Здравствуйте мужики я сейчас на свою голову накличу беду но меня гложит вопрос? На кой ляд вы мужики сабераете всякий хлам и пытаетесь его поставить на свои трактора? Не я понимаю когда не предусмотрено но хочется , но если ставить то что то что легко доступно или заменяймо . зачем ставить целиндр х знает откуда он сломается и че опять переваривать с нуля ! Или дозер ! Не проще ли взять за основу оборудование от распространеного трактора и подогнать под себя , зато сломался быстро купил заменил и снова в путь. Это ведь не так дорого чтоб так изголяться?
Здравствуйте мужики я сейчас на свою голову накличу беду но меня гложит вопрос? На кой ляд вы мужики сабераете всякий хлам и пытаетесь его поставить на свои трактора? Не я понимаю когда не предусмотрено но хочется , но если ставить то что то что легко доступно или заменяймо . зачем ставить целиндр х знает откуда он сломается и че опять переваривать с нуля ! Или дозер ! Не проще ли взять за основу оборудование от распространеного трактора и подогнать под себя , зато сломался быстро купил заменил и снова в путь. Это ведь не так дорого чтоб так изголяться?
ну скажем так-вы немного не правы.во первых-самодельные дозаторы пока никто не ставил.цилиндры-тоже практически все гостовские-с небольшими доработками-но ставят то что распостранено в данном месте.зачем мне к примеру покупать "родной" цилиндр за десятку когда под сараем лежит со старой работы рабочий цилиндр с похожими параметрами-просто так(это к примеру-я сам покупаю и стараюсь сделать по заводу)к тому же возможность достать ещё таких же цилиндров у знакомых имеется-объясните-зачем я должен кормить чужой карман при таком раскладе.вот у нас нет возможности свинтить реверсивный пост с мтз-приходится покупать дозатор-в одном месте за 6 а в другом 10-11-тот же самый дозатор-только дорогу перейти.народ наверно с жиру бесится если пытается что то реализовать.были бы деньги в достаточном количестве-никто бы и голову не забивал себе этими переделками облегчающими работу а сменили бы рулевую вместе с трактором-причем навряд ли следующим был бы трактор марки мтз-очень плохую репутацию он выдавает последнее время.ну а на безрыбье и жук-мясо.да ещё есть такое-творческая мысль многим спать спокойно не даёт-вот люди и творят-кто картины рисует,кто песни поёт а кто то с металлом работает.вон Петрович какого бизона на капот посадил-загляденье-а ведь с практической точки зрения-напрасно потраченное время-а так и глаз радует,приятно посмотреть на его технику и хозяину приятно и окружающим завидно.не всё так просто в вашем вопросе.я так думаю что многие ещё кучу аргументов приведут.
Не проще ли взять за основу оборудование от распространеного трактора и подогнать под себя , зато сломался быстро купил заменил и снова в путь. Это ведь не так дорого чтоб так изголяться?
Здравствуйте коллега.Вы несомненно правы.Однако конструкции распространённых тракторов несколько устарели и небезгрешны с точки зрения конструкторского брака.Поэтому, опираясь на опыт эксплуатации, с нуля можно создать конструкцию которая будет ломаться меньше чем заводская.Думаю Вы со мной согласитесь, что цели заводов и механизаторов не всегда совпадают.Иначе мы бы с Вами лицезрели на МТЗ-ЮМЗ промежутку из стали, а не из чугуна.
Сергей и Александр вы по свойму правы творчество это и мне нужно сам творить пытаюсь и сам себе завидуют когда что то выходит,сам себя не похвалишь не кто и нет , но просто из за того что все ломается и не долговечно а работать нужно ! Потому я и задаю вапрос такой ? Может у меня времени меньше всем этим заниматься ? По форуму знаю что и у вас работ не мало , да и качество деталей знаю что не надолго.
Ребят мож эт не моё дело.Я с паралельной ветки припёрся.,,дозатор на т-40,.А почему вы на мтз не рассматриваете вариант расположения гидроцелиндра в паралель лонжнрона?Эт сулит гораздо безопастную ситуацию хотя бы в лесу.Загнуть шток гораздо трудней.Я пытаюсь для сороковки чот придумать,но конструкция там сложней.У вас проще
на т40 дозатор ставил в 1999году цилиндр в паралель лонжерона работает до сих пор . правда у другого хозяина. .
