Редукторный стартер на МТЗ. Страница 2 из 90

Перейти к полной версии/Вернуться


2685 сообщений / 0 новое
Обновлено
Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

сколько вашим??

sur
Не в сети
Заходил: 8 лет 11 месяцев назад
Регистрация: 17.01.2011 - 12:39
Сообщения: 71

Пятый год пошел

Не в сети
Заходил: 5 лет 7 месяцев назад
Регистрация: 23.02.2010 - 20:48
Сообщения: 2286

А моим уже 7 год пошёл...но эта зима только с пусковым.Стоят установленные с завода ИСТА-90 А/ч.

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

иста тоже хороши у дядька на москвиче 9 лет прожил потом не выключил он свет и капец им пришел. короче жа акб уход нужен.

Не в сети
Заходил: 9 лет 2 месяца назад
Регистрация: 27.02.2011 - 19:10
Сообщения: 2

не забивайте голову редукторным стартером
лучше поставте преобразователь с кировца или с новых мтз
тоесть пусковой ток 24 а остальное 12 стартер тотже 12ти вольтовый

sur
Не в сети
Заходил: 8 лет 11 месяцев назад
Регистрация: 17.01.2011 - 12:39
Сообщения: 71

Поподробней про преобразователь можно???

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

а по подробней что за фишка с 12 24 делает?? или с 2х 12 вольтовых 24 но работает на 12 бортовуха.

Не в сети
Заходил: 6 месяцев 4 дня назад
Регистрация: 14.02.2010 - 11:00
Сообщения: 164

на новых мтз с 24 вольтовой схемой тоже преобразователь стоит.
там только стартер 24 вольта.
а генератор 12 вольт

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

короче он заряжает сначала один а потом второй акумулятор наверное. а если один 12в 140 ач как с него 24 получить??))))

Не в сети
Заходил: 6 месяцев 4 дня назад
Регистрация: 14.02.2010 - 11:00
Сообщения: 164

нет, один аккумулятор заряжяется сразу с генератора, а второй через преобразователь.
вроде сам так понял

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

а если 6ст140 то тогда только редукторный.

Не в сети
Заходил: 9 лет 2 месяца назад
Регистрация: 27.02.2011 - 19:10
Сообщения: 2

ред.стартер эфекта недает это деньги на ветер

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

ну низнаю как вас а меня устраивает . а что вам нравиться часто втулки и акумуляторы менять??? на т-40 стоит один акб 140 ампер и заводит свободно на мтз стоит 2 по 6 вольт и редукторный и заводит свободно . низачто не перейду на старый стартер . в колхозе тоже переходят на редукторные. так как акумуляторы по 2 шт 100 амперных покупать дорого берут 1 140. у меня на шкоде октавии стоит тот же чехословацкий стартер с редуктором и что там того акумулятора и заводит лутше чем москвич. на Джондирах чето не поставили обычный стартер а именно с редуктором .

Не в сети
Заходил: 5 лет 7 месяцев назад
Регистрация: 23.02.2010 - 20:48
Сообщения: 2286

Прикол в том что на МОСКВИЧ "ЭНЕРГОМАШ" тоже выпускает редукторный стартер....только сделан он извините через задницу.

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

знаю стоял такой у меня на газели такой он как на жапарике а у братухи такой стоит на москвиче . уже 3 год говорит доволен.

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

Вотетый я так понял планетарного типа.
Файлы:
320.jpg

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

http://www.youtube.com/watch?v=CzJNkMESNU4 ржак телки стартер снимают lollolsos

Не в сети
Заходил: 1 месяц 2 дня назад
Регистрация: 26.06.2010 - 21:40
Сообщения: 587

Чешский стартер это вещь. Нетребует ухода покрайней мере 3-5 лет.Уменя на мтз и на 2х зилах стоит некоких проблем.Заводятся 75 акб. Правда зимой приходится котел подогрева включать минут на 40. И еще один плюс снимать его очень легко и стоит он у нас в Саратове 4600руб.

Не в сети
Заходил: 5 лет 7 месяцев назад
Регистрация: 23.02.2010 - 20:48
Сообщения: 2286

Да Алексей такой,содрали с БОШевского...ремонтировал бендикс(буксовал)...с пластикового редуктора дважды слазила жестяная крышка(защита от разбрызгивания смазки редуктора на якорь) замыкая при этом якорь(и прогорая)...вообщем сгорел он через два года.Сейчас установлен новый(как и до редукторного)стартер с ГАЗ-51(из стратегических запасов))),только "рыло"заменено на уазовское...вот не убиваемый и надёжный стартер.

