Есть такие люди которые пылесосят и полиролью натирают кабину. У них и ТНВД с завода не перенастраивалась, и не тянет уже движок но нет, не видят они причины что то менять. Видимо каждому свое, кто то пытается технику сохранить, кто то хочет заработать. Тут одно из двух. Ранее кто то писал что трактор должен работать не мененее на 50- 60% мощности, иначе технику эксплуатировать не выгодно. Ну а если нету у человека другой техники... Так и получается мтз 892 катает по полю с односторонними граблями ушатывая передок и наматывая моточасы.
Так можно вообще не заводить...пускай стоит и любоваться им каждый день.
Возможно я и не прав,но иногда надо здесь и сейчас,а не через час там и завтра....
Это да, Александр, это да. Что Вам мешат завести трактор ? Пошто ждёте час ? Или до завтра ?
Мне ничего не мешает...и если надо срочно,то я его заведу....а вы включайте подогреватели,обогреватели,заряжайте акумы и т.д....
Это надо посмотреть, посчитать, подумать.Если клиент уплотит за 10 мч., то это одно. А если нет ? Вполне может быть что дешевше подождать или загодя всё подготовить. Торопиться не надо. На какие шиши ЦПГ менять ?
Есть такие люди которые пылесосят и полиролью натирают кабину. У них и ТНВД с завода не перенастраивалась, и не тянет уже движок но нет, не видят они причины что то менять. Видимо каждому свое, кто то пытается технику сохранить, кто то хочет заработать. Тут одно из двух. Ранее кто то писал что трактор должен работать не мененее на 50- 60% мощности, иначе технику эксплуатировать не выгодно. Ну а если нету у человека другой техники... Так и получается мтз 892 катает по полю с односторонними граблями ушатывая передок и наматывая моточасы.
Тень на плетень, коллега. Есть тракторист, у него есть должностные. Он обязан их сполнять. Там подробненько про всё прописано, и про ТНВД и про мощность и про ресурс. Про зимний пуск,кстати, тоже.
Это да, Александр, это да. Что Вам мешат завести трактор ? Пошто ждёте час ? Или до завтра ?
Мне ничего не мешает...и если надо срочно,то я его заведу....а вы включайте подогреватели,обогреватели,заряжайте акумы и т.д....
Это надо посмотреть, посчитать, подумать.Если клиент уплотит за 10 мч., то это одно. А если нет ? Вполне может быть что дешевше подождать или загодя всё подготовить. Торопиться не надо. На какие шиши ЦПГ менять ?
Поэтому я и предложил никуда не ездить...от слова вообще....пусть стоит,радует владельца своей абсолютной исправностью,внешним видом...и даже денег экономит....на обслуживание тратится не нужно....
Есть такие люди которые пылесосят и полиролью натирают кабину. У них и ТНВД с завода не перенастраивалась, и не тянет уже движок но нет, не видят они причины что то менять. Видимо каждому свое, кто то пытается технику сохранить, кто то хочет заработать. Тут одно из двух. Ранее кто то писал что трактор должен работать не мененее на 50- 60% мощности, иначе технику эксплуатировать не выгодно. Ну а если нету у человека другой техники... Так и получается мтз 892 катает по полю с односторонними граблями ушатывая передок и наматывая моточасы.
Заработать и сохранить как правило идут рука об руку, если технику насиловать то на ремонтах разоришься
Люди зачастую выдают желаемое за действительное.....
а еще трактор никогда не прогревается до рабочей температуры зимой и масло м10
при таком "фетише", +60..+80С при работе:
на 3/4 перекрытые радиаторы,
термостат исправный,
капот закрытый со стороны ТНВД и ковралина кусок "снутри" подцеплен,
предпусковым подогревателем прогреваю до +50C..+60C. не только для легкого старта, а чтобы "теплый" сразу работал, без масляных голоданий и всякие "тепловые зазоры" в парах трения были в номинале.
Всем привет, мужики! Недавно купил мтз 82.проблема такая: иногда выбивает пониженый ряд передач, т. е. передача остаётся включённой, а выбивает именно пониженый ряд. Рычаг сбоку. Трактор 2013 г. Может кто что подскажет?!
Всем привет, мужики! Недавно купил мтз 82.проблема такая: иногда выбивает пониженый ряд передач, т. е. передача остаётся включённой, а выбивает именно пониженый ряд. Рычаг сбоку. Трактор 2013 г. Может кто что подскажет?!
Фиксатор не держит либо выработка в ползуне , ещё как вариант не до включается пониженный ряд .
