Напомните мне, чтоб снять корпус редуктора пускача, там есть болты со стороны маховика и нужно половинить трактор или я спутал с чем то другим?
И второй вопрос, шестреня бендикса редуктора пускача в МТЗ и ЮМЗ одинаковы? Может запилить такую плиту к ЮМЗ, по тому же принципу, с той же шестерней бендикса?
О перходниках и плитах, очередной вариант установки. Знакомый заказал себе на ЮМЗ переходник с стартером, который ставится не вместо пускача а в крышку редуктора, с торца. Еще не видел. Сфоткаю, когда увижу.
Здравствуйте а подскажи втулки которые стоят между маховиком и корзиной сцепления есть ли в них разница между стартерным и пускачёвским маховиком [изображение]
Здравствуйте а подскажи втулки которые стоят между маховиком и корзиной сцепления есть ли в них разница между стартерным и пускачёвским маховиком [изображение]
Приветствую форумчан,спрошу в этой теме,чтобы не создавать новую. Кто нибудь использовал такой переходник за место редуктора пускача?напишите отзыв пожалуйста.
Сейчас пускач снят,т.к.после последнего запуска поработал и резкая остановка. Прокручивается вручную тяжело,стартёром от запорожца и с новым акб 55 делает один оборот и всё,тяжело в общем.Снял пускачь,разобрал,обойма подшипника на коленвалу прокручивается (накернить и установить новый?),помер подшипник шатуна (пометить,выбить палец и обратно без балансировки/центровки),шестерни гуляют,что в корпусе ПД,короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник. Помогите советом други.
короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник.
Если трактор не нужен зимой, так чтоб в любое время дня и ночи, в любую погоду сразу завел и поехал - то я за стартер. Хотя и с стартером заводится нормально, если еще немного денег подкинуть на 2 АКБ и 24В + подогрев по желанию. Или в другой последовательности выборочно. Мне хватает и 12В 2,7 кВт и даже не чеха.
Приветствую форумчан,спрошу в этой теме,чтобы не создавать новую. Кто нибудь использовал такой переходник за место редуктора пускача?напишите отзыв пожалуйста.
Сейчас пускач снят,т.к.после последнего запуска поработал и резкая остановка. Прокручивается вручную тяжело,стартёром от запорожца и с новым акб 55 делает один оборот и всё,тяжело в общем.Снял пускачь,разобрал,обойма подшипника на коленвалу прокручивается (накернить и установить новый?),помер подшипник шатуна (пометить,выбить палец и обратно без балансировки/центровки),шестерни гуляют,что в корпусе ПД,короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник. Помогите советом други. [изображение]
А как он по "научному" обзывается ? У соседа тож такой вопрос стоит , перевести с п.д дешево и сердито.
Приветствую форумчан,спрошу в этой теме,чтобы не создавать новую. Кто нибудь использовал такой переходник за место редуктора пускача?напишите отзыв пожалуйста.
Сейчас пускач снят,т.к.после последнего запуска поработал и резкая остановка. Прокручивается вручную тяжело,стартёром от запорожца и с новым акб 55 делает один оборот и всё,тяжело в общем.Снял пускачь,разобрал,обойма подшипника на коленвалу прокручивается (накернить и установить новый?),помер подшипник шатуна (пометить,выбить палец и обратно без балансировки/центровки),шестерни гуляют,что в корпусе ПД,короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник. Помогите советом други. [изображение]
если малой кровью-то новое колено в пускач-найти игольчатый и новую ось шатуна навряд ли получится.распрессовка и посадка заново половинок на шатунную шейку-не сложно.отцентровать можно хоть и в одной половинке-вставленный вал на два подшипника вращать а вторую цапфу проверять на биение.делается при наличии запчастей достаточно быстро.с переходником вместо пускача для лета нормально,зимой уже проблемы в нашем регионе.крутит долго и упорно-но не хватает оборотов для запуска.
