Кстати все заметили что красный трактор без особого напряга протащил пачку и даже не на двух колесах и ни чуть не буксуя!
я вот одного не пойму-это похвастаться выложил или показать свою бестолковость.сними отвал и ты тоже потащишь без напряга и не поднимая передний мост от земли.а ведущий мост догрузишь поднятыми за макушку деревами.у тебя южанская лопата почти перевешивает трактор,а ещё и хлысты-поэтому и поднимает передок от неправильной загрузки трактора-ничего личного.просто факты-трактор на снегу без цепей встаёт на дыбы-у нас и с большим безменом на хвосте с цепями-но на дыбы на встаёт.
:laugh:[/quote]
А где потеха то?? Скукота чес слово. Так не интересно.[/quote]
ну вот я же говорил найдутся люди которые найдут потеху!
FinФИН пишет:
я вот одного не пойму-это похвастаться выложил или показать свою бестолковость.сними отвал и ты тоже потащишь без напряга и не поднимая передний мост от земли.а ведущий мост догрузишь поднятыми за макушку деревами.у тебя южанская лопата почти перевешивает трактор,а ещё и хлысты-поэтому и поднимает передок от неправильной загрузки трактора-ничего личного.просто факты-трактор на снегу без цепей встаёт на дыбы-у нас и с большим безменом на хвосте с цепями-но на дыбы на встаёт.
А правда ли,коллеги, что трактористы ,некоторое время работавшие в лесу, говорят, что для страгивания с места большой пачки, трактор надо расположить под некоторым углом к ней ? А ещё они, в разговорах между собой, отмечали что не следует отрывать передние колёса от земли.Что,по их мнению, может привести к поломкам.Не лишённые поэтического дара,последствия от подъёма передка они предвидели примерно так :-"Распаялся радиатор, не работает стартёр, из кабины выбегает в ... .... шофёр !"
А правда ли,коллеги, что трактористы ,некоторое время работавшие в лесу, говорят, что для страгивания с места большой пачки, трактор надо расположить под некоторым углом к ней ?
есть такое дело,и не только к хлыстам применимо.засаженная телега тоже вбок выдирается хотя по прямой стоит мёртво.
aleksandr7764 пишет:
А ещё они, в разговорах между собой, отмечали что не следует отрывать передние колёса от земли.Что,по их мнению, может привести к поломкам.Не лишённые поэтического дара,последствия от подъёма передка они предвидели примерно так :-"Распаялся радиатор, не работает стартёр, из кабины выбегает в ... .... шофёр".
А правда ли,коллеги, что трактористы ,некоторое время работавшие в лесу, говорят, что для страгивания с места большой пачки, трактор надо расположить под некоторым углом к ней ? А ещё они, в разговорах между собой, отмечали что не следует отрывать передние колёса от земли.Что,по их мнению, может привести к поломкам.Не лишённые поэтического дара,последствия от подъёма передка они предвидели примерно так :-"Распаялся радиатор, не работает стартёр, из кабины выбегает в ... .... шофёр !"
Да так, с места под углом надо, так легче сдвинуть пачку. Ну а морда вверх, у меня закончилось переломом верхнего вала, ну там моя вина, тросы за поперечину навнски справа были а цилиндр навески слева ну и как то так хрямс. Плюс и по прямой с места рвал. Тупость то в жопе играет иногда
А правда ли,коллеги, что трактористы ,некоторое время работавшие в лесу, говорят, что для страгивания с места большой пачки, трактор надо расположить под некоторым углом к ней ?
Конечно правда. Ещё и застрявшую технику так вытаскивают. На легковушке с прицепом на подъёме проще из положения сложившись тронуться. И т.д.. Геометрия однако.
И тема "Фотомузей поломок" тоже может быть полезна.
если бы в те времена были фотики,телефоны и интернет-сколько "весёлых"поломок можно было бы нащёлкать.сейчас нет того обилия техники и моментов рабочих и курьёзных.
