Привет! Вроде понял. Тяга, это та, которая идет сверху вниз и на что-то давит, или опустить ее в низ или поднять и снова затянуть. Сегодня боронил на 892, 7 борон в два ряда, тащил на 7 пониженной, вроде бодро, только в гору чуть обороты снижал, но трогаться приходилось рывком, назад сдал, поводки у борон ослабли и потом вперед резко. Думаю добороню, там на пару дней работы, потом клапана посмотрю и головку, а после этого буду эту тягу крутить
Была похожая ситуация у меня, только в поле работал нормально,а трогаться был напряг, и гружённый прицеп девятой никак не тянул, отработал так 4тыщи часов пока аппаратура не шмякнулась, вердикт топливщиков был что в задней части какой то валик был неправильно установлен и аппаратуру на заводе отрегулировали так что на низах она не тянула, как то так мне было сказано.
Подскажите пожалуйста как посчитать моточасы? На примете трактор есть, на табло был цифры 4100. Проехал 3-4 км. на тракторе стало 4102. Последняя цифра дробная, или реально на тракторе больше 4 т. м.ч. Трактор 14 года. И много ли это?
Подскажите пожалуйста как посчитать моточасы? На примете трактор есть, на табло был цифры 4100. Проехал 3-4 км. на тракторе стало 4102. Последняя цифра дробная, или реально на тракторе больше 4 т. м.ч. Трактор 14 года. И много ли это?
Хорошо поработал. У нас одни 1221 продавали так тахометр с трактора что поновее поставили и уехал как почти новый.
Ребята, кто может подсказать. Перестал держать ручной тормоз а педалями тормозит нормально. Думаю что рычаг ручника должен как и педали затягивать тормозные ленты, а они как будто два отдельные механизмы и поварачивают разные валы.
Ребята, кто может подсказать. Перестал держать ручной тормоз а педалями тормозит нормально. Думаю что рычаг ручника должен как и педали затягивать тормозные ленты, а они как будто два отдельные механизмы и поварачивают разные валы.
изучите работу и устройство тормозных механизмов МТЗ-там нет никаких тормозных лент.уясните себе это.далее-колесные тормоза и стояночный-три разных механизма.ручник блокирует ось сателлитов в дифференциале,а тормозные механизмы-ведущие полуосевые шестерни.можно сблокировать болтом правую педаль и рычаг ручника-через проушины привода тормозного крана воздушных тормозов для прицепа-но это не выход.вполне возможен вариант сворачивания шлицевого кончика вала ручника-здесь только замена с доставанием обрезанного шлицевого края из правой шестерни.
Всем добрый вечер! Пробовал сегодня крутить топливный корректор на моторпале. Открутил крышечку сверху на 22 ключем, там пружина законтрогаена двумя гайками на 10, под гайками две шайбы. Убрал шайбы эти. Как бы прослабил пружину. Делал наугад это. Короче, заметных улучшений нет. Может не так что делал. Думаю может зря жалуюсь на 892, может все с места не ух берут, пробовал съезжать на 9 пониженной с места, полностью на холостых, плавно отпуская сцепление, так, для эксперимента, съезжает, звук неприятный, но трогается, не глохнет.
Всем добрый вечер! Пробовал сегодня крутить топливный корректор на моторпале. Открутил крышечку сверху на 22 ключем, там пружина законтрогаена двумя гайками на 10, под гайками две шайбы. Убрал шайбы эти. Как бы прослабил пружину. Делал наугад это. Короче, заметных улучшений нет. Может не так что делал. Думаю может зря жалуюсь на 892, может все с места не ух берут, пробовал съезжать на 9 пониженной с места, полностью на холостых, плавно отпуская сцепление, так, для эксперимента, съезжает, звук неприятный, но трогается, не глохнет.
А кпп какая у вас. А ьто если сравнивать у меня,то все на передачу ниже. У меня 80 бежит 31км.ч а 892 41кмч.Так вот на 9 пониженой тоже 31. Короче у 892 скорости по сравнению с 80 выше на одну.
стояночный-три разных механизма.ручник блокирует ось сателлитов в дифференциале,а тормозные механизмы-ведущие полуосевые шестерни.
Вроде изучил. Оказывается все три тормоза устроены одинаково, по два раздвижных и два прижимных диска в каждом барабане Завтра попробую подтянуть раздвижные диски.