Приветствую форумчан,спрошу в этой теме,чтобы не создавать новую. Кто нибудь использовал такой переходник за место редуктора пускача?напишите отзыв пожалуйста.
Сейчас пускач снят,т.к.после последнего запуска поработал и резкая остановка. Прокручивается вручную тяжело,стартёром от запорожца и с новым акб 55 делает один оборот и всё,тяжело в общем.Снял пускачь,разобрал,обойма подшипника на коленвалу прокручивается (накернить и установить новый?),помер подшипник шатуна (пометить,выбить палец и обратно без балансировки/центровки),шестерни гуляют,что в корпусе ПД,короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник. Помогите советом други. [изображение]
Цена у этого девайса какая та странная , 8500 по моему ? В соседней теме обсуждали .
колупатор пишет:
Дмитрий 1986 г. пишет:
Приветствую форумчан,спрошу в этой теме,чтобы не создавать новую. Кто нибудь использовал такой переходник за место редуктора пускача?напишите отзыв пожалуйста.
Сейчас пускач снят,т.к.после последнего запуска поработал и резкая остановка. Прокручивается вручную тяжело,стартёром от запорожца и с новым акб 55 делает один оборот и всё,тяжело в общем.Снял пускачь,разобрал,обойма подшипника на коленвалу прокручивается (накернить и установить новый?),помер подшипник шатуна (пометить,выбить палец и обратно без балансировки/центровки),шестерни гуляют,что в корпусе ПД,короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник. Помогите советом други. [изображение]
если малой кровью-то новое колено в пускач-найти игольчатый и новую ось
шатуна навряд ли получится.распрессовка и посадка заново половинок на шатунную шейку-не сложно.отцентровать можно хоть и в одной половинке-вставленный вал на два подшипника вращать а вторую цапфу проверять на биение.делается при наличии запчастей достаточно быстро.с переходником вместо пускача для лета нормально,зимой уже проблемы в нашем регионе.крутит долго и упорно-но не хватает оборотов для запуска.
У меня тоже через переход стартер, правда самодел , заводит нормально и зимой без подогрева до минус десяти , если поставить подогрев тосола через 220 в.то будет пол пинка , если не хватает оборотов для заводки ,я обычно на впускном коллекторе где стоял электрофакельный
подогрев снимаю заглушку и туда горячий воздух через фен или газ баллон , легко заводиться хоть в морозы . Я это к тому ,что можно обойтись малой кровью ,на скорую руку , потом понравиться или нет вам решать , у меня и плита и маховик есть и трактор раскатывал так и оставил .
Спасибо большое за советы,проштудирвал тему по ремонту пускача...пойду туда вопросы задавать....привык я к пускачу,спокойней с ним,когда в лесу один и далёко до дороги...
Спасибо большое за советы,проштудирвал тему по ремонту пускача...пойду туда вопросы задавать....привык я к пускачу,спокойней с ним,когда в лесу один и далёко до дороги... thank_youда лучше пускачем
Напомните мне, чтоб снять корпус редуктора пускача, там есть болты со стороны маховика и нужно половинить трактор или я спутал с чем то другим?
И второй вопрос, шестреня бендикса редуктора пускача в МТЗ и ЮМЗ одинаковы? Может запилить такую плиту к ЮМЗ, по тому же принципу, с той же шестерней бендикса?
узнать-бы от какого,вроде должно быть 10 зубов.
да болты есть,я тоже думал надо половинить(болт упирается в маховик)но судя по видео огрызком ключа можно открутить не раскатывая.
Так можно при покупке спросить, все равно покупать придется где нибудь.
А сам болт потом как вытащить? Подзабыл уже - давно разбирал а иногда люди спрашивают.
в коментах под видео,один человек написал,что у него болт вылез(был короткий)
Интересно, а есть такие стартера чтоб и от 12 и можно было от 220 в стартануть. Ну есть ведь на мотоблоках, снегоуборщиках такие?
