станций тех обслуживания,а там клинанутые все едут,стружки полно..Всё ноют,насосы говно,на 3 месяца,опять меняй..Х им,16 лет насосу,и хоть бы что
А наши льют со станций тех обслуживания,а там клинанутые все едут,стружки полно..Всё ноют,насосы говно,на 3 месяца,опять меняй..Х им,16 лет насосу,и хоть бы что
Спасибо всем огромное!!!!!Оказалось тяги разбиты очень,сказал поменяет,дальше видно будет
А на счет тяг, то их можно реставрировать. Я делал проем где резьба, и в том месте ставил хомут которым сжимал так что тяга ходит и не разбивает. Видел на тягах в комбайне Claas, так и себе сделал.
(Перекладено Google'ом з української).
Спасибо всем огромное!!!!!Оказалось тяги разбиты очень,сказал поменяет,дальше видно будет
А на счет тяг, то их можно реставрировать. Я делал проем где резьба, и в том месте ставил хомут которым сжимал так что тяга ходит и не разбивает. Видел на тягах в комбайне Claas, так и себе сделал.
(Перекладено Google'ом з української).
Добрый день. Хочу переделать свой МТЗ-82 на дозатор.Есть цилиндр и дозатор от немецкой косилки, все остальное купил. Скажите кто ставил,сколько будет оборотов руля? И надо ли ставить предохранительный клапан? На "немке" я его не нашел,если кто знает где он там стоит подскажите.
Добрый день. Хочу переделать свой МТЗ-82 на дозатор.Есть цилиндр и дозатор от немецкой косилки, все остальное купил. Скажите кто ставил,сколько будет оборотов руля? И надо ли ставить предохранительный клапан? На "немке" я его не нашел,если кто знает где он там стоит подскажите.
Прежде всего нужно знать расход насоса на косилке, и если он будет другой может просто посчитать коэффициент, (x = Vкос * ККОС / Vтрак), есть, килькиссть оборотов на тракторе будет равна Q насоса косилки разделено на Q насоса на тракторе, и умножено на количество оборотов до упора на косилке. Если НШ на тракторе в два раза Q, будет больше то в два раза будет меньше оборотов.
А на счет клапана, я также не находил на комбайне Claas, (имею рулевую от него), и знаю что есть вход, два выхода, и один на слив, вместе 4.
Перекладено Google'ом з української.
Спасибо всем огромное!!!!!Оказалось тяги разбиты очень,сказал поменяет,дальше видно будет
А на счет тяг, то их можно реставрировать. Я делал проем где резьба, и в том месте ставил хомут которым сжимал так что тяга ходит и не разбивает. Видел на тягах в комбайне Claas, так и себе сделал.
(Перекладено Google'ом з української).
Ну зачем я буду реставрировать,если мне пообещали поменять и поменяли? Не за мой счёт ведь.А вы фото сделайте пожалуйста как вы это сделали?
Спасибо всем огромное!!!!!Оказалось тяги разбиты очень,сказал поменяет,дальше видно будет
Зашел прочитать про замену гура на дозатор, а тут тема сьехала на восстановление гура!!!!! Куда смотрят модераторы!!!!! Бардак!
Дозатору уже все косточки перемыли, так что младенец сможет поставить.
все познаётся в сравнении-и будет истина.
доброе время суток хочу так же переделать рулевое мтз из всего перечисленного данная переделка для меня кажется наиболее простой, поэтому вопрос удалось ли устранить медленный и тугой руль если да то в чем была проблема заранее благодарен
И мне интересно. Немного наблюдаютс такие симптомы. но я списываю их на возможно подизношеный насос.
А ты оглянись вокруг себя, у тебя нет бардака? Если хочешь менять ГУР на дозатор флаг тебе в руки, а у кого то сейчас нет копейки в кармане и ему доступней отремонтировать ГУР.
нету 1 прижина и штифт можноли постовит от другого?)
Файлы:
dsc01519.jpg
dsc01516.jpg
конечно можно,это просто возвратные пружины,и всё,не влияют на что то
Но лутше ДОЗАТОР
Про дозатор почему масло гонит под сальник ?Уже второй новый и таже история,подскажите кто знает и пробовал на Т-150 крутить руль стоит насосдозатор ,легче чем у меня ,хотя и насос и дозатор новый.
