Цепи-то хоть мощьные были? можетснег-то
и не летел выше кабины?
От новозного транспортера с фермы. Здоровые такие.
От навозного транспортёра , да ещё поди по пять
штук на колесро, через дыры в дисках.
Как кузнечек прыгает, снег выше кабины . . .
В общем - ожидаемый результат!!!
На моем тракторе мелкие цепи, с газоаских , с эиловских цепей.
Было по 22 перемычки на колесо, сечас цепи немного вытянулись
и по одной перемычки убрал , но желательно чтобы штук по 25
на колесо.
У товарища по 12 перемычек на колесо , цепи с транспортера РОУ
или ТПФ-45, цепи покрупней чем газовские или зиловские.
Приятель это всё время както ставил в козыри, мол -"У тебя цепи
слабенькие, хлипинькие , а мои гребут - так гребут".
Трактор у него без куна , с работаещей блокировкой,
а мой с куном, с ковшом, и без блокировки.
Поехали мы с ним за рулонами - сенаж в упаковке, рулоны из под
"Волагри",по 900-1000кг. Тянем волоком на тросах , каждый
по два , он впереди я за ним, доезжаем до горки,
смотрю начинает на середине горки вставать.
Я на ходу стрелу вниз , и в его рулоны толкачём,
так и выехаели в горку, немного поехав остановились.
Он вилез из кабины и в изумлении подходит ко мне
со словами - "А почему", а в ответ - "А потому".
Говорю ему - "Важно не величина цепей , а их количество",
- " на твоих крупных, редких цепях трактор подпрыгивает
и приземляется на промежуток колеса без цепи , подскальзывается,
затем снова подпрыгивает, снова подскальзывается и т.д" .
На мелких, частых цепях, трактор идет равномерно,
не теряя зацепления , не срываясь в букс, -
на гололёде зто главное.
Но, восьмидесятый будет стоять не рядом , а скорее всего повыше,
потому как , резвости поболее и перед подъёмом скорости
возмёт поболее, плюс - свобоно катищееся передние колёса
не мешают задним.
Но, восьмидесятый будет стоять не рядом , а скорее всего повыше,
потому как , резвости поболее и перед подъёмом скорости
возмёт поболее, плюс - свобоно катищееся передние колёса
не мешают задним.
жги дальше автор.
Это не "жги" - это показавала практика.
Колхоз раньше сено возил арбами , россыпью,
зимой. В горку выезжили почти всегда,
Сказать вернее - почти во все дни нормально.
Но в оттепель лучше выезжали те у кого мотор лучьше,
а не те у кого 82-й, не важно какой трактор,
важно идти по вож\зможности на более высшей передачи,
зайти в натяг и не сорватся в букс.
Среди 80-тых и 82-х , была одна восмидесятка с оОчень
хорошим мотором, никогда она на этой горочке не вставала. . .
Это не "жги" - это показавала практика.
Колхоз раньше сено возил арбами , россыпью,
зимой. В горку выезжили почти всегда,
Сказать вернее - почти во все дни нормально.
Но в оттепель лучше выезжали те у кого мотор лучьше,
а не те у кого 82-й, не важно какой трактор,
важно идти по вож\зможности на более высшей передачи,
зайти в натяг и не сорватся в букс.
Среди 80-тых и 82-х , была одна восмидерятка с оОчень
хорошим мотором, никогда она на этой горочке не вставала. .
у нас что то другая статистика.есть один подъём на дороге-иногда и летом трактор с двумя телегами сена на нём зарывается-не суть.так вот-у друга трактор мтз80,телега дрова,зима дорога расчищена-хрен берёт эту горку-на этот же трактор ставим передок и больше на этой горке не прилипает-тракторист,цепи,телега,мотор-всё одно и то же-изменилось только то что трактор получил два лишних ведущих колеса.далее скажу-у меня прицепной грейдер самодельный-делал под восьмидесятку-что было тем и таскал,сравнивать было не с чем.потом купил 82-земля и небо-опять те же цепи,трактора похожие по мощности но вот включенный перед позволяет трактору идти прямо и ровно а с выключенным или на восьмидесятке-начинает жопой юлить.от неимения переда работают и на восьмидесятке но не видно чтобы кто то добровольно снимал пвм-наоборот все усердно ищут везде на лотах продаж,в черметах и по сусекам у запасливых.вы можете и дальше рассказывать о возможностях заднего привода с мощным двигателем-можете это рассказать владельцам т40ам что без переда их трактор будет ещё лучше.или тем у кого т30-что без переда их трактор намного лучше будет по проходимости.
Цепи-то хоть мощьные были? можетснег-то
и не летел выше кабины?
От новозного транспортера с фермы. Здоровые такие.
От навозного транспортёра , да ещё поди по пять
штук на колесро, через дыры в дисках.
Как кузнечек прыгает, снег выше кабины . . .
В общем - ожидаемый результат!!!
На моем тракторе мелкие цепи, с газоаских , с эиловских цепей.
Было по 22 перемычки на колесо, сечас цепи немного вытянулись
и по одной перемычки убрал , но желательно чтобы штук по 25
на колесо.
У товарища по 12 перемычек на колесо , цепи с транспортера РОУ
или ТПФ-45, цепи покрупней чем газовские или зиловские.
Приятель это всё время както ставил в козыри, мол -"У тебя цепи
слабенькие, хлипинькие , а мои гребут - так гребут".
Трактор у него без куна , с работаещей блокировкой,
а мой с куном, с ковшом, и без блокировки.
Поехали мы с ним за рулонами - сенаж в упаковке, рулоны из под
"Волагри",по 900-1000кг. Тянем волоком на тросах , каждый
по два , он впереди я за ним, доезжаем до горки,
смотрю начинает на середине горки вставать.
Я на ходу стрелу вниз , и в его рулоны толкачём,
так и выехаели в горку, немного поехав остановились.
Он вилез из кабины и в изумлении подходит ко мне
со словами - "А почему", а в ответ - "А потому".
Говорю ему - "Важно не величина цепей , а их количество",
- " на твоих крупных, редких цепях трактор подпрыгивает
и приземляется на промежуток колеса без цепи , подскальзывается,
затем снова подпрыгивает, снова подскальзывается и т.д" .
На мелких, частых цепях, трактор идет равномерно,
не теряя зацепления , не срываясь в букс, -
на гололёде зто главное.
Ну так то да. А тут по дыркам в диске. И некакого разгона, с места в подъем, так и 82 без цепей а едет а этот никак
82 в натяг с черным дымом но шел, а 80 колеса в букс срывает и всё встал.
Так там и тракторис то был на 80 горе!!!!!!!!!!!!!!!!!Задом стопорёную телегу сдать не мог и цепей одна или две и блокировки нет!Если ты про пряника?
Там всякие были и пряник тоже. Так у евсея тоже блокировки нет
aleksandr7764 пишет:
Здравствуйте коллеги.МТЗ-82 -один бит информации. МТЗ-80+хороший мотор,+мелкозвенчатая цепь на колёсках,+КУН,+ковшик на навеске,+путящий тракторист. Кошерно ли сравнение ?
А если все - это богатство на мтз-82 , то что тогда на 80ку вешать мотор от кировца с колесами ))))
Хотелось рассказать историю два мужика купили по юмз когда колхоз распадался. Работа как у всех колымы возили дрова полуприцепы одинаковы дорога проходила через лог ,так вот один выезжал а другой нет . Мужик даже обижался как так . А
тот кто выезжал он особо денег не вкладывал ,двигатель в масле резина лысая , а у другого он сразу новую резину купил. Да и цепи одинаковые были . Так зимой и протектор нужно учитывать.
Это не "жги" - это показавала практика.
Колхоз раньше сено возил арбами , россыпью,
зимой. В горку выезжили почти всегда,
Сказать вернее - почти во все дни нормально.
Но в оттепель лучше выезжали те у кого мотор лучьше,
а не те у кого 82-й, не важно какой трактор,
важно идти по вож\зможности на более высшей передачи,
зайти в натяг и не сорватся в букс.