Ещё появился один вопрос . Навесил оборотный плуг а он когда масло в гидравлике прогреется не хочет до конца подыматься. Поменял НШ-32 безрезультатно. Распред давления 220кг. держит. Думаю снять посмотреть силовой целиндр, может перепускает. Чтобы его снять нужно снимать сидения или можно как то по другому. Спасибо.
Навесил оборотный плуг а он когда масло в гидравлике прогреется не хочет до конца подыматься. Поменял НШ-32 безрезультатно. Распред давления 220кг. держит. Думаю снять посмотреть силовой целиндр, может перепускает.
Проверь что бы пальцы раскосов стояли во втором, дальнем от трактора отверствии (реально помогает, когда до этого поднимало только до половины)
Ребята кто подскажет схему електорпроводки на винтилятор. На предохранителе 12 в. есть , на релле и включатель напряжения не поступает. Пробывал подать 12 в. прямо на електромотор , тоже не работает .
Всем добрый вечер! Пробовал сегодня крутить топливный корректор на моторпале. Открутил крышечку сверху на 22 ключем, там пружина законтрогаена двумя гайками на 10, под гайками две шайбы. Убрал шайбы эти. Как бы прослабил пружину. Делал наугад это. Короче, заметных улучшений нет. Может не так что делал. Думаю может зря жалуюсь на 892, может все с места не ух берут, пробовал съезжать на 9 пониженной с места, полностью на холостых, плавно отпуская сцепление, так, для эксперимента, съезжает, звук неприятный, но трогается, не глохнет.
Поставь все на место ,потом под эту крышку положи шайбу типа 2х или 5 рублевой монеты если будет мало положи еще, и не надо ничего крутить .Я так вылечил.
Всем добрый вечер! Пробовал сегодня крутить топливный корректор на моторпале. Открутил крышечку сверху на 22 ключем, там пружина законтрогаена двумя гайками на 10, под гайками две шайбы. Убрал шайбы эти. Как бы прослабил пружину. Делал наугад это. Короче, заметных улучшений нет. Может не так что делал. Думаю может зря жалуюсь на 892, может все с места не ух берут, пробовал съезжать на 9 пониженной с места, полностью на холостых, плавно отпуская сцепление, так, для эксперимента, съезжает, звук неприятный, но трогается, не глохнет.
Вы не то крутили,пружину не нужно было трогать и не чего убирать,смысл того что нужно удлинить вот этот шток на 1-1,5 оборота два ключа на 10 и отвёртка
Всем добрый вечер! Пробовал сегодня крутить топливный корректор на моторпале. Открутил крышечку сверху на 22 ключем, там пружина законтрогаена двумя гайками на 10, под гайками две шайбы. Убрал шайбы эти. Как бы прослабил пружину. Делал наугад это. Короче, заметных улучшений нет. Может не так что делал. Думаю может зря жалуюсь на 892, может все с места не ух берут, пробовал съезжать на 9 пониженной с места, полностью на холостых, плавно отпуская сцепление, так, для эксперимента, съезжает, звук неприятный, но трогается, не глохнет.
Поставь все на место ,потом под эту крышку положи шайбу типа 2х или 5 рублевой монеты если будет мало положи еще, и не надо ничего крутить .Я так вылечил.
Ребята кто подскажет схему електорпроводки на винтилятор. На предохранителе 12 в. есть , на релле и включатель напряжения не поступает. Пробывал подать 12 в. прямо на електромотор , тоже не работает .
На новых мтз печка работает только при работающем двигателе.но если у вас и на прямую моторчик не крутит то скорее всего проблема в моторчике или массе его.
Народ как разбирается ГЦ? Там три болта в торце. Их то открутили. А дальше мои колеги в замешательстве.
Ну по идее должно быть 4 болта или гайки на шпильках.когда это откручено за шток выдираете крышку цилиндра и меняете ремкомплект.
Да если бы всё так просто.Там вот типа такого или даже такой.Скорее всего крышка вкручена.Просто побоялись крутить.
Тогда встает вопрос-а какие три болта ваши люди открутили?у цилиндров такого типа как на фото башка может быть на резьбе а может на стопорном кольце.если кольцо стопорное-то виден край должен быть.если на резьбе-то может быть стопроный болт вкрученный в гильзу и обрезанный-с пазом или без под отвертку.
