Вот мой старый отопитель.Грел хорошо. Собрал по типу ДТвского: улитка с ЗИЛа, корпус радиатора-корпуса электропускателей. Стоял еще в старой полтинневской кабине. В новую кабину сначала хотел поставить отопитель под капот,благо место позволяет,но отказался от этой идеи т. к. много работы с воздуховодами,а хотел сделать типо паука как в авто. Для этого пришлось бы переделывать панель приборов,а это долго и нудно, а времени как всегда нет.
Привет любителю МТЗ 50, хорошо облепил трактор, только ведущий передок не видно Поменяй промежутку на мтз80тую! сбережешь коробку на дольше.. писать только на почту!
а воду как заливать больше? трактор заглушил вода вытекла ! а недальеш голова греется, по идее! или я туман
Ничего там не выливается,чтоб вылилось нужно открыть вход или выход на печку и то не всё уйдёт(для полного слива воды из радиатора печки нужно открывать и вход и выход).Физика.
Во время летней эксплуатации немного воды(тосола)из печки уходит и она завоздушивается(краник только один),при переходе на зиму открываем краник на печку и держим обороты двигателя не менее 1500(после прогрева двигателя)-помпа прокачивает воздушную пробку и печка начинает работать(зимой сразу этот момент чувствуется))).Ещё одно условие-пробка на радиаторе должна быть исправна.
если без переделки корпуса печки то вместо стекла ставите железный лист и в него врезаете печку-рассоединив корпус.получится что половинка корпуса с улиткой стоит в кабине,а вторая половинка на улице.шланги завернуть и подключить к системе охлаждения.или посмотрите с начала темы-что можно сделать на основе печки от дт.
печку от дт 75 поставить просто у меня стоит под рычагами к ней приварил две трубки под воздуховоды одна на лобовое стекло другая подаёт воздух салон направление воздуха регулируется (печку на фото не видно )
вариант два гбц-отопитель-помпа,слив с печки можно сделать в верхний патрубок радиатора(на некоторых корпусах термостата есть пробка или датчик аварийной температуры о.ж)вместо неё завернуть штуцер под шланг-вариант если завоздушивает печку,хотя это признак начала прогара прокладки гбц,но вариант рабочий.
вариант два гбц-отопитель-помпа,слив с печки можно сделать в верхний патрубок радиатора(на некоторых корпусах термостата есть пробка или датчик аварийной температуры о.ж)вместо неё завернуть штуцер под шланг-вариант если завоздушивает печку,хотя это признак начала прогара прокладки гбц,но вариант рабочий.
Как я понимаю при наличии исправного термостата жидкость циркулирует лишь по малому кругу и поэтому я не уверен что в системе гбц-отопитель-"верхний патрубок радиатора" будет хоть какая-то циркуляция (пробку на термостате я не обнаружил).
ну а как же по вашему тогда буде работать отопитель на большой кабине-он установлен под крышей кабины и греет замечательно правда при установленном термостате.в малый круг очень маленький расход-посмотрите размер шлангов на радиатор и на малый круг.и слив с печки идёт во всасывающй тракт помпы-получается помпа с одной стороны в печку давит а с другой отсасывает о.ж.пробка на корпусе термостата может быть а может и нет-корпуса разные бывают-с длинным патрубком для пускача,с коротким для стартерного,есть с термостатом от зила а есть с корпусом под газоновский термостат-у меня на одном тракторе есть а на другом нету-я из этого проблему не строю.пробка стоит после термостата-возле выхода на радиатор-при закрытом термостате из печки о.ж. будет сбрасываться в верхний патрубок и далее в радиатор в обход термостата.при открытом термостате поток в печку уменьшится но жидкость будет горячее и тепла достаточно.
ну а как же по вашему тогда буде работать отопитель на большой кабине-он установлен под крышей кабины и греет замечательно правда при установленном термостате.в малый круг очень маленький расход-посмотрите размер шлангов на радиатор и на малый круг.и слив с печки идёт во всасывающй тракт помпы-получается помпа с одной стороны в печку давит а с другой отсасывает о.ж.пробка на корпусе термостата может быть а может и нет-корпуса разные бывают-с длинным патрубком для пускача,с коротким для стартерного,есть с термостатом от зила а есть с корпусом под газоновский термостат-у меня на одном тракторе есть а на другом нету-я из этого проблему не строю.пробка стоит после термостата-возле выхода на радиатор-при закрытом термостате из печки о.ж. будет сбрасываться в верхний патрубок и далее в радиатор в обход термостата.при открытом термостате поток в печку уменьшится но жидкость будет горячее и тепла достаточно.
Теперь все понятно стало и на выходных делать буду. Спасибо, что тратите на меня свое время, объясняя все эти тонкости.
2 дня с отцом спорили о печке над головой,кричит не греет и всё,у него новый мтз82.1 Ну провели эксперимент,мою пробку ему поставили,греет хорошо,согласился,что не в помпе дело.Кричал уже ему,что ещё дело в термостате,если не будет греть..Фух,еле доказал..Блин..Я хочу с десятки заводской радиатор поставить.Алюминиевый
Мужики вопрос такой, в т40 если поставить радиатор от волгавской печки, подсоеденив к маслиеному радиатору, радиатор выдержит давление масла? И будет ли толк в такой конструкции?
