Во, снял! Только что-то я никаких обгонных муфт не увидел
Ручку крутишь, диски прижимаются друг к другу.
Я так понимаю тут чисто за счет трения между дисками передача вращения происходит?!
Причем рукоятку можно как в одну сторону крутить, так и в другую, и так, и так прижимает диски друг к другу.
Может у меня оно старинное очень какое-то?
А вообще, сильно приходится на эту ручку давить? И в какую сторону ее надо давить, в сторону двигателя или от двигателя?
З.Ы. С трактором только 4 месяца знаком, до этого в глаза не видел.
На обгонную муфту надеты диски ! У меня , кстати была лопнутая пополам обгонная муфта , и симптомы были такие как у вас .
Блин народ вы бы почитали форум а потом утверждали про шаги зубьев..сто раз про это было написано.Шаг одинаковый а вот модуль зуба у пускачевского больше.тоесь выше зуб.Я троим зделал стартера и люди рады незнай как.про то как делается зацепление я тоже писал
у меня есть и тот и тот маховик.эксперимента ради сегодня примерял получилось так .если приложить венцы друг к другу зубом,то при проворачивании венцов относительно друг друга,у них совпадает только каждый 6 зуб стартерного маховика и 5 зуб пускачёвского
Приобрел и сегодня опробывал стартер Магнетон. Эмоций через край, крутит шустро, вобщем доволен До этого стоял тоже редукторный, производство Литва, но такой прыти у него небыло и последнее время еле заводил движок. Фотки нового и старого стартера выкладываю. Поговорил с продавцами, кто изготовитель? одни бьют в грудь, говорят Чехия, другие, которых большинство, жмут плечами. По первости, когда шли чисто чехословатские, они были все черные и цена была около 8 руб. Я взял за 5400 руб. Пока доволен, дальше посмотрим.
опытный и честный в продаже человек сказал,чехия винты на стартере под плоскую отвёртку,китай под крестовую
Блин народ вы бы почитали форум а потом утверждали про шаги зубьев..сто раз про это было написано.Шаг одинаковый а вот модуль зуба у пускачевского больше.тоесь выше зуб.Я троим зделал стартера и люди рады незнай как.про то как делается зацепление я тоже писал
у меня есть и тот и тот маховик.эксперимента ради сегодня примерял получилось так .если приложить венцы друг к другу зубом,то при проворачивании венцов относительно друг друга,у них совпадает только каждый 6 зуб стартерного маховика и 5 зуб пускачёвского
Извините что влезаю в разговор , но я специально ходил на базар , брал в руки два новых венца , прикладывал их друг к другу и все совпадало , только на одном зубья как бы крупнее , но шаг совпадает , я и крутил их относительно друг друга ! Хочу делать но все время не хватает денег .
Во, снял! Только что-то я никаких обгонных муфт не увидел
Ручку крутишь, диски прижимаются друг к другу.
Я так понимаю тут чисто за счет трения между дисками передача вращения происходит?!
Причем рукоятку можно как в одну сторону крутить, так и в другую, и так, и так прижимает диски друг к другу.
Может у меня оно старинное очень какое-то?
А вообще, сильно приходится на эту ручку давить? И в какую сторону ее надо давить, в сторону двигателя или от двигателя?
З.Ы. С трактором только 4 месяца знаком, до этого в глаза не видел.
!редуктор д50.-ручку для запуска тянуть на себя.если мало прижима-то ручку с шестерней можно перекинуть вывернув стопор ручки.шестерня -храповик может включать(сжимать диски)и в другую сторону но там слишком крутой заход и усилие на сжатие дисков надо большое прикладывать.а в корпусе должна быть обгонная муфта с роликами-помотрите болванку под дисками-она разборная и муфта в ней и находится.
Блин народ вы бы почитали форум а потом утверждали про шаги зубьев..сто раз про это было написано.Шаг одинаковый а вот модуль зуба у пускачевского больше.тоесь выше зуб.Я троим зделал стартера и люди рады незнай как.про то как делается зацепление я тоже писал
у меня есть и тот и тот маховик.эксперимента ради сегодня примерял получилось так .если приложить венцы друг к другу зубом,то при проворачивании венцов относительно друг друга,у них совпадает только каждый 6 зуб стартерного маховика и 5 зуб пускачёвского
Извините что влезаю в разговор , но я специально ходил на базар , брал в руки два новых венца , прикладывал их друг к другу и все совпадало , только на одном зубья как бы крупнее , но шаг совпадает , я и крутил их относительно друг друга ! Хочу делать но все время не хватает денег .
1 час 28 минут ночи,я пошёл в гараж мерить венцы немного ошибся ,при приложении венцов совпадает каждый 7 зуб стартерного и 6 зуб пускачёвского.завтра будут фото.теперь спать
Здарова мужики!
Все зашибись со тартером, но нарисовалась одна неприятность.
Включаешь стартер, он проворачивает один раз маховик и дальше крутится как-будто без нагрузки, по звуку как будто в холостую, при этом видно, что нихрена вентилятор не крутиться, значит не проворачивает маховик. Стартер установлен на редуктор ПД.
Когда франкенштейна купил, при заводке пускачем тоже что-то подобное наблюдалось, но не обращал внимания. Но сейчас проблема вылезла в полном объеме. На сколько понял из камасутры, там в редукторе есть диски сцепления, это они мозги имеют? Чтоб редуктор разобрать опять раскатывать надо?
Мужики, куда смотреть? Может как-то можно без этого сцепления обойтись, пускай будет в постоянном нормальном зацеплении. Только как это реализовать?!
Спасибо!
мужики посчитайте пожалуйста сколько зубьев у стартерного маховика(венца)
сегодня посчитаю как проснусь
проснулся стартерный венец 144 зуба,пускачёвский 119.и ни хера они не совпадают.между собой их нельзя провернуть.стартерный толком даже не заходит.
А кто то писал ниже по ветке что ставят прям как стартер не чего не переделывая и все гуд.
ставят,я тоже так буду делать.просто есть и стартерный маховик с плитой.но не буду заморачиваться,если так можно сделать.а стартерный маховик с плитой продам и куплю акккамулятор
мужики посчитайте пожалуйста сколько зубьев у стартерного маховика(венца)
сегодня посчитаю как проснусь
проснулся стартерный венец 144 зуба,пускачёвский 119.и ни хера они не совпадают.между собой их нельзя провернуть.стартерный толком даже не заходит.
А кто то писал ниже по ветке что ставят прям как стартер не чего не переделывая и все гуд.
Зубья от стартера на пускачевский венец подходит, но зубья трутся, шаг немного не совпадает. Плиту можно переделать под стартерную, маховик желательно поменять
мужики посчитайте пожалуйста сколько зубьев у стартерного маховика(венца)
сегодня посчитаю как проснусь
проснулся стартерный венец 144 зуба,пускачёвский 119.и ни хера они не совпадают.между собой их нельзя провернуть.стартерный толком даже не заходит.
А кто то писал ниже по ветке что ставят прям как стартер не чего не переделывая и все гуд.
Зубья от стартера на пускачевский венец подходит, но зубья трутся, шаг немного не совпадает. Плиту можно переделать под стартерную, маховик желательно поменять
Сколько уже обсуждали ,сам 2 МТЗ переделывал на стартер,венец стартерный надо расстачивать штоб посадить на пускачевский маховик,предварительно с пускачевского венца срезаэм зубы!
мужики посчитайте пожалуйста сколько зубьев у стартерного маховика(венца)
сегодня посчитаю как проснусь
проснулся стартерный венец 144 зуба,пускачёвский 119.и ни хера они не совпадают.между собой их нельзя провернуть.стартерный толком даже не заходит.
А кто то писал ниже по ветке что ставят прям как стартер не чего не переделывая и все гуд.
Зубья от стартера на пускачевский венец подходит, но зубья трутся, шаг немного не совпадает. Плиту можно переделать под стартерную, маховик желательно поменять
Сколько уже обсуждали ,сам 2 МТЗ переделывал на стартер,венец стартерный надо расстачивать штоб посадить на пускачевский маховик,предварительно с пускачевского венца срезаэм зубы!
венец стартерного не надо трогать совершенно.нужно только проточить пускачёвский венец.но дело не в том .мне сказали за проточку 2 рубля и сам венец в магазе 2 итого 4.у меня есть трактор для экспериментов ,буду пока ставить без переделок стартер на пускачёвский маховик. а там по ходу пьесы буду смотреть.
мужики посчитайте пожалуйста сколько зубьев у стартерного маховика(венца)
сегодня посчитаю как проснусь
проснулся стартерный венец 144 зуба,пускачёвский 119.и ни хера они не совпадают.между собой их нельзя провернуть.стартерный толком даже не заходит.
А кто то писал ниже по ветке что ставят прям как стартер не чего не переделывая и все гуд.
Зубья от стартера на пускачевский венец подходит, но зубья трутся, шаг немного не совпадает. Плиту можно переделать под стартерную, маховик желательно поменять
Сколько уже обсуждали ,сам 2 МТЗ переделывал на стартер,венец стартерный надо расстачивать штоб посадить на пускачевский маховик,предварительно с пускачевского венца срезаэм зубы!
венец стартерного не надо трогать совершенно.нужно только проточить пускачёвский венец.но дело не в том .мне сказали за проточку 2 рубля и сам венец в магазе 2 итого 4.у меня есть трактор для экспериментов ,буду пока ставить без переделок стартер на пускачёвский маховик. а там по ходу пьесы буду смотреть.
