Вы здесь
Опыт эксплуатации Китайских минитракторов.. Страница 39 из 54
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ну если не постоянно с ними будете ездить то не так страшно. Мне просто показалось что Вы все грузы основательно закрепили"сварочкой".
Да нет, сварочкой только те, что с внутренней стороны крыльев, но там всего 23кг.
Вообще к сