Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 212 из 281
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Доброва времени суток, уважаемые обладатели чешского чуда.Мог бы кто нибудь сфотографировать крепление капота которое между мотором и баками, никак не могу понять как и к чему оно крепится.
Нашел сам, потратил два дня.Если кому интересно рамка крепится к кожуху двигателя.
Спасибо Уважаемый но в тех мануалах нет поворотного сегмента , всё что нужно я увидел в Ваших фотографиях ) нужны были те собачки за которые зацепляется фиксатор. Уже испытал пашет на второй передаче 22-25 см и это с моим то двигателем )))
Николай я весной менял крестовины у меня размер 75*28 и именно 28 из бюджетных подойдет от нивы у той крестовины размер 71*28 ставится с использованием 2-ж шайб, крестовины К-016 имеют размер 73*28 и подобрать шайбы сложнее, крестовины от ниссан 75*28 не подойдут так как у них чашка меньше По цене самый бюджет усиленная нивовская и шайбы, при покупке возьми с сабою шангенциркуль , ниже файл с размерами и типом креставин
Я заказал у Гребенщикова родную она стоит 500р смысл что то подбирать
Здравствуйте, кто силен в гидравлике подскажите пожалуйста какой дозатор лучше поставить,? В чем между ними разница кроме габаритов и производителя?
Ставь американского данфоса.. Симпатичнее выглядит))
Хотя попереводи мануалки...http://www.alpha-hydraulics.ru/assets/347/ospm_new.pdf
Без клапанов он что ли...
OSPM ON
Открытый центр
Отрытый канал между помпой и баком в нейтральном положении
Это плохо? Просто я в этом вообще не понимаю
Да это нормально.
Я тебе дал ссылку по его описанию.
Вот там меня и смутило, что клапана отсутствуют. так же есть данные,какое максимальное давление может быть на P,T,L,R
И в конце есть приблуды с клапанами, видимо с ними он и работать должен.
Приблуды это приоритетные клапана, так вот версия on работает без них.
Ваш дозатор можно использовать при врезание его в родную систему между насосом и распределителем. Но!! При работе рулем оборудование будет залипать. А вот версия pb ( не ваша) вообще огонь. Там есть порт "е" , через него подключается гидрораспределитель и все работает гладко и нормально, но руль имеет приоритет и в первую очередь давление и поток используется для рулежки. Как-то так
Спасибо за информацию,я так понимаю если ставить американца , всё будет работать?
А если на рулевое поставить отдельный насос ГУР от легковой машины?будет работать?
Скорее всего нет, там производительности мне кажется не хватит.
Если найдёте гидрораспределитель с индексом "pb" то, можно будет подсоединить ваш насосдозатор после него ( порту "е") тогда будет работать так как должно, без залипаний и визга гидравлики. Второй насос на вашей фотке похоже с блоком клапанов как раз для совмещения распределителя и насосдозатора с одним насосом . Не видно его маркировку на фотке, напишите ее тут если не трудно.
Знаю одного товарища с ютуба у него насос автомобильный стоит на гидравлику. Все прекрасно работает. Вечером если надо дам ссылку
Знаю одного товарища с ютуба у него насос автомобильный стоит на гидравлику. Все прекрасно работает. Вечером если надо дам ссылку
Не так устроены, насос дозаторы с пятым выходом.
Пятый выход, подсоединяется к клапану приоритета, как только в насос дозаторе начинается расход масла, то клапан приоритета все масло отправляет на гидроруль. Порт "е" это канал управления приоритетным клапаном.
Блин как все сложно..
Вань,насос автомобильный стоит на гидравлику у моего друга,но он поднимает только цилиндр..а вот хватит ли его на ГОРУ? Если поставить отдельно на рулевое автомобильный, а на гидрораспределитель отдельно НШ-10?
Ну и заодно спрошу какие мнения будут насчёт движка..есть рд-210, почти новый..и есть откапиталенный фольцваген 1,6,дизель.дилема..когда не было выбора проще было- поставил от зазика и копти потихоньку..а тут приходится метатся от движка к движку..фолик конечно мне очень нравился ,но через эту мощность пушку сломал.. а РД 210 даже не 270.. может слабоват будет?
Ссылочку конечно дай..интересно у кого как работает..и ещё если можешь кинь ссылочку на чешский сайт про трактора..а то комп накрылся,а с планшета никак не могу его найти..
У меня от РД 210 стоит и я доволен как слон,мощности хватает как помне больше и не надо и к таму же компактный.
вот она , где собака зарыта
я как то хотел написать, почему в последнее время у некоторых пушки ломает, гидравлика.
Как то не уловил связи.Причем тут гидравлика?
Хотя если по самый мост залезть в грязь и крутить без соображения руль...
Тогда вопрос по пушке.
При отключенном заднем приводе вся нагрузка идет на тонкую проточку в трубе педальной плошадки ?
Может тогда лучше ездить с включенным заднем мостом?
Чертежей плиты и крепления маховика не осталось?
неправильно выразился, по другому ГИДРОРУЛЬ!!!. он ломает, силом. я при поворотах ногой толкаю за крылья колёс, потомучто , очень тяжело выруливать на грядках. а с гидравликой очень легко, он силом выпрамляет тракторок. и этот чугунок лопается махом.
А уже все есть в инете,я от туда и брал, что на РД 270 то и на РД 210 одинаковы. Я сейчас с телефона пишу и мне сложно искать сайт, у меня на́ тракторе изначально стоял РД 270 когда́ приобрёл РД 210 то́ плита́ и маховик подошли один в один.
Привет Василий! Я буду делать скорее всего так, как процитировал тебя. Сейчас в командировке и так же с телефона. На следующей неделе дам ссылки.
Сегодня друг подогнал насос на рулевое..завтра попробую ..
Изготовил новую пушку
мудрое решение Николай увеличить площадь соприкосновения с трубой я так же сделал )