Вопрос, кому приходилось восстанавливать посадочные места под ось качания в корпусе п/моста. Может кто методу подскажет? у меня износ отверстий порядочный, порядка 2-3 мм. Болтается как......
Спасибо.
Вопрос, кому приходилось восстанавливать посадочные места под ось качания в корпусе п/моста. Может кто методу подскажет? у меня износ отверстий порядочный, порядка 2-3 мм. Болтается как......
Спасибо.
я на старом 82-м растачивал отверстия на координатном станке,диаметр делали на 52 или 53 мм.под них сделали пальцы и втулки.все.так потом и продал.
cними верхнюю крышку гура, посмотри шлтцы,и разбери просто цилиндр гура посмотри резинки с плосмассовыми кольцами,у меня их совсем небыло только крошки остались.не смотрели за трактором с 2008 г.
хорошо на координатном если есть где((( я в ручную машинной разверткой шуровал затем 4 втулки 2 из них с буртиками наружные которые пальцы с ямз 238 поршневые. втулки у меня мажуться стоят масленки результатом пока доволен не болтаеться не скрипит и ржавчина не сыпеться как на новых через год. делаю ТО помазал и поехал пыль из за буртиков не попадает там постоянно литол и не вытекает.
Что то совсем тема заглохла((( Пора всех взбодрить. Подвернулись за дешево два разукомплектованных трактора и было принято решение брать и собирать))) Тут же буду выкладывать на обсуждение фоточки. Кстати вот мой газон после кап.ремонта...
подскажите, собираю мтз 82 с нуля нет только корпуса сцепления, могу поставить от мтз 50 или от 80 ки искать и в чем их отличие.
отличия в портохах-остутствие вом на 1000 оборотов у полтинника.если полностью от полтинника то установка редуктора повышенна-пониженная будет под вопросом-не будет места для передней опоры вала шестерни-у восьмидесятки ишольчатый подшипник немного смещён вперёд по валу привода вом-где то в теме это описано-в этой или про ремонт мтз.мост бэушный можно найти наверно от тридцати т.р. и выше-всё от состояния и востребованности зависит.
у кого есть передний мост ведущий от мтз 82 б у сколько стоит
Западная Украина,Ратновский р-н. НА Границе Беларуси.Мост перед... МТЗ-82 вприделах 800-1100-доларов б-у,А с кап рем 1400-1800дол.+карданы+подвесной+редук.Без калёс и дисков.
у кого есть передний мост ведущий от мтз 82 б у сколько стоит
Западная Украина,Ратновский р-н. НА Границе Беларуси.Мост перед... МТЗ-82 вприделах 800-1100-доларов б-у,А с кап рем 1400-1800дол.+карданы+подвесной+редук.Без калёс и дисков.
У нас один продавал за 5 тыс. грн без бортовой, валов и так по мелочи
есть ли визуально отличие промежутки 5о от 80 и в чем оно, уже понял что надо брать от 80. есть в магазине б у одна лежит давно не знают чья она половина валов отсутствует.
есть ли у кого в продаже передок мтз 82 сколько стоит, в новосибирске новый 8 шпилечный 96000р.
подскажите сам корпус промежутки имеет отличия мтз 50 от 80
имеет-у 80ки переключение вом 540-1000 находится с низу корпуса-через днище корпуса проходит валик в отверстие ф25мм.у полтинника этого отверстия нет.внутри корпуса гнездо игольчатого подшипника имеет ножку к днищу у полтинниковского.у восьмидесятки щель от боковых стен без упора в дно.по каталожной отливке-номер отлит на корпусе-70-1601015 от восьмидесятки.полтинниковский начинается на 50-*******.
Может быть кто подскажет.
Передний ведущий мост нового образца подходит по параметрам вместо старого или есть какие подводные камни?
Как предаточные числа отличаются между собой? Думаю ПВМ нового образца будет поинтересней и долговечней.
У кого какие мнения?
Может быть кто подскажет.
Передний ведущий мост нового образца подходит по параметрам вместо старого или есть какие подводные камни?
Как предаточные числа отличаются между собой? Думаю ПВМ нового образца будет поинтересней и долговечней.
У кого какие мнения?
В них шестерни в редукторах меняются под разные трактора ну или тпоразмеры резины,точно не заю. Вобшем смотреть надо.
передний брус на мтз имеет отличия в креплении моста 80 и 82, что палец имеет знаю.
передний брус совершенно одинаковый, пальцы оси качения разные в 80 один длинный в 82 два коротких с пазом в торце но диаметр 50 в обеих, разные сошки ГУРа
передний брус на мтз имеет отличия в креплении моста 80 и 82, что палец имеет знаю.
передний брус совершенно одинаковый, пальцы оси качения разные в 80 один длинный в 82 два коротких с пазом в торце но диаметр 50 в обеих, разные сошки ГУРа
отличия в портохах-остутствие вом на 1000 оборотов у полтинника.если полностью от полтинника то установка редуктора повышенна-пониженная будет под вопросом-не будет места для передней опоры вала шестерни-у восьмидесятки ишольчатый подшипник немного смещён вперёд по валу привода вом-где то в теме это описано-в этой или про ремонт мтз.мост бэушный можно найти наверно от тридцати т.р. и выше-всё от состояния и востребованности зависит.
