Если я ошибся или на косячил то всегда умею это признавать!!! И я не вспыльчив и не обидчив просто не люблю когда мне тыкают и хвастаются пере до мной возрастом ( на это я обычно отвечаю что у меня есть время что бы научиться еще большему а у вас уже нет) ! Если бы вы со мной в личной беседе общались у вас бы другое мнение обо мне было!
Ром не сдавайся .сначала началось с шуток., а теперь что то не на шутку здесь распетушились некоторые.
А вот в это ситуации и помогает приспускание колес! Перед не режет колею и идет поверху грунта а зад с большим весом при спущенных колесах не выталкивает из под колеса грунт так сильно и поэтому не проваливается!
Однако коллега лишние 700кг. для полуспущенных задних шин- могут уменьшить их ресурс.К тому же, удельное давление на грунт передних шин больше-они быстрее в слабый грунт проваливаются.
А ума нет отжаться на стреле,подкидать под колёса земли и ехать дальше?
Что под колеса то подкидывать???!!! До дома 8 км а вокруг одни кусты да мелкие деревья а из инструмента две монтажки и лопата! Трактор в плывуне тонет на глазах! Вы бы что делали в такой ситуации??!!
А вот в это ситуации и помогает приспускание колес! Перед не режет колею и идет поверху грунта а зад с большим весом при спущенных колесах не выталкивает из под колеса грунт так сильно и поэтому не проваливается!
Однако коллега лишние 700кг. для полуспущенных задних шин- могут уменьшить их ресурс.К тому же, удельное давление на грунт передних шин больше-они быстрее в слабый грунт проваливаются.
А ума нет отжаться на стреле,подкидать под колёса земли и ехать дальше?
Что под колеса то подкидывать???!!! До дома 8 км а вокруг одни кусты да мелкие деревья а из инструмента две монтажки и лопата! Трактор в плывуне тонет на глазах! Вы бы что делали в такой ситуации??!!
Включил бы передний мост А если так как у вас,то земли бы лопатой подкинул,и всё.
Передний мост бы не помог сто процентов! Земли если подкидать то вообще трактор закопаешь! Там плывун! Стоит дерн снять и проваливаешся на глазах! Друг при мне сел на мост а у него колесо только пол оборота сделало! Ко мне тогда нью холанд на спарке даже ехать не решился вылазили сами сначало подкладывали под навеску срубленные березы потом отжимались и мостили под колеса! Кое как выбрались!
Если я ошибся или на косячил то всегда умею это признавать!!! И я не вспыльчив и не обидчив просто не люблю когда мне тыкают и хвастаются пере до мной возрастом ( на это я обычно отвечаю что у меня есть время что бы научиться еще большему а у вас уже нет) ! Если бы вы со мной в личной беседе общались у вас бы другое мнение обо мне было!
Ром не сдавайся .сначала началось с шуток., а теперь что то не на шутку здесь распетушились некоторые.
Передний мост бы не помог сто процентов! Земли если подкидать то вообще трактор закопаешь! Там плывун! Стоит дерн снять и проваливаешся на глазах! Друг при мне сел на мост а у него колесо только пол оборота сделало! Ко мне тогда нью холанд на спарке даже ехать не решился вылазили сами сначало подкладывали под навеску срубленные березы потом отжимались и мостили под колеса! Кое как выбрались!
я был в такой ситуации.под зад ставил метровку,пробовал отжиматься.метровка уходила в землю.на это место ставил ещё одну.она тоже ушла,поставил третью тоже самое.на 4 удалось отжаться.потом так же поднимал другую сторону.передок поднял куном .подложил под все колёса ,отцепил телегу и пустой выехал.телегу потом разгрузили и пустую вытащили.дрова в ручную перетаскивали метров за 20.трактор мтз-82.кстати от пвм толку никакого не становится если он прорезал колею см 30-40.упирается как в стену.
До дома 8 км а вокруг одни кусты да мелкие деревья а из инструмента две монтажки и лопата!
А вот у меня к примеру постоянно топор возится с зади в ящику ,так на всякий случай.
Теперь и у меня возится! Он и раньше был в тракторе а потом в лесу ветки обрубали и я его выложил а положить то и забыл! Сейчас его никогда не выкладываю из трактора! А если еду например охотников вытаскивать то пилу с собой беру!
