КАКИЕ АКАМУЛЯТОРЫ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ НА МТЗ СТАРТЕР БУДЕТ РЕДУКТОРНЫЙ 2.7 КВТ 12 ВОЛЬТ ЕСТЬ ТРИ ВАРИАНТА 2 90Х 2 100Х ИЛИ 2 110 ТРАКТОР ЗИМОЙ НЕ РАБОТАЕТ ЕСЛИ БУДЕТ ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ ТО САМО БОЛЬШЕ БУДЕТ -6 -8
КАКИЕ АКАМУЛЯТОРЫ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ НА МТЗ СТАРТЕР БУДЕТ РЕДУКТОРНЫЙ 2.7 КВТ 12 ВОЛЬТ ЕСТЬ ТРИ ВАРИАНТА 2 90Х 2 100Х ИЛИ 2 110 ТРАКТОР ЗИМОЙ НЕ РАБОТАЕТ ЕСЛИ БУДЕТ ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ ТО САМО БОЛЬШЕ БУДЕТ -6 -8
КАКИЕ АКАМУЛЯТОРЫ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ НА МТЗ СТАРТЕР БУДЕТ РЕДУКТОРНЫЙ 2.7 КВТ 12 ВОЛЬТ ЕСТЬ ТРИ ВАРИАНТА 2 90Х 2 100Х ИЛИ 2 110 ТРАКТОР ЗИМОЙ НЕ РАБОТАЕТ ЕСЛИ БУДЕТ ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ ТО САМО БОЛЬШЕ БУДЕТ -6 -8
летом и до -5 хватает одного 90 с редукторным стартером без подогрева.зимой с подогревом можно и в небольшие морозы пускать с одного акб.
КАКИЕ АКАМУЛЯТОРЫ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ НА МТЗ СТАРТЕР БУДЕТ РЕДУКТОРНЫЙ 2.7 КВТ 12 ВОЛЬТ ЕСТЬ ТРИ ВАРИАНТА 2 90Х 2 100Х ИЛИ 2 110 ТРАКТОР ЗИМОЙ НЕ РАБОТАЕТ ЕСЛИ БУДЕТ ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ ТО САМО БОЛЬШЕ БУДЕТ -6 -8
летом и до -5 хватает одного 90 с редукторным стартером без подогрева.зимой с подогревом можно и в небольшие морозы пускать с одного акб.
Только трактор должен быть не мтз а т-25 , тогда хватает 90-го.
На Т-25 стоит редукторный 2,7квт Джобс акб 100 а/ч зимой в -5 только с декомпрессором
Только трактор должен быть не мтз а т-25 , тогда хватает 90-го.
На Т-25 стоит редукторный 2,7квт Джобс акб 100 а/ч зимой в -5 только с декомпрессором
Человек который задал вопрос в Краснодарском крае живет.
Так Я и ответил 1*132.
Я давно еще начитался форума и купил на мтз 82 редукторный 2,7квт стартер Джобс, типа Прибалтика и 1 х100 а/ч акб Варта , года 2-3 заводил но хреново потом подздох аккумулятор , пришлось второй купить,.
В итоге сейчас обычный стартер и 190 акб, и знаете по деньгам дешевле вышло чем редукторный с 2 акб.
Так сразу правильный стартер и акб поставить чем потом ошибки исправлять.
И еще.
Два одинаковых трактора моторы Д-130,на одном тракторе стоит редукторный 2,7 квт и две не совсем старые синие Варты 60 а/ч, на другом обычный 4 квт и серая Варта 140 а/ч, так обычный заводит намного лучше чем редукторный , зимой в -15 заводил на декомпрессоре.
Только трактор должен быть не мтз а т-25 , тогда хватает 90-го.
совет давал на основе своего опыта,практики на двух мтз с двигателями д240 и д243.естественно что в наших относительно северных широтах нужны более мощные акб-что в последствии и было выполнено-на каждом тракторе стоят по два акб 90-95 а.ч.на одном запуск 12 на другом 24-запуск в любой мороз не проблема-тосол,подогреватель и горелка для разогрева масла в двигателе,среднике,гидробаке и гуре-для запуска в -40.бывают и такие случаи-не бросишь людей в беде.
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки ?
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки ?
не у меня а у знакомого стоит стартер с пдм.из плюсов-не хочет человек дергать веревку,пускач все одно развалился и требовал ремонта(замены)-так вот плюс в том что избавился от веревки,заводится из кабины с ключа,кабина большая и установка пд со стартером повлекла бы либо резку кабины,либо поиск "гитары" от п350(т150 пускача) либо еще какой обходной маневр и все это не так дорого как по сравнению с полнокомплектным переводом на штатный стартерный запуск.запускает и от акб с легкового автомобиля-центральная полоса рф-тверская обл-граница с новгородской обл.из минусов- зимой имеет место проблема-мощности системы хватает на вращение двигателя долго и упорно,но не хватает резкости,рывка,нет скорости вращения-не хватает пусковых оборотов.в мороз приходится прибегать к буксиру для первоначального запуска либо бегать за вторым акб-что не всегда есть под рукой.три-четыре часа простоя на улице-и снова запуск проблематичен.летом работает без проблем.себе бы такую систему брать не стал-меня такое положение не устраивает-но люди берут и работают.