отличия в портохах-остутствие вом на 1000 оборотов у полтинника.если полностью от полтинника то установка редуктора повышенна-пониженная будет под вопросом-не будет места для передней опоры вала шестерни-у восьмидесятки ишольчатый подшипник немного смещён вперёд по валу привода вом-где то в теме это описано-в этой или про ремонт мтз.мост бэушный можно найти наверно от тридцати т.р. и выше-всё от состояния и востребованности зависит.
отличия в портохах-остутствие вом на 1000 оборотов у полтинника.если полностью от полтинника то установка редуктора повышенна-пониженная будет под вопросом-не будет места для передней опоры вала шестерни-у восьмидесятки ишольчатый подшипник немного смещён вперёд по валу привода вом-где то в теме это описано-в этой или про ремонт мтз.мост бэушный можно найти наверно от тридцати т.р. и выше-всё от состояния и востребованности зависит.
Странно..У нас редуктор ставили на полтишку.
Также слышал что ставят редуктор на полтишку.
Да не вопрос ставя но вместе с картером от 80ки а подходит и к двигателю Д50 и к коробке
Салют, ну как с востоновлением?
Вопрос, кому приходилось восстанавливать посадочные места под ось качания в корпусе п/моста. Может кто методу подскажет? у меня износ отверстий порядочный, порядка 2-3 мм. Болтается как......
Спасибо.
Добавляются штопорные кольца на полуось.
я на старом 82-м растачивал отверстия на координатном станке,диаметр делали на 52 или 53 мм.под них сделали пальцы и втулки.все.так потом и продал.
cними верхнюю крышку гура, посмотри шлтцы,и разбери просто цилиндр гура посмотри резинки с плосмассовыми кольцами,у меня их совсем небыло только крошки остались.не смотрели за трактором с 2008 г.
хорошо на координатном если есть где((( я в ручную машинной разверткой шуровал затем 4 втулки 2 из них с буртиками наружные которые пальцы с ямз 238 поршневые. втулки у меня мажуться стоят масленки результатом пока доволен не болтаеться не скрипит и ржавчина не сыпеться как на новых через год. делаю ТО помазал и поехал пыль из за буртиков не попадает там постоянно литол и не вытекает.
http://youtu.be/o39u1Dk9pfI?t=10m15s
Нормальное видео раньше делали, сейчас от них кроме рекламмы ничего не дождешься.
интересная тема, сам собираюсь капиталку делать
А фотку движка можно...???
Газон
Да работы здесь немерено!
отмечусь в теме
подскажите, собираю мтз 82 с нуля нет только корпуса сцепления, могу поставить от мтз 50 или от 80 ки искать и в чем их отличие.
у кого есть передний мост ведущий от мтз 82 б у сколько стоит
отличия в портохах-остутствие вом на 1000 оборотов у полтинника.если полностью от полтинника то установка редуктора повышенна-пониженная будет под вопросом-не будет места для передней опоры вала шестерни-у восьмидесятки ишольчатый подшипник немного смещён вперёд по валу привода вом-где то в теме это описано-в этой или про ремонт мтз.мост бэушный можно найти наверно от тридцати т.р. и выше-всё от состояния и востребованности зависит.
Западная Украина,Ратновский р-н. НА Границе Беларуси.Мост перед... МТЗ-82 вприделах 800-1100-доларов б-у,А с кап рем 1400-1800дол.+карданы+подвесной+редук.Без калёс и дисков.
У нас один продавал за 5 тыс. грн без бортовой, валов и так по мелочи
есть ли визуально отличие промежутки 5о от 80 и в чем оно, уже понял что надо брать от 80. есть в магазине б у одна лежит давно не знают чья она половина валов отсутствует.
есть ли у кого в продаже передок мтз 82 сколько стоит, в новосибирске новый 8 шпилечный 96000р.
подскажите сам корпус промежутки имеет отличия мтз 50 от 80
имеет-у 80ки переключение вом 540-1000 находится с низу корпуса-через днище корпуса проходит валик в отверстие ф25мм.у полтинника этого отверстия нет.внутри корпуса гнездо игольчатого подшипника имеет ножку к днищу у полтинниковского.у восьмидесятки щель от боковых стен без упора в дно.по каталожной отливке-номер отлит на корпусе-70-1601015 от восьмидесятки.полтинниковский начинается на 50-*******.
спасибо за номер буду смотреть, хочу взять древнюю крепче и дешевле
Может быть кто подскажет.
Передний ведущий мост нового образца подходит по параметрам вместо старого или есть какие подводные камни?
Как предаточные числа отличаются между собой? Думаю ПВМ нового образца будет поинтересней и долговечней.
У кого какие мнения?
В них шестерни в редукторах меняются под разные трактора ну или тпоразмеры резины,точно не заю. Вобшем смотреть надо.
передний брус на мтз имеет отличия в креплении моста 80 и 82, что палец имеет знаю.
передний брус совершенно одинаковый, пальцы оси качения разные в 80 один длинный в 82 два коротких с пазом в торце но диаметр 50 в обеих, разные сошки ГУРа
Ну да,так и есть.
Странно..У нас редуктор ставили на полтишку.
запишусь
Также слышал что ставят редуктор на полтишку.
Да не вопрос ставя но вместе с картером от 80ки а подходит и к двигателю Д50 и к коробке