Всем привет, мужики! Недавно купил мтз 82.проблема такая: иногда выбивает пониженый ряд передач, т. е. передача остаётся включённой, а выбивает именно пониженый ряд. Рычаг сбоку. Трактор 2013 г. Может кто что подскажет?!
Фиксатор не держит либо выработка в ползуне , ещё как вариант не до включается пониженный ряд .
Предполагаю что выработка маловероятно, выбор диапазона не так уж часто переключается. Что не довключаете большая доля вероятности причины. Если исключаете недовключение тогда подшипники подходят. А если был ремонт до вашей покупки скорее всего из дешовых не качественных деталей.
А ещё я думал можно поближе к сцеплению отогнать пластину чтобы как тормоз спаренный одним нажатием сразу 2 х зайцев как говорится. Я к критике отношусь с уважением.
Ну это ещё рычаг КПП нужно вправо увести, и все будет вообще чётко.
У меня с правой стороны стоит ручник, рычяг ВОМ, рычяг включения блокировки,рычяги гидросистемы
Не очень удобно когда надо одновременно включить передачю и плуг поднять, ещё и блокировку выключить
Всем привет, мужики! Недавно купил мтз 82.проблема такая: иногда выбивает пониженый ряд передач, т. е. передача остаётся включённой, а выбивает именно пониженый ряд. Рычаг сбоку. Трактор 2013 г. Может кто что подскажет?!
У меня по осени было похожее, по случаю кпп разобрал ничего криминального только люфт в подшипниках 32115 задней опоры пром.вала, заменил. и когда вскрыл вилки, пружина на задний ход из 3 частей была. Заменил и сейчас не вылетает. У меня на задней передаче первой ступени вылетала эта самая ступень при работе с отвалом от тдт-55. Как ни странно сама передача не выбивала, хотя и пружина сломана.
Всем привет, мужики! Недавно купил мтз 82.проблема такая: иногда выбивает пониженый ряд передач, т. е. передача остаётся включённой, а выбивает именно пониженый ряд. Рычаг сбоку. Трактор 2013 г. Может кто что подскажет?!
У меня по осени было похожее, по случаю кпп разобрал ничего криминального только люфт в подшипниках 32115 задней опоры пром.вала, заменил. и когда вскрыл вилки, пружина на задний ход из 3 частей была. Заменил и сейчас не вылетает. У меня на задней передаче первой ступени вылетала эта самая ступень при работе с отвалом от тдт-55. Как ни странно сама передача не выбивала, хотя и пружина сломана.
Конечно, сначала надо пружину смотреть на одних тракторах и со сломанной работать будет, у меня тоже ломалась и работало на рычаге только фиксации не чувствовалось и иногда можно было вместо 6 заднию включить.
Парни. Нужна ваша помощь. Происходит что-то не понятное. Выходит из строя топливный насос на мтз. Началось с того что пошёл тосол в поддон. Пару штук загубил из за этого. Ну предположительно. Потом проблему тосола устранил. И вот после этого уеб ещё три раза насос. Последний отработал вообще часа два. Я уже думаю не бяку мне кто делает. Что можно сделать вообще? Может в бак что залили?
Парни. Нужна ваша помощь. Происходит что-то не понятное. Выходит из строя топливный насос на мтз. Началось с того что пошёл тосол в поддон. Пару штук загубил из за этого. Ну предположительно. Потом проблему тосола устранил. И вот после этого уеб ещё три раза насос. Последний отработал вообще часа два. Я уже думаю не бяку мне кто делает. Что можно сделать вообще? Может в бак что залили?
Самое простое ,коллега, -наличие большой доли бензина в топливе. У ТНВД плунжерные пары заклинило ? Почему не проверили и не заменили топливо после первого раза ?
Пуск через не могу=10мч. ресурса. Стало быть по факту быстро умират.
Это да, Александр, это да. Что Вам мешат завести трактор ? Пошто ждёте час ? Или до завтра ?
Мне ничего не мешает...и если надо срочно,то я его заведу....а вы включайте подогреватели,обогреватели,заряжайте акумы и т.д....
Есть такие люди которые пылесосят и полиролью натирают кабину. У них и ТНВД с завода не перенастраивалась, и не тянет уже движок но нет, не видят они причины что то менять. Видимо каждому свое, кто то пытается технику сохранить, кто то хочет заработать. Тут одно из двух. Ранее кто то писал что трактор должен работать не мененее на 50- 60% мощности, иначе технику эксплуатировать не выгодно. Ну а если нету у человека другой техники... Так и получается мтз 892 катает по полю с односторонними граблями ушатывая передок и наматывая моточасы.