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

Ребята но поймите вы одно в -15 уже надо масло греть так что смысл заводить с 24 вольт?? а синтетика очень и очень дорогая . после 5 лет заменил щетки и дальше поехал. только приваривть их надо чемто вот единственная проблема. бендекс полностью разборной.

Не в сети
Заходил: 1 месяц 2 дня назад
Регистрация: 26.06.2010 - 21:40
Сообщения: 587

Уменя круглый год везде полусентетика залита Spektrol.стоит 550р.5ти литровая конистра. я считаю это недорого. Я лучше потрачу за всю зиму 1500т.р чем буду каждое утро греть масло. Масло меняю 3 раза в год тоесть затрачиваю 4500т.р. зато двиган на хорошем масле дольше прослужит.

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

у меня sae15w40 тоже полусинтетика. согласен лутше потратиться раз чем потом жалеть. а меняю кажые 250-300 моточасов в зависимости от условий работы. зато снял деталь а она чистая и естественного цвета .

Не в сети
Заходил: 1 месяц 2 дня назад
Регистрация: 26.06.2010 - 21:40
Сообщения: 587

Знающие люди говорят- масло греть нежелательно потому что оно теряет свое смазывающее свойство. Правда ли это?

Не в сети
Заходил: 3 дня 15 часов назад
Регистрация: 02.12.2010 - 21:34
Сообщения: 406
"altaf" пишет:

Знающие люди говорят- масло греть нежелательно потому что оно теряет свое смазывающее свойство. Правда ли это?

Если масло греть нежелательно ,То обясните пожалуста :У воздушников дизелей рабочая темперетура свыше 90 Градусов ,Охлаждение Маслом. bang

Не в сети
Заходил: 1 месяц 2 дня назад
Регистрация: 26.06.2010 - 21:40
Сообщения: 587

А масло там тоже дизельное заливается или какоето свое? Никогда не имел дело с такими двиганами.

Не в сети
Заходил: 2 года 6 месяцев назад
Регистрация: 03.11.2009 - 21:05
Сообщения: 377
"altaf" пишет:

Знающие люди говорят- масло греть нежелательно потому что оно теряет свое смазывающее свойство. Правда ли это?

Масло не желательно перегревать, что бы не кипело. А то можно лампу в одно место поддона греть, там оно кипеть начнет- вот это плохо. А с легонца по всему, чтобы тепленьким было, очень даже хорошо зимой.

Аватар пользователя Marsel
Не в сети
Заходил: 4 часа 13 минут назад
Регистрация: 03.12.2010 - 21:37
Сообщения: 767

Здравствуйте! Форумчане у меня уже три чтуки разукомплектованы два 24В уже второй раз горят (стояли на МТЗ1221) а один 12В первый раз. но запчасти 1800 рублей якорь, а слабые на нагрузку. У меня возникла идея приспособить за место родного якоря и статора, от жигулевского стартера у которого щетки в торец. Вал от якоря со шлицами срезать и проточив поставить на якорь жигулей ну и подшипник тоже поставить ну и тд.
Если получится то даже в запчастях проблем не будет.
Как идея?

Не в сети
Заходил: 4 недели 15 часов назад
Регистрация: 07.01.2010 - 17:08
Сообщения: 4059

идея на 100 баксов . вы сделайте а потом раскажите. думаю будет интересно.

Не в сети
Заходил: 2 недели 1 день назад
Регистрация: 19.09.2010 - 16:16
Сообщения: 1521
"Marsel" пишет:

Как идея?

Бредовая wacko2 Стартер жигуля слабее, значит гореть будет чаще.

Аватар пользователя Александр Штирлиц
Не в сети
Заходил: 13 часов 50 минут назад
Регистрация: 14.06.2009 - 08:05
Сообщения: 5270

У меня стоит чешский редукторній стартер и 100 аккумулятор , в соседнем хозяйстве такие же стартера только в целях економии ставят 60 аккумулятори так как работают только в теплую пору.

В етом году на втором тракторе выбросил пускач и поставил стартер тоже редукторной.

Мій канал - http://www.youtube.com/user/pppatriot
Бажаючі приєднатись до вайбер групи "Фермери України" , пишіть в приват.

Самые популярные темы

Топ20 в других разделах