ВСЕМ ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ХОРОШАЯ ТЕМА ПРО УСТАНОВКУ ДОП. РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ! ПОДСКАЖИТЕ КАКОЙ ЛУЧШЕ ИТАЛИЯ ИЛИ БОЛГАРИЯ? В ЧЁМ РАЗНИЦА?(ЕСЛИ ОНА ЕСТЬ) И ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ КУПИТЬ?
Все получилось замечательно. Спасибо всем за информацию !!
Вот и хорошо , пусть работает вам на радость. [изображение]
Хорошо фиксируются .
Что я хотел спросить парни . Как у вас итальянец работает . В принципе всё устраивает . Но зудит . Не критично но не приятно на слух . Может насос таво.
Все получилось замечательно. Спасибо всем за информацию !!
Вот и хорошо , пусть работает вам на радость. [изображение]
Хорошо фиксируются .
Что я хотел спросить парни . Как у вас итальянец работает . В принципе всё устраивает . Но зудит . Не критично но не приятно на слух . Может насос таво.
Тоже сначала напрягало и грелся сильно,теперь внимания не обращаю.
Вот и хорошо , пусть работает вам на радость. [изображение]
Хорошо фиксируются .
Что я хотел спросить парни . Как у вас итальянец работает . В принципе всё устраивает . Но зудит . Не критично но не приятно на слух . Может насос таво.
Тоже сначала напрягало и грелся сильно,теперь внимания не обращаю.
Дима привет. у меня с самого начала все работало нормально. единственное я добавил давления на итальянце родной распред рано срабатывал рычаг не дотягивал цилиндр навески если .что тяжелое висело с зади . а так все отлично уже столько времени прошло.
Тоже сначала напрягало и грелся сильно,теперь внимания не обращаю
Андрей привет! . Так не должно. .что то не то, слив не заужен проход . подача с насоса какой шланг? у меня с ДТ-75 от насоса на Итальянец и с него на родной тоже такой же шланг .
Заказ сделал на Болгария 02Р40-1А1К16 (резьба метрическая) цена 8400 руб. + адаптор 450 руб. Уже выслали, посмотрим что придёт (с метрической резьбой вроде дороже на штуку).
Добрый вечер форумчане. Подскажите,кто знает, что может быть причиной ?При включении рычага на подъём,шумит насос,хотя я проверил и насос и распределитель. Они в хорошем состоянии. И второй вопрос. Стоит вибрация в тракторе. Пробовал снимать корзину сцепления и запускать двигатель,вибрации нет. Ставлю на место,всё возвращается. Менял корзину на новую,ничего не меняет. Я думаю,что-то в трансмиссии.
Стоит вибрация в тракторе. Пробовал снимать корзину сцепления и запускать двигатель,вибрации нет. Ставлю на место,всё возвращается. Менял корзину на новую,ничего не меняет. Я думаю,что-то в трансмиссии.
На выжатом сцеплении есть вибрация?При каких оборотах вибрация? Вибрации нет на выжатом сцеплении значит причина в КПП, если вибрация надо балансировать маховик в сборе с корзиной.
Забрал сегодня Болгария распределитель. Все резьбы метрические. А вот Адаптор оказался с дюймовой резьбой (созвонился с продавцом сказали что мало с ними имеют дело, оказывается что обе резьбы метрические не бывают). Буду точить Адаптор в токарке М22х1.5\М27х1.5 по образцу.
Добрый вечер форумчане. Подскажите,кто знает, что может быть причиной ?При включении рычага на подъём,шумит насос,хотя я проверил и насос и распределитель. Они в хорошем состоянии. И второй вопрос. Стоит вибрация в тракторе. Пробовал снимать корзину сцепления и запускать двигатель,вибрации нет. Ставлю на место,всё возвращается. Менял корзину на новую,ничего не меняет. Я думаю,что-то в трансмиссии.
Если без корзины нет вибрации, то проблема именно в корзине. Покупал новую корзину у которой зверский дисбаланс был.. балансировал..
Колено+маховик дисбаланса небыло на станке. Поставили корзину и звезда.
