В основном работа моя - сенокос. Задача большого трактора - таскать пресс с хоботом и телегой, таскать полные телеги.
Моё мнение такое - под обозначенные задачи МТЗ вполне пригоден.
Более того, не смотря встречающиеся жалобы на ВОМ МТЗ, считаю, что он вполне переваривает даже турбированный двигатель (у меня такой) - главное, правильная регулировка, и периодический контроль регулировки лент ВОМ.
Да, один подшипник я менял на ВОМе... но объем работ выполненные через ВОМ, и нагрузки на него, были приличные.
Поэтому, если есть нужда в выходной мощности на ВОМ, можешь брать даже турбированный МТЗ.
Ещё один момент - у меня ленты ВОМ разной ширины, приводная лента широкая. Так было с завода. А вот, что ставят на обычные 82-ки я не знаю. Может быть вариант с одинаковыми лентами.
А это не гуд, вашем случае.
Добавлю - и от брака никто не застрахован.
В основном работа моя - сенокос. Задача большого трактора - таскать пресс с хоботом и телегой, таскать полные телеги.
Моё мнение такое - под обозначенные задачи МТЗ вполне пригоден.
Более того, не смотря встречающиеся жалобы на ВОМ МТЗ, считаю, что он вполне переваривает даже турбированный двигатель (у меня такой) - главное, правильная регулировка, и периодический контроль регулировки лент ВОМ.
Да, один подшипник я менял на ВОМе... но объем работ выполненные через ВОМ, и нагрузки на него, были приличные.
Поэтому, если есть нужда в выходной мощности на ВОМ, можешь брать даже турбированный МТЗ.
Ещё один момент - у меня ленты ВОМ разной ширины, приводная лента широкая. Так было с завода. А вот, что ставят на обычные 82-ки я не знаю. Может быть вариант с одинаковыми лентами.
Хозяйство местное взяли в прошлом году китайца Ловол 804, работает нормальный мужик, до него на МТЗ с куном работал, разговаривал несколько раз с ним, говорит силенка есть, пресс цепной ПР 150 без проблем тянет, кормораздатчик прицепной нормально, а полуприцеп кормораздатчик нет и роторную не навесить - массы не хватает на передке, кун на него проблема дорогой очень,зимой холодно в кабине.
Хозяйство местное взяли в прошлом году китайца Ловол 804, работает нормальный мужик, до него на МТЗ с куном работал, разговаривал несколько раз с ним, говорит силенка есть, пресс цепной ПР 150 без проблем тянет, кормораздатчик прицепной нормально, а полуприцеп кормораздатчик нет и роторную не навесить - массы не хватает на передке, кун на него проблема дорогой очень,зимой холодно в кабине.
На фронтальных погрузчиках китайских нет печки или совсем или обдува стёкол, на севере без фена как в танке....
Спасибо. А соотношение нормально будет с задними колёсами. Какие лучше ЗиЛ или камаз
Или газон што на КАМАЗе что на зилу одинаково?
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
А так вот и соотносится...ибо заводом изготовителем изначально заложено так.
В общем при включении переднего моста он слегка протормаживает...
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
Акак соотносится сечас с завода идут МТЗ 82 с балочным мостом от 1221 там колёсики поболее чем зиловские
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
Ну так поставьте и покатайте и те и те. На 220 это наверное размерность МТЗ 80. Тут уже правильно сказали, передний мост отстаёт на 6% если правильно помню
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
Ну так поставьте и покатайте и те и те. На 220 это наверное размерность МТЗ 80. Тут уже правильно сказали, передний мост отстаёт на 6% если правильно помню
Отстаёт с родными колесами, на 240 уже выше родных или нет?. И на МТЗ 80 размер такой же вроде что и на 82. На 220 на т-40 ставят.
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
Ну так поставьте и покатайте и те и те. На 220 это наверное размерность МТЗ 80. Тут уже правильно сказали, передний мост отстаёт на 6% если правильно помню
Отстаёт с родными колесами, на 240 уже выше родных или нет?. И на МТЗ 80 размер такой же вроде что и на 82. На 220 на т-40 ставят.