В принцыпе да ,неправильно обьяснил -ошыбочка,стартерный венец расстачивать не надо!
!редуктор д50.-ручку для запуска тянуть на себя...
Во блин... а я от себя, т.е. к двигателю
Сейчас смотрю, вроде жестче прижимает если на себя ее как раз крутить
Но коли уже снял, надо разобрать и дефектовать, авось еще послужит без заваривания. может еще пускач придется опять ставить, а заварить всегда успею.
обычно он к блоку откинут в выключенном сосстоянии.
Во, разобрал. Все втулки и толкатели вроде в нормальном состоянии, расклинивают вал на половине своего хода.
Это что получается, я олень просто не в ту сторону отжимал рычаг и под сильным моментом просто было хреновое сцепление?
обычно он к блоку откинут в выключенном сосстоянии.
Во, разобрал. Все втулки и толкатели вроде в нормальном состоянии, расклинивают вал на половине своего хода.
Это что получается, я олень просто не в ту сторону отжимал рычаг и под сильным моментом просто было хреновое сцепление?
получается что так.где то на эту тему даже видео было-точно не скажу-может в полной капиталке мтз 82.суть в том что пацаны заводили мтз80 или 82 и крутили рычаг муфты в обратку-так приходилось всем весом напрыгивать на рычаг чтоб сцепление "повезло".а если в правильную сторону сжимать то усилие минимальное на сжатие дисков-большой заход на храповой муфте тому способствует.
обычно он к блоку откинут в выключенном сосстоянии.
Во, разобрал. Все втулки и толкатели вроде в нормальном состоянии, расклинивают вал на половине своего хода.
Это что получается, я олень просто не в ту сторону отжимал рычаг и под сильным моментом просто было хреновое сцепление?
получается что так.где то на эту тему даже видео было-точно не скажу-может в полной капиталке мтз 82.суть в том что пацаны заводили мтз80 или 82 и крутили рычаг муфты в обратку-так приходилось всем весом напрыгивать на рычаг чтоб сцепление "повезло".а если в правильную сторону сжимать то усилие минимальное на сжатие дисков-большой заход на храповой муфте тому способствует.
...крутили рычаг муфты в обратку-так приходилось всем весом напрыгивать на рычаг чтоб сцепление "повезло".а если в правильную сторону сжимать то усилие минимальное на сжатие дисков-большой заход на храповой муфте тому способствует.
На всякий случай спрошу, а в картер редуктора точно надо масло заливать?
...крутили рычаг муфты в обратку-так приходилось всем весом напрыгивать на рычаг чтоб сцепление "повезло".а если в правильную сторону сжимать то усилие минимальное на сжатие дисков-большой заход на храповой муфте тому способствует.
На всякий случай спрошу, а в картер редуктора точно надо масло заливать?
Там сбоку есть масломерная пробка и заливается до этого уровня.
Сколько уже обсуждали ,сам 2 МТЗ переделывал на стартер,венец стартерный надо расстачивать штоб посадить на пускачевский маховик,предварительно с пускачевского венца срезаэм зубы!
Это я знаю, я имел ввиду не меняя маховик и венец пускачевского, только плиту подрезать под стартер
...у меня есть трактор для экспериментов ,буду пока ставить без переделок стартер на пускачёвский маховик. а там по ходу пьесы буду смотреть.
Если не тяжело , делайте фотографии и выкладывайте сюда , многие вопросы отпадут !
так то фотки тут уже есть.но буду делать запечатлею на память.пока ещё начал делать по другому.на пускачёвском маховике отхерякал болгаркой зубья и повёз в токарку.сделал из отрезанного коленвала переходник что бы зажать в патрон.но ничего не вышло.есть биение из-за переходника.попробовали зажать маховик обратными губками,не хватило буквально 5 мм.(станок дип-300).а на дип-500 у них биения попробовали обратными губками с другой стороны захватить.(там есть небольшая плоскость) но она слишком мала оказалось и маховик слетел.теперь проточим место где болты прикручиваются (там сейчас под углом как бы сделано) что бы можно было обратными губками на разжим захватить его.а так венец тяжело ,но режется.в основном засада его зажать
типа того.а редуктор у вас с мтз-50
Подскажи пожалуйста, тут нет обгонных муфт или чего-то подобного, только диски за счет трения?
На обгонную муфту надеты диски ! У меня , кстати была лопнутая пополам обгонная муфта , и симптомы были такие как у вас .
