Берём два верхних корпуса и делаем плуг.Если надо ставим ещё предпужники с любого ПЛН,если надо заделать сидераты ставим вместо предплужников два диска (такие как на маркерах чуть больше) идёт без замечаний.
На фото отвалы не ржавые они смазаны нигрол+солидол перевареный .
Полностью согласан, это верхние корпуса, а не плуг с предплужников. Но если у человека есть возможность взять нормальный плуг, по нормальной цене зачем ему изобретать велосипед. Я так понял по фото что у Вас нет предплужников, иначе зачем их снимать, ведь правилно отрегулируваные предплужники, это большой + для плуга, и облегчают работу трактору. Сколько гектар за день (в среднем) обрабатываете таким плугом (на какую глубину,и состав почвы), и как по кругу, или в одну сторону
Сколько гектар за день (в среднем) обрабатываете таким плугом (на какую глубину,и состав почвы), и как по кругу, или в одну сторону
Я обрабатываю им 12га.Предплужниками пользуюсь только пахота под озимые ,и когда надо запахать стерню после ячменя и пшеницы.А после картофеля и свеклы пахать на зиму с предплужниками не вижу смысла ведь поле чистое без сорняков. Почва у нас чернозём, глубина вспашки зависит под какую культуру, под свеклу и картофель не меньше 20см, под зерновые до 15см.Раз в 5лет нанимаю Кировца и на весь пахотный слой 35см. По времени пашу как когда в среднем 3га в сутки (предпочитаю пахать ночью) качество работы двигателя намного лучше. Днём делю поле на загонки по 1,5га и один год в гони другой год в складок .
У нас сейчас популярны корпуса вот с таким пером, выполняют роль предплужника, дешево и сердито.
Хороший вариант. Ещё заметил что если поставить 3-корпуса но ширина захвата не больше 20см однго корпуса то нагрузка на трактор практически не возростает.
"Вик-Евг" пишет:
У меня на плуге предплужник закреплен над отвалом.
Недавно был в магазине в Константиновске продавец обещал привезти какойто двойной насос с Т-16 один идет на гидроусилитель другой на остальную гидравлику, цена 2100 р. Продавец говорит, что это стандартный насос Т-16 и он также идет на Т-25. Кто нибудь ставил такие?
Да это родной насос т 16 уменя подемник поднимает строительный блок шестерку. Может и больше поднимет но зад трактора поднимается.
Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
Яуген пишет: Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
НШ-32 с Т-40 не подойдет по креплению на место НШ-10.
Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
Если бы можна было,то ставили бы на заводе единтичны насосы,пользуюсь родным,неподводит пока
Яуген пишет: Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
НШ-32 с Т-40 не подойдет по креплению на место НШ-10.
вобще то я имел ввиду масленый насос который стоит в двигателе
Если бы можна было,то ставили бы на заводе единтичны насосы,пользуюсь родным,неподводит пока
Так на новых движках которые идут с радиаторми вроде и ставят насосы с большим перегоняймым количеством масло а иначе в радиатор масло не будет поступать, вернее буде но на холодную, а как прогреется двигатель да ещё и будет слабое давление врятли туда что то попадёт
Я бы Вам всё-таки посоветовал ничего не придумывать нового в этом варианте , ставте насос родной.
это всё понятно но если он подходит так почему его и не поставить давление будет то полутче чем на родном ибо количество масло за один отрезок времени т-40 насос даст больше
.....насосы с большим перегоняймым количеством масло а иначе в радиатор масло не будет поступать, вернее буде но на холодную, а как прогреется двигатель да ещё и будет слабое давление врятли туда что то попадёт
А у вас ,как мне помнится, роль радиатора выполняет радиатор печки....?!
одно корпусной не очень я взял 3 угольную стойку и обрезал ее в низу на 1 отверстие затем корпус чегунный укоротил от верха подогнал обрезав отвал и нож сворил раму под 2 корпуса и даже все покупая дешевле чем 1 корпусной
количество масло за один отрезок времени т-40 насос даст больше
Я прошу Вас понять меня правильно я высказываю свою точку зрения.
Если-бы у Вас было давление меньше единицы и надо ещё сделать большой кусок работы и не получаеться стать на ремонт то ещё можно понять увеличится подача масла возрастёт давление, а если Вы сейчас на ремонте то зачем? Ведь в основном утечка масла и естествено падение давления происходит из-за выработки вкладышей и коленвала он что такой уж плох?
[quote="Лёнь"]Берём два верхних корпуса и делаем плуг.Если надо ставим ещё предпужники с любого ПЛН,если надо заделать сидераты ставим вместо предплужников два диска (такие как на маркерах чуть больше) идёт без замечаний.
Тоже достал такие два корпуса, пожалуста если можно размеры рамы под них.Раньше пахал трех корпусным таким как на фото kosar tolle сильная нагрузка на т-25,практически все время надо идти на блокировке,а местами вобще один корпус снимал
Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
Вопрос в том чтобы можно было поставить гидроусилитель руля и не изобретать велосипед в виде приводамасляного насоса на ременной передаче.А разница не только в колличестве перегоняемого масла, а еще и в отдельной гидросистеме со своими входом и выходом. И еще продавец утверждает что эти насосы покупают именно для установки ГУРа на Т-25 с делителем от тракторов МТЗ.
Зарание прошу прощения если это не так говорю со слов продавца.
Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
Невнамательно господа читаете форум. Тут человеку движок розмолотило, очем он подробно описал, а Вы ему НШ-32 советуеете . Ставь и не парся, твое обьяснение вполне логично. На что может повлиять большая производительность насоса? Я думаю, кашу маслом не испортиш.
