здравствуйте . купил полтишок .поменял распределитель стоял р 75 поставил р 80 . мне сказали что нужно дополнительный слив устанавливать. или можно не устанавливать?
здравствуйте . купил полтишок .поменял распределитель стоял р 75 поставил р 80 . мне сказали что нужно дополнительный слив устанавливать. или можно не устанавливать?
а это смотря откуда вы взяли р80.если с мтз80-то скорее всего придётся,если с магазина-то надо смотреть обозначение модели распреда р80-3/1-ххх или р803/4-ххх.с 1 не нужен слив,с 4 слив нужен.если б.у. с дт т40 юмз т150-то у них слив не нужен.
да.но на фото #852 вал точно от мтз 80-видна бОльшая ступица шлицеваая для соединения с первичным валом кпп.такую же видел когда разобрали колхозный т70-1990г.в. с пробегом чуть более 1000м.ч.-ни разу не троганный-в ремонте не был и соответственно валы и узлы ремонту и замене не подвергались.
значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50
значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50
Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой
значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50
откуда она там взялась-сказать не могу.с размером протачивания-почти по заклёпки наружного ряда накладок.замеряли по месту когда точили на полтишковый маховик.
rva58 пишет:
Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой
я наоборот видел ступенчатую муфту как на фото #859.
значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50
откуда она там взялась-сказать не могу.с размером протачивания-почти по заклёпки наружного ряда накладок.замеряли по месту когда точили на полтишковый маховик.
rva58 пишет:
Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой
я наоборот видел ступенчатую муфту как на фото #859.
Значит оба варианта использовал Кишеневский тракторный завод.
можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп
Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать
так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.
можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп
Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать
так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.
он выйдет с шестернями? Вилки или еше что откручивать надо?
можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп
Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать
так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.
он выйдет с шестернями? Вилки или еше что откручивать надо?
корпус вилок "паук" открутит придётся-но это не проблема я так думаю.
К о н с т а н т и н пишет:
на шестерне привода насоса под гидробаком подшипники должны стоять открытые или закрытые?
можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп
Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать
так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.
Я не имел в виду разборку КПП, а только снятие верхней крышки. При установке первичного вала необходимо насадить две ведущие шестерни, а они с вилками переключения, а это немного проблематично. Или я - не прав!?
здравствуйте . купил полтишок .поменял распределитель стоял р 75 поставил р 80 . мне сказали что нужно дополнительный слив устанавливать. или можно не устанавливать?
а это смотря откуда вы взяли р80.если с мтз80-то скорее всего придётся,если с магазина-то надо смотреть обозначение модели распреда р80-3/1-ххх или р803/4-ххх.с 1 не нужен слив,с 4 слив нужен.если б.у. с дт т40 юмз т150-то у них слив не нужен.
распред новый с магаза р80 -3/4. спасибо за инфу.
как снять силовой вал и подойдет от мтз 80
трактор раскатил для замены выжимного а там на силовом валу шлицов уже нет. Без снятия промежутки можно его снять? И подойдет от мтз 80
Промежуток снимать. Валы разные, на 80 стоит редуктор.
Верхний МТЗ 80, нижний МТЗ 50
в магазине наверное не найти.а от т-70 не такой вал?
я в прошлом году покупал в магазине.какая то модель мтз идет с коробкой-мтз-50
снял лючок на промежутке. Это вал мтз 80 или 50
на конце вала 21 зуб
судя по фото вал 80. а муфта с т70.
на промежутке и коробке написано т-70
наверно номера начинаются 70-ххххххххххх-это каталожный номер отливки детали.он может стоять и на мтз80,и мтз50 и т70 и других моделях мтз.
Силовой вал Т-70
да.но на фото #852 вал точно от мтз 80-видна бОльшая ступица шлицеваая для соединения с первичным валом кпп.такую же видел когда разобрали колхозный т70-1990г.в. с пробегом чуть более 1000м.ч.-ни разу не троганный-в ремонте не был и соответственно валы и узлы ремонту и замене не подвергались.
вот фото вала и муфты
значит вал мтз 80 а муфта т 70 только откуда она там взялась у нас т 70 никто в глаза не видел. Подскажите на сколько мм нужно подрезать диск сцепления с 80 на сцепление 50
Свой Т 70 1991 года выпуск сам раскатывал, вал стоял такой
откуда она там взялась-сказать не могу.с размером протачивания-почти по заклёпки наружного ряда накладок.замеряли по месту когда точили на полтишковый маховик.
Значит оба варианта использовал Кишеневский тракторный завод.
конструктор лего
можно ли заменить наружный подшипник первичного вала не разбирая кпп
Нельзя! 210 подшипник напрессовывается с другого конца вала, а на нем 208, так что, разбирать![blush2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/blush2.gif)
так и что с того-первичный вынимается самый первый-больше то ничего разбирать не придётся.открутить гнездо 210-го подшипника от корпуса кпп и вытащить первичный вал в сборе.
он выйдет с шестернями? Вилки или еше что откручивать надо?
на шестерне привода насоса под гидробаком подшипники должны стоять открытые или закрытые?
корпус вилок "паук" открутит придётся-но это не проблема я так думаю.
подшипники открытые.между ними должно быть распорное кольцо на оси подшипников.и посмотрите тему- https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/143312 .возможно пригодится.
Я не имел в виду разборку КПП, а только снятие верхней крышки. При установке первичного вала необходимо насадить две ведущие шестерни, а они с вилками переключения, а это немного проблематично. Или я - не прав!?