Передний мост бы не помог сто процентов! Земли если подкидать то вообще трактор закопаешь! Там плывун! Стоит дерн снять и проваливаешся на глазах! Друг при мне сел на мост а у него колесо только пол оборота сделало! Ко мне тогда нью холанд на спарке даже ехать не решился вылазили сами сначало подкладывали под навеску срубленные березы потом отжимались и мостили под колеса! Кое как выбрались!
я был в такой ситуации.под зад ставил метровку,пробовал отжиматься.метровка уходила в землю.на это место ставил ещё одну.она тоже ушла,поставил третью тоже самое.на 4 удалось отжаться.потом так же поднимал другую сторону.передок поднял куном .подложил под все колёса ,отцепил телегу и пустой выехал.телегу потом разгрузили и пустую вытащили.дрова в ручную перетаскивали метров за 20.трактор мтз-82.кстати от пвм толку никакого не становится если он прорезал колею см 30-40.упирается как в стену.
Да у нас подложить то ничего толкового не было! А чем больше мы думали тем больше тонул трактор! Если бы был у нас тогда ПВМ то просто легли бы мордой на мотор и все! Тогда вытаскивать вообще жопа! за час у нас и передок засасывать начало еще бы час и он бы брюхом приклеился! Грунт у нас не предсказуемый можеш ехать ехать потом бац и ты уже на мосту висиш иногда даже сцепление выжать не успеваеш! Че уж от 80 хотеть если вот такие тонут!
Roman Bukin пишет:
Ну вот давай и проверим! Если хана 212 и рычаг не включается то я прав! Если 212 целы а развалились какие то другие то не прав! Да и я в самом начале написал что это самый распространенный случай! Может всплыть еще конечно что то но обычно это они!
Рома-услышь меня-разваленные подшипники 212 никак не влияют на ход муфты переключения-даже при полностью упавшей каретке(двойная шестерня)муфта исправно ходит на переключение-только нет пониженной передачи редуктора-повышенная остаётся так как это прямая передача с силового вала на первичный кпп.пойми что 212 и муфта это две разные неисправности-на муфте может тупо закусить шлицы при критическом износе и она не будет переключаться.а разваленные подшипники редуктора просто оставят трактор без пониженной передачи.вполне возможно что так совпало что сошлись две неисправности,а может и больше-я не рентген и не ванга-могу только предположить-утверждать со стопроцентной точностью я себе не позволяю.и в споры на ставки я тоже не играю-из двух спорщиков всегда один идиот а другой сволочь.идиотом я никогда не был а сволочью не хочу становиться даже если на сто процентов уверен в своей правоте.
Была ситуация развалился 212 разобрали там и второй поменять не грех да и двойная шестерня замены очень просит трактор фирмы директор что идиот что жмот как говорят первый на селе трактор месяц простоял тракторист не вытерпел на ремонте стоять за рубь в день оплаты собрал вообще без шестерни и подшипников ответственно и что только пониженных не было, да так наверное из год и мотал. но как говорил хорошее противоугонное было рычаг на пониженные и уже трактор не едет
На 50 понижайки вообще не было и люди не знали что такое ремонт КПП! Противоугонное хорошее если тот кто угоняет первый раз в тракторе сидит а опытный сразу сообразит! Я обычно если трактор просто стоит и молотит на месте нейтраль ставлю между пониженной и повышенной! Что бы коробку лишний раз не крутить без дела! А противоугонок можно на тракторе сделать столько сколько фантазии хватит! У меня сейчас даже работает блокировка стартера от рычага КПП! На скорости и на нейтрали ни за что не заведеш! На втором тракторе будет еще интересней система!
У меня сейчас даже работает блокировка стартера от рычага КПП!
ух ты как интересно-подключить то что с завода положено.у нас без этого техосмотр не пройдёшь а он себе в заслугу ставит.
Roman Bukin пишет:
На втором тракторе будет еще интересней система!
давай выкладывай схему и
С завода не так сделано! И тем более трактор 83 года там этого вообще не было! А про второй пока ниче рассказывать не буду! Вот когда сделаю тогда и расскажу и покажу!
И тем более трактор 83 года там этого вообще не было!
сомневаюсь что на крышке не было лягушки блокировки-отливка идёт от мтз50-даже пазы на крышке остались для гидравлических трубок на цилиндр навески.надо будет посмотреть у знакомого на полтиннике или у кого есть трактор постарше 86года.
У меня не через лягушку сделано а через концевик с легковушки! Место под лягушку было разломлено и потом уже мной заварено наглухо! Я уже говорил что трактор мне черметом достался!