.из минусов- зимой имеет место проблема-мощности системы хватает на вращение двигателя долго и упорно,но не хватает резкости,рывка,нет скорости вращения-не хватает пусковых оборотов.в мороз приходится прибегать к буксиру для первоначального запуска либо бегать за вторым акб-что не всегда есть под рукой.три-четыре часа простоя на улице-и снова запуск проблематичен.летом работает без проблем.
Были такие же проблемы, но не долго, дней 10 потерпел, и переделал на 24. Все проблемы сразу отпали. Ниже -10 греем конечно, но чтобы зимой не завёлся, такого не было ни разу. АКБ 2х90.
ПС.такая же установка стоит на комбайне нива, АКБ 2х55, запуск стабильный.
Это на 12В?
На 24 ,наверно все будет по интересней?
Жалоба
да-у него 12 вольт.для переделки на 24 вольта нужен второй акб,переключатель напруги при запуске,стартер на 24 вольта-а это все деньги-а ему не сильно это надо.
12 вольтовый китай ТТВ включенный на 24 вольта примерно 2 месяца отработал, выгорели ламели на якоре.
Да стартер на прямую, не ПД адаптер.
Потом Я сделал гибрид жиговско-волговский ст230/ редукторный ТТВ,запуск на 24 вольта, это была МОЩ, но два раза ломало вал на редукторе ТТВ, надоели эксперименты , в итоге обычный не редукторный стартер и 190 акб.
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки ?
Самодел , акб 190 , до минус десяти без проблем , дальше греть надо , а если на 24 сделать и поставить подогрев на 220 в ., зимой как летом будет заводиться. Все работает нормально , обычно некоторые хают , типа не заводиться . Если топливной или движок убитый или потеря в проводах , хоть три 190 поставь и сделай 36 вольт , не будет заводиться.
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки ?
[/quote]
Поставишь стартер и долгое время при запуске будешь креститься, что заводишь трактор не пускачем, а стартером.
Кто зимой не сеет и не пашет, тому пускач 1000 лет не нужен. Снег толкнуть можно не в минус 20 или 30 градусов, а при минус 10 или теплей. У кого нет выбора, тот будет как кулик, хвалить свое болото, говорить, что альтернативы пускачу нет, но это не так.
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки
Весной установили + сотый АКБ, всё нормально. К зиме подогрев сделаем, посмотрим как будет. Да и нужно то будет раз пять-шесть завести, смолоть зерно, так что в минус 20 сами заводить не будем . Да и пускач не далеко убрат .
маховик на новодел не похож
КАКИЕ АКАМУЛЯТОРЫ ЛУЧШЕ ПОСТАВИТЬ НА МТЗ СТАРТЕР БУДЕТ РЕДУКТОРНЫЙ 2.7 КВТ 12 ВОЛЬТ ЕСТЬ ТРИ ВАРИАНТА 2 90Х 2 100Х ИЛИ 2 110 ТРАКТОР ЗИМОЙ НЕ РАБОТАЕТ ЕСЛИ БУДЕТ ЗАВОДИТСЯ ЗИМОЙ ТО САМО БОЛЬШЕ БУДЕТ -6 -8
1*132
2X65
2×100 Кто больше
летом и до -5 хватает одного 90 с редукторным стартером без подогрева.зимой с подогревом можно и в небольшие морозы пускать с одного акб.
Только трактор должен быть не мтз а т-25 , тогда хватает 90-го.
На Т-25 стоит редукторный 2,7квт Джобс акб 100 а/ч зимой в -5 только с декомпрессором
Человек который задал вопрос в Краснодарском крае живет.
Так Я и ответил 1*132.
Я давно еще начитался форума и купил на мтз 82 редукторный 2,7квт стартер Джобс, типа Прибалтика и 1 х100 а/ч акб Варта , года 2-3 заводил но хреново потом подздох аккумулятор , пришлось второй купить,.
В итоге сейчас обычный стартер и 190 акб, и знаете по деньгам дешевле вышло чем редукторный с 2 акб.
Так сразу правильный стартер и акб поставить чем потом ошибки исправлять.
И еще.
Два одинаковых трактора моторы Д-130,на одном тракторе стоит редукторный 2,7 квт и две не совсем старые синие Варты 60 а/ч, на другом обычный 4 квт и серая Варта 140 а/ч, так обычный заводит намного лучше чем редукторный , зимой в -15 заводил на декомпрессоре.
