У знакомого он кстате тоже на фермере есть 892 таскает палладу 3.2 Все устраивает .[изображение] . Угол атаки регулируется можно уменьшить и поднять скорость. а дискатор любит скорость .
нда... а у меня 2,4 навесная и 892 идет с ней уверенно, допускаю, что 2,8 потянет... но 3,2....
в теме дискторов много ср...ча..но есть и зерно по советам работы.
Для себя сделал вывод, работать глубже 5-6см( в идеале под сев 4см) на хрен надо, но может если после зерновых лущить солому то 10...Так вот скорость при 5-6см(меньше не получается) 13,5 запросто, а вот скорость меньше 10 вообще хрень. А в рекомендациях к катросу пишут еще выше желательно.. Как усидеть в тракторе!???
Я работал на 892 с 3.2, по краям по 1 органу снимал, передний ряд приподнимал навеской и то была опа, сцепление воняло.
У знакомого он кстате тоже на фермере есть 892 таскает палладу 3.2 Все устраивает .[изображение] . Угол атаки регулируется можно уменьшить и поднять скорость. а дискатор любит скорость .
нда... а у меня 2,4 навесная и 892 идет с ней уверенно, допускаю, что 2,8 потянет... но 3,2....
в теме дискторов много ср...ча..но есть и зерно по советам работы.
Для себя сделал вывод, работать глубже 5-6см( в идеале под сев 4см) на хрен надо, но может если после зерновых лущить солому то 10...Так вот скорость при 5-6см(меньше не получается) 13,5 запросто, а вот скорость меньше 10 вообще хрень. А в рекомендациях к катросу пишут еще выше желательно.. Как усидеть в тракторе!???
Я работал на 892 с 3.2, по краям по 1 органу снимал, передний ряд приподнимал навеской и то была опа, сцепление воняло.
Паллада понравилась, жаль, что нет такого захвата.
Так на заказ делают любую .Как Нет!
ну не знаю, что может нравиться в палладе, все по минимуму. Хорошт хоть регулируется угол атаки.... Они хоть стали смазывающиеся стаканы на стойки делать?? скока смотрю на фотки последних, так и не вижу маслёнки нигде. А то этот угол атаки очень быстро перестает регулироваться, мы его делаем" регулирующимся" с помощью ТАПа и с выниманием стоек, да еще из войлока сделали "прокладки" под крышки стоек, ТАП дольше не высыхает и пыли меньше попадает..Но если просрочился, то готовь резак, наждачку и много нервов.
И отдельная песня это сам тип узлов подшибниковых. Полезешь пошатаешь диски перед работой и опа..требуется подтяжка. Так вот пока отпустишь сверху(где угол атаки регулируется)что бы повернуть узел к себе, затем снимешь стопорное кольцо, тугое довольно, а потом найдешь в салидоле стопор, выковыряв приличное количество его на что-то(землю?), подтянешь подшипника потом умудришься попасть стопором снова в гайку!! Короче вымажешься по локоть и наматеришься от Души. Да чего там, после снятия стопорного кольца даже снять крышку непросто, ибо на салидоле и еще видно и с образованием вакума в полости, крышку просто так не подковырнешь отверткой, елозит чуть а оторвать не получается... так стали магнитом это делать И как правило больше 2-х раз подтягивать не получается...а подшипники ох слабые стали... Это хорошо если земля не камень, как у нас часто на юге по осени, тогда хоть не день через день туда лазить приходится.
А на узле от БДТ-Агро просто ключом снаружи подтянул и ВСЁ!
А на узле от БДТ-Агро просто ключом снаружи подтянул и ВСЁ!
Виталь привет! Да я не против. но у вас фирма не помню кто но в Краснодаре делали любую ширину орудия. Ты о таком узле?.
С подтяжкой ты прав заморочки.
А на узле от БДТ-Агро просто ключом снаружи подтянул и ВСЁ!
Виталь привет! Да я не против. но у вас фирма не помню кто но в Краснодаре делали любую ширину орудия. Ты о таком узле?. [изображение]
С подтяжкой ты прав заморочки.
Вот, Леха уже все выложил!
Похоже, только кажется гайка на 32 или 36, то бишь помощнее.