у меня есть и тот и тот маховик.эксперимента ради сегодня примерял получилось так .если приложить венцы друг к другу зубом,то при проворачивании венцов относительно друг друга,у них совпадает только каждый 6 зуб стартерного маховика и 5 зуб пускачёвского
опытный и честный в продаже человек сказал,чехия винты на стартере под плоскую отвёртку,китай под крестовую
Извините что влезаю в разговор , но я специально ходил на базар , брал в руки два новых венца , прикладывал их друг к другу и все совпадало , только на одном зубья как бы крупнее , но шаг совпадает , я и крутил их относительно друг друга ! Хочу делать но все время не хватает денег .
!редуктор д50.-ручку для запуска тянуть на себя.если мало прижима-то ручку с шестерней можно перекинуть вывернув стопор ручки.шестерня -храповик может включать(сжимать диски)и в другую сторону но там слишком крутой заход и усилие на сжатие дисков надо большое прикладывать.а в корпусе должна быть обгонная муфта с роликами-помотрите болванку под дисками-она разборная и муфта в ней и находится.
1 час 28 минут ночи,я пошёл в гараж мерить венцы
немного ошибся ,при приложении венцов совпадает каждый 7 зуб стартерного и 6 зуб пускачёвского.завтра будут фото.теперь спать 
мужики посчитайте пожалуйста сколько зубьев у стартерного маховика(венца)
сегодня посчитаю
как проснусь
Раскатыват не нада.
проснулся
стартерный венец 144 зуба,пускачёвский 119.и ни хера они не совпадают.между собой их нельзя провернуть.стартерный толком даже не заходит.
А кто то писал ниже по ветке что ставят прям как стартер не чего не переделывая и все гуд.
ставят,я тоже так буду делать.просто есть и стартерный маховик с плитой.но не буду заморачиваться,если так можно сделать.а стартерный маховик с плитой продам и куплю акккамулятор
Зубья от стартера на пускачевский венец подходит, но зубья трутся, шаг немного не совпадает. Плиту можно переделать под стартерную, маховик желательно поменять
Сколько уже обсуждали ,сам 2 МТЗ переделывал на стартер,венец стартерный надо расстачивать штоб посадить на пускачевский маховик,предварительно с пускачевского венца срезаэм зубы!
венец стартерного не надо трогать совершенно.нужно только проточить пускачёвский венец.но дело не в том .мне сказали за проточку 2 рубля и сам венец в магазе 2 итого 4.у меня есть трактор для экспериментов ,буду пока ставить без переделок стартер на пускачёвский маховик. а там по ходу пьесы буду смотреть.
спасибо
В принцыпе да ,неправильно обьяснил -ошыбочка,стартерный венец расстачивать не надо!
Во блин... а я от себя, т.е. к двигателю
Сейчас смотрю, вроде жестче прижимает если на себя ее как раз крутить
Но коли уже снял, надо разобрать и дефектовать, авось еще послужит без заваривания. может еще пускач придется опять ставить, а заварить всегда успею.
Мужики, всем спасибо!
обычно он к блоку откинут в выключенном сосстоянии.
Во, разобрал. Все втулки и толкатели вроде в нормальном состоянии, расклинивают вал на половине своего хода.
Это что получается, я олень просто не в ту сторону отжимал рычаг и под сильным моментом просто было хреновое сцепление?
получается что так.где то на эту тему даже видео было-точно не скажу-может в полной капиталке мтз 82.суть в том что пацаны заводили мтз80 или 82 и крутили рычаг муфты в обратку-так приходилось всем весом напрыгивать на рычаг чтоб сцепление "повезло".а если в правильную сторону сжимать то усилие минимальное на сжатие дисков-большой заход на храповой муфте тому способствует.
Все понял, спасибо!
Зато теперь знаю как устроен редуктор...
На всякий случай спрошу, а в картер редуктора точно надо масло заливать?
Там сбоку есть масломерная пробка и заливается до этого уровня.
не ну можно и песка насыпать.что ему будет то.на зиму можно разбавить масло дизельным топливом.
Это я знаю, я имел ввиду не меняя маховик и венец пускачевского, только плиту подрезать под стартер
Если не тяжело , делайте фотографии и выкладывайте сюда , многие вопросы отпадут !
так то фотки тут уже есть.но буду делать запечатлею на память.пока ещё начал делать по другому.на пускачёвском маховике отхерякал болгаркой зубья и повёз в токарку.сделал из отрезанного коленвала переходник что бы зажать в патрон.но ничего не вышло.есть биение из-за переходника.попробовали зажать маховик обратными губками,не хватило буквально 5 мм.(станок дип-300).а на дип-500 у них биения
попробовали обратными губками с другой стороны захватить.(там есть небольшая плоскость) но она слишком мала оказалось и маховик слетел.теперь проточим место где болты прикручиваются (там сейчас под углом как бы сделано) что бы можно было обратными губками на разжим захватить его.а так венец тяжело ,но режется.в основном засада его зажать 