Кто страховал в этом году мтз в прошлом страховка мне встала 500р с копейками в этом где 2 где 3 где 4 тыс. Нашел вроде за тыс с копейками попробую онлайн оформить.
Кто страховал в этом году мтз в прошлом страховка мне встала 500р с копейками в этом где 2 где 3 где 4 тыс. Нашел вроде за тыс с копейками попробую онлайн оформить.
Страховал по электронке, чуть больше тысячи вышел. До этого два года не страховал, но и три года назад он в этом же районе стоил
Всех приветствую, может глупый вопрос. Но думаю тут есть те , у кого были мтз и т-40 . Трактор нужен для сенокоса , сейчас есть т-40 и мтз-50 . Но в силу обстоятельств нужно оставить один . На мтз-50 была практика работы , т-40 как купил в убитом состоянии пока только восстанавливаю .
Мтз-50 с родным д-50 , в основном интересуется кто экономичнее, и надёжнее?. Пока не определился что оставить для себя? Задачи пока в основном не большие, наработка в среднем 500-600 часов в год .
Всех приветствую, может глупый вопрос. Но думаю тут есть те , у кого были мтз и т-40 . Трактор нужен для сенокоса , сейчас есть т-40 и мтз-50 . Но в силу обстоятельств нужно оставить один . На мтз-50 была практика работы , т-40 как купил в убитом состоянии пока только восстанавливаю .
Мтз-50 с родным д-50 , в основном интересуется кто экономичнее, и надёжнее?. Пока не определился что оставить для себя? Задачи пока в основном не большие, наработка в среднем 500-600 часов в год .
вариантов развития очень много-общее техническое состояние одного и другого трактора-какой больше требует ремонта?наличие пвм на сорокете-есть или нету?наличие в доступности запчастей и прочие вопросы.по топливу большой разницы не будет.по удобству так же-и тот и другой техника ушедшего века.хотя мтз немного проще осовременить.
Всех приветствую, может глупый вопрос. Но думаю тут есть те , у кого были мтз и т-40 . Трактор нужен для сенокоса , сейчас есть т-40 и мтз-50 . Но в силу обстоятельств нужно оставить один . На мтз-50 была практика работы , т-40 как купил в убитом состоянии пока только восстанавливаю .
Мтз-50 с родным д-50 , в основном интересуется кто экономичнее, и надёжнее?. Пока не определился что оставить для себя? Задачи пока в основном не большие, наработка в среднем 500-600 часов в год .
вариантов развития очень много-общее техническое состояние одного и другого трактора-какой больше требует ремонта?наличие пвм на сорокете-есть или нету?наличие в доступности запчастей и прочие вопросы.по топливу большой разницы не будет.по удобству так же-и тот и другой техника ушедшего века.хотя мтз немного проще осовременить.
Приветствую , оба трактора будут после кап ремонта. На мтз-50, двигатель пока не вскрывал. Но поршня ремонтная есть на него у знакомого. Т-40 с передком , сейчас стоит на стадии изготовления кабины с лобовым от Нивы . У т-40 не очень нравится кпп и бортовые . Передок на т-40 тоже откапиталил . На полтинник лежит пвм от газ-66, но ставить пока не буду . Т-40 пока в таком виде .
Оставить тот, который на Ваш личный взгляд крепче и живее, который в перспективе меньше ремонтировать из-за тех.состояния.
Больше склоняюсь к мтз , у него и навеска крепче . . Да и общая надёжность выше , только говорят что расход у него больше. Наверное тут однозначного ответа нет . С одной стороны у т-40 воздушник проще , а с другой в тяжёлых работах хуже.
Спасибо товарищи за мнение , наверное однозначного ответа тут быть не может . Как доделаю т-40 , уже решу . Может на капиталку мтз и время не будет . Тогда оставлю т-40 , так как он уже перебрался.
Доброго дня! Скажите, при регулировки вылета хвостовика от корпуса кпп на мтз 82 (58мм) прокладку учитывать надо? Если у меня прокладка 0.5 мм дать вылет 57,5 ?