Родная резина МТЗ 80 7.50х20....
Так называемая 240-я резина,это 8.25х20.
260-я -9.00х20.
Но размерность это ещё не показатель.....нужно смотреть диаметр(радиус) качения....
Даже у одного размера ,в зависимости от модели шины,он бывает разный......
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
так та "родная" елочка шла в комплекте к резине 13,5/38-на тракторе мтз52.а к резине 15,5/38 в пару идет 11,2-20 и с ней тоже идет отставание пвм-для правильной работы автоматического режима пвм.а резина 260-508-чуть выше и "съедает" эти проценты несоответствия привода.поэтому при включении пвм мост работает более корректно-не так заметно тормозит на твердом.и выключить его легче-шестерни не зажимает в зацеплении "паразитная"мощность.
а распостраненное применение с газона 240-508 легко объясняется-в колхозах этих газонов было много-намного больше чем зилов и камазов.да и в городских службах в основном техника была газоны да пазики-кавзики.
так та "родная" елочка шла в комплекте к резине 13,5/38-на тракторе мтз52.а к резине 15,5/38 в пару идет 11,2-20 и с ней тоже идет отставание пвм-для правильной работы автоматического режима пвм.а резина 260-508-чуть выше и "съедает" эти проценты несоответствия привода.поэтому при включении пвм мост работает более корректно-не так заметно тормозит на твердом.и выключить его легче-шестерни не зажимает в зацеплении "паразитная"мощность.
а распостраненное применение с газона 240-508 легко объясняется-в колхозах этих газонов было много-намного больше чем зилов и камазов.да и в городских службах в основном техника была газоны да пазики-кавзики.
Так про мтз52 я вообще не говорил, там по высоте она как раз с 220й. А родная от 82го она ниже газоновской 240й.
так та "родная" елочка шла в
комплекте к резине 13,5/38-на тракторе мтз52.а к резине 15,5/38 в пару идет 11,2-20 и с ней тоже идет отставание пвм-для правильной работы автоматического режима пвм.а резина 260-508-чуть выше и "съедает" эти проценты несоответствия привода.поэтому при включении пвм мост работает более корректно-не так заметно тормозит на твердом.и выключить его легче-шестерни не зажимает в зацеплении "паразитная"мощность.
а распостраненное применение с газона 240-508 легко объясняется-в колхозах этих газонов было много-намного больше чем зилов и камазов.да и в городских службах в основном техника была газоны да пазики-кавзики.
Так про мтз52 я вообще не говорил, там по высоте она как раз с 220й. А родная от 82го она ниже газоновской 240й.
Кто может подсказать. МТЗ 80 лохматых годов, поменяли диск сцепления и поставили корзину нового образца, скатили, двигатель не проворачивается, посмотрел что справа(по ходу движения)чуть выше первичного вала упёрся болт регулировочный, раскатили сточили, скатили опять где то что то мешает. Подскажите где я недоточил? Если есть фото то будет ещё лучше
Моё мнение такое - под обозначенные задачи МТЗ вполне пригоден.
Более того, не смотря встречающиеся жалобы на ВОМ МТЗ, считаю, что он вполне переваривает даже турбированный двигатель (у меня такой) - главное, правильная регулировка, и периодический контроль регулировки лент ВОМ.
Да, один подшипник я менял на ВОМе... но объем работ выполненные через ВОМ, и нагрузки на него, были приличные.
Поэтому, если есть нужда в выходной мощности на ВОМ, можешь брать даже турбированный МТЗ.
Ещё один момент - у меня ленты ВОМ разной ширины, приводная лента широкая. Так было с завода. А вот, что ставят на обычные 82-ки я не знаю. Может быть вариант с одинаковыми лентами.
А это не гуд, вашем случае.
Добавлю - и от брака никто не застрахован.
Утешил
Хозяйство местное взяли в прошлом году китайца Ловол 804, работает нормальный мужик, до него на МТЗ с куном работал, разговаривал несколько раз с ним, говорит силенка есть, пресс цепной ПР 150 без проблем тянет, кормораздатчик прицепной нормально, а полуприцеп кормораздатчик нет и роторную не навесить - массы не хватает на передке, кун на него проблема дорогой очень,зимой холодно в кабине.