Это надо посмотреть, посчитать, подумать.Если клиент уплотит за 10 мч., то это одно. А если нет ? Вполне может быть что дешевше подождать или загодя всё подготовить. Торопиться не надо. На какие шиши ЦПГ менять ?
Тень на плетень, коллега. Есть тракторист, у него есть должностные. Он обязан их сполнять. Там подробненько про всё прописано, и про ТНВД и про мощность и про ресурс. Про зимний пуск,кстати, тоже.
Поэтому я и предложил никуда не ездить...от слова вообще....пусть стоит,радует владельца своей абсолютной исправностью,внешним видом...и даже денег экономит....на обслуживание тратится не нужно....
Заработать и сохранить как правило идут рука об руку, если технику насиловать то на ремонтах разоришься
Люди зачастую выдают желаемое за действительное.....
при таком "фетише", +60..+80С при работе:
на 3/4 перекрытые радиаторы,
термостат исправный,
капот закрытый со стороны ТНВД и ковралина кусок "снутри" подцеплен,
предпусковым подогревателем прогреваю до +50C..+60C. не только для легкого старта, а чтобы "теплый" сразу работал, без масляных голоданий и всякие "тепловые зазоры" в парах трения были в номинале.
масло -полусинтетика/синтетика ~5w-40. назиму свежее.
зы:конечно, кто получает трактора "в колхозе" - не советую, а то новый, с такими подходами, получите нескоро!!!
Если до сих пор двигатель не стукнул, то попомирает ещё. Главное чтобы с щупа масло могло стекать. Так десятилетиями у нас движки умирают.
дыну... давно?
кстати - мне вот ютуб подкинул, про "клуб мтз" - в "витебские колхозы" перегоняют.
«Сделать передачу тракторов торжественной — наше совместное решение с Витебским облисполкомом." http://belarus-tractor.com/company/news/two-thousand-twenty/massovaya-ot...
Так это """не у нас""".....
Погрузка миксера трактором без РБУ
Всем привет, мужики! Недавно купил мтз 82.проблема такая: иногда выбивает пониженый ряд передач, т. е. передача остаётся включённой, а выбивает именно пониженый ряд. Рычаг сбоку. Трактор 2013 г. Может кто что подскажет?!
Фиксатор не держит либо выработка в ползуне , ещё как вариант не до включается пониженный ряд .
Предполагаю что выработка маловероятно, выбор диапазона не так уж часто переключается. Что не довключаете большая доля вероятности причины. Если исключаете недовключение тогда подшипники подходят. А если был ремонт до вашей покупки скорее всего из дешовых не качественных деталей.
кстати о рычаге понижайки ,я его выкинул сегодня и остался доволен делюсь,оцените
Да уж лучше рукой переключять чём так
Ну это ещё рычаг КПП нужно вправо увести, и все будет вообще чётко.
А ещё я думал можно поближе к сцеплению отогнать пластину чтобы как тормоз спаренный одним нажатием сразу 2 х зайцев как говорится. Я к критике отношусь с уважением.
У меня с правой стороны стоит ручник, рычяг ВОМ, рычяг включения блокировки,рычяги гидросистемы
Не очень удобно когда надо одновременно включить передачю и плуг поднять, ещё и блокировку выключить
У меня по осени было похожее, по случаю кпп разобрал ничего криминального только люфт в подшипниках 32115 задней опоры пром.вала, заменил. и когда вскрыл вилки, пружина на задний ход из 3 частей была. Заменил и сейчас не вылетает. У меня на задней передаче первой ступени вылетала эта самая ступень при работе с отвалом от тдт-55. Как ни странно сама передача не выбивала, хотя и пружина сломана.
Конечно, сначала надо пружину смотреть на одних тракторах и со сломанной работать будет, у меня тоже ломалась и работало на рычаге только фиксации не чувствовалось и иногда можно было вместо 6 заднию включить.
Как по мне, то включать левой рукой совершенно не трудно. Ибо левая рука в любом случае ни чем не занята. А вот ноги приделе обе постоянно.
Привет.
Поставили на трактор польскую кабину очень удобно.
claas марканд -60
Привет не CLAAS DOMINANT
Парни. Нужна ваша помощь. Происходит что-то не понятное. Выходит из строя топливный насос на мтз. Началось с того что пошёл тосол в поддон. Пару штук загубил из за этого. Ну предположительно. Потом проблему тосола устранил. И вот после этого уеб ещё три раза насос. Последний отработал вообще часа два. Я уже думаю не бяку мне кто делает. Что можно сделать вообще? Может в бак что залили?
Самое простое ,коллега, -наличие большой доли бензина в топливе. У ТНВД плунжерные пары заклинило ? Почему не проверили и не заменили топливо после первого раза ?