Дополню Михалыча: у меня под нагрузкой или в борозде на автомате передок включается в начале гона и до конца гона не отключается пока обгон переднего моста не начнется а момент включения я не чувствую, поэтому смысла в принудиловке в большинстве случаев не вижу
ну правильно, они сделали догружатель на фаркоп, весприцепа давит на заднюю ось
Странный народ, имеют трактор с ПВМ и еще заморачиваются над установкой приблуды, превращающей 4х4 в монопривод. Не читали видно тему "Клуб любителей МТЗ".
ну правильно, они сделали догружатель на фаркоп, весприцепа давит на заднюю ось
Странный народ, имеют трактор с ПВМ и еще заморачиваются над установкой приблуды, превращающей 4х4 в монопривод. Не читали видно тему "Клуб любителей МТЗ".
Lol. Уже обменяли свой пвм на две балки от 80 или...
Народ, кто в теме, подскажите - на моём 892.2 (балочный мост) есть заваренная трещина в переднем брусе. Всё же решил поменять этот брус на новый.
Вопрос такой - передние брусья на тракторах с балочными и портальными мостами одинаковые, или нет?
Если смотреть по каталогу, то под балочный мост свой артикул, а под портальный мост, свой...
В чём их отличие?
приветствую
не подскажите почему на блоке МТЗ 892.2 написано ММЗ 240??
решили заказать новый блок, думали д-245...
а также почему проседают кольца? в принципе это и причина замены блока
не подскажите почему на блоке МТЗ 892.2 написано ММЗ 240??
А форсунки маслянные есть?. мы тоже купили на мтз 80 блок написано д-240 .а форсунки есть пришлось .чтоб не менять на более производительный маслянный насос заглушить форсунки.
Короче тупонул я, сходил посмотрел; на головке ммз 245 а на блоке ммз 240. здесь на форуме кто то описывал маркировку деталей двигателя ммз. суть в том что каждый завод например Минский Моторный Завод или Горьковский Автомобильный Завод производят свою маркировку двигателей ммз. так что надпись д 240 не совсем показатель для нового мотора он по сути д 245. как то так.
в маркировке последние буква и цифра что-то означает? А2 например
Для дизелей принята семизначная система нумерации сборочных единиц и деталей.
Номер состоит из следующих элементов:
- первые цифры до дефиса обозначают марку дизеля, на котором впервые была
применена данная деталь;
- первые две цифры после дефиса - номер группы;
- вторые две цифры - номер подгруппы;
- последние три цифры - порядковый номер детали;
- стоящие за ними буквы и цифры обозначают модификацию и исполнение сборочной
единицы или детали.
Например: 260-1002030 - щит распределения
10 - номер группы
02 - номер подгруппы
030 - номер детали
Буквенно-цифровой индекс в конце номера означает, что деталь или сборочная единица
претерпела изменения, и указывает на ее взаимозаменяемость или невзаимозаменяемость с
деталями, выпускавшимися ранее. Детали с индексами А, А1, А2, А3 и т.д. взаимозаменяемы с
основными деталями (без индекса) и между собой; детали с индексами Б, Б1, Б2, Б3 и т. д.
взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с деталями без индекса или с
индексами А, А1, А2, А3 и т.д.
в маркировке последние буква и цифра что-то означает? А2 например
Для дизелей принята семизначная система нумерации сборочных единиц и деталей.
Номер состоит из следующих элементов:
- первые цифры до дефиса обозначают марку дизеля, на котором впервые была
применена данная деталь;
- первые две цифры после дефиса - номер группы;
- вторые две цифры - номер подгруппы;
- последние три цифры - порядковый номер детали;
- стоящие за ними буквы и цифры обозначают модификацию и исполнение сборочной
рахмет!!!
единицы или детали.
Например: 260-1002030 - щит распределения
10 - номер группы
02 - номер подгруппы
030 - номер детали
Буквенно-цифровой индекс в конце номера означает, что деталь или сборочная единица
претерпела изменения, и указывает на ее взаимозаменяемость или невзаимозаменяемость с
деталями, выпускавшимися ранее. Детали с индексами А, А1, А2, А3 и т.д. взаимозаменяемы с
основными деталями (без индекса) и между собой; детали с индексами Б, Б1, Б2, Б3 и т. д.
взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с деталями без индекса или с
индексами А, А1, А2, А3 и т.д.
У 245-го блока постель под распредвал пятиопорная.
Ванек я это знаю, трактор 16го года. я не думаю что на 892 Беларусы поставили блок с д 240.
у нас трактор МТЗ 892.2 2011 года выпуска, родной блок ММЗ240-1002015-А2
какой новый заказать??
agrotrak-shop.ru/catalog/mtz/b...%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%20245 такой подойдет?
Здраствуйте, темка застопорилась.
У меня Мтз 952й с 2012 года, позавчера немного не досеяли озимку и застучал двигатель.
Сегодня открыли поддон, болтается шатун на коленвале второго цилиндра, болтается не сильно заклушить успели вовремя наверное, пробовол заводить на холостых давление немного держит около двойки, вопрос возможно ли обойтись малой кровью, только заменой вкладыша или без вариантов, точить к/вал было ли у кого?
и еще вопрос ни кто не ставил на к/вал противовесы? почему их туда не ставят?
Поставив с новя кондей и шкив из бычка, так намучились с проблемой греется и всё, и крильчатка пластмас 8 лопостей, и термостат на 75 градусов , итог за два сезона всётаки прогорела прокладка. Плюнул на всё поменяли прокладку поменяли термостат назад на 87 и выточили шкив заводского размера и всё стало чудесно , так что судьбу не на ........
Поставив с новя кондей [изображение] и шкив из бычка, [изображение] так намучились с проблемой греется и всё, [изображение] и крильчатка пластмас 8 лопостей, и термостат на 75 градусов , итог за два сезона всётаки прогорела прокладка. [изображение] Плюнул на всё поменяли прокладку поменяли термостат назад на 87 и выточили шкив заводского размера и всё стало чудесно , так что судьбу не на ........
Ламели на охладителе стояли густо? Если не сложно - фото крепления компрессора кондея.
Поставив с новя кондей [изображение] и шкив из бычка, [изображение] так намучились с проблемой греется и всё, [изображение] и крильчатка пластмас 8 лопостей, и термостат на 75 градусов , итог за два сезона всётаки прогорела прокладка. [изображение] Плюнул на всё поменяли прокладку поменяли термостат назад на 87 и выточили шкив заводского размера и всё стало чудесно , так что судьбу не на ........
Дополню Михалыча: у меня под нагрузкой или в борозде на автомате передок включается в начале гона и до конца гона не отключается пока обгон переднего моста не начнется а момент включения я не чувствую, поэтому смысла в принудиловке в большинстве случаев не вижу
Вот тут ни автомат, ни принуд. на пвм, не к чему
https://youtu.be/HDSTZUMYSRI?list=UU0VQxi7MpUCuKM5Fd1jINgg
ну правильно, они сделали догружатель на фаркоп, весприцепа давит на заднюю ось
Странный народ, имеют трактор с ПВМ и еще заморачиваются над установкой приблуды, превращающей 4х4 в монопривод. Не читали видно тему "Клуб любителей МТЗ".
Lol. Уже обменяли свой пвм на две балки от 80 или...
Пошел более простым путем- поснимал карданы.
Народ, кто в теме, подскажите - на моём 892.2 (балочный мост) есть заваренная трещина в переднем брусе. Всё же решил поменять этот брус на новый.
Вопрос такой - передние брусья на тракторах с балочными и портальными мостами одинаковые, или нет?
Если смотреть по каталогу, то под балочный мост свой артикул, а под портальный мост, свой...
В чём их отличие?
приветствую
не подскажите почему на блоке МТЗ 892.2 написано ММЗ 240??
решили заказать новый блок, думали д-245...
а также почему проседают кольца? в принципе это и причина замены блока
Может гильзы проседают? а на блоках и головках пишут всякое. у меня на 892 на головке отлито д 240 что на блоке не помню. могу посмотреть если надо?