Доброго дня! Скажите, при регулировки вылета хвостовика от корпуса кпп на мтз 82 (58мм) прокладку учитывать надо? Если у меня прокладка 0.5 мм дать вылет 57,5 ?
Спасибо товарищи за мнение [изображение] , наверное однозначного ответа тут быть не может . Как доделаю т-40 , уже решу . Может на капиталку мтз и время не будет . Тогда оставлю т-40 , так как он уже перебрался.
имею т-40ам- мтз 80
по проходимости т 40
.по тонажу мтз -80 (транспортные)
Доброго дня! Скажите, при регулировки вылета хвостовика от корпуса кпп на мтз 82 (58мм) прокладку учитывать надо? Если у меня прокладка 0.5 мм дать вылет 57,5 ?
Наверное 58,5....
почему же?по чертежу толщина прокладки 1мм.следовательно от стенки кпп до оси вращения дифера Хмм.поставим прокладку на 0,5мм тоньше-кпп и хвостовик приблизятся и расстояние будет Х-0,5мм-хвстовик приблизится на те самые 0,5мм к оси вращения дифера.возможно есть смысл поставить шестерню на 57,5мм.если собираете новую пару и регулируете зацепление новых шестерен.на старой паре нет смысла выводить точное зацепление-на изношенной паре очень сложно попасть на притертое пятно контакта.
Доброго дня! Скажите, при регулировки вылета хвостовика от корпуса кпп на мтз 82 (58мм) прокладку учитывать надо? Если у меня прокладка 0.5 мм дать вылет 57,5 ?
Наверное 58,5....
почему же?по чертежу толщина прокладки 1мм.следовательно от стенки кпп до оси вращения дифера Хмм.поставим прокладку на 0,5мм тоньше-кпп и хвостовик приблизятся и расстояние будет Х-0,5мм-хвстовик приблизится на те самые 0,5мм к оси вращения дифера.возможно есть смысл поставить шестерню на 57,5мм.если собираете новую пару и регулируете зацепление новых шестерен.на старой паре нет смысла выводить точное зацепление-на изношенной паре очень сложно попасть на притертое пятно контакта.
А....то есть размер 58 дан с учётом прокладки в миллиметр.....тогда да....
Спасибо товарищи за мнение [изображение] , наверное однозначного ответа тут быть не может . Как доделаю т-40 , уже решу . Может на капиталку мтз и время не будет . Тогда оставлю т-40 , так как он уже перебрался.
нету желания спорить тормоза замена мтз
блокировка т 40
Спасибо товарищи за мнение [изображение] , наверное однозначного ответа тут быть не может . Как доделаю т-40 , уже решу . Может на капиталку мтз и время не будет . Тогда оставлю т-40 , так как он уже перебрался.
нету желания спорить тормоза замена мтз
блокировка т 40
Не понял, о чем спорить? Блакировки что на мтз-50 , что у т-40 механика, подбор скоростей у мтз-50 лучше чем т-40 . Тормоза на мтз-50, тоже в ремонте проще .
Спасибо товарищи за мнение [изображение] , наверное однозначного ответа тут быть не может . Как доделаю т-40 , уже решу . Может на капиталку мтз и время не будет . Тогда оставлю т-40 , так как он уже перебрался.
нету желания спорить тормоза замена мтз
блокировка т 40
Не понял, о чем спорить? Блакировки что на мтз-50 , что у т-40 механика, подбор скоростей у мтз-50 лучше чем т-40 . Тормоза на мтз-50, тоже в ремонте проще .
Вопрос в тему. На маленькую кабину можно установить кронштейн руля под дозатор?
Кто страховал в этом году мтз в прошлом страховка мне встала 500р с копейками в этом где 2 где 3 где 4 тыс. Нашел вроде за тыс с копейками попробую онлайн оформить.
Страховал по электронке, чуть больше тысячи вышел. До этого два года не страховал, но и три года назад он в этом же районе стоил
В какой страховой прорезало ?
Росгосстрах
Мужики в гидравлике залито масло компрессорное масло но зимой густое очень пенится можно разбодяжить с гидравлическим или трансформаторное?