На фронтальных погрузчиках китайских нет печки или совсем или обдува стёкол, на севере без фена как в танке....
Я бы уточнил,Вверху воздуховоды ,там жарко(даже прикрывал кран на двигателе) ,внизу холодно.
Так, на МТЗ тоже самое - в хороший мороз... вверху кабины жара, а на полу снег лежит не тает.
Какую резину с грузовых авто можно внедрить на переднии мост МТЗ 82?
Какие размеры? Жду отзывов
Газ 53 8,25/20----240/508
ЗИЛ/КАМАЗ 9.00/20----260/508
Спасибо. А соотношение нормально будет с задними колёсами. Какие лучше ЗиЛ или камаз
Или газон што на КАМАЗе что на зилу одинаково?
240-я от 53 идеально подходит.зиловская 260-я выше чем 53-я резина но и на ней работают.и даже говорят что легче трактор идёт с вкл передком
Ёлка с 63, но она на 18. Рядом ЗИЛ, КамАЗ на 260, посадка на 20.
Напишите пожалуйста размер ёлки и он стоит у вас на родном мтзовском диске??? Нашёл в инете 2 похожих колёса за 10000
Эта резина с газ 63, диск у нее свой на 18. Аналогичная посадка у газ66, зил157, только по ширине различия.
Подтверждаю. Ездил на резине газ 53, сейчас на резине ЗиЛ 9:00 на 20, на зиловской лучше, она и шире и больше соотносится по вращению с задними с включённым ПВМ
Эт как это соотносится, если родная между 220 и 240
А так вот и соотносится...ибо заводом изготовителем изначально заложено так.
В общем при включении переднего моста он слегка протормаживает...
Акак соотносится сечас с завода идут МТЗ 82 с балочным мостом от 1221 там колёсики поболее чем зиловские
Это другая опера, у балки 82го и 1221 разные пары шестерен в бортовых.
Ну так поставьте и покатайте и те и те. На 220 это наверное размерность МТЗ 80. Тут уже правильно сказали, передний мост отстаёт на 6% если правильно помню
Отстаёт с родными колесами, на 240 уже выше родных или нет?. И на МТЗ 80 размер такой же вроде что и на 82. На 220 на т-40 ставят.
Родная резина МТЗ 80 7.50х20....
Так называемая 240-я резина,это 8.25х20.
260-я -9.00х20.
Но размерность это ещё не показатель.....нужно смотреть диаметр(радиус) качения....
Даже у одного размера ,в зависимости от модели шины,он бывает разный......
так та "родная" елочка шла в комплекте к резине 13,5/38-на тракторе мтз52.а к резине 15,5/38 в пару идет 11,2-20 и с ней тоже идет отставание пвм-для правильной работы автоматического режима пвм.а резина 260-508-чуть выше и "съедает" эти проценты несоответствия привода.поэтому при включении пвм мост работает более корректно-не так заметно тормозит на твердом.и выключить его легче-шестерни не зажимает в зацеплении "паразитная"мощность.
а распостраненное применение с газона 240-508 легко объясняется-в колхозах этих газонов было много-намного больше чем зилов и камазов.да и в городских службах в основном техника была газоны да пазики-кавзики.
Так про мтз52 я вообще не говорил, там по высоте она как раз с 220й. А родная от 82го она ниже газоновской 240й.
240-я и ...
.
убедил
!"
подскажите у МТЗ 80,82 ось вращения центрального винта на сколько смещена (по вертикали и горизонту) относительно оси вращения тяги навески
Кто может подсказать. МТЗ 80 лохматых годов, поменяли диск сцепления и поставили корзину нового образца, скатили, двигатель не проворачивается, посмотрел что справа(по ходу движения)чуть выше первичного вала упёрся болт регулировочный, раскатили сточили, скатили опять где то что то мешает. Подскажите где я недоточил? Если есть фото то будет ещё лучше