У меня не через лягушку сделано а через концевик с легковушки! Место под лягушку было разломлено и потом уже мной заварено наглухо! Я уже говорил что трактор мне черметом достался!
У меня такой вопрос! Нужно поставить нш 50 а магистрали сделаны ДТовскими шлангами стоял 32 насос! Вопрос в том что хватит ли проходных отверстий под НШ 50!??? Флянцы родные 50 забор на 3\4 а вот на выход с насоса ДТ шланг!
На номинальных оборотах может не хватить сечения.У шлангов на 32 оно 16мм.А у подводящей трубки на НШ-50 у ДТ-75 сечение примерно вдвое больше.На выходной фланец шланг на 32 подойдёт.
Совсем не интересно, а заводу за это на голове кол тесать.
Такая ситуация, трактор с пускачем, к магнето проводок,
мужичок наматывает шморгалку , дергает ,и пытается запустить
дизель, надеясь на блокировку от которой проводок-то уже и отвалился.
А далее сценарий понятен.
У меня такой вопрос! Нужно поставить нш 50 а магистрали сделаны ДТовскими шлангами стоял 32 насос! Вопрос в том что хватит ли проходных отверстий под НШ 50!??? Флянцы родные 50 забор на 3\4 а вот на выход с насоса ДТ шланг!
У меня стоит нш 50 вход с гидробак штатный ,а выход дтовским шлангом и всё работает нормально уже много лет,ставь и не переживай лиш клапаном давление отрегулируй а то холодный может разорвать крышку.
Евгений -регион42 пишет:
Roman Bukin пишет:
а вот на выход с насоса ДТ шланг!
На выход не желательно ставить шланг, лучше трубку.
А как же так полуалось ,что
на дт ставили шланги с завода
aleksandr7764 пишет:
На номинальных оборотах может не хватить сечения.У шлангов на 32 оно 16мм.А у подводящей трубки на НШ-50 у ДТ-75 сечение примерно вдвое больше.На выходной фланец шланг на 32 подойдёт.
А зачем ему на номинальных оборотах работать если он на холостых поднимает хорошо.
Насос будет ставиться на мотор д 144 и от него порядка 3 метров надо тянуть магистраль до распределителя! Магистраль будет 20 трубой а в подвижных местах Шлангами ДТ, мотор чуть больше средних оборотов работать будет! Есть 41 экскаваторные шланги но их мало и они пойдут на обратку с распреда!
У меня стоит нш 50 вход с гидробак штатный ,а выход дтовским шлангом и всё работает нормально уже много лет,ставь и не переживай лиш клапаном давление отрегулируй а то холодный может разорвать крышку.
Вы про кого?
Что под колеса то подкидывать???!!! До дома 8 км а вокруг одни кусты да мелкие деревья а из инструмента две монтажки и лопата! Трактор в плывуне тонет на глазах! Вы бы что делали в такой ситуации??!!
Включил бы передний мост
А если так как у вас,то земли бы лопатой подкинул,и всё.
Передний мост бы не помог сто процентов! Земли если подкидать то вообще трактор закопаешь! Там плывун! Стоит дерн снять и проваливаешся на глазах! Друг при мне сел на мост а у него колесо только пол оборота сделало! Ко мне тогда нью холанд на спарке даже ехать не решился вылазили сами сначало подкладывали под навеску срубленные березы потом отжимались и мостили под колеса! Кое как выбрались!
про некоторых
А вот у меня к примеру постоянно топор возится с зади в ящику ,так на всякий случай.
я был в такой ситуации.под зад ставил метровку,пробовал отжиматься.метровка уходила в землю.на это место ставил ещё одну.она тоже ушла,поставил третью тоже самое.на 4 удалось отжаться.потом так же поднимал другую сторону.передок поднял куном .подложил под все колёса ,отцепил телегу и пустой выехал.телегу потом разгрузили и пустую вытащили.дрова в ручную перетаскивали метров за 20.трактор мтз-82.кстати от пвм толку никакого не становится если он прорезал колею см 30-40.упирается как в стену.
Теперь и у меня возится! Он и раньше был в тракторе а потом в лесу ветки обрубали и я его выложил а положить то и забыл! Сейчас его никогда не выкладываю из трактора! А если еду например охотников вытаскивать то пилу с собой беру!