Да нет просто.Вопросы интересные от обратного задаёшь.И напросился вопрос,извини за него.Сам значит сделал,воспользовался...А твоим опытом не моги пользоваться.Сам начал ,а кто то виноват.Я своим вопросом ответил на твой ,логично?Обидно? Вот и мужикам тож.Не делай того чего не хочешь получить от другого.Без обид.
Продолжаем внедрять ГОРУ, благо теперь токарный под рукой и можно извращаться ..., и осваивать новую профессию)
Вообщем вот что у меня получилось, как у начинающего токаря, и сварщика но не начинающего)
трубка(внутренний диаметр 16мм) сброса масла после фильтра, не доходит до дна 5см, корпус бачка сделан с двух корпусов фильтров тонкой очистки.
Продолжаем внедрять ГОРУ, благо теперь токарный под рукой и можно извращаться ..., и осваивать новую профессию)
Вообщем вот что у меня получилось, как у начинающего токаря, и сварщика но не начинающего) [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
трубка(внутренний диаметр 16мм) сброса масла после фильтра, не доходит до дна 5см, корпус бачка сделан с двух корпусов фильтров тонкой очистки. [изображение] [изображение] [изображение] [изображение]
Вот как раз впереди перед радиатором, вообще не хочу чтоб что-то было, лучше охлаждение. Дозатор будет в кабине , соответственно и трубка к фильтру повернута на кабину.
Вот как раз впереди перед радиатором, вообще не хочу чтоб что-то было, лучше охлаждение. Дозатор будет в кабине , соответственно и трубка к фильтру повернута на кабину.
про охлаждение это паранойя .много поколений мтз ездило с колонкой рулевой и живо.а бачок на 3 литра ,который можно сделать низким но широким.заслонил весь радиатор и перекрыл дыхание всему трактору.а то что вы сделаете слив с дозатора удобно и близко.это теже яйца только в профиль.удлинняете магистраль до насоса.никакой логики.самое простое слив в общий гидробак, и оттуда забор масла.(как на новых) себе так сделал уже скоро год.в системе совсем фильтра нет.только при установке промыл гидробак хорошо.без обид.но когда коту делать нечего он яйца лижет.
Вот как раз впереди перед радиатором, вообще не хочу чтоб что-то было, лучше охлаждение. Дозатор будет в кабине , соответственно и трубка к фильтру повернута на кабину.
про охлаждение это паранойя .много поколений мтз ездило с колонкой рулевой и живо.а бачок на 3 литра ,который можно сделать низким но широким.заслонил весь радиатор и перекрыл дыхание всему трактору.а то что вы сделаете слив с дозатора удобно и близко.это теже яйца только в профиль.удлинняете магистраль до насоса.никакой логики.самое простое слив в общий гидробак, и оттуда забор масла.(как на новых) себе так сделал уже скоро год.в системе совсем фильтра нет.только при установке промыл гидробак хорошо.без обид.но когда коту делать нечего он яйца лижет.
Про общий гидробак, много дискуссий было, и мое мнение, это не лучший вариант. В ЮМЗ длинные магистрали до дозатора под кабиной, и шо? А по поводу "нечего делать" таки да свободного времени много...., и возиться с "железом" хобби
Ребята! Нужна помощь!!!!! Поставил на трактор (МТЗ 82.1) гидрообъемное управление (с гидробаком), все вроде подключил правильно, а руль крутится в холостую и вправо, и влево сколько угодно. И на заведеном тракторе и на неработающем. В чем проблема может быть? все детали покупал новые.
Тут Плотников был на этой ветке рассказывал что на Бизона ставили два гц и делали наполнение одной полости.Говорил чо легко работает и движение руля одинаково что право чо в лево.И так сразу сдулся хоть и обещал дальше рассказать.Ребят где эт хлопец?