Да так, с места под углом надо, так легче сдвинуть пачку. Ну а морда вверх, у меня закончилось переломом верхнего вала, ну там моя вина, тросы за поперечину навнски справа были а цилиндр навески слева ну и как то так хрямс. Плюс и по прямой с места рвал. Тупость то в жопе играет иногда
Здравствуйте коллега.Мне тоже на первой сороковке доводилось сломать вал навески.Сломал по-дури.Весной повесил диски-две батареи БДТ-3.По грунтовке быстро ехал.Попал в резонанс с ямками.Тряхнуло-вал лопнул.Соседу, токарю участок надо было дискануть-он мне новый вал на следующий день выточил и зубья на валу профрезеровал.Однако при монтаже кувалдой несколько поработать пришлось.
.сними отвал и ты тоже потащишь без напряга и не поднимая передний мост от земли.а ведущий мост догрузишь поднятыми за макушку деревами.у тебя южанская лопата почти перевешивает трактор,
Кстати чуть не забыл! А на красный трактор внимательнее посмотрите, там стрела висит весом 700 кг а лопата весит 300!
Можете продолжать меня камнями закидывать, не смею вам мешать!
И тема "Фотомузей поломок" тоже может быть полезна.
если бы в те времена были фотики,телефоны и интернет-сколько "весёлых"поломок можно было бы нащёлкать.сейчас нет того обилия техники и моментов рабочих и курьёзных.
Да поменьше стало техники.Однако есть такое место-Чермет. Иной раз, интересно рассматривать знакомые переломанные запчасти. Иногда удаётся перекинуться парой слов с теми кто их привёз.
Да так, с места под углом надо, так легче сдвинуть пачку. Ну а морда вверх, у меня закончилось переломом верхнего вала, ну там моя вина, тросы за поперечину навнски справа были а цилиндр навески слева ну и как то так хрямс. Плюс и по прямой с места рвал. Тупость то в жопе играет иногда
Здравствуйте коллега.Мне тоже на первой сороковке доводилось сломать вал навески.Сломал по-дури.Весной повесил диски-две батареи БДТ-3.По грунтовке быстро ехал.Попал в резонанс с ямками.Тряхнуло-вал лопнул.Соседу, токарю участок надо было дискануть-он мне новый вал на следующий день выточил и зубья на валу профрезеровал.Однако при монтаже кувалдой несколько поработать пришлось.
Салем. Ага бывает, мне батя тогда так и ответил, постоял молча, посмотрел и сказал ну дол... еб! а на ямках порвал винт центральный навески, тоже поскакал чуток и плуг об землю
а на ямках порвал винт центральный навески, тоже поскакал чуток и плуг об землю
Винт "родной" или МТЗушный ? У меня на первой сороковке винта не было. Пришлось с МТЗушного делать.Вваривал в середину кусок толстостенной трубы.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
Бережливо однако. У меня знакомый новый винт в январе покупал-3,5 отдал.Так и винт не фирменный.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
делал проще-выворачивал винт из трубы и делал рез тонким 1мм кругомнасквозь вдоль трубы-крестом если смотреть в торец резьбы.потом обжал и заварил-винт потом еле закрутил-таким макаром не один винт уже подлечен.проблема на них в том что с завода нет контровочной гайки левого винта.делал со старого раскоса-хватает на две контровочные гайки.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
Бережливо однако. У меня знакомый новый винт в январе покупал-3,5 отдал.Так и винт не фирменный.
Я хотел трубу с мтз взять и нарастить, на огороде выпахал, так пока раскрутил резьба высыпалась.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
делал проще-выворачивал винт из трубы и делал рез тонким 1мм кругомнасквозь вдоль трубы-крестом если смотреть в торец резьбы.потом обжал и заварил-винт потом еле закрутил-таким макаром не один винт уже подлечен.проблема на них в том что с завода нет контровочной гайки левого винта.делал со старого раскоса-хватает на две контровочные гайки.
