Вы здесь
Минитрактор ВЕЙТУО. Прошу обсуждать технику и навесные оборудавания к ней.. Страница 13 из 22
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
полетел диск сцепления то есть шлицов не осталось как быть
Менять
ясно
как легче поменять диск?
Раскатывать надо по-любому. А дальше - все как на Жигулях/УАЗике/Запорожце/ГАЗе/КАМАЗе
Снимаете корзину, ставите новый диск, центруете его центровочным валиком, затягиваете корзину, собираете трактор
Здравствуй ИгорьБ и другие участники форума. Возникла проблема следующего характера: При работе с фрезой 120 при вхождении ножей в грунт выскакивает передача на вал отбора мощности , если рычаг фиксировать рукой (держать постоянно) всё отлично работает. Посмотрел внешних регулировок не обнаружил. Если кто-то сталкивался с подобным, дайте знать пожалуйста. Спасибо всем удачи и работы без поломок.
Там с фиксатором на рукоятке все в порядке? Может шарик выпал или пружинка лопнула?
Александр здравствуйте. Я изучал конструкцию фиксатора рычага и обратил пристальное внимание к шарикам фиксаторам , всё хорошо работает.У меня сложилось впечатление ,что не правильно выбран угол на валу относительно рычага .Мне кажется, что надо пересверлить отверстие в валу и сместить угол поворота . Тем самым чуть увеличить угол включения при достижении верхнего фиксатора . По ощущением не хватает каких-то несколько градусов поворота. А могли на заводе ошибиться ? Включили крутит и ладно! А при нагрузке и долгой работе ,зацепления не хватило. Да и небольшой люфт появился в паре рычаг-вал включения ВОМ. Сегодня буду пересверливать другово пока не вижу . А лесть разбирать смысла нет ведь при нормальной внешней фиксации всё работает.
Спасибо.
Углубления под шарик фиксатора на сегментной пластинке? Переставьте пластинку, чтобы не ослаблять ось рычага дополнительным сверлением. Был такой косяк один раз. Пересверлили крепежные отверстия на пластинке и сдвинули на 10-15 градусов.
приделал конные грабли на навеску вверх-вниз но одно- сено будет забиватся между зубьями кто подскажет как лучше приделать штук4 прутьев железных между ними
Смотри здесь.
Здравствуйте форумчане. Вот и у меня полетел выжимной подшипник на TY-244/ Позвонил в сервисную мастерскую, а там сказали ждать подшипник придется дней 10. Меня это не устраивало и я начал подбирать то что есть на авторынке. Почти один в один подошел выжимной подшипник от ВАЗ-классика.
Здравствуйте. А какие доработки потребовались? Обошлось без токарки?
К сожалению без токарки не обошлось. При посадке выжимного подшипника можно повредить защитный кожух подшипника об край где показано красной стрелкой .Вот там и надо проточить шириной 2 мм. и глубиной 2 мм.
Здравствуйте ребята купил TY-244 начал патехоньку с ним знакомиться и выяснил что задняя навеска не держит. В чем причина не подскажите. Рычаг управления навеской смотрел может чего не увидел.
Закрутите барашек под сиденьем до упора, если не опускается, то виноват распред, если опускается, то манжеты поршня.
У меня тоже потихоньку опускается, особенно с роторкой, расперд перепускает.
манжеты какого поршня
Гидроцилиндра подъемника, естественно.
закрутите барашек до конца потом постепенно откручивайте у меня такая же фигня была
какой барашек и где он находится
под сиденьем стрелкой показано в обе стороны еще ниже ключем на17
Наконец то поставил БК 6, подсоединил жёлтый провод к единственному свободному выходу на генераторе, но обороты двиг. не показывает. Если подключить к выводу обмоток статора, генератор надо разбирать? Генератор JF 200. И + я подключил к замку зажигания на клемму зажигание, может это не правильно? Игорь Б, а как у вас подключено? И будет ли работать счётчик наработки без тахометра, я думаю должен, но х/з будет ли?
Счетчик наработки вобще непонятно как работает, с момента установки сжег литров 200 солярки, а он только 30 ч насчитал. Долгое время вовсе нули были 00.00. На форуме производител вроде жалоб на это нет, может только мой так глючит. А так да, счетчик от тахометра не зависит, но без тахометра не интересно
Сначала я подключил туда, где + появляется после включения зажигания. Но это не удобно, если выключил, то время поездки уже не посмотреть. Поэтому подключил туда где + есть постоянно. Конкретно к тумблеру, который включает питание всех потребителей.
На генераторе фазного вывода вроде нету, придется разобрать.
Вы к этому выходу пробовали подключать?
Да, подключил к этому вуводу. Сегодня придёт электрик, посмотрит, может сделает.
Пришол электрик, снял генератор, разобрал, смотрим, нет перемычки от вывода обмоток статора, на этот W вывод. Поставили перемычку. Гену на место. Завёл, всё отлично работает, правда на холостых показывает в среднем 530 об. но вроди как должно быть 680. Если так, то коэффицент 1.22 мне не подходит, надо перенастраивать, в остальном всё
Пару раз выжимал газ до полика, показал 1520 об., думаю ТНВД настроен на максимальный крутящий момент, по инструкции он на 1650 об.
Добрый вечер. Помогите с заменой подшипников рулевой колонки ТУ 250. Какая их маркировка?
Звук двигателя на максимальных оборотах похож на мой из видео? Именно звук, а не то что кажет тахометр.
Возможно ваш БК не только занижает на четверть, но дополнительно нужна поправка 2/3, тогда 138/85*3/4*2/3 = 0,81. Вот с ней 1520 превратятся в 2280.
Какие номинальные обороты выбиты на табличке двигателя?
Которые на червяке? 977907
у меня рассыпался верхний подшипник,наружный диаметр его 58мм.
По моему у меня звук как то по жёстче немного (громче)
Номинальные обороты 2300. Если 1520 превратятся в 2280, тогда сколько будет на холостых. Завтра попробую.