Народ как разбирается ГЦ? Там три болта в торце. Их то открутили. А дальше мои колеги в замешательстве.
Ну по идее должно быть 4 болта или гайки на шпильках.когда это откручено за шток выдираете крышку цилиндра и меняете ремкомплект.
Да если бы всё так просто.Там вот типа такого или даже такой.Скорее всего крышка вкручена.Просто побоялись крутить.
Тогда встает вопрос-а какие три болта ваши люди открутили?у цилиндров такого типа как на фото башка может быть на резьбе а может на стопорном кольце.если кольцо стопорное-то виден край должен быть.если на резьбе-то может быть стопроный болт вкрученный в гильзу и обрезанный-с пазом или без под отвертку.
Сегодня сделаю фото.На ночь заступаю сеять.Болтики вернее сказать а не болты.Вкручены в крышку вокруг штока.На гильзе нет ничего.Всё гладко.Ни кольца ни болтика. Примерно такого плана как на видео.
Ребята кто подскажет схему електорпроводки на винтилятор. На предохранителе 12 в. есть , на релле и включатель напряжения не поступает. Пробывал подать 12 в. прямо на електромотор , тоже не работает .
Моторчик сколько отработал?у меня 2.5 тыщи часов. щетки смотрели?
Моторчик сколько отработал?у меня 2.5 тыщи часов. щетки смотрели?
Отработал 1500 моточасов. Завтра проверю напряжения при работающем двигателе , как подсказал ФИН. Думаю что цепь такова: АБ- предохранитель-релле-включатель- моторчик. Там ещё какая-то металическая коробочка есть внизу под предохранителями с двумя контактами , на ней тоже напряжения не было.
Отработал 1500 моточасов. Завтра проверю напряжения при работающем двигателе , как подсказал ФИН. Думаю что цепь такова: АБ- предохранитель-релле-включатель- моторчик. Там ещё какая-то металическая коробочка есть внизу под предохранителями с двумя контактами , на ней тоже напряжения не было.
Еще учтите ,что печка -моторчик работает только когда заведен трактор. Управление идет с генератора .
Это обнадеживает). На моторпале его тоже можно регулировать? Также найти пружину и ослабить ее немного и все?[/quote]
Тоже так было,тоже моторпал.
Теска привет!
Не знаю нужно удлинить или укоротить тягу. Вова подскажет кажеться его фото.
Привет! Вроде понял. Тяга, это та, которая идет сверху вниз и на что-то давит, или опустить ее в низ или поднять и снова затянуть. Сегодня боронил на 892, 7 борон в два ряда, тащил на 7 пониженной, вроде бодро, только в гору чуть обороты снижал, но трогаться приходилось рывком, назад сдал, поводки у борон ослабли и потом вперед резко. Думаю добороню, там на пару дней работы, потом клапана посмотрю и головку, а после этого буду эту тягу крутить
Была похожая ситуация у меня, только в поле работал нормально,а трогаться был напряг, и гружённый прицеп девятой никак не тянул, отработал так 4тыщи часов пока аппаратура не шмякнулась, вердикт топливщиков был что в задней части какой то валик был неправильно установлен и аппаратуру на заводе отрегулировали так что на низах она не тянула, как то так мне было сказано.
Подскажите пожалуйста как посчитать моточасы? На примете трактор есть, на табло был цифры 4100. Проехал 3-4 км. на тракторе стало 4102. Последняя цифра дробная, или реально на тракторе больше 4 т. м.ч. Трактор 14 года. И много ли это?
Хорошо поработал. У нас одни 1221 продавали так тахометр с трактора что поновее поставили и уехал как почти новый.
Привет всем , у меня на тахометре на полный газ чуть выше 2000 оборотов , это не нормально ?
Ребята, кто может подсказать. Перестал держать ручной тормоз а педалями тормозит нормально. Думаю что рычаг ручника должен как и педали затягивать тормозные ленты, а они как будто два отдельные механизмы и поварачивают разные валы.
изучите работу и устройство тормозных механизмов МТЗ-там нет никаких тормозных лент.уясните себе это.далее-колесные тормоза и стояночный-три разных механизма.ручник блокирует ось сателлитов в дифференциале,а тормозные механизмы-ведущие полуосевые шестерни.можно сблокировать болтом правую педаль и рычаг ручника-через проушины привода тормозного крана воздушных тормозов для прицепа-но это не выход.вполне возможен вариант сворачивания шлицевого кончика вала ручника-здесь только замена с доставанием обрезанного шлицевого края из правой шестерни.
