[quote="Nitrus"]Яуген, снова беда, валы теперь не сходятся. Как такое может быть. Не хватает сантиметра!
да очень просто говорил же у вас посадка в самоцентрующем хорошая по этому и вал в перёд много не ушёл и места не хвотило, ключик по размеру берём настовляем и бьём, вал сам тонше чем там где под муфту это испульзуем как зацеп пару не хитрых ударов и всё в норме
Я, в соединительной муфте никаких изменений в конструкцию не вносил, но под гайку подложил гравер хороший "мощный", гайку затянул и зашплинтовал. Все, 2 года отработал, проверял не ослабла.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Miha32 пишет:
под гайку подложил гравер хороший "мощный", гайку затянул и зашплинтовал.
А гравер зачем если шплинт гайку никуда не пустит? Когда затянул стяжной болт мне показалось что больше там ничего и ненужно, если правильно собрали хорошо затянули. А когда закрутил болтики то болт ослабился. Так что болтики кое что дают, + дисбалансировку, ее и так там нету. Так сравните как муфта стояла и как сейчас, там втулка наверное и не прикасалась.
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Михаил Сычиков пишет:
О какой проверке идёт речь??? А вот для подшипников шестерни привода НШ это действительно была проверка. Не боитесь что могут заклинить на-сухую и натворить бед.
Михалыч не нужно делать из мухи слона, какая ж там нагрузка на шестерню привода без привода? такое сказали. Может мне еще ключ зажигания каждый раз смазывать?!
Третий день работы - полёт нормальный. Шестерню пока не провернуло на коленвале. Но другой косяк вылез. Гидравлика не хочет работать. Как поставил слив с распреда поднимает медленно и только на полном газу. А до того двигатель глох, давился. может распред поменять? Насос то новый. Или клапан сразу проточить канавку?
Доброго всем времени суток!
Давно не появлялся здесь. Нужна Ваша помощь!
Разобрал коробку из-за рычания. Нашел причину: болтаются шестерни на вторичном валу. Нужны регулировочные шайбы. Вопрос продаются ли они в Беларуси?
Второе менял ли кто подшипники на промежуточном валу? Как из коробки выбить?
Доброго всем времени суток!
Давно не появлялся здесь. Нужна Ваша помощь!
Разобрал коробку из-за рычания. Нашел причину: болтаются шестерни на вторичном валу. Нужны регулировочные шайбы. Вопрос продаются ли они в Беларуси?
Второе менял ли кто подшипники на промежуточном валу? Как из коробки выбить?
имешвведу шайбы вала реверса с штопорам? если речь про эти то, да продаются
осталось две очень тонких и две по толще может и хватит , но это если штопор в хорошем состоянии, а то может получится как у меня всё поставил стал усики загинать а они обломались и довай по новой
Женя покупал в том магазе, что мне адрес давал? Ещё шайбы тока с одной стороны ставятся? как центрируются шестерни?
Придётся покупать! у меня около 1,5мм надо добавлять!!!
Женя покупал в том магазе, что мне адрес давал? Ещё шайбы тока с одной стороны ставятся? как центрируются шестерни?
Не у нас в Борисове, там всё просто две широкие по сторонам, а регулировочные со стороны штопора, а потом всё центруется убирая или подкидывая регулировочные со сторны бокового ВОМ
Но вот как подшипники выбить? ни в какую ни в одну сторону... :(
я тоже намучался снимая реверс, поставил всё и подшипники советские новые закинул, стал загинать штопор а он обломался довай по новой а не тут то было не вкакую подшипник не снять, разбирал сепоратор шарики в одну сторону с валом сгонял и по одному вынимал так только и снял а потом уж обоймы выбивал с корпуса каробки нормально вышли а вот с вала пришлось надрезать обойму и сбивать
передплужник при хорошем раскладе берет на 15см и предназначен как дополнение к основному корпусу, лудше уже фрезами работать или бороной дисковой.
Ага
там у меня матрасик есть под размер этой штуки, получается что то вроде навесного дивана 
[quote="Nitrus"]Яуген, снова беда, валы теперь не сходятся. Как такое может быть. Не хватает сантиметра!