Забрал сегодня Болгария распределитель. Все резьбы метрические. А вот Адаптор оказался с дюймовой резьбой (созвонился с продавцом сказали что мало с ними имеют дело, оказывается что обе резьбы метрические не бывают). Буду точить Адаптор в токарке М22х1.5\М27х1.5 по образцу.
Обратка под давлением никак не может быть. В итальянском обратка идёт только когда на нём нажат рычаг, во всех остальных случаях поток через него идёт на родной и сбрасывается через него.
Володь, а если обратку(которая должна идти в бак) с итальянца(болгарина) пустить не в бак, а соединить с магистралью, которая на схеме идёт на второй распределитель, но вместо второго распределителя поставить рулевой дозатор. Будет такая схема работать? Прошу прощения, если кто-то уже задавал такой вопрос и ответ есть в теме. Искать долго, а ответ может быть очень простой.
Не было такого вопроса пр крайней мере я не помню. Вопрос интересный. Может и получиться. Но проблема может быть в том что на обратке отсутствует давление необходимое для дозатора. Но с другой стороны когда дозатор пустит масло в гц давление в магистрали создастся. И здесь вопрос выдержит ли слив распределителя это давление. Хотя несколько человек на фермере писали что запивая родной из обратки без штуцера напора и уверяли что всё работает ничего не рвёт. Так что скажу честно не знаю, надо экспериментировать, я бы на дозатор поставил отдельный нш-10 (чем кстати и собираюсь заняться, нашёл привод от маз-500, кстати их в Искре разбирают я звонил туда за тысячу обещали но подождать надо было мне один хороший форумчанин раньше выслал).
Я бы с удовольствием тоже поставил, но на двигателе Д-248 нет места для его установки, купил бы даже спареный НШ-32-10, но и он не встанет.
Вовий пишет:
И здесь вопрос выдержит ли слив распределителя это давление. Хотя несколько человек на фермере писали что запивая родной из обратки без штуцера напора и уверяли что всё работает ничего не рвёт.
Но ведь на рулевое необходимо меньшее давление, чем на распределитель. Может и прокатит...
Может и прокатит но что знаю написал а так только опытный путь покажет.
Обратка под давлением никак не может быть. В итальянском обратка идёт только когда на нём нажат рычаг, во всех остальных случаях поток через него идёт на родной и сбрасывается через него.
Володь, а если обратку(которая должна идти в бак) с итальянца(болгарина) пустить не в бак, а соединить с магистралью, которая на схеме идёт на второй распределитель, но вместо второго распределителя поставить рулевой дозатор. Будет такая схема работать? Прошу прощения, если кто-то уже задавал такой вопрос и ответ есть в теме. Искать долго, а ответ может быть очень простой.
А зачем изобретать просто вместо второго распределителя поставить дозатор. Или я чето недогоняю?
а если обратку(которая должна идти в бак) с итальянца(болгарина) пустить не в бак, а соединить с магистралью, которая на схеме идёт на второй распределитель, но вместо второго распределителя поставить рулевой дозатор. Будет такая схема работать?
Вывернуть штуцер напора и все соединится внутри само.
Штуцер напора выполняет роль разделения напора и обратки.
Но! Ваш вариант и этот , мной предложенный вариант - не годятся!
Нужно сделать так -
Valan 33 пишет:
А зачем изобретать просто вместо второго распределителя поставить дозатор.
А зачем изобретать просто вместо второго распределителя поставить дозатор.
Можно и так, но тогда во время работы любой секции распределителя не будет работать руль.
Нужно так. И только так.
Это сообщение будет удалено автоматически 08-11-2018 в 13:19:24 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
у меня на тракторке самодельном с распреда обратка идет на рулевое - полет нормальный , все работает. распред с комбайна нива укороченый.
Так что схема рабочая . И болгарин вроде по внешнему виду должен выдержать .
А насчет одновременной работы - редко когда одновременно руль крутишь и рычаги дергаешь.
Кстати в руководстве по болгарину вроде стоит 40 кг максимальное давление на сливе, можно редукционный клапан поставить параллельно рулевому и ограничить давление 40 кг. этого давления должно хватить на руль.
Но я в принципе за раздельные системы , грязи меньше.