Спасибо.Руслан.
Привет любителю МТЗ 50, хорошо облепил трактор, только ведущий передок не видно Поменяй промежутку на мтз80тую! сбережешь коробку на дольше.. писать только на почту!
Обычная печка с ЮМЗ,только обратку нужно делоть в нижний бочок радиатора как на ЮМЗ чтобы церкуляция воды была лучше.
Файлы:
foto0277.jpg
подскажите а если печка будет выше двигателя она будет работать? как на мтз с большой кабиной какой там принцип работы? у меня малая кабина
Работать будет,так там ничего дополнительного не установлено- в смысле насосов, хватает родного.
а воду как заливать больше? трактор заглушил вода вытекла ! а недальеш голова греется, по идее! или я туман
да!
весна пришла а я печку делаю
Ничего там не выливается,чтоб вылилось нужно открыть вход или выход на печку и то не всё уйдёт(для полного слива воды из радиатора печки нужно открывать и вход и выход).Физика.
Во время летней эксплуатации немного воды(тосола)из печки уходит и она завоздушивается(краник только один),при переходе на зиму открываем краник на печку и держим обороты двигателя не менее 1500(после прогрева двигателя)-помпа прокачивает воздушную пробку и печка начинает работать(зимой сразу этот момент чувствуется))).Ещё одно условие-пробка на радиаторе должна быть исправна.
вялики дякуй
Переведите на русский
большое
спасибо по русски
А я думал что украинский язык с русским похожие , а тут вообще ничего общего?!
Это по белорусски,по украински "щиро дякую".
а лучше по английски, одним словом - сенькаю
мужики подскажи как установить печку от дт-75 в мтз-82?
Малая кабина?
если без переделки корпуса печки то вместо стекла ставите железный лист и в него врезаете печку-рассоединив корпус.получится что половинка корпуса с улиткой стоит в кабине,а вторая половинка на улице.шланги завернуть и подключить к системе охлаждения.или посмотрите с начала темы-что можно сделать на основе печки от дт.
печку от дт 75 поставить просто у меня стоит под рычагами к ней приварил две трубки под воздуховоды одна на лобовое стекло другая подаёт воздух салон направление воздуха регулируется (печку на фото не видно )
Хочу с 2110 радиатор,греть зараза ужас должен,пока только прикидываю
если медный алюминевый не стоит ставить
не сказал бы,у меня греет что с фена,лобовуху оттаивает после запуска в-7 за 5минут,они нового образца щас не такие идут,алюминиевые
Как выпускать воздух из радиатора печки от дт, а то двигатель горячий, а от печки толку 0 (радиатор слегка теплый)?
такой проблемы не было (подача с низу в печку а выход сверху на помпу )
Каким образом происходит циркуляция жидкости в мтз-82 в системе отопления (помпа - печка - ГБЦ или ГБЦ - печка - помпа)?
вариант два гбц-отопитель-помпа,слив с печки можно сделать в верхний патрубок радиатора(на некоторых корпусах термостата есть пробка или датчик аварийной температуры о.ж)вместо неё завернуть штуцер под шланг-вариант если завоздушивает печку,хотя это признак начала прогара прокладки гбц,но вариант рабочий.
Как я понимаю при наличии исправного термостата жидкость циркулирует лишь по малому кругу и поэтому я не уверен что в системе гбц-отопитель-"верхний патрубок радиатора" будет хоть какая-то циркуляция (пробку на термостате я не обнаружил).
ну а как же по вашему тогда буде работать отопитель на большой кабине-он установлен под крышей кабины и греет замечательно правда при установленном термостате.в малый круг очень маленький расход-посмотрите размер шлангов на радиатор и на малый круг.и слив с печки идёт во всасывающй тракт помпы-получается помпа с одной стороны в печку давит а с другой отсасывает о.ж.пробка на корпусе термостата может быть а может и нет-корпуса разные бывают-с длинным патрубком для пускача,с коротким для стартерного,есть с термостатом от зила а есть с корпусом под газоновский термостат-у меня на одном тракторе есть а на другом нету-я из этого проблему не строю.пробка стоит после термостата-возле выхода на радиатор-при закрытом термостате из печки о.ж. будет сбрасываться в верхний патрубок и далее в радиатор в обход термостата.при открытом термостате поток в печку уменьшится но жидкость будет горячее и тепла достаточно.
Теперь все понятно стало и на выходных делать буду. Спасибо, что тратите на меня свое время, объясняя все эти тонкости.
2 дня с отцом спорили о печке над головой,кричит не греет и всё,у него новый мтз82.1 Ну провели эксперимент,мою пробку ему поставили,греет хорошо,согласился,что не в помпе дело.Кричал уже ему,что ещё дело в термостате,если не будет греть..Фух,еле доказал..Блин..Я хочу с десятки заводской радиатор поставить.Алюминиевый
Мужики вопрос такой, в т40 если поставить радиатор от волгавской печки, подсоеденив к маслиеному радиатору, радиатор выдержит давление масла? И будет ли толк в такой конструкции?