а на ямках порвал винт центральный навески, тоже поскакал чуток и плуг об землю
Винт "родной" или МТЗушный ? У меня на первой сороковке винта не было. Пришлось с МТЗушного делать.Вваривал в середину кусок толстостенной трубы.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
С центральной тягой проблема в том, что на леворезьбовой части контргайки нету. И долбит потихоньку резьбу всё время поэтому. потом вырывает. На левом раскосе навески та же беда. 15 лет назад выкинув изношеную тягу, на свежую и на раскос заказал-выточил левые контргайки. (Резьба одинаковая!) Тяга и раскос стали вечными.
да вроде уже давал такой совет,а может и нет-всего не упомнишь.
Я не встречал. Ну и на том спасибо, пригодится в хозяйстве. Насчет гайки это да, упущение завода вот там у меня и вырвало, там где гайками и люфта резьбы почти нет. Надо будет срезать из мтезешного винта и гайка готова.
а на ямках порвал винт центральный навески, тоже поскакал чуток и плуг об землю
Винт "родной" или МТЗушный ? У меня на первой сороковке винта не было. Пришлось с МТЗушного делать.Вваривал в середину кусок толстостенной трубы.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
С центральной тягой проблема в том, что на леворезьбовой части контргайки нету. И долбит потихоньку резьбу всё время поэтому. потом вырывает. На левом раскосе навески та же беда. 15 лет назад выкинув изношеную тягу, на свежую и на раскос заказал-выточил левые контргайки. (Резьба одинаковая!) Тяга и раскос стали вечными.
Р.S. Про МТЗ речь.
И что низя мне применить? Ну ладно не буду, а то ище расстрел, так сказать советы от мтз не по назначению применил
Ну норм, чем крепче мороз тем лучшее сцепление колес с тем что под колесами
а сейчас у нас вот так же
я вот одного не пойму-это похвастаться выложил или показать свою бестолковость.сними отвал и ты тоже потащишь без напряга и не поднимая передний мост от земли.а ведущий мост догрузишь поднятыми за макушку деревами.у тебя южанская лопата почти перевешивает трактор,а ещё и хлысты-поэтому и поднимает передок от неправильной загрузки трактора-ничего личного.просто факты-трактор на снегу без цепей встаёт на дыбы-у нас и с большим безменом на хвосте с цепями-но на дыбы на встаёт.
:laugh:[/quote]
А где потеха то?? Скукота чес слово. Так не интересно.[/quote]
ну вот я же говорил найдутся люди которые найдут потеху!
Ну давайте народ подтягивайтесь на обсирание! АКТИВНЕЕ АКТИВНЕЕ!!! Оживите тему!!!!
А я все молчу!!!
А правда ли,коллеги, что трактористы ,некоторое время работавшие в лесу, говорят, что для страгивания с места большой пачки, трактор надо расположить под некоторым углом к ней ? А ещё они, в разговорах между собой, отмечали что не следует отрывать передние колёса от земли.Что,по их мнению, может привести к поломкам.Не лишённые поэтического дара,последствия от подъёма передка они предвидели примерно так :-"Распаялся радиатор, не работает стартёр, из кабины выбегает в ... .... шофёр !"
тут плакать в пору а ему смешно
есть такое дело,и не только к хлыстам применимо.засаженная телега тоже вбок выдирается хотя по прямой стоит мёртво.
потёкший радиатор-малая беда.куда хуже лопнутый средник,вырванная резьба в соединении лонжеронов,поломанные цапфы.
Да так, с места под углом надо, так легче сдвинуть пачку. Ну а морда вверх, у меня закончилось переломом верхнего вала, ну там моя вина, тросы за поперечину навнски справа были а цилиндр навески слева ну и как то так хрямс. Плюс и по прямой с места рвал. Тупость то в жопе играет иногда
Согласен с Вами, Сергей. С другой стороны, форум "Фермер" представлен разными темами. И тема "Фотомузей поломок" тоже может быть полезна.