Как только найду диски (где-то под снегом) так и выставлю.
Полностью согласан, это верхние корпуса, а не плуг с предплужников. Но если у человека есть возможность взять нормальный плуг, по нормальной цене зачем ему изобретать велосипед. Я так понял по фото что у Вас нет предплужников, иначе зачем их снимать, ведь правилно отрегулируваные предплужники, это большой + для плуга, и облегчают работу трактору. Сколько гектар за день (в среднем) обрабатываете таким плугом (на какую глубину,и состав почвы), и как по кругу, или в одну сторону
Я обрабатываю им 12га.Предплужниками пользуюсь только пахота под озимые ,и когда надо запахать стерню после ячменя и пшеницы.А после картофеля и свеклы пахать на зиму с предплужниками не вижу смысла ведь поле чистое без сорняков. Почва у нас чернозём, глубина вспашки зависит под какую культуру, под свеклу и картофель не меньше 20см, под зерновые до 15см.Раз в 5лет нанимаю Кировца и на весь пахотный слой 35см. По времени пашу как когда в среднем 3га в сутки (предпочитаю пахать ночью) качество работы двигателя намного лучше. Днём делю поле на загонки по 1,5га и один год в гони другой год в складок .
У нас сейчас популярны корпуса вот с таким пером, выполняют роль предплужника, дешево и сердито.
Файлы:
img_4008.jpg
img_3990.jpg
Владимир Герус А предплужник-перо не пробовали ставить над отвалом? У меня на плуге предплужник закреплен над отвалом.
А я в инете вот какой плужок нашёл-буду свой переделявать по этому образцу!
Файлы:
z_173_27979753_2_f.jpg
Хороший вариант. Ещё заметил что если поставить 3-корпуса но ширина захвата не больше 20см однго корпуса то нагрузка на трактор практически не возростает.
Фотку.
18 20 см достаточно куда еще глубже.
Да это родной насос т 16 уменя подемник поднимает строительный блок шестерку. Может и больше поднимет но зад трактора поднимается.
Фото выложу чуть позже,после того как вычистим снег.
Это польский вариант,пахать будет,но солдеповский лутше
Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
Эти пластины из рессор можно сделать .
Яуген пишет: Возник такой вопрос какой лутче масленый насос покупать в двигатель отт-25 или т-40 вроде по креплению они подходят разница только в количестве перегоняймого масло или ошибаюсь
НШ-32 с Т-40 не подойдет по креплению на место НШ-10.
Если бы можна было,то ставили бы на заводе единтичны насосы,пользуюсь родным,неподводит пока
вобще то я имел ввиду масленый насос который стоит в двигателе
Я бы Вам всё-таки посоветовал ничего не придумывать нового в этом варианте , ставте насос родной.
Так на новых движках которые идут с радиаторми вроде и ставят насосы с большим перегоняймым количеством масло а иначе в радиатор масло не будет поступать, вернее буде но на холодную, а как прогреется двигатель да ещё и будет слабое давление врятли туда что то попадёт
это всё понятно но если он подходит так почему его и не поставить давление будет то полутче чем на родном ибо количество масло за один отрезок времени т-40 насос даст больше
А у вас ,как мне помнится, роль радиатора выполняет радиатор печки....?!
одно корпусной не очень я взял 3 угольную стойку и обрезал ее в низу на 1 отверстие затем корпус чегунный укоротил от верха подогнал обрезав отвал и нож сворил раму под 2 корпуса и даже все покупая дешевле чем 1 корпусной
радиатор печки от-25 у меня подключён от дозатора и на выхлопной уварен змеевик
Я прошу Вас понять меня правильно я высказываю свою точку зрения.
Если-бы у Вас было давление меньше единицы и надо ещё сделать большой кусок работы и не получаеться стать на ремонт то ещё можно понять увеличится подача масла возрастёт давление, а если Вы сейчас на ремонте то зачем? Ведь в основном утечка масла и естествено падение давления происходит из-за выработки вкладышей и коленвала он что такой уж плох?
[quote="Лёнь"]Берём два верхних корпуса и делаем плуг.Если надо ставим ещё предпужники с любого ПЛН,если надо заделать сидераты ставим вместо предплужников два диска (такие как на маркерах чуть больше) идёт без замечаний.
Тоже достал такие два корпуса, пожалуста если можно размеры рамы под них.Раньше пахал трех корпусным таким как на фото kosar tolle сильная нагрузка на т-25,практически все время надо идти на блокировке,а местами вобще один корпус снимал
Мужики такой вопрос к 2 корпусному плугу для т25 борона из дисков сеялки на резана звездочкой и одетых на вал в количестве 9 штук как себя ведет
Вопрос в том чтобы можно было поставить гидроусилитель руля и не изобретать велосипед в виде приводамасляного насоса на ременной передаче.А разница не только в колличестве перегоняемого масла, а еще и в отдельной гидросистеме со своими входом и выходом. И еще продавец утверждает что эти насосы покупают именно для установки ГУРа на Т-25 с делителем от тракторов МТЗ.
Зарание прошу прощения если это не так говорю со слов продавца.
Невнамательно господа читаете форум. Тут человеку движок розмолотило, очем он подробно описал, а Вы ему НШ-32 советуеете
. Ставь и не парся, твое обьяснение вполне логично. На что может повлиять большая производительность насоса? Я думаю, кашу маслом не испортиш.
И вот тебе еще один одномышленик.
Если есть возможность выложите фотку рамы и места крепления с трактором вашего однокорпусного плуга ,бо я себе такой же роблю.