Спасибо, что -то прояснилось.
Всем добрый вечер! Пробовал сегодня крутить топливный корректор на моторпале. Открутил крышечку сверху на 22 ключем, там пружина законтрогаена двумя гайками на 10, под гайками две шайбы. Убрал шайбы эти. Как бы прослабил пружину. Делал наугад это. Короче, заметных улучшений нет. Может не так что делал. Думаю может зря жалуюсь на 892, может все с места не ух берут, пробовал съезжать на 9 пониженной с места, полностью на холостых, плавно отпуская сцепление, так, для эксперимента, съезжает, звук неприятный, но трогается, не глохнет.
А кпп какая у вас. А ьто если сравнивать у меня,то все на передачу ниже. У меня 80 бежит 31км.ч а 892 41кмч.Так вот на 9 пониженой тоже 31. Короче у 892 скорости по сравнению с 80 выше на одну.
Видел не мало, в год 1000 мото /часов.У меня в этом году после ремонта уже 230 м/ч накрутил, в основном на культивации.
Вроде изучил. Оказывается все три тормоза устроены одинаково, по два раздвижных и два прижимных диска в каждом барабане Завтра попробую подтянуть раздвижные диски.
Ещё появился один вопрос . Навесил оборотный плуг а он когда масло в гидравлике прогреется не хочет до конца подыматься. Поменял НШ-32 безрезультатно. Распред давления 220кг. держит. Думаю снять посмотреть силовой целиндр, может перепускает. Чтобы его снять нужно снимать сидения или можно как то по другому. Спасибо.
Проверь что бы пальцы раскосов стояли во втором, дальнем от трактора отверствии (реально помогает, когда до этого поднимало только до половины)
Я на это не обращал внимания, а плечо то укарачивается. Спасибо.
Народ как разбирается ГЦ? Там три болта в торце. Их то открутили. А дальше мои колеги в замешательстве.
Ребята кто подскажет схему електорпроводки на винтилятор. На предохранителе 12 в. есть , на релле и включатель напряжения не поступает. Пробывал подать 12 в. прямо на електромотор , тоже не работает .
Поставь все на место ,потом под эту крышку положи шайбу типа 2х или 5 рублевой монеты если будет мало положи еще, и не надо ничего крутить .Я так вылечил.
Вы не то крутили,пружину не нужно было трогать и не чего убирать,смысл того что нужно удлинить вот этот шток на 1-1,5 оборота два ключа на 10 и отвёртка
Можно и так.
Ну по идее должно быть 4 болта или гайки на шпильках.когда это откручено за шток выдираете крышку цилиндра и меняете ремкомплект.
На новых мтз печка работает только при работающем двигателе.но если у вас и на прямую моторчик не крутит то скорее всего проблема в моторчике или массе его.
Да если бы всё так просто.Там вот типа такого или даже такой.Скорее всего крышка вкручена.Просто побоялись крутить.
Тогда встает вопрос-а какие три болта ваши люди открутили?у цилиндров такого типа как на фото башка может быть на резьбе а может на стопорном кольце.если кольцо стопорное-то виден край должен быть.если на резьбе-то может быть стопроный болт вкрученный в гильзу и обрезанный-с пазом или без под отвертку.
Сегодня сделаю фото.На ночь заступаю сеять.Болтики вернее сказать а не болты.Вкручены в крышку вокруг штока.На гильзе нет ничего.Всё гладко.Ни кольца ни болтика. Примерно такого плана как на видео.
Моторчик сколько отработал?у меня 2.5 тыщи часов. щетки смотрели?
Как он идёт с двумя сзс? Или вы одну таскали?
Отработал 1500 моточасов. Завтра проверю напряжения при работающем двигателе , как подсказал ФИН. Думаю что цепь такова: АБ- предохранитель-релле-включатель- моторчик. Там ещё какая-то металическая коробочка есть внизу под предохранителями с двумя контактами , на ней тоже напряжения не было.
Еще учтите ,что печка -моторчик работает только когда заведен трактор. Управление идет с генератора .