Ребята! Нужна помощь!!!!! Поставил на трактор (МТЗ 82.1) гидрообъемное управление (с гидробаком), все вроде подключил правильно, а руль крутится в холостую и вправо, и влево сколько угодно. И на заведеном тракторе и на неработающем. В чем проблема может быть? все детали покупал новые.
заткни выход один на цилиндре-подложи монетку и пробуй руля покрутить.похоже цилиндр не держит.
Когда свой самопальный ГОРУ испытывал, посадил за руль товарища, чтобы крутил без перерыва скажем вправо, а я все шланги ослаблял поочерёдно. Потом соответственно в другую сторону. Стравливал воздух конечно же на заведённом тракторе
Вот сергей7922 выкладывал
Здравствуйте мужики я сейчас на свою голову накличу беду но меня гложит вопрос? На кой ляд вы мужики сабераете всякий хлам и пытаетесь его поставить на свои трактора? Не я понимаю когда не предусмотрено но хочется , но если ставить то что то что легко доступно или заменяймо . зачем ставить целиндр х знает откуда он сломается и че опять переваривать с нуля ! Или дозер ! Не проще ли взять за основу оборудование от распространеного трактора и подогнать под себя , зато сломался быстро купил заменил и снова в путь. Это ведь не так дорого чтоб так изголяться?
ну скажем так-вы немного не правы.во первых-самодельные дозаторы пока никто не ставил.цилиндры-тоже практически все гостовские-с небольшими доработками-но ставят то что распостранено в данном месте.зачем мне к примеру покупать "родной" цилиндр за десятку когда под сараем лежит со старой работы рабочий цилиндр с похожими параметрами-просто так(это к примеру-я сам покупаю и стараюсь сделать по заводу)к тому же возможность достать ещё таких же цилиндров у знакомых имеется-объясните-зачем я должен кормить чужой карман при таком раскладе.вот у нас нет возможности свинтить реверсивный пост с мтз-приходится покупать дозатор-в одном месте за 6 а в другом 10-11-тот же самый дозатор-только дорогу перейти.народ наверно с жиру бесится если пытается что то реализовать.были бы деньги в достаточном количестве-никто бы и голову не забивал себе этими переделками облегчающими работу а сменили бы рулевую вместе с трактором-причем навряд ли следующим был бы трактор марки мтз-очень плохую репутацию он выдавает последнее время.ну а на безрыбье и жук-мясо.да ещё есть такое-творческая мысль многим спать спокойно не даёт-вот люди и творят-кто картины рисует,кто песни поёт а кто то с металлом работает.вон Петрович какого бизона на капот посадил-загляденье-а ведь с практической точки зрения-напрасно потраченное время-а так и глаз радует,приятно посмотреть на его технику и хозяину приятно и окружающим завидно.не всё так просто в вашем вопросе.я так думаю что многие ещё кучу аргументов приведут.
Здравствуйте коллега.Вы несомненно правы.Однако конструкции распространённых тракторов несколько устарели и небезгрешны с точки зрения конструкторского брака.Поэтому, опираясь на опыт эксплуатации, с нуля можно создать конструкцию которая будет ломаться меньше чем заводская.Думаю Вы со мной согласитесь, что цели заводов и механизаторов не всегда совпадают.Иначе мы бы с Вами лицезрели на МТЗ-ЮМЗ промежутку из стали, а не из чугуна.
Сергей и Александр вы по свойму правы творчество это и мне нужно сам творить пытаюсь и сам себе завидуют когда что то выходит,сам себя не похвалишь не кто и нет , но просто из за того что все ломается и не долговечно а работать нужно ! Потому я и задаю вапрос такой ? Может у меня времени меньше всем этим заниматься ? По форуму знаю что и у вас работ не мало , да и качество деталей знаю что не надолго.
Я не хочу обидеть
каго либо , извеняюсь зарание! пытаюсь думать логично
да все мы стараемся думать логично-но иногда логичность идёт в разрез с возможностями и реальными потребностями-тут каждый выкручивается как может.
Стесняюсь спросить......Цель Вашего прибываниния на данном форуме и данной странице?Логика должна быть логичной Сэр
на т40 дозатор ставил в 1999году цилиндр в паралель лонжерона работает до сих пор . правда у другого хозяина. .
