мужики,кто менял шарики на переключателе скоростей,на вилках,там они на10мм,пружинки новые купил,а шариков в продаже нет.какой подшипник раздолбить,в каком шарики на 10мм.306 разбил,теперь знаю там на12мм!
а вообще вылетала 1 и задняя в нагрузку,вскрыл-пружинка на 3 части
мужики,кто менял шарики на переключателе скоростей,на вилках,там они на10мм,пружинки новые купил,а шариков в продаже нет.какой подшипник раздолбить,в каком шарики на 10мм.306 разбил,теперь знаю там на12мм!
а вообще вылетала 1 и задняя в нагрузку,вскрыл-пружинка на 3 части
Если шестерня изношена,никакой шарик не поможет,пвм включаешь без шариков в нагрузке(подсоединён на рычаг вом,на нём нет фиксации)пока шестерня в зацеплении под нагрузкой,её не выбьет,остановился,рычаг отбивает в нейтраль
да это понятно,но коробас весь просмотрел,всё отс!поставил новые пружинки,старые шарики,включил 9,а выключить не смог!пришлось снова вскрытие делать,поставил старую пружинку на ползунок 9,собрал всё ок!старая по мягче пружинка.а на шариках выработка,вот и хотел их заменить.ну теперь в будущем!земля подсыхает-работать надо.
разбил 207 подшипник-шарики на 11мм.
==== 205-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=8мм будем искать
да это понятно,но коробас весь просмотрел,всё отс!поставил новые пружинки,старые шарики,включил 9,а выключить не смог!пришлось снова вскрытие делать,поставил старую пружинку на ползунок 9,собрал всё ок!старая по мягче пружинка.а на шариках выработка,вот и хотел их заменить.ну теперь в будущем!земля подсыхает-работать надо.
разбил 207 подшипник-шарики на 11мм.
==== 205-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=8мм будем искать
проблема есть но она не в жёсткости пружины а в глубине канавки в ползуне-шарик низко опускается и клинит ползун.лекарство простое,немного заплавить и прорезать болгаркой вновь но помельче паз под шарик.особенно это заметно(у нас по крайней мере так)переключатель режимов кпп.на пониженную включиш и потом только с удара выключается режим.зачастую с удара ломает сам рычаг кпп а режим остаётся пониженным.ремонт канавки исправляет проблему без замены шариков.
подумывал над этим вариантом,но есть возможность зделать мелкое отверстие и потом опять всё разбирать.подгонять...а на старых шариках уж очень видно, что они не шарики ,и с новыми пружинками туговато переключается.если не приработается,заменю весь узел с вилками нахрен,интересовался вся приблуда в сборе всего3150р,стоило ли мудрить ?!!
проблема есть но она не в жёсткости пружины а в глубине канавки в ползуне-шарик низко опускается и клинит ползун.лекарство простое,немного заплавить и прорезать болгаркой вновь но помельче паз под шарик.
Еще есть выработка на краю отверствий под шарики и от нее тоже клинит . Я рассверлил под шарики на 11мм , а на ползунах доработал канавку круглым напильником .
мужики, собираю потихоньку движок купил набор паронитовых(или поранитовых):-) прокладок и вот задумался ставить их "на сухую" либо мазать литолом либо делать бутерброд с герметиком. Кто как делает? Раньше сам вырезал из кожкартона прокладки всякие промазал солидолом и все гут. а тут задумался чего то... Кстати половину уже поставил на сухую:)
мужики, собираю потихоньку движок купил набор паронитовых(или поранитовых):-) прокладок и вот задумался ставить их "на сухую" либо мазать литолом либо делать бутерброд с герметиком. Кто как делает? Раньше сам вырезал из кожкартона прокладки всякие промазал солидолом и все гут. а тут задумался чего то... Кстати половину уже поставил на сухую:)
мужики,кто менял шарики на переключателе скоростей,на вилках,там они на10мм,пружинки новые купил,а шариков в продаже нет.какой подшипник раздолбить,в каком шарики на 10мм.306 разбил,теперь знаю там на12мм!
И еще добавлю--может кому пригодится.
Леха уже в разных темах кидал инфу по установке фторопластов.Там все правильно,но вот только отрезать по2мм от кольца не надо----все привосходно ставится и так---размер там тютилька в тютильку.
На фото видно все---единственно одной рукой вжимал,другой фоткал.Волнистой кромкой к голове а ровной к горшку.
Здраствуйте вопрос зачем ставить на прокладку фторопластовые кольца.На мотор трактора МТЗ.....какую они играют роль....
Что то совсем тема заглохла((( Пора всех взбодрить. Подвернулись за дешево два разукомплектованных трактора и было принято решение брать и собирать))) Тут же буду выкладывать на обсуждение фоточки. Кстати вот мой газон после кап.ремонта...