совет давал на основе своего опыта,практики на двух мтз с двигателями д240 и д243.естественно что в наших относительно северных широтах нужны более мощные акб-что в последствии и было выполнено-на каждом тракторе стоят по два акб 90-95 а.ч.на одном запуск 12 на другом 24-запуск в любой мороз не проблема-тосол,подогреватель и горелка для разогрева масла в двигателе,среднике,гидробаке и гуре-для запуска в -40.бывают и такие случаи-не бросишь людей в беде.
На лето мтз-80 6ст62 стоит. На МТЗ-52 6ст75 один стоит зимой конечно не хватает. Есть 5 метров проводов для прикурить от автомобиля
На севере Карелии.А для Краснодара много.Я лучше 2 90х в кабину закину,чем один 132.190 же для тех ,у кого спина титановая.
У меня стоит стартер прибалт редукторный и акум GIVER 190 а/ч запуск с пол пинка
А у меня на эксе МТЗ нередукторный и 2 аккумулятора 85х.Запуск с полпинка.Аккумуляторы октября11 года выпуска.
Сегодня распрощался с 6-вольтовыми аккумуляторами.Больше с ними связываться не буду.Теперь стоит на МТЗ 82 один 85 а/ч и один 60(пока до зимы).
Редукторный стартер и аккум 110 проблем нету.
Это летом хорошо, а зимой без подогрева, не айс.
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки ?
не у меня а у знакомого стоит стартер с пдм.из плюсов-не хочет человек дергать веревку,пускач все одно развалился и требовал ремонта(замены)-так вот плюс в том что избавился от веревки,заводится из кабины с ключа,кабина большая и установка пд со стартером повлекла бы либо резку кабины,либо поиск "гитары" от п350(т150 пускача) либо еще какой обходной маневр и все это не так дорого как по сравнению с полнокомплектным переводом на штатный стартерный запуск.запускает и от акб с легкового автомобиля-центральная полоса рф-тверская обл-граница с новгородской обл.из минусов- зимой имеет место проблема-мощности системы хватает на вращение двигателя долго и упорно,но не хватает резкости,рывка,нет скорости вращения-не хватает пусковых оборотов.в мороз приходится прибегать к буксиру для первоначального запуска либо бегать за вторым акб-что не всегда есть под рукой.три-четыре часа простоя на улице-и снова запуск проблематичен.летом работает без проблем.себе бы такую систему брать не стал-меня такое положение не устраивает-но люди берут и работают.
Были такие же проблемы, но не долго, дней 10 потерпел, и переделал на 24. Все проблемы сразу отпали. Ниже -10 греем конечно, но чтобы зимой не завёлся, такого не было ни разу. АКБ 2х90.
ПС.такая же установка стоит на комбайне нива, АКБ 2х55, запуск стабильный.
Это на 12В?
На 24 ,наверно все будет по интересней?
да-у него 12 вольт.для переделки на 24 вольта нужен второй акб,переключатель напруги при запуске,стартер на 24 вольта-а это все деньги-а ему не сильно это надо.
12 вольтовый китай ТТВ включенный на 24 вольта примерно 2 месяца отработал, выгорели ламели на якоре.
Да стартер на прямую, не ПД адаптер.
Потом Я сделал гибрид жиговско-волговский ст230/ редукторный ТТВ,запуск на 24 вольта, это была МОЩ, но два раза ломало вал на редукторе ТТВ, надоели эксперименты , в итоге обычный не редукторный стартер и 190 акб.
Самодел , акб 190 , до минус десяти без проблем , дальше греть надо , а если на 24 сделать и поставить подогрев на 220 в ., зимой как летом будет заводиться. Все работает нормально , обычно некоторые хают , типа не заводиться . Если топливной или движок убитый или потеря в проводах , хоть три 190 поставь и сделай 36 вольт , не будет заводиться.
Это точно,поэтому у меня плюсовые провода продублированы.
как это плюсовые продублированые?
так колитесь положите руку на сердце и только правду у кого снят пускач и стоит приставка с редукторным стартером .Какие плюсы и минусы этой приставки ?
[/quote]
Поставишь стартер и долгое время при запуске будешь креститься, что заводишь трактор не пускачем, а стартером.
Кто зимой не сеет и не пашет, тому пускач 1000 лет не нужен. Снег толкнуть можно не в минус 20 или 30 градусов, а при минус 10 или теплей. У кого нет выбора, тот будет как кулик, хвалить свое болото, говорить, что альтернативы пускачу нет, но это не так.
Весной установили + сотый АКБ, всё нормально. К зиме подогрев сделаем, посмотрим как будет. Да и нужно то будет раз пять-шесть завести, смолоть зерно, так что в минус 20 сами заводить не будем . Да и пускач не далеко убрат .