Да у нас подложить то ничего толкового не было! А чем больше мы думали тем больше тонул трактор! Если бы был у нас тогда ПВМ то просто легли бы мордой на мотор и все! Тогда вытаскивать вообще жопа! за час у нас и передок засасывать начало еще бы час и он бы брюхом приклеился! Грунт у нас не предсказуемый можеш ехать ехать потом бац и ты уже на мосту висиш иногда даже сцепление выжать не успеваеш! Че уж от 80 хотеть если вот такие тонут!
Была ситуация развалился 212 разобрали там и второй поменять не грех да и двойная шестерня замены очень просит трактор фирмы директор что идиот что жмот как говорят первый на селе трактор месяц простоял тракторист не вытерпел на ремонте стоять за рубь в день оплаты собрал вообще без шестерни и подшипников ответственно и что только пониженных не было, да так наверное из год и мотал. но как говорил хорошее противоугонное было рычаг на пониженные и уже трактор не едет
На 50 понижайки вообще не было и люди не знали что такое ремонт КПП! Противоугонное хорошее если тот кто угоняет первый раз в тракторе сидит а опытный сразу сообразит! Я обычно если трактор просто стоит и молотит на месте нейтраль ставлю между пониженной и повышенной! Что бы коробку лишний раз не крутить без дела! А противоугонок можно на тракторе сделать столько сколько фантазии хватит! У меня сейчас даже работает блокировка стартера от рычага КПП! На скорости и на нейтрали ни за что не заведеш! На втором тракторе будет еще интересней система!
ух ты как интересно-подключить то что с завода положено.у нас без этого техосмотр не пройдёшь а он себе в заслугу ставит.
давай выкладывай схему и
С завода не так сделано! И тем более трактор 83 года там этого вообще не было! А про второй пока ниче рассказывать не буду! Вот когда сделаю тогда и расскажу и покажу!
а как если не секрет?
сомневаюсь что на крышке не было лягушки блокировки-отливка идёт от мтз50-даже пазы на крышке остались для гидравлических трубок на цилиндр навески.надо будет посмотреть у знакомого на полтиннике или у кого есть трактор постарше 86года.
У меня не через лягушку сделано а через концевик с легковушки! Место под лягушку было разломлено и потом уже мной заварено наглухо! Я уже говорил что трактор мне черметом достался!
но это не говорит о том что этого не было с завода-вы просто исправили поломку доступным способом.
возьми с полки пирожок.
Здравствуйте коллега.Осмелюсь Вам напомнить, что уже на МТЗ-50 концевик на крышке КП был.Не нравится КП-посмотрите эл.схему.
Давайте не буде спорить! Сделано как сделано и все работает!
У меня такой вопрос! Нужно поставить нш 50 а магистрали сделаны ДТовскими шлангами стоял 32 насос! Вопрос в том что хватит ли проходных отверстий под НШ 50!??? Флянцы родные 50 забор на 3\4 а вот на выход с насоса ДТ шланг!
На номинальных оборотах может не хватить сечения.У шлангов на 32 оно 16мм.А у подводящей трубки на НШ-50 у ДТ-75 сечение примерно вдвое больше.На выходной фланец шланг на 32 подойдёт.
На выход не желательно ставить шланг, лучше трубку.
Совсем не интересно, а заводу за это на голове кол тесать.
Такая ситуация, трактор с пускачем, к магнето проводок,
мужичок наматывает шморгалку , дергает ,и пытается запустить
дизель, надеясь на блокировку от которой проводок-то уже и отвалился.
А далее сценарий понятен.
У меня стоит нш 50 вход с гидробак штатный ,а выход дтовским шлангом и всё работает нормально уже много лет,ставь и не переживай лиш клапаном давление отрегулируй а то холодный может разорвать крышку.
А как же так полуалось ,что
на дт ставили шланги с завода
А зачем ему на номинальных оборотах работать если он на холостых поднимает хорошо.
Я их часто менял, а потом поставил трубку.
Насос будет ставиться на мотор д 144 и от него порядка 3 метров надо тянуть магистраль до распределителя! Магистраль будет 20 трубой а в подвижных местах Шлангами ДТ, мотор чуть больше средних оборотов работать будет! Есть 41 экскаваторные шланги но их мало и они пойдут на обратку с распреда!
Вань у тебя трактор с куном? 50 для куна ставил??
Их и нужно на выход с насоса.
Я незнаю я не разу не менял не на дт не на т-150,там тоже ведь шланг от насоса идёт.
Да вот и проблема в том что их всего 2! И в магазине кроме МТЗовских ничего нет!