БЕНЗОПИЛА. Страница 2 из 287

Игорь Б. пишет:

Андрей32 пишет:

А я провел газ --- и сплю спокойно!!!
ПС
Что-то никто не ответил на вопрос Игоря, все стали рекламировать товар, а пилу-то что, выкидывать теперь?
Игорь, раз в бочке создается разрежение, то будет нехватать топлива , и отсюда --- потеря мощности.
Нужно обратить внимание на пробку, там должно быть либо дренажное отверстие, либо клапан, который работает на запуск воздуха , а на выпуск перекрывает, чтоб пары бензина не вытекали. Обратите внимание на это , и после будете свою рекламировать не хуже присутствующих.

Там принцип такой. в бак идет 2 трубки. одна для топлива, а вторая для подачи воздуха в бак. Вот эта что для воздуха подключена к карбюратору и по идее он должен как брать топливо, так и качать в бак воздух. Наверное придется карб поменять, а то та нече не найдеш так...

Понятно, у меня на косе тож такой принцип. Но все же не проще с чего-нибудь даже пробку с клапаном подобрать , или клапан в родную пробку врезать, чем карб менять из-за этого? Или же нужно разобраться, почему воздух не поступает.

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Белокатай пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Та к в том то и дело что когда движок стуконул, разобрали и сделали.
А сдесь розбираю карб (полностью), продуваю его весь, все шлангочки, трубочки а результата нет. вот и спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой.

купил бензопилу **ТИСА 45**. ПОДСКАЖИТЕ КТО И ГДЕ ИХ ПРОИЗВОДИТ???? проработала 1 сезон и всё!!!БАСТА!!! все резиновые детали потрескались(шланги ,амортизаторы) .отверстие под шестиграник слизываются

вчера заклеил дырки в :резиновом изделие: между целиндром и :крабом: ,поменял свечку искра есть, переливает и не заводитса. что может быть?!?! КАКОИ ПРОВИНЦИИ КИТАЯ СКАЗАТЬ СПОСИБО????!!!!!

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Та к в том то и дело что когда движок стуконул, разобрали и сделали.
А сдесь розбираю карб (полностью), продуваю его весь, все шлангочки, трубочки а результата нет. вот и спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой.

а попробуй зажигание поменять. похожая история на мотор сич моей была заводиться и глохнет через 5 сек на декомпресоре работает сменил карб не повезло сменил зажигание как часы заработала

Сообщение для Доктора. Если ваша похожа на те что на фото, то это обыкновенная китайка под названием "Chain Saw 5200" которая в принципе и расчитана на небольшой срок службы их продают в основном цигане но и на рынках этим грешат некоторые продавцы, как много успели попилить то?
Файлы:
571.jpg
468783_w640_h640_dsc00771.jpg

Алексей vehxfkrf пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Та к в том то и дело что когда движок стуконул, разобрали и сделали.
А сдесь розбираю карб (полностью), продуваю его весь, все шлангочки, трубочки а результата нет. вот и спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой.

а попробуй зажигание поменять. похожая история на мотор сич моей была заводиться и глохнет через 5 сек на декомпресоре работает сменил карб не повезло сменил зажигание как часы заработала

Пока если чесно в зажигание лезть не охота. Я уже раз 5 карб перебирал и каждий раз по разному работает. Последний раз работала так, на холостых пока розгазовал и пошол пилить, главное газ не сбрасывать, а сбросил все опять даеш а она глохнет. Уже почти на 90 % уверен что карб.

Игорь Б. пишет:

Алексей vehxfkrf пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Та к в том то и дело что когда движок стуконул, разобрали и сделали.
А сдесь розбираю карб (полностью), продуваю его весь, все шлангочки, трубочки а результата нет. вот и спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой.

а попробуй зажигание поменять. похожая история на мотор сич моей была заводиться и глохнет через 5 сек на декомпресоре работает сменил карб не повезло сменил зажигание как часы заработала

Пока если чесно в зажигание лезть не охота. Я уже раз 5 карб перебирал и каждий раз по разному работает. Последний раз работала так, на холостых пока розгазовал и пошол пилить, главное газ не сбрасывать, а сбросил все опять даеш а она глохнет. Уже почти на 90 % уверен что карб.