А форсунки маслянные есть?. мы тоже купили на мтз 80 блок написано д-240 .а форсунки есть пришлось .чтоб не менять на более производительный маслянный насос заглушить форсунки.
Короче тупонул я, сходил посмотрел; на головке ммз 245 а на блоке ммз 240. здесь на форуме кто то описывал маркировку деталей двигателя ммз. суть в том что каждый завод например Минский Моторный Завод или Горьковский Автомобильный Завод производят свою маркировку двигателей ммз. так что надпись д 240 не совсем показатель для нового мотора он по сути д 245. как то так.
У 245-го блока постель под распредвал пятиопорная.
1)
2-3-4
2)
40-41-42
да гильзы, запарился...
в маркировке последние буква и цифра что-то означает? А2 например
Парни через сколько мт лучше обтянуть головку.
На новом? Мы в 30мч протянули. А на 4 тыс, почти 2 прокладки подряд поменяли. Хотя до этого шлифовали головку. Не тарктор, а лотерея.
Для дизелей принята семизначная система нумерации сборочных единиц и деталей.
Номер состоит из следующих элементов:
- первые цифры до дефиса обозначают марку дизеля, на котором впервые была
применена данная деталь;
- первые две цифры после дефиса - номер группы;
- вторые две цифры - номер подгруппы;
- последние три цифры - порядковый номер детали;
- стоящие за ними буквы и цифры обозначают модификацию и исполнение сборочной
единицы или детали.
Например: 260-1002030 - щит распределения
10 - номер группы
02 - номер подгруппы
030 - номер детали
Буквенно-цифровой индекс в конце номера означает, что деталь или сборочная единица
претерпела изменения, и указывает на ее взаимозаменяемость или невзаимозаменяемость с
деталями, выпускавшимися ранее. Детали с индексами А, А1, А2, А3 и т.д. взаимозаменяемы с
основными деталями (без индекса) и между собой; детали с индексами Б, Б1, Б2, Б3 и т. д.
взаимозаменяемы между собой, но не взаимозаменяемы с деталями без индекса или с
индексами А, А1, А2, А3 и т.д.
Ванек я это знаю, трактор 16го года. я не думаю что на 892 Беларусы поставили блок с д 240.
у нас трактор МТЗ 892.2 2011 года выпуска, родной блок ММЗ240-1002015-А2
какой новый заказать??
agrotrak-shop.ru/catalog/mtz/b...%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B4%20245 такой подойдет?
Конечно лучше , но его нужно купить. и еще шестерню на коленвал нужно менять.
Здраствуйте, темка застопорилась.
У меня Мтз 952й с 2012 года, позавчера немного не досеяли озимку и застучал двигатель.
Сегодня открыли поддон, болтается шатун на коленвале второго цилиндра, болтается не сильно заклушить успели вовремя наверное, пробовол заводить на холостых давление немного держит около двойки, вопрос возможно ли обойтись малой кровью, только заменой вкладыша или без вариантов, точить к/вал было ли у кого?
и еще вопрос ни кто не ставил на к/вал противовесы? почему их туда не ставят?
Микрометром нужно шейку промерить, и не гадать... Возможно придется слегка полирнуть наждачкой.
Поставив с новя кондей
и шкив из бычка, 
так намучились с проблемой греется и всё, 
и крильчатка пластмас 8 лопостей, и термостат на 75 градусов , итог за два сезона всётаки прогорела прокладка. 
Плюнул на всё поменяли прокладку поменяли термостат назад на 87 и выточили шкив заводского размера и всё стало чудесно , так что судьбу не на ........
Ламели на охладителе стояли густо? Если не сложно - фото крепления компрессора кондея.
кондей Август?
Даже не знаю
конде та й кондей поставили и всё. 
300м/ч и вот такая х...ня. у меня нет слов. Это просто пи.пи.
Украинская сборка? У нас в округе ток белорусской сборки ходят, местной сыпятся.
У меня нашей сборки 4000 моточасов и нормально.