Конечно правда. Ещё и застрявшую технику так вытаскивают. На легковушке с прицепом на подъёме проще из положения сложившись тронуться. И т.д.. Геометрия однако.
Ой зря, Сергей Сергеич, это написал... И аватарка новая не спасёт. Сейчас топчиководы себе это навечно скопируют и пенять потом будут...
если бы в те времена были фотики,телефоны и интернет-сколько "весёлых"поломок можно было бы нащёлкать.сейчас нет того обилия техники и моментов рабочих и курьёзных.
Здравствуйте коллега.Мне тоже на первой сороковке доводилось сломать вал навески.Сломал по-дури.Весной повесил диски-две батареи БДТ-3.По грунтовке быстро ехал.Попал в резонанс с ямками.Тряхнуло-вал лопнул.Соседу, токарю участок надо было дискануть-он мне новый вал на следующий день выточил и зубья на валу профрезеровал.Однако при монтаже кувалдой несколько поработать пришлось.
Да пусть тешатся. А то им скучно станет
так это сколько лет одна и таже, не по феншую однако
Кстати чуть не забыл! А на красный трактор внимательнее посмотрите, там стрела висит весом 700 кг а лопата весит 300!
Можете продолжать меня камнями закидывать, не смею вам мешать!
Да поменьше стало техники.Однако есть такое место-Чермет. Иной раз, интересно рассматривать знакомые переломанные запчасти. Иногда удаётся перекинуться парой слов с теми кто их привёз.
Салем. Ага бывает, мне батя тогда так и ответил, постоял молча, посмотрел и сказал ну дол... еб!
а на ямках порвал винт центральный навески, тоже поскакал чуток и плуг об землю
что там может весить 700кг?
Винт "родной" или МТЗушный ? У меня на первой сороковке винта не было. Пришлось с МТЗушного делать.Вваривал в середину кусок толстостенной трубы.
Родной, по резьбе вырвало ту часть что к трактору, грел автогеном и обстучал. Три года держалось, а тут смотрю опять резьба ходуном ходит, удлинил трубу на 7 см. Так винты глубже ввернулись да и резьба там целей. Трубку по диаметру наружнему такая же а внутренний диаметр 4мм ну держит. Варил полуавтоматом.
Бережливо однако. У меня знакомый новый винт в январе покупал-3,5 отдал.Так и винт не фирменный.
делал проще-выворачивал винт из трубы и делал рез тонким 1мм кругомнасквозь вдоль трубы-крестом если смотреть в торец резьбы.потом обжал и заварил-винт потом еле закрутил-таким макаром не один винт уже подлечен.проблема на них в том что с завода нет контровочной гайки левого винта.делал со старого раскоса-хватает на две контровочные гайки.
Я хотел трубу с мтз взять и нарастить, на огороде выпахал, так пока раскрутил резьба высыпалась.
Вот блин ну где раньше то были????
ужу записую 
да вроде уже давал такой совет,а может и нет-всего не упомнишь.
С центральной тягой проблема в том, что на леворезьбовой части контргайки нету. И долбит потихоньку резьбу всё время поэтому. потом вырывает. На левом раскосе навески та же беда. 15 лет назад выкинув изношеную тягу, на свежую и на раскос заказал-выточил левые контргайки. (Резьба одинаковая!) Тяга и раскос стали вечными.
Р.S. Про МТЗ речь.
Я не встречал. Ну и на том спасибо, пригодится в хозяйстве. Насчет гайки это да, упущение завода вот там у меня и вырвало, там где гайками и люфта резьбы почти нет. Надо будет срезать из мтезешного винта и гайка готова.
И что низя мне применить? Ну ладно не буду, а то ище расстрел, так сказать советы от мтз не по назначению применил