Игорь я тоже был на все 100 уверен что карб. заменил она с...ка завелась даже работала. но тяги х...а и торохтит как будто залита с утра заводить тоже самое запуск сдохла запуск сдохла . катушку заменил ожила правда у меня есть книга по ремонту моей пилы ето не тех паспорт а книга.даже все приспособы с размерами расписаны если вопросы перезвоните 0983786200

у меня в наличии две пилы штиль180 и хускварна 142 и чесно скажу пилы обе хорошие что только им непилили ничего ниделалось заводятся обе пилы прекрасно хоть летом хоть зимой, но хускварна мне ндравится больше почемуто она немного мощьнее. но и штиль пила хорошая

Пила хускварна 345. 2005г.Работает хорошо. Летом както,заводилась на малых работала на повышеных глохла продул и промыл воздушный фильтр и все ок.Прошлой зимой решил завести не заводится искра вроде слабенькая поменял свечу не помогло из глушителя бензин лился посоветовали катушку зажигания высушить.Высушил на печке 3дня поставил обратно завел работает как часы.Кстати мужик пожаловался Баикал не заводится все пробовал я ему свою историю расказал про катушку высушить.Через неделю встретились говорит пила работает как часы тоже сушил катушку.

Игорь Б. пишет:

Мужики выручайте.
Купил недавно бензопилу Кедр (китайская) короче напилил кубов 2 дров и начались приколы. Как только завел работает, отрезаю пару тройку чурбачков и исчезает тяга, глохнет. Завожу, опять начинаю рез и все так же. Когда откручиваю пробку бака (типа пускаю воздух в бак) опять хватает на пару тройку чурок. Поменял фильтр в бак- без результата. Вчера розобрал и продул карб. на входе грязь была. И пол дня работал без проблем, но потом опять начались такие приколы. Сегодне опять разобрал в надежде что там грязь, а оказалось все чистенько. Продул, промыл, а проблема не исчезла. Что за хрень такая?

У меня то же китайская . И вот что интересно под воздухофильтром есть окошко для работы пилы при температурах ниже +5 , зимний режим как на машинах . Гляньте может у вас оно тоже есть ?

Игорь Б. пишет:

Мужики выручайте.
Купил недавно бензопилу Кедр (китайская) короче напилил кубов 2 дров и начались приколы. Как только завел работает, отрезаю пару тройку чурбачков и исчезает тяга, глохнет. Завожу, опять начинаю рез и все так же. Когда откручиваю пробку бака (типа пускаю воздух в бак) опять хватает на пару тройку чурок. Поменял фильтр в бак- без результата. Вчера розобрал и продул карб. на входе грязь была. И пол дня работал без проблем, но потом опять начались такие приколы. Сегодне опять разобрал в надежде что там грязь, а оказалось все чистенько. Продул, промыл, а проблема не исчезла. Что за хрень такая?

У меня то же китайская . И вот что интересно под воздухофильтром есть окошко для работы пилы при температурах ниже +5 , зимний режим как на машинах . Гляньте может у вас оно тоже есть ?

у меня 5 лет пила Партнер.
Давал ее криворуким и в итоге скрутили мне натяжной винтик на цепь.
Разбирал, но так и не смог понять принцип натяжки цепи...

Имею собственную пилораму обьем работ до 5 тыс куб в год из практики вывелось штиль какашка любой марки это тупо распиареный бренд, хускварна хорошая пила! мощная! не прихотливая! но слишком не продуманная в плане настройки карбюратора и натяжителя цепи, нет проблем с зипами, эхо отличная японская!!!!!! пила продуманная по соотношению цена качество! удобный без выпендрежа натяжитель цепи, регулеровка масла на подачу в цепное устройство (зима лето) на зиму можно ставить перемычку для подачи теплово воздуха в карбюратор, настройка карбюратора имеет большое приемущество перед штилем и хуской,так же воздушный фильтр он один из всех пил имеет конструктивную особенность нулевого сопротивления (а не тот валенок что суют в штиль и хуску) но есть минус с зипами очень туго точнее их почти нету.Мое мнение Штиль на 2 ку (если один раз сломалась можно сразу выкидывать т.к. ремонт дорогостоящий и после ремонта она нарабатывает меньше половины ресурса)Хускварна 4 твердая т.к. не прихотливая и мощнее по сравнению с конкурентами, но тяжелее! по сравнению штиля и эхо.Эхо как мне кажется тут лидер на 4,5 твердых потому что всетаки она чутка по слабее хускварны, но по мощнее штиля, не прихотлива заводилась как в минус 42 так и в плюс 38 по сравнению конкурентов.Все написанное это про потребительские пилы типа штиля 180 эхо цс 3500.Если встает выбор по напиливанию в год до 200 кубов берите эхо не пожалеете.(по всем пилам было проехано трактором не однократно все выдерживали как падения деревьев так и наезд колесных мтз.)