А вот
Мужики, тут мы чего-то запутались. Владельцы 1025,2 и выше если такие есть, Ответьте , какой все же мост стоит задний?? он что и не 1221 и не 82, свой какой то?
Мужики, тут мы чего-то запутались. Владельцы 1025,2 и выше если такие есть, Ответьте , какой все же мост стоит задний?? он что и не 1221 и не 82, свой какой то?
На 1025.2 мост как у 82, разница только в ведущих шестернях тех на которых тормозные диски они длиннее под три диска.
Мужики, тут мы чего-то запутались. Владельцы 1025,2 и выше если такие есть, Ответьте , какой все же мост стоит задний?? он что и не 1221 и не 82, свой какой то?
На 1025.2 мост как у 82, разница только в ведущих шестернях тех на которых тормозные диски они длиннее под три диска.
Мужики, тут мы чего-то запутались. Владельцы 1025,2 и выше если такие есть, Ответьте , какой все же мост стоит задний?? он что и не 1221 и не 82, свой какой то?
Нам на 1025.2 по каталогу в магазине подобрали ведомую шестерню конечной передачи от 82.
Мужики, тут мы чего-то запутались. Владельцы 1025,2 и выше если такие есть, Ответьте , какой все же мост стоит задний?? он что и не 1221 и не 82, свой какой то?
Нам на 1025.2 по каталогу в магазине подобрали ведомую шестерню конечной передачи от 82.
О, вспомнил твои нелестные отзывы про данный трактор. Напомни, с чем он у Вас работает?
Наверно остановимся на захвате 2.7 метра. Паллада понравилась, жаль, что нет такого захвата.[/quote]
Бери велес агро 2.5 прицепную.Неубиваемый агрегат! Вес до 2 тонн.Угол регулируется.Мазать не надо.
Наверно остановимся на захвате 2.7 метра. Паллада понравилась, жаль, что нет такого захвата.
Бери велес агро 2.5 прицепную.Неубиваемый агрегат! Вес до 2 тонн.Угол регулируется.Мазать не надо.[/quote]
Так у него цена почти как две Паллады. А так хорош . Рама сдвижная хорошо придумали.
О, вспомнил твои нелестные отзывы про данный трактор. Напомни, с чем он у Вас работает?
бдп 3200 белинсксельмаш второй след до 15 км/ч доходило, Плуг навесной с регулируемой шириной захвата ПНР-(3+1)x45 3 корпуса по 45.
серёдку от БДТ 7 таскали, КПС-4 мало, 5-метровый надо.
О, вспомнил твои нелестные отзывы про данный трактор. Напомни, с чем он у Вас работает?
бдп 3200 белинсксельмаш второй след до 15 км/ч доходило, Плуг навесной с регулируемой шириной захвата ПНР-(3+1)x45 3 корпуса по 45.
серёдку от БДТ 7 таскали, КПС-4 мало, 5-метровый надо.
ну в принципе так и думал. 3,2 даже больше чем ожидал(думал3м) но видимо от глубину зависеть будет.
Так а чем не понравился??
Добрый вечер ! проблемма с включением пвм на 1025 с мостом от 82! проблемма во включении в автомат ! в принудительном работает а в автомате нехочет ! вот хочу узнать что смотреть сразу и проверять !лампочка также не загорается при включении автомат , только принудительно!
Добрый вечер ! проблемма с включением пвм на 1025 с мостом от 82! проблемма во включении в автомат ! в принудительном работает а в автомате нехочет ! вот хочу узнать что смотреть сразу и проверять !лампочка также не загорается при включении автомат , только принудительно!
. Проводки на датчике соедините между собой, должна лампочка загореться. Если горит проверьте исправность датчика. Возможно шайбу регулировочную из под датчика удалить придется.