не разу не слышал
А так бы неплохо было бы, один раз в холод завел от 220в, прогрелся и от 12/24 потом можно свободно.
может перфоратор или ещё какой электроинструмент приспособить,только мощность нужна наверно минимум 2,7квт.
О перходниках и плитах, очередной вариант установки. Знакомый заказал себе на ЮМЗ переходник с стартером, который ставится не вместо пускача а в крышку редуктора, с торца. Еще не видел. Сфоткаю, когда увижу.
А это с Джон дира .2 АКБ крутит на ура
Круто
А что там еще , фен чтоли стоит?
Нет это предпусковой подогреватель вебасто 5 кв дизель 12 вольт
Здравствуйте а подскажи втулки которые стоят между маховиком и корзиной сцепления есть ли в них разница между стартерным и пускачёвским маховиком
Одинаковые
Приветствую форумчан,спрошу в этой теме,чтобы не создавать новую. Кто нибудь использовал такой переходник за место редуктора пускача?напишите отзыв пожалуйста.
Сейчас пускач снят,т.к.после последнего запуска поработал и резкая остановка. Прокручивается вручную тяжело,стартёром от запорожца и с новым акб 55 делает один оборот и всё,тяжело в общем.Снял пускачь,разобрал,обойма подшипника на коленвалу прокручивается (накернить и установить новый?),помер подшипник шатуна (пометить,выбить палец и обратно без балансировки/центровки),шестерни гуляют,что в корпусе ПД,короче нужен либо полный ремонт/новый ПД или не заморачиваться и вложиться в стартёр редукторный и переходник. Помогите советом други.
Если трактор не нужен зимой, так чтоб в любое время дня и ночи, в любую погоду сразу завел и поехал - то я за стартер. Хотя и с стартером заводится нормально, если еще немного денег подкинуть на 2 АКБ и 24В + подогрев по желанию. Или в другой последовательности выборочно. Мне хватает и 12В 2,7 кВт и даже не чеха.
Где купить в России? Я бы взял себе на пробу.
А как он по "научному" обзывается ? У соседа тож такой вопрос стоит , перевести с п.д дешево и сердито.
если малой кровью-то новое колено в пускач-найти игольчатый и новую ось шатуна навряд ли получится.распрессовка и посадка заново половинок на шатунную шейку-не сложно.отцентровать можно хоть и в одной половинке-вставленный вал на два подшипника вращать а вторую цапфу проверять на биение.делается при наличии запчастей достаточно быстро.с переходником вместо пускача для лета нормально,зимой уже проблемы в нашем регионе.крутит долго и упорно-но не хватает оборотов для запуска.
Цена у этого девайса какая та странная , 8500 по моему ? В соседней теме обсуждали .
У меня тоже через переход стартер, правда самодел , заводит нормально и зимой без подогрева до минус десяти , если поставить подогрев тосола через 220 в.то будет пол пинка , если не хватает оборотов для заводки ,я обычно на впускном коллекторе где стоял электрофакельный
подогрев снимаю заглушку и туда горячий воздух через фен или газ баллон , легко заводиться хоть в морозы . Я это к тому ,что можно обойтись малой кровью ,на скорую руку , потом понравиться или нет вам решать , у меня и плита и маховик есть и трактор раскатывал так и оставил .
Самый хороший вариант , с одной стороны двигателя пд ,с другой стартер с АКБ , такое возможно по моему на ЮМЗ .
Спасибо большое за советы,проштудирвал тему по ремонту пускача...пойду туда вопросы задавать....привык я к пускачу,спокойней с ним,когда в лесу один и далёко до дороги... thank_youда лучше пускачем
Цена на такой переходник 4700 с доставкой. В ютубе можно забить стартер вместо пускача на мтз 80, и там телефоны.
Может кому пригодиться информация, на джубане поменял щетки , с ст-230 снять по 0,5 мм с каждой стороны, винты -гайки м3.
Вот на этой приблуде шестерня, которая ставится вместо заводской на стартере, от чего она, где применяется?