Мужики подскажите. Почему на месте не могу вывернуть рулем колеса? Чуть поворачиваю а дальше руль идет в холостую с рывками, как будто что то закусывает. В чем причина? На ходу руль крутится и колеса выворачиваются до конца.
У меня такая хрень была,Рулевой цилиндр в себе перепускал,манжетам кирдык,поменял рем комплект и поехал.
Зарядка зашкаливает. Акум один садится,меняем местами постоянно.Со светом зарядка норм.Что может быть? Года 2 назад меняли впереди коробок стоит с предохранителем.Может опять он,но стоит он сука дорого.
Вольтметр показывает напряжение на гене и основном акб. Раз шкалит - интегралке привет.
Стартерный не заряжается - проблема в преобразователе. От банального - неконтакт, сгорел предохранитель, до посерьезнее - совсем сгорел...
У меня трактору 7 лет, родные аккумуляторы. 2 раза меняли преобразователь. А тут один аккумулятор за ночь в ноль садиться стал. КЗ внутри, видимо пора менять уже. Не менял местами, все работает штатно.
Рзобрали, оказывается подшипник полетел на валу, поэтому синхрон в редукторе сломался. Что то посыпались подшипники. Ресурс маловат 1 000 часов всего
Вначале подшипник на полуоси развалился, теперь в промежутке
Рзобрали, оказывается подшипник полетел на валу, поэтому синхрон в редукторе сломался. Что то посыпались подшипники. Ресурс маловат 1 000 часов всего
Вначале подшипник на полуоси развалился, теперь в промежутке
Вот после таких отзывов пропадает желание на новый копить........ибо отзывов таких хватает.....что тут, что на яву у нас..
Рзобрали, оказывается подшипник полетел на валу, поэтому синхрон в редукторе сломался. Что то посыпались подшипники. Ресурс маловат 1 000 часов всего
Вначале подшипник на полуоси развалился, теперь в промежутке
Вот после таких отзывов пропадает желание на новый копить........ибо отзывов таких хватает.....что тут, что на яву у нас..
Так Вы вроде к ЕУропе близко, там что нибудь б/у поискать из импортного, нужен вам наш Рассейский новый металолом
Так Вы вроде к ЕУропе близко, там что нибудь б/у поискать из импортного, нужен вам наш Рассейский новый металолом
Ну у соседей есть джоники..и при разборке их видал че да как..ну и понял только то что если мтз делался качеством джондира..то вечный трактор был бы..
Ну а если реально то запчасти дорогие то ладно..так ждать хз сколько приходится..
Видел как на разбор шёл один джон из-за подшипника дифа..дифу кабзда..бу фиг найдешь..новый дороже трактора..
Не то дело беларус-через дня 4 после поломки да точно поедет..да и запчасти на каждом углу
Не понимаю почему чехи "не чешутся" на нашем рынке... реальная альтернатива мтз.
Нету их практически..да и не надо..
Ну в общем думаю им своего хватает рынка.. ибо не столь хорош тот трактор чтоб в случае чего неделю две а то и три стоять ждать запчасти..
У знакомого 700м/ч начали пускать 2 головки . На месяц простой и это в разгар весенней посевной ну и естественно через сервис. Отдал за него 44 евро. Сказал , что надо было брать 2 мтз , один на выход - другой на каждый день)))
Сказал , что надо было брать 2 мтз , один на выход - другой на каждый день)))
Я тоже такого мнения. МТЗ хоть и га8но. Но хоть запчасти есть везде.
Планирую взять при возможности 1221 в запас. Чтобы стоял как подменный .
А брать одну иномарку и надеяться только на нее, как то страшновато.
Сказал , что надо было брать 2 мтз , один на выход - другой на каждый день)))
Я тоже такого мнения. МТЗ хоть и га8но. Но хоть запчасти есть везде.
Планирую взять при возможности 1221 в запас. Чтобы стоял как подменный .
А брать одну иномарку и надеяться только на нее, как то страшновато.
вот и я про то же говорю, это альтернатива , вот только крестьянин немного разбогатеет или с еуропой задружим, и к этому походу все идет, Трамп-тарарамп чудит и пи беларусу
Все они выглядят уенно,когда новые,как начинают сыпаться то такое гано,у меня на куне на 1221 тоже быстро съем,ноги опорные все привязаны на резиночках,потому что имеют свойство открываться когда им хочется,от резкого скачка,попадают ветки при раскорчевке,а вот тот узел муфт и стоить будет не мало,и если поработать в пыли и разъединить несколько раз,когда потечет,то будет уже не так красиво,у меня на куне тоже муфты были евро быстросъемы,поставили простые с гайкой под ключ на 36,дольше цепляться,зато надежно.
В соседнем колхозе начинали в 2008 году работать на джон дирах (6-ки) еще забугорной сборки, было их 4 штуки. В 2016 на смену джоникам пришли отреставрированные т-150к, а в этом году еще добавился откапиталенный кировец. Эволюция однако. Не наступайте на чужие грабли. Честным трудом обычный фермер на иномарках ничего не заработает в наше время.
Вот взять мой мтз-952, блок потек в посевную (трещина), что делать? Замазали поксиполом и усе работает до сих пор, иногда подмажем, я думаю он и осенний сев протянет. После уборки заменим блок, цена вопроса 35 тыс. руб. А если бы это была иномарка? У меня в поле основной трактор т-150к на ямз-236, за 100 тыс. руб. можно откапиталить и кпп и двигатель, приче все на коленке... а тут что то тоже потянуло на хорошее, новое... дай думаю почитаю характеристики на К-424, после словосочетания коммон рейл стало плохо.