XAPEK пишет:

Имею собственную пилораму обьем работ до 5 тыс куб в год из практики вывелось штиль какашка любой марки это тупо распиареный бренд, хускварна хорошая пила! мощная! не прихотливая! но слишком не продуманная в плане настройки карбюратора и натяжителя цепи, нет проблем с зипами, эхо отличная японская!!!!!! пила продуманная по соотношению цена качество! удобный без выпендрежа натяжитель цепи, регулеровка масла на подачу в цепное устройство (зима лето) на зиму можно ставить перемычку для подачи теплово воздуха в карбюратор, настройка карбюратора имеет большое приемущество перед штилем и хуской,так же воздушный фильтр он один из всех пил имеет конструктивную особенность нулевого сопротивления (а не тот валенок что суют в штиль и хуску) но есть минус с зипами очень туго точнее их почти нету.Мое мнение Штиль на 2 ку (если один раз сломалась можно сразу выкидывать т.к. ремонт дорогостоящий и после ремонта она нарабатывает меньше половины ресурса)Хускварна 4 твердая т.к. не прихотливая и мощнее по сравнению с конкурентами, но тяжелее! по сравнению штиля и эхо.Эхо как мне кажется тут лидер на 4,5 твердых потому что всетаки она чутка по слабее хускварны, но по мощнее штиля, не прихотлива заводилась как в минус 42 так и в плюс 38 по сравнению конкурентов.Все написанное это про потребительские пилы типа штиля 180 эхо цс 3500.Если встает выбор по напиливанию в год до 200 кубов берите эхо не пожалеете.(по всем пилам было проехано трактором не однократно все выдерживали как падения деревьев так и наезд колесных мтз.)

Штиль не так уж и плох.У меня парочка 180. Один купил с рук он до сей поры жив но уже помирает.Второй купил в магазине он сразу копыта отбросил.Хуска есть 2-х квт марку не помню кажется 340.Вот это агрегат!Она конечно потяжелее штиля такой же мощи но покрепче его.Съела Хуска у меня 11 бутылок масла это 550 литров бензина.За все время сменил три шины и звездочки,купил другой карбюратор.Когда исчезла тяга, разобрал а там поршень толщиной с бумагу.Поршневая в магазине стоит около 6000руб.От безысходности купил эхо 4200.Поработал ей совсем немного пока нравиться.Из недостатков пока заметил этот облегченный пуск.Пока выберешь слабину шнур стартера вытянешь больше чем на половину.Как-то еще на прогреве работает неустойчиво но нагреется начинает нормально.Про Уралы и Дружбы даже не хочу вспоминать.Это примерно как в век калькуляторов считать счетами.Есть еще какая-то китайская 4-квт.Вот красиво покрашенный анекдот!!!Про нее в следующий раз раскажу.Кстати все пилы 1,5 квт типа штиля 180 они хороши как сучкорезки,дома доску перепилить ну машину дров в год заготовить.А для 200-то кубов мне кажется надо посолидней пилку .

Игорь Б. пишет:

Алексей vehxfkrf пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Та к в том то и дело что когда движок стуконул, разобрали и сделали.
А сдесь розбираю карб (полностью), продуваю его весь, все шлангочки, трубочки а результата нет. вот и спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой.

а попробуй зажигание поменять. похожая история на мотор сич моей была заводиться и глохнет через 5 сек на декомпресоре работает сменил карб не повезло сменил зажигание как часы заработала

Пока если чесно в зажигание лезть не охота. Я уже раз 5 карб перебирал и каждий раз по разному работает. Последний раз работала так, на холостых пока розгазовал и пошол пилить, главное газ не сбрасывать, а сбросил все опять даеш а она глохнет. Уже почти на 90 % уверен что карб.