Всем доброго вечера !Проблемма вчера позникла буквально в обед ! На посеве пошел на разворот и приостановился сошники опустить на сеялке, начал ехать и услышал звук лопнувшего гидравлического шланга .Остановился вышел посмотреть что где ляснуло , как оказалось всё сухо и на месте . Начал ехать и появился шум в коробке передач при чем на всех скоростях особенно в нагрузке , давление в кпп не изменилось что интерестно . Подумал может сцепление буксует на один диск , так как стало пованивать ! Вечером раскатили , и ничего не обнаружили , собрали назад думали мож в регулировке что или диск не той стороной поставили под корзину или проставочное кольцо .Короче сегодня плюнув поехал сеять дальше и целый день нормально отработал , только с этим шумом . Вот интерестно что оно такое и как исправить !
Очередная беда с нашим МТЗ-1025 - провернулись коренные вкладыши. Вначале довольно резко упало давление масла - мы поменяли масло на летнее, мало что изменилось - после прогрева на оборотах около 1600 давление было около 1. Правда, мы поставили масляный радиатор от МТЗ-82.1 (змеевик) - трактор все время в прошлом году грелся и мы решили эту проблему устранить. Подключил его к заглушенным выходам корпуса масляного фильтра. Может это неправильно?
Как бы там ни было, сегодня давление упало еще и я спешно приехал с поля домой и поставил трактор. Снял поддон, там немного бронзового цвета металлической пыли, ну а когда открутил одну из крышек коренных подшипников, увидел, что вкладыши там провернулись.
Очень прошу помочь советами:
- можно ли использовать старую крышку в том месте, где провернулись вкладыши? На той, что у нас - следы, задиры от провернувшихся вкладышей.
- Обязательно ли менять коленвал или достаточно заменить вкладыши?
- Могла ли повлиять на аварию операция по добавлению масляного радиатора? Возможно, что из-за этого было масляное голодание?
- Трактор подготовил к раскатке, скажите, нужно ли будет для замены коленвала снимать двигатель с первой половинки трактора или можно заменить коленвал и так.
Спасибо всем большое!
Вот и я о чём!
Сейчас с 1221 таскаю ,вот это песня.
Так на заказ делают любую .Как Нет!
ну не знаю, что может нравиться в палладе, все по минимуму. Хорошт хоть регулируется угол атаки.... Они хоть стали смазывающиеся стаканы на стойки делать?? скока смотрю на фотки последних, так и не вижу маслёнки нигде. А то этот угол атаки очень быстро перестает регулироваться, мы его делаем" регулирующимся" с помощью ТАПа и с выниманием стоек, да еще из войлока сделали "прокладки" под крышки стоек, ТАП дольше не высыхает и пыли меньше попадает..Но если просрочился, то готовь резак, наждачку и много нервов.
И как правило больше 2-х раз подтягивать не получается...а подшипники ох слабые стали... Это хорошо если земля не камень, как у нас часто на юге по осени, тогда хоть не день через день туда лазить приходится.
И отдельная песня это сам тип узлов подшибниковых. Полезешь пошатаешь диски перед работой и опа..требуется подтяжка. Так вот пока отпустишь сверху(где угол атаки регулируется)что бы повернуть узел к себе, затем снимешь стопорное кольцо, тугое довольно, а потом найдешь в салидоле стопор, выковыряв приличное количество его на что-то(землю?), подтянешь подшипника потом умудришься попасть стопором снова в гайку!! Короче вымажешься по локоть и наматеришься от Души. Да чего там, после снятия стопорного кольца даже снять крышку непросто, ибо на салидоле и еще видно и с образованием вакума в полости, крышку просто так не подковырнешь отверткой, елозит чуть а оторвать не получается... так стали магнитом это делать
А на узле от БДТ-Агро просто ключом снаружи подтянул и ВСЁ!
Виталь привет! Да я не против. но у вас фирма не помню кто но в Краснодаре делали любую ширину орудия. Ты о таком узле?.
С подтяжкой ты прав заморочки.
Вот, Леха уже все выложил!
Похоже, только кажется гайка на 32 или 36, то бишь помощнее.
А вот
Мужики, тут мы чего-то запутались. Владельцы 1025,2 и выше если такие есть, Ответьте , какой все же мост стоит задний?? он что и не 1221 и не 82, свой какой то?
На 1025.2 мост как у 82, разница только в ведущих шестернях тех на которых тормозные диски они длиннее под три диска.
И полуоси толще?
Полуоси точно, как на 82 . Толще стоят на 1221.