В синхронизированной по другому передачи, пластина не пойдет.
Покупал пластину и менял. Цена вопроса была 100 грн.
У меня такая хрень была,Рулевой цилиндр в себе перепускал,манжетам кирдык,поменял рем комплект и поехал.
Вольтметр показывает напряжение на гене и основном акб. Раз шкалит - интегралке привет.
Стартерный не заряжается - проблема в преобразователе. От банального - неконтакт, сгорел предохранитель, до посерьезнее - совсем сгорел...
У меня трактору 7 лет, родные аккумуляторы. 2 раза меняли преобразователь. А тут один аккумулятор за ночь в ноль садиться стал. КЗ внутри, видимо пора менять уже. Не менял местами, все работает штатно.
Купил заводской синхрон. Стоит в 6 раз дороже китайского. Китайский с виду сделан аккуратней и упакован. Заводской без упаковки, сделан грубо
Главное металл. Сам позавчера брал стремянки на зила, было по 2 штуки 2 дорогие и ржавые, 2 в упаковке и красивые, красивые мы сегодня и порвали.
А где взять хорошие ресоры (настоящие)на зила?
Вообще надо вопрос в другую тему вставить.
Угу, принято,на днях надо с зилом заниматься к уборке
А прицепов там нет зиловских ?
https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/balka_perednyaya_zi...
Рзобрали, оказывается подшипник полетел на валу, поэтому синхрон в редукторе сломался. Что то посыпались подшипники. Ресурс маловат 1 000 часов всего
Вначале подшипник на полуоси развалился, теперь в промежутке
Вот после таких отзывов пропадает желание на новый копить........ибо отзывов таких хватает.....что тут, что на яву у нас..
Так Вы вроде к ЕУропе близко, там что нибудь б/у поискать из импортного, нужен вам наш Рассейский новый металолом
Ну у соседей есть джоники..и при разборке их видал че да как..ну и понял только то что если мтз делался качеством джондира..то вечный трактор был бы..
Ну а если реально то запчасти дорогие то ладно..так ждать хз сколько приходится..
Видел как на разбор шёл один джон из-за подшипника дифа..дифу кабзда..бу фиг найдешь..новый дороже трактора..
Не то дело беларус-через дня 4 после поломки да точно поедет..да и запчасти на каждом углу
Зеторы у вас не распространены ?
Не понимаю почему чехи "не чешутся" на нашем рынке... реальная альтернатива мтз.
Нету их практически..да и не надо..
Ну в общем думаю им своего хватает рынка.. ибо не столь хорош тот трактор чтоб в случае чего неделю две а то и три стоять ждать запчасти..
думаю вот этот трактор возьму как деньги появятся вместо мтз
https://www.youtube.com/watch?v=-RnbP9NQWUw
Если самому на нем работать, наверное есть смысл поднакопить.
У знакомого 700м/ч начали пускать 2 головки . На месяц простой и это в разгар весенней посевной ну и естественно через сервис. Отдал за него 44 евро. Сказал , что надо было брать 2 мтз , один на выход - другой на каждый день)))
Я тоже такого мнения. МТЗ хоть и га8но. Но хоть запчасти есть везде.
Планирую взять при возможности 1221 в запас. Чтобы стоял как подменный .
А брать одну иномарку и надеяться только на нее, как то страшновато.
запчасти что то начинают кусатся
но выглядит конечно ахуу энно
https://www.youtube.com/watch?v=3hNp5IwNFGI
вот и я про то же говорю, это альтернатива , вот только крестьянин немного разбогатеет или с еуропой задружим, и к этому походу все идет, Трамп-тарарамп чудит и пи
беларусу 
Все они выглядят уенно,когда новые,как начинают сыпаться то такое гано,у меня на куне на 1221 тоже быстро съем,ноги опорные все привязаны на резиночках,потому что имеют свойство открываться когда им хочется,от резкого скачка,попадают ветки при раскорчевке,а вот тот узел муфт и стоить будет не мало,и если поработать в пыли и разъединить несколько раз,когда потечет,то будет уже не так красиво,у меня на куне тоже муфты были евро быстросъемы,поставили простые с гайкой под ключ на 36,дольше цепляться,зато надежно.
Ну да, не ПБМ-800... стоит стоит наверное космос (кун).
В соседнем колхозе начинали в 2008 году работать на джон дирах (6-ки) еще забугорной сборки, было их 4 штуки. В 2016 на смену джоникам пришли отреставрированные т-150к, а в этом году еще добавился откапиталенный кировец. Эволюция однако. Не наступайте на чужие грабли. Честным трудом обычный фермер на иномарках ничего не заработает в наше время.
Вот взять мой мтз-952, блок потек в посевную (трещина), что делать? Замазали поксиполом и усе работает до сих пор, иногда подмажем, я думаю он и осенний сев протянет. После уборки заменим блок, цена вопроса 35 тыс. руб. А если бы это была иномарка? У меня в поле основной трактор т-150к на ямз-236, за 100 тыс. руб. можно откапиталить и кпп и двигатель, приче все на коленке... а тут что то тоже потянуло на хорошее, новое... дай думаю почитаю характеристики на К-424, после словосочетания коммон рейл стало плохо.
ладно,помечтали,живы будем не помрём)))))
К сожалению экономика сейчас не в пользу хорошего.