Среди 80-тых и 82-х , была одна восмидерятка с оОчень
хорошим мотором, никогда она на этой горочке не вставала. .
у нас что то другая статистика.есть один подъём на дороге-иногда и летом трактор с двумя телегами сена на нём зарывается-не суть.так вот-у друга трактор мтз80,телега дрова,зима дорога расчищена-хрен берёт эту горку-на этот же трактор ставим передок и больше на этой горке не прилипает-тракторист,цепи,телега,мотор-всё одно и то же-изменилось только то что трактор получил два лишних ведущих колеса.далее скажу-у меня прицепной грейдер самодельный-делал под восьмидесятку-что было тем и таскал,сравнивать было не с чем.потом купил 82-земля и небо-опять те же цепи,трактора похожие по мощности но вот включенный перед позволяет трактору идти прямо и ровно а с выключенным или на восьмидесятке-начинает жопой юлить.от неимения переда работают и на восьмидесятке но не видно чтобы кто то добровольно снимал пвм-наоборот все усердно ищут везде на лотах продаж,в черметах и по сусекам у запасливых.вы можете и дальше рассказывать о возможностях заднего привода с мощным двигателем-можете это рассказать владельцам т40ам что без переда их трактор будет ещё лучше.или тем у кого т30-что без переда их трактор намного лучше будет по проходимости.
Сергей День добрый. Сколько помню мтз-80 у нас в колхозе не было только мтз-50 и т40 остальные все с пас. Даже у частников сейчас только два и то привезены с другой области
Так а че это про меня тут ни слова???!!! Не порядок!!! Вы че про меня то забыли!? Я и обидеться могу! Давайте активнее! Сремся народ, сремся активнее! И тему оживили!
Так а че это про меня тут ни слова???!!! Не порядок!!! Вы че про меня то забыли!? Я и обидеться могу! Давайте активнее! Сремся народ, сремся активнее! И тему оживили!
P.S. Ну очень интересно за вами наблюдать!
Привет Ромка. Ты куда тракор дел? Не уж то махнул неглядя?
Так а че это про меня тут ни слова???!!! Не порядок!!! Вы че про меня то забыли!? Я и обидеться могу! Давайте активнее! Сремся народ, сремся активнее! И тему оживили!
P.S. Ну очень интересно за вами наблюдать!
Привет Ромка. Ты куда тракор дел? Не уж то махнул неглядя?
Так а че это про меня тут ни слова???!!! Не порядок!!! Вы че про меня то забыли!? Я и обидеться могу! Давайте активнее! Сремся народ, сремся активнее! И тему оживили!
P.S. Ну очень интересно за вами наблюдать!
Привет Ромка. Ты куда тракор дел? Не уж то махнул неглядя?
Два хорошо ,четыре лучше , а шесть супер
Игорь скоро Роман 200 кубов топором расколет и на Дт-75 заработает , там рекорды Романа будут несоизмеримы
Параметры Сака сварочные могу сказать! Мин сварочный ток 60 ампер мах 450 ампер регулируется как ступенчато так и плавно реостатом! Пробовали резать метал куском катонки 6 самый толстый 35 мм режет без проблем, а толще просто и не нашли! Хотим попробовать угольным електродом попробовать но у нас их нет в продаже! От сварки им я просто тащусь!!!! Электрод аж поет!
Движек с НШ 50 Примерно на полутра тысячах оборотах может в гидравлике создать 180 атмосфер а дальше мощи не хватает! Рабочее в 150 держит сносно!
Параметры Сака сварочные могу сказать! Мин сварочный ток 60 ампер мах 450 ампер регулируется как ступенчато так и плавно реостатом! Пробовали резать метал куском катонки 6 самый толстый 35 мм режет без проблем, а толще просто и не нашли! Хотим попробовать угольным електродом попробовать но у нас их нет в продаже! От сварки им я просто тащусь!!!! Электрод аж поет!
Движек с НШ 50 Примерно на полутра тысячах оборотах может в гидравлике создать 180 атмосфер а дальше мощи не хватает! Рабочее в 150 держит сносно!