Блин ,забыл, но к тормозам лазили с нового, вроде бы два диска. Переспрошу тракториста, потом уточню тут.
Нам на 1025.2 по каталогу в магазине подобрали ведомую шестерню конечной передачи от 82.
О, вспомнил твои нелестные отзывы про данный трактор. Напомни, с чем он у Вас работает?
Наверно остановимся на захвате 2.7 метра. Паллада понравилась, жаль, что нет такого захвата.[/quote]
Бери велес агро 2.5 прицепную.Неубиваемый агрегат! Вес до 2 тонн.Угол регулируется.Мазать не надо.
Бери велес агро 2.5 прицепную.Неубиваемый агрегат! Вес до 2 тонн.Угол регулируется.Мазать не надо.[/quote]
Так у него цена почти как две Паллады. А так хорош . Рама сдвижная хорошо придумали.
бдп 3200 белинсксельмаш второй след до 15 км/ч доходило, Плуг навесной с регулируемой шириной захвата ПНР-(3+1)x45 3 корпуса по 45.
серёдку от БДТ 7 таскали, КПС-4 мало, 5-метровый надо.
А чего оно то так на Палладу схож однако???
ну в принципе так и думал. 3,2 даже больше чем ожидал(думал3м) но видимо от глубину зависеть будет.
Так а чем не понравился??
Добрый вечер ! проблемма с включением пвм на 1025 с мостом от 82! проблемма во включении в автомат ! в принудительном работает а в автомате нехочет ! вот хочу узнать что смотреть сразу и проверять !лампочка также не загорается при включении автомат , только принудительно!
. Проводки на датчике соедините между собой, должна лампочка загореться. Если горит проверьте исправность датчика. Возможно шайбу регулировочную из под датчика удалить придется.
Одни хозяева делают.
Всем доброго вечера !Проблемма вчера позникла буквально в обед ! На посеве пошел на разворот и приостановился сошники опустить на сеялке, начал ехать и услышал звук лопнувшего гидравлического шланга .Остановился вышел посмотреть что где ляснуло , как оказалось всё сухо и на месте . Начал ехать и появился шум в коробке передач при чем на всех скоростях особенно в нагрузке , давление в кпп не изменилось что интерестно . Подумал может сцепление буксует на один диск , так как стало пованивать ! Вечером раскатили , и ничего не обнаружили , собрали назад думали мож в регулировке что или диск не той стороной поставили под корзину или проставочное кольцо .Короче сегодня плюнув поехал сеять дальше и целый день нормально отработал , только с этим шумом . Вот интерестно что оно такое и как исправить !
Хорошый шум на ружу выйдет.
ну я как - то ожидал другого ответа
Возможно тормоза
Подскажите возможные причины падения давления в коробке передач ? На холостых 5 , на оборотах 7 .
У нас такое было на новом. Поменял сервис насос, вроде нормализировалось.
Очередная беда с нашим МТЗ-1025 - провернулись коренные вкладыши. Вначале довольно резко упало давление масла - мы поменяли масло на летнее, мало что изменилось - после прогрева на оборотах около 1600 давление было около 1. Правда, мы поставили масляный радиатор от МТЗ-82.1 (змеевик) - трактор все время в прошлом году грелся и мы решили эту проблему устранить. Подключил его к заглушенным выходам корпуса масляного фильтра. Может это неправильно?
Как бы там ни было, сегодня давление упало еще и я спешно приехал с поля домой и поставил трактор. Снял поддон, там немного бронзового цвета металлической пыли, ну а когда открутил одну из крышек коренных подшипников, увидел, что вкладыши там провернулись.
Очень прошу помочь советами:
- можно ли использовать старую крышку в том месте, где провернулись вкладыши? На той, что у нас - следы, задиры от провернувшихся вкладышей.
- Обязательно ли менять коленвал или достаточно заменить вкладыши?
- Могла ли повлиять на аварию операция по добавлению масляного радиатора? Возможно, что из-за этого было масляное голодание?
- Трактор подготовил к раскатке, скажите, нужно ли будет для замены коленвала снимать двигатель с первой половинки трактора или можно заменить коленвал и так.
Спасибо всем большое!