Добрый вечер! мучить карб, даже у китайца не стоит , не видел твою пилу,но если у тебя нет клапана в пробке то он стоит сверху на баке , посмотри хорошо ,это такая дрянь, или течет или не пускает.

XAPEK пишет:

(по всем пилам было проехано трактором не однократно все выдерживали как падения деревьев так и наезд колесных мтз.)

видео можно увидить, что-то не верится
лучшая пила Jonsered, потому что сделала в шведции
а Хускварна в России

kulibin64 пишет:

Игорь Б. пишет:

Алексей vehxfkrf пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Игорь Б. пишет:

Белокатай пишет:

Читаю и диву даюсь, ну блин разряжение в баке проблема. Голова и руки для чего...шапку носить?

И шапку тоже......
А по конкретнее можна?

Извиняюсь, за резкость. Но уж если прямо и конкретно сказать - разобрать и посмотреть в чем дело. Механизм там прост как велосипед. Почему если двигатель на тракторе или авто стуканет начинаем разбирать, а не ждать, когда само излечится. Хотя у нас сейчас сервис, который нас постепенно отучает от своего мышления.ИМХО.

Та к в том то и дело что когда движок стуконул, разобрали и сделали.
А сдесь розбираю карб (полностью), продуваю его весь, все шлангочки, трубочки а результата нет. вот и спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой.

а попробуй зажигание поменять. похожая история на мотор сич моей была заводиться и глохнет через 5 сек на декомпресоре работает сменил карб не повезло сменил зажигание как часы заработала

Пока если чесно в зажигание лезть не охота. Я уже раз 5 карб перебирал и каждий раз по разному работает. Последний раз работала так, на холостых пока розгазовал и пошол пилить, главное газ не сбрасывать, а сбросил все опять даеш а она глохнет. Уже почти на 90 % уверен что карб.

Добрый вечер! мучить карб, даже у китайца не стоит , не видел твою пилу,но если у тебя нет клапана в пробке то он стоит сверху на баке , посмотри хорошо ,это такая дрянь, или течет или не пускает.

Кажется у меня его вообще нет. В пробке точно нет, а на баке просто уплотнение и в нем трубочки к карбу. Все разбирал, точно нет. А пробки с клапанами в продаже есть? Если да то наверное меня ето спасет.
Вот она зараза................................
Файлы:
1131186_w640_h640_18082010063.jpg

1
Файлы:
1131186_w640_h640_18082010063_0.jpg

forest_taft пишет:

XAPEK пишет:

(по всем пилам было проехано трактором не однократно все выдерживали как падения деревьев так и наезд колесных мтз.)

видео можно увидить, что-то не верится
лучшая пила Jonsered, потому что сделала в шведции
а Хускварна в России

Фото будет показано сразу как доберусь до работы. Сейчас в командировке в кирове по делам

попробуйте при заводе эхо переворачивать ее верх ногами и подгазовывать это помогает, как приеду домой выложу видео как делаю я.Кстати тоже было замечено.Еще заметил штиль берет оборотами эхо и хусква берет силой.

Игорь Б.

  "кедр" - это пример того китая, что наши торгаши за копейки заказывают? или "цыганский" вариант? Оно даже без амортизаторов.  Клавиша блокировки дроселя и сама клавиша управелния дроселем пальци даже через строительную рукавицу через 15 минут работы поотрезает. И масло для смазки цепи только с кривой лейкой заливать? Пробка то за ручкой.

Добрый вечер! если клапана нет ни тут ни там,то просто затяни пробку и просверли в верхней части отверстие на 1,5, должна работать,только бензин полный не заливай, проверено,а потом пробку подберешь и все,( если карбу башку не свернул!)

Ребята, обратите внимание, он написал к карбу идут трубочки. Там одна трубка на подачу, а вторая на сброс.У меня так в мотокосе. Дренажного отверстия в таком случае нет

gjukov пишет:

Дренажного отверстия в таком случае нет

Быть такого не может - вакуум еще не отменяли. Отверстие в самом карбе, куда и идет 2-я не топливная трубка.

может и так , я решаю проблему по факту,а иначе как это сделать на расстоянии? пилу такую не ремонтировал ,но с виду понятно чья она родня!

Та КИТАЕЗЫ Су....и. Чисто теоретически карб должен как брать топливо с бака, так и качать куда воздух, но чет такого не происходит. Буду сразу наверное искать пробку с клапаном.