убавляется под нагрузкой ,но не значительно. думаю если бы масло кидал , то его бы больше убавлялось в картере.
мужики распылители 171-1(или 01) подходят на д 240? Родных 50ых не нашел:(
мужики распылители 171-1(или 01) подходят на д 240? Родных 50ых не нашел:(
ВАМ НУЖНЫ д-240-243 АЗПИ 171-02,МОЖЕТЕ ПОСМОТРЕТЬ ЗДЕСЬ
мужики,кто менял шарики на переключателе скоростей,на вилках,там они на10мм,пружинки новые купил,а шариков в продаже нет.какой подшипник раздолбить,в каком шарики на 10мм.306 разбил,теперь знаю там на12мм!
а вообще вылетала 1 и задняя в нагрузку,вскрыл-пружинка на 3 части
Если шестерня изношена,никакой шарик не поможет,пвм включаешь без шариков в нагрузке(подсоединён на рычаг вом,на нём нет фиксации)пока шестерня в зацеплении под нагрузкой,её не выбьет,остановился,рычаг отбивает в нейтраль
да это понятно,но коробас весь просмотрел,всё отс!поставил новые пружинки,старые шарики,включил 9,а выключить не смог!пришлось снова вскрытие делать,поставил старую пружинку на ползунок 9,собрал всё ок!старая по мягче пружинка.а на шариках выработка,вот и хотел их заменить.ну теперь в будущем!земля подсыхает-работать надо.
разбил 207 подшипник-шарики на 11мм.
==== 205-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=8мм будем искать
проблема есть но она не в жёсткости пружины а в глубине канавки в ползуне-шарик низко опускается и клинит ползун.лекарство простое,немного заплавить и прорезать болгаркой вновь но помельче паз под шарик.особенно это заметно(у нас по крайней мере так)переключатель режимов кпп.на пониженную включиш и потом только с удара выключается режим.зачастую с удара ломает сам рычаг кпп а режим остаётся пониженным.ремонт канавки исправляет проблему без замены шариков.
подумывал над этим вариантом,но есть возможность зделать мелкое отверстие и потом опять всё разбирать.подгонять...а на старых шариках уж очень видно, что они не шарики
,и с новыми пружинками туговато переключается.если не приработается,заменю весь узел с вилками нахрен,интересовался вся приблуда в сборе всего3150р,стоило ли мудрить ?!!
Еще есть выработка на краю отверствий под шарики и от нее тоже клинит . Я рассверлил под шарики на 11мм , а на ползунах доработал канавку круглым напильником .
то же думал,но сверла на 11 не было под рукой
мужики, собираю потихоньку движок купил набор паронитовых(или поранитовых):-) прокладок и вот задумался ставить их "на сухую" либо мазать литолом либо делать бутерброд с герметиком. Кто как делает? Раньше сам вырезал из кожкартона прокладки всякие промазал солидолом и все гут. а тут задумался чего то... Кстати половину уже поставил на сухую:)
мужики, собираю потихоньку движок купил набор паронитовых(или поранитовых):-) прокладок и вот задумался ставить их "на сухую" либо мазать литолом либо делать бутерброд с герметиком. Кто как делает? Раньше сам вырезал из кожкартона прокладки всякие промазал солидолом и все гут. а тут задумался чего то... Кстати половину уже поставил на сухую:)
можно герметиком промазывать не будет пропитыватся со временем паронит маслом та и держыт потом хорошо
вот про это спрашивал,мож кому ещё пригодится
Здраствуйте вопрос зачем ставить на прокладку фторопластовые кольца.На мотор трактора МТЗ.....какую они играют роль....
не так быстро загораит прокладка и хорошо вжымают чтоб не шли газы
Благодарен за ответ....будем знать..
Отмечусь.
Что то совсем тема заглохла((( Пора всех взбодрить. Подвернулись за дешево два разукомплектованных трактора и было принято решение брать и собирать))) Тут же буду выкладывать на обсуждение фоточки. Кстати вот мой газон после кап.ремонта...
Газон - красавец!!!
Да точно красавец.
Спасибо большое друзья. Двигатель от БТР. Змз 49 какой-то там с поджатыми головками под 92. в планах установка ГБО.
ескаватор как после капиталки в работе?
Отлично! Год проработал без серьезных поломок. Так, по мелочам... Себя окупил.
Кабина на газоне шпаклеванная?
Практически нет. Она была в очень хорошем состоянии.
Какие планы? из двух один собрать или оба востановить.
Хочу оба восстановить, и восстановить в 100% оригинал как с завода)
Удачи. Надеюсь будет отчет, о проделанной работе.