да очень просто говорил же у вас посадка в самоцентрующем хорошая по этому и вал в перёд много не ушёл и места не хвотило, ключик по размеру берём настовляем и бьём, вал сам тонше чем там где под муфту это испульзуем как зацеп пару не хитрых ударов и всё в норме
э.... а не многовато ли? Это же захват получается почти 90 см...
А резина похожа от УРАЛа 20 на 14
Какой вал вытягивать не пойму? Может оба?
Утро вечера мудренее, взял ключ и все сделал.
Я, в соединительной муфте никаких изменений в конструкцию не вносил, но под гайку подложил гравер хороший "мощный", гайку затянул и зашплинтовал. Все, 2 года отработал, проверял не ослабла.
А гравер зачем если шплинт гайку никуда не пустит? Когда затянул стяжной болт мне показалось что больше там ничего и ненужно, если правильно собрали хорошо затянули.
А когда закрутил болтики то болт ослабился. 
Так что болтики кое что дают, + дисбалансировку, ее и так там нету. 
Так сравните как муфта стояла и как сейчас, там втулка наверное и не прикасалась. 
Михалыч не нужно делать из мухи слона, какая ж там нагрузка на шестерню привода без привода? такое сказали.
Может мне еще ключ зажигания каждый раз смазывать?!
А где все?
Я уже все собрал, взялся за цилиндр, и он нас удивил. 
Не зря я в него полез. Резины стер 3мм, заодно и муфточка проверилась. Держится!
Вот результат. Наверное гидравлика работает хорошо.
Пока я не встречал в Беларуси таких двигателей. Говорят, МТЗ собирается выпускать...
Я бы прикупил по разумной цене.
Третий день работы - полёт нормальный. Шестерню пока не провернуло на коленвале. Но другой косяк вылез. Гидравлика не хочет работать. Как поставил слив с распреда поднимает медленно и только на полном газу. А до того двигатель глох, давился. может распред поменять? Насос то новый. Или клапан сразу проточить канавку?
А вот фото с навареного из предплужников ни сколько не меньше.
Надо попробывать что то даже не думал,пока запас был просто менял.
Ну вот и разобролись
готовьте обещанное
, страница из книги ''Тракторы_ВТЗ_Т25a_Т25a2_Т25a3 Руководство по ремонту''
Доброго всем времени суток!
Давно не появлялся здесь. Нужна Ваша помощь!
Разобрал коробку из-за рычания. Нашел причину: болтаются шестерни на вторичном валу. Нужны регулировочные шайбы. Вопрос продаются ли они в Беларуси?
Второе менял ли кто подшипники на промежуточном валу? Как из коробки выбить?
с одной стороны вала стоит штопорное кольцо с другой гайка
Гайки с обоих сторон, но с одной стороны таки да - стопорное кольцо! Но вот как подшипники выбить? ни в какую ни в одну сторону... :(
Привет Женя! Именно эти! придётся наверно в Минск ехать... Загляну к тебе!
Вот сделал фоток! Женя стрелкой на шайбы показал.
есть они и у нас покупал недавно, пришлось брать из-за штопора, обломались усики камплект есть за 70 и 90 тысяч
осталось две очень тонких и две по толще может и хватит , но это если штопор в хорошем состоянии, а то может получится как у меня всё поставил стал усики загинать а они обломались и довай по новой
Женя покупал в том магазе, что мне адрес давал? Ещё шайбы тока с одной стороны ставятся? как центрируются шестерни?
Придётся покупать! у меня около 1,5мм надо добавлять!!!
Не у нас в Борисове, там всё просто две широкие по сторонам, а регулировочные со стороны штопора, а потом всё центруется убирая или подкидывая регулировочные со сторны бокового ВОМ
регулировочных я тебе могу дать а вот штопорного если у тебя оно плохое в запасе нет
я тоже намучался снимая реверс, поставил всё и подшипники советские новые закинул, стал загинать штопор а он обломался довай по новой а не тут то было не вкакую подшипник не снять, разбирал сепоратор шарики в одну сторону с валом сгонял и по одному вынимал так только и снял а потом уж обоймы выбивал с корпуса каробки нормально вышли а вот с вала пришлось надрезать обойму и сбивать