Параметры Сака сварочные могу сказать! Мин сварочный ток 60 ампер мах 450 ампер регулируется как ступенчато так и плавно реостатом! Пробовали резать метал куском катонки 6 самый толстый 35 мм режет без проблем, а толще просто и не нашли! Хотим попробовать угольным електродом попробовать но у нас их нет в продаже! От сварки им я просто тащусь!!!! Электрод аж поет!
Движек с НШ 50 Примерно на полутра тысячах оборотах может в гидравлике создать 180 атмосфер а дальше мощи не хватает! Рабочее в 150 держит сносно!
Ясно я то думал что у тебя электростанция
В Дальнейшем и электростанцию из него замутим! У нас на него много планов!
А где потеха то?? Скукота чес слово. Так не интересно.
Ну найдут же люди чем потешиться то!
Кстати все заметили что красный трактор без особого напряга протащил пачку и даже не на двух колесах и ни чуть не буксуя!
А где потеха то?? Скукота чес слово. Так не интересно.
Ну найдут же люди чем потешиться то!
Кстати все заметили что красный трактор без особого напряга протащил пачку и даже не на двух колесах и ни чуть не буксуя!
От навозного транспортёра , да ещё поди по пять
штук на колесро, через дыры в дисках.
Как кузнечек прыгает, снег выше кабины . . .
В общем - ожидаемый результат!!!
На моем тракторе мелкие цепи, с газоаских , с эиловских цепей.
Было по 22 перемычки на колесо, сечас цепи немного вытянулись
и по одной перемычки убрал , но желательно чтобы штук по 25
на колесо.
У товарища по 12 перемычек на колесо , цепи с транспортера РОУ
или ТПФ-45, цепи покрупней чем газовские или зиловские.
Приятель это всё время както ставил в козыри, мол -"У тебя цепи
слабенькие, хлипинькие , а мои гребут - так гребут".
Трактор у него без куна , с работаещей блокировкой,
а мой с куном, с ковшом, и без блокировки.
Поехали мы с ним за рулонами - сенаж в упаковке, рулоны из под
"Волагри",по 900-1000кг. Тянем волоком на тросах , каждый
по два , он впереди я за ним, доезжаем до горки,
смотрю начинает на середине горки вставать.
Я на ходу стрелу вниз , и в его рулоны толкачём,
так и выехаели в горку, немного поехав остановились.
Он вилез из кабины и в изумлении подходит ко мне
со словами - "А почему", а в ответ - "А потому".
Говорю ему - "Важно не величина цепей , а их количество",
- " на твоих крупных, редких цепях трактор подпрыгивает
и приземляется на промежуток колеса без цепи , подскальзывается,
затем снова подпрыгивает, снова подскальзывается и т.д" .
На мелких, частых цепях, трактор идет равномерно,
не теряя зацепления , не срываясь в букс, -
на гололёде зто главное.
Так там и тракторис то был на 80 горе!!!!!!!!!!!!!!!!!Задом стопорёную телегу сдать не мог и цепей одна или две и блокировки нет!Если ты про пряника?
Это не "жги" - это показавала практика.
Колхоз раньше сено возил арбами , россыпью,
зимой. В горку выезжили почти всегда,
Сказать вернее - почти во все дни нормально.
Но в оттепель лучше выезжали те у кого мотор лучьше,
а не те у кого 82-й, не важно какой трактор,
важно идти по вож\зможности на более высшей передачи,
зайти в натяг и не сорватся в букс.
Среди 80-тых и 82-х , была одна восмидесятка с оОчень
хорошим мотором, никогда она на этой горочке не вставала. . .