у меня на тракторке самодельном с распреда обратка идет на рулевое - полет нормальный , все работает. распред с комбайна нива укороченый.
Так что схема рабочая
Вот для комбайновского Да , схема рабочая . И дело тут совсем не в давлении которое может выдержать слив. Пусть у итальянца и болгарина слив выдержит хоть сколько. Дело не в сливе. Схема для них не рабочая.
Евгений . . . 42
Вот для комбайновского Да , схема рабочая . И дело тут совсем не в давлении которое может выдержать слив. Пусть у итальянца и болгарина слив выдержит хоть сколько. Дело не в сливе. Схема для них не рабочая.
Что-то не вижу принципиальной разницы между распредами тут надо эксперимент проводить - а потом уже война план покажет. :)
Вот для комбайновского Да , схема рабочая . И дело тут совсем не в давлении которое может выдержать слив. Пусть у итальянца и болгарина слив выдержит хоть сколько. Дело не в сливе. Схема для них не рабочая.
Что-то не вижу принципиальной разницы между распредами тут надо эксперимент проводить - а потом уже война план покажет. :)
Очень даже принципиально разные распределители. Увидьте.
Я бы с удовольствием тоже поставил, но на двигателе Д-248 нет места для его установки, купил бы даже спареный НШ-32-10, но и он не встанет.
Как вариант, есть двигатель Д242-71Т. Это исполнение мотора для замены Д-65 на ЮМЗ. Отличие от простого мотора - удлиненный передний носок распредвала, двойная шестерня распредвала, и передняя крышка двигателя Там привод НШ-10 спереди, а НШ-32 на месте НШ-10. В теории всё это можно отдельно купить и поставить.
Вывернуть штуцер напора и все соединится внутри само.
Штуцер напора выполняет роль разделения напора и обратки.
А зачем тогда ставят этот штуцер напора при последовательном подключении двух распределителей и с каждого обратку в бак? Можно ведь тогда и без этого? Или я чего не понимаю?
Что то Вовий не поспешил, не удосужился за столь длинную тему, рассказать людям, для чего устанавливают штуцер напора и что произойдёт если не ставить его, и почему это произойдёт.
Вместо этого раздаёт вредные советы, но хоть признаёт, мол, честно скажу что не знаю, но вы пробуйте, пробуйте...
. [изображение]
Вроде бы говорил. И не раз. А полезные мои советы или вредные и следовать им или нет решать не вам а тем кому я их даю.
Кстати, скучно стало? Осеннее обострение?
Добрый вечер . вот этот вам подойдет http://gik43.ru/product_84891.html
Все получилось замечательно. Спасибо всем за информацию !!
Вот и хорошо , пусть работает вам на радость.
Хорошо фиксируются .
Что я хотел спросить парни . Как у вас итальянец работает . В принципе всё устраивает . Но зудит . Не критично но не приятно на слух . Может насос таво.
Тоже сначала напрягало и грелся сильно,теперь внимания не обращаю.
Просто думаю фирма . Должно как чай.
Дима привет. у меня с самого начала все работало нормально. единственное я добавил давления на итальянце родной распред рано срабатывал рычаг не дотягивал цилиндр навески если .что тяжелое висело с зади . а так все отлично уже столько времени прошло.
Андрей привет! . Так не должно. .что то не то, слив не заужен проход . подача с насоса какой шланг? у меня с ДТ-75 от насоса на Итальянец и с него на родной тоже такой же шланг .
Вот думаю себе на ЛТЗ-60аб под ПКУ-0.8 такой заказать.
Не успел я взять Италия.Но болгарина уже получил спасибо Вовию.Как бы его теперь поудобнее поставить на малую кабину ,да с моим диваном.))))
Заказ сделал на Болгария 02Р40-1А1К16 (резьба метрическая) цена 8400 руб. + адаптор 450 руб. Уже выслали, посмотрим что придёт (с метрической резьбой вроде дороже на штуку).
Добрый вечер форумчане. Подскажите,кто знает, что может быть причиной ?При включении рычага на подъём,шумит насос,хотя я проверил и насос и распределитель. Они в хорошем состоянии. И второй вопрос. Стоит вибрация в тракторе. Пробовал снимать корзину сцепления и запускать двигатель,вибрации нет. Ставлю на место,всё возвращается. Менял корзину на новую,ничего не меняет. Я думаю,что-то в трансмиссии.