Как делал рычаг рулевой .На сороковке он зацеплен за бортовую.Рычаг должен быт паралелен мосту.
И в правда че я тут делаю? Себе сделал и забыть про эту страничку.
А остальные пушчай как хотят ! Логично?
Да нет просто.Вопросы интересные от обратного задаёшь.И напросился вопрос,извини за него.Сам значит сделал,воспользовался...А твоим опытом не моги пользоваться.Сам начал ,а кто то виноват.Я своим вопросом ответил на твой ,логично?Обидно? Вот и мужикам тож.Не делай того чего не хочешь получить от другого.Без обид.
А вот разобрал не рабочий с грейдера таблички нег,но примерно 160.Толщина 5мм если уменьшать до 80 эти звёздочки будут 2,5 мм.Пойдёт не пойдёт
ребята ,вопрос такой.если дозатор 160 а к нему цилиндр 50 мм.прилепить.сколько будет оборотов уля из края в край.может кто пробовал?
Здравствуйте коллега. Мало назначить 50мм цилиндра.Для вычисления количества оборотов надо знать ход цилиндра.
если ЦС-50, то 2,45 об. и 1,84 об.
ход такой же как и на доновском.200 мм.я речь вёл про родной рулевой мтз.
Я пробывал 1 оборот ,в транспорте херово недотронишся до руля ,а вот на огородах самое то ,буду искать от нивы побольше
В таком случае 2,45 и 1,84. Как ранее показал коллега Blizzard. В теории. На самом деле может быть немного больше.
спасибо.трактор замело в лесу.пока не работаю закупил запчастей ,думаю как бы полегче судьбу об...ть.
Продолжаем внедрять ГОРУ, благо теперь токарный под рукой и можно извращаться ..., и осваивать новую профессию)
Вообщем вот что у меня получилось, как у начинающего токаря, и сварщика но не начинающего)
трубка(внутренний диаметр 16мм) сброса масла после фильтра, не доходит до дна 5см, корпус бачка сделан с двух корпусов фильтров тонкой очистки.
извращение его туда лепить.впереди места вагон.
Вот как раз впереди перед радиатором, вообще не хочу чтоб что-то было, лучше охлаждение. Дозатор будет в кабине , соответственно и трубка к фильтру повернута на кабину.
про охлаждение это паранойя
.много поколений мтз ездило с колонкой рулевой и живо.а бачок на 3 литра ,который можно сделать низким но широким.заслонил весь радиатор и перекрыл дыхание всему трактору.а то что вы сделаете слив с дозатора удобно и близко.это теже яйца только в профиль.удлинняете магистраль до насоса.никакой логики.самое простое слив в общий гидробак, и оттуда забор масла.(как на новых) себе так сделал уже скоро год.в системе совсем фильтра нет.только при установке промыл гидробак хорошо.без обид.но когда коту делать нечего он яйца лижет.
Про общий гидробак, много дискуссий было, и мое мнение, это не лучший вариант. В ЮМЗ длинные магистрали до дозатора под кабиной, и шо? А по поводу "нечего делать" таки да свободного времени много...., и возиться с "железом" хобби
Ребята! Нужна помощь!!!!! Поставил на трактор (МТЗ 82.1) гидрообъемное управление (с гидробаком), все вроде подключил правильно, а руль крутится в холостую и вправо, и влево сколько угодно. И на заведеном тракторе и на неработающем. В чем проблема может быть? все детали покупал новые.
Тут Плотников был на этой ветке рассказывал что на Бизона ставили два гц и делали наполнение одной полости.Говорил чо легко работает и движение руля одинаково что право чо в лево.И так сразу сдулся хоть и обещал дальше рассказать.Ребят где эт хлопец?
заткни выход один на цилиндре-подложи монетку и пробуй руля покрутить.похоже цилиндр не держит.
И новые бывают, не новые. Проверь с начало цилиндр (как Фин сказал), если что изменится, то дозер неисправный.
Когда свой самопальный ГОРУ испытывал, посадил за руль товарища, чтобы крутил без перерыва скажем вправо, а я все шланги ослаблял поочерёдно. Потом соответственно в другую сторону. Стравливал воздух конечно же на заведённом тракторе