у нас что то другая статистика.есть один подъём на дороге-иногда и летом трактор с двумя телегами сена на нём зарывается-не суть.так вот-у друга трактор мтз80,телега дрова,зима дорога расчищена-хрен берёт эту горку-на этот же трактор ставим передок и больше на этой горке не прилипает-тракторист,цепи,телега,мотор-всё одно и то же-изменилось только то что трактор получил два лишних ведущих колеса.далее скажу-у меня прицепной грейдер самодельный-делал под восьмидесятку-что было тем и таскал,сравнивать было не с чем.потом купил 82-земля и небо-опять те же цепи,трактора похожие по мощности но вот включенный перед позволяет трактору идти прямо и ровно а с выключенным или на восьмидесятке-начинает жопой юлить.от неимения переда работают и на восьмидесятке но не видно чтобы кто то добровольно снимал пвм-наоборот все усердно ищут везде на лотах продаж,в черметах и по сусекам у запасливых.вы можете и дальше рассказывать о возможностях заднего привода с мощным двигателем-можете это рассказать владельцам т40ам что без переда их трактор будет ещё лучше.или тем у кого т30-что без переда их трактор намного лучше будет по проходимости.
Здравствуйте коллеги.МТЗ-82 -один бит информации. МТЗ-80+хороший мотор,+мелкозвенчатая цепь на колёсках,+КУН,+ковшик на навеске,+путящий тракторист. Кошерно ли сравнение ?
Там всякие были и пряник тоже. Так у евсея тоже блокировки нет
Ну так то да. А тут по дыркам в диске. И некакого разгона, с места в подъем, так и 82 без цепей а едет а этот никак
А если все - это богатство на мтз-82 , то что тогда на 80ку вешать мотор от кировца с колесами ))))
Хотелось рассказать историю два мужика купили по юмз когда колхоз распадался. Работа как у всех колымы возили дрова полуприцепы одинаковы дорога проходила через лог ,так вот один выезжал а другой нет . Мужик даже обижался как так . А
тот кто выезжал он особо денег не вкладывал ,двигатель в масле резина лысая , а у другого он сразу новую резину купил. Да и цепи одинаковые были . Так зимой и протектор нужно учитывать.
Сергей День добрый. Сколько помню мтз-80 у нас в колхозе не было только мтз-50 и т40 остальные все с пас. Даже у частников сейчас только два и то привезены с другой области
Так а че это про меня тут ни слова???!!! Не порядок!!!
Вы че про меня то забыли!? Я и обидеться могу! 
Давайте активнее! Сремся народ, сремся активнее! И тему оживили! 
P.S. Ну очень интересно за вами наблюдать!
Привет Ромка. Ты куда тракор дел? Не уж то махнул неглядя?
Здорова коль не шутиш!
Ни куда не девал стоит у дома кормилец отдыхает пока! Точнее два кормильца!
А вам я их больше показывать не буду!
Тут вон и без моего участия не плохо срутся!
Два хорошо ,четыре лучше , а шесть супер
Это с бывшей работы фотка!
Игорь скоро Роман 200 кубов топором расколет и на Дт-75 заработает , там рекорды Романа будут несоизмеримы
Зачем же топором то? Дровокол на это есть! Хотя по мнению здесь сидящих людей он не работоспособен!!!!
Роман а ты Сак та настроил под дровокол? Я что хотел спросить сколько киловат выдает
Ну че подкинуть вам видосик для обсиранья? А то че то вы обороты сбавили!
В смысле сколько киловат?
Параметры Сака сварочные могу сказать! Мин сварочный ток 60 ампер мах 450 ампер регулируется как ступенчато так и плавно реостатом! Пробовали резать метал куском катонки 6 самый толстый 35 мм режет без проблем, а толще просто и не нашли! Хотим попробовать угольным електродом попробовать но у нас их нет в продаже! От сварки им я просто тащусь!!!!
Электрод аж поет!
Движек с НШ 50 Примерно на полутра тысячах оборотах может в гидравлике создать 180 атмосфер а дальше мощи не хватает! Рабочее в 150 держит сносно!
Ясно я то думал что у тебя электростанция
Ну ладно давайте я вас немножко потешу! Вот вам видео!
конечно.у тебя на тракторе движёк с субару импреза стоит.
А где потеха то?? Скукота чес слово. Так не интересно.
Ну найдут же люди чем потешиться то!
Кстати все заметили что красный трактор без особого напряга протащил пачку и даже не на двух колесах и ни чуть не буксуя!
Мороз тогда был?
ну так маленько - 10 было вроде!