На выжатом сцеплении есть вибрация?При каких оборотах вибрация? Вибрации нет на выжатом сцеплении значит причина в КПП, если вибрация надо балансировать маховик в сборе с корзиной.
AвGУSТ81 неделя блокировки за мат на форуме
Забрал сегодня Болгария распределитель. Все резьбы метрические. А вот Адаптор оказался с дюймовой резьбой (созвонился с продавцом сказали что мало с ними имеют дело, оказывается что обе резьбы метрические не бывают). Буду точить Адаптор в токарке М22х1.5\М27х1.5 по образцу.
Если без корзины нет вибрации, то проблема именно в корзине. Покупал новую корзину у которой зверский дисбаланс был.. балансировал..
Колено+маховик дисбаланса небыло на станке. Поставили корзину и звезда.
извиняйте если что то пропустил, где заказывали?
В Москве.
Не было такого вопроса пр крайней мере я не помню. Вопрос интересный. Может и получиться. Но проблема может быть в том что на обратке отсутствует давление необходимое для дозатора. Но с другой стороны когда дозатор пустит масло в гц давление в магистрали создастся. И здесь вопрос выдержит ли слив распределителя это давление. Хотя несколько человек на фермере писали что запивая родной из обратки без штуцера напора и уверяли что всё работает ничего не рвёт. Так что скажу честно не знаю, надо экспериментировать, я бы на дозатор поставил отдельный нш-10 (чем кстати и собираюсь заняться, нашёл привод от маз-500, кстати их в Искре разбирают я звонил туда за тысячу обещали но подождать надо было мне один хороший форумчанин раньше выслал).
Может и прокатит но что знаю написал а так только опытный путь покажет.
А зачем изобретать просто вместо второго распределителя поставить дозатор. Или я чето недогоняю?
Вывернуть штуцер напора и все соединится внутри само.
Штуцер напора выполняет роль разделения напора и обратки.
Но! Ваш вариант и этот , мной предложенный вариант - не годятся!
Нужно сделать так -
у меня на тракторке самодельном с распреда обратка идет на рулевое - полет нормальный , все работает. распред с комбайна нива укороченый.
Так что схема рабочая . И болгарин вроде по внешнему виду должен выдержать .
А насчет одновременной работы - редко когда одновременно руль крутишь и рычаги дергаешь.
Кстати в руководстве по болгарину вроде стоит 40 кг максимальное давление на сливе, можно редукционный клапан поставить параллельно рулевому и ограничить давление 40 кг. этого давления должно хватить на руль.
Но я в принципе за раздельные системы , грязи меньше.
Вот для комбайновского Да , схема рабочая . И дело тут совсем не в давлении которое может выдержать слив. Пусть у итальянца и болгарина слив выдержит хоть сколько. Дело не в сливе. Схема для них не рабочая.
Евгений . . . 42
Вот для комбайновского Да , схема рабочая . И дело тут совсем не в давлении которое может выдержать слив. Пусть у итальянца и болгарина слив выдержит хоть сколько. Дело не в сливе. Схема для них не рабочая.
Что-то не вижу принципиальной разницы между распредами тут надо эксперимент проводить - а потом уже война план покажет. :)
Очень даже принципиально разные распределители. Увидьте.
Как вариант, есть двигатель Д242-71Т. Это исполнение мотора для замены Д-65 на ЮМЗ. Отличие от простого мотора - удлиненный передний носок распредвала, двойная шестерня распредвала, и передняя крышка двигателя Там привод НШ-10 спереди, а НШ-32 на месте НШ-10. В теории всё это можно отдельно купить и поставить.
Поздравляю Осилили всю тему! Я б от Итальянца не отказался с плавающим положением мне для куна надо хоть одну.
Вроде бы говорил. И не раз. А полезные мои советы или вредные и следовать им или нет решать не вам а тем кому я их даю.
Кстати, скучно стало? Осеннее обострение?
Годится. И с нш-50 годится.