Кто то меня здесь ругал что я всем предлагаю ставить предохранительный клапан,но всё равно выходит по моему.
Если не знаете что у вас есть предохранительный клапан или нет,то ставьте отдельно.
По лёгкости руля-шланги или трубки большего диаметра применяйте,особенно на слив.
Не спорю,но если завыделывался..Геморроя больше
Почему геморроя больше?Дозатор дешевле и легче сменить чем ГУР.К тому же в ГУРе куча неисправностей,а в дозаторе одна(утрирую)
..поворачивает-не поворачивает.
Вот на ЮМЗике у меня уже более 10 лет дозатор установлен,ставился с новым НШ...НШ-10 только в этом году поменял.Сколько б я раз ГУР перебирал за это время???
У меня гур 15 лет
В этом году насос поменял,и то зря,цапфа заклинила просто,вот и всё..Хотя,кто мож как пользуется?Щас купил мтз 82,там в гуре что то залито,на масло даже не похоже,и руль естественно тугой.В свой гур лью турбинное масло тп22,меняю раз в 2 года,и всё.Хотя нет,соврал,в этом году ещё уплотнения поменял на гидроцилиндре,стал туже крутить,а так он у меня одним мизинцем вообще.Кстати,сколько комплект для перехода на гору стоит?Мож на этом что купил не заморачиваться с рулевой,гору поставить?
на свои два трактора ставил ГОРУ, делал всё как на заводских, комплект на одну машину обошёлся чуть больше 600$, т.е. рулевая трапеция, дозатор, рычаги поворотные на вед. мост, плита крепления цилиндра, цилиндр, тяга рулевая, кран блокировки с арматурой привода, гидроарматура. Старики трактористы советуют ставить отдельный маслянный бак на дозатор и заливать хорошее масло, мотивируя тем, что цепляя чужой прицеп или другую технику х.з. какое масло в цилиндрах, вся эта жижа перемешивается и дозатор быстро умирает, симптомы - за день спица руля при прямолинейном движении перекручивается несколько раз и чем дальше тем больше
Как на 1221.
Вот и и я об этом думал..Гур по проще в этом,главное знать его.Посмотрим что у меня за гур,потом видно будет,прицепы чужие не цепляю хоть,но бывает что прийдётся ж когда то,дибилов хватает жадных,что отработку льют..
Камне постоянно нашы трактористы идут за отработкой ,они прекрасно знают што я меняю постоянно,а они льют её в гидравлику.
А наши льют со станций тех обслуживания,а там клинанутые все едут,стружки полно..Всё ноют,насосы говно,на 3 месяца,опять меняй..Х
им,16 лет насосу,и хоть бы что
ВСЁ ЛЮБИТ ЧИСТОТУ.
Кстати да,но убирается он эксцентриком со стороны рулевого вала
А на счет тяг, то их можно реставрировать. Я делал проем где резьба, и в том месте ставил хомут которым сжимал так что тяга ходит и не разбивает. Видел на тягах в комбайне Claas, так и себе сделал.
(Перекладено Google'ом з української).
как на жигуле?
Добрый день. Хочу переделать свой МТЗ-82 на дозатор.Есть цилиндр и дозатор от немецкой косилки, все остальное купил. Скажите кто ставил,сколько будет оборотов руля? И надо ли ставить предохранительный клапан? На "немке" я его не нашел,если кто знает где он там стоит подскажите.
Прежде всего нужно знать расход насоса на косилке, и если он будет другой может просто посчитать коэффициент, (x = Vкос * ККОС / Vтрак), есть, килькиссть оборотов на тракторе будет равна Q насоса косилки разделено на Q насоса на тракторе, и умножено на количество оборотов до упора на косилке. Если НШ на тракторе в два раза Q, будет больше то в два раза будет меньше оборотов.
А на счет клапана, я также не находил на комбайне Claas, (имею рулевую от него), и знаю что есть вход, два выхода, и один на слив, вместе 4.
Перекладено Google'ом з української.
тоесть если я правильно понял, если с родным НШ-10 будет много оборотов, то можно будет поставить НШ-14 или НШ-16 и оборотов станет меньше?
Ну зачем я буду реставрировать,если мне пообещали поменять и поменяли?
Не за мой счёт ведь.А вы фото сделайте пожалуйста как вы это сделали?