Трансформаторное суховатое...лучше с гидравлическим,индустриальным....
Что за индустриальное просто не знаю?
в народе веретенка.и-20,и-40
Понял
На теплоходах в рулевые машины вообще льют моторное с соляркой 50 на 50. Та же самая гидравлика.
Всех приветствую, может глупый вопрос. Но думаю тут есть те , у кого были мтз и т-40 . Трактор нужен для сенокоса , сейчас есть т-40 и мтз-50 . Но в силу обстоятельств нужно оставить один . На мтз-50 была практика работы , т-40 как купил в убитом состоянии пока только восстанавливаю .
Мтз-50 с родным д-50 , в основном интересуется кто экономичнее, и надёжнее?. Пока не определился что оставить для себя? Задачи пока в основном не большие, наработка в среднем 500-600 часов в год .
вариантов развития очень много-общее техническое состояние одного и другого трактора-какой больше требует ремонта?наличие пвм на сорокете-есть или нету?наличие в доступности запчастей и прочие вопросы.по топливу большой разницы не будет.по удобству так же-и тот и другой техника ушедшего века.хотя мтз немного проще осовременить.
Приветствую , оба трактора будут после кап ремонта. На мтз-50, двигатель пока не вскрывал. Но поршня ремонтная есть на него у знакомого. Т-40 с передком , сейчас стоит на стадии изготовления кабины с лобовым от Нивы . У т-40 не очень нравится кпп и бортовые . Передок на т-40 тоже откапиталил . На полтинник лежит пвм от газ-66, но ставить пока не буду . Т-40 пока в таком виде .
Оставить тот, который на Ваш личный взгляд крепче и живее, который в перспективе меньше ремонтировать из-за тех.состояния.
Больше склоняюсь к мтз , у него и навеска крепче . . Да и общая надёжность выше , только говорят что расход у него больше. Наверное тут однозначного ответа нет
. С одной стороны у т-40 воздушник проще , а с другой в тяжёлых работах хуже.
Ну навеску от мтз в т 40 как два пальца.А вот печку зимой только если фен покупать.А у мтз есть от охлаждения.
Ну хз.И остальное время будет стоять ржаветь?Точно ?Как по мне чем универсальнее машина тем лучше.
Спасибо товарищи за мнение
, наверное однозначного ответа тут быть не может . Как доделаю т-40 , уже решу . Может на капиталку мтз и время не будет . Тогда оставлю т-40 , так как он уже перебрался.
Доброго дня! Скажите, при регулировки вылета хвостовика от корпуса кпп на мтз 82 (58мм) прокладку учитывать надо? Если у меня прокладка 0.5 мм дать вылет 57,5 ?
Наверное 58,5....
имею т-40ам- мтз 80
по проходимости т 40
.по тонажу мтз -80 (транспортные)
подскажу т-40 -берёшъ вал- трубу и по порядку ложись(сложная коробка)сам перебирал
но где блок замедленой там не лез и диференцыл
почему же?по чертежу толщина прокладки 1мм.следовательно от стенки кпп до оси вращения дифера Хмм.поставим прокладку на 0,5мм тоньше-кпп и хвостовик приблизятся и расстояние будет Х-0,5мм-хвстовик приблизится на те самые 0,5мм к оси вращения дифера.возможно есть смысл поставить шестерню на 57,5мм.если собираете новую пару и регулируете зацепление новых шестерен.на старой паре нет смысла выводить точное зацепление-на изношенной паре очень сложно попасть на притертое пятно контакта.
А....то есть размер 58 дан с учётом прокладки в миллиметр.....тогда да....
нету желания спорить тормоза замена мтз
блокировка т 40
когда работаешь в лесу т-40(зверь) мтз туда не заедет
транспортные мтз 80
держу мтз и т40
Не понял, о чем спорить? Блакировки что на мтз-50 , что у т-40 механика, подбор скоростей у мтз-50 лучше чем т-40 . Тормоза на мтз-50, тоже в ремонте проще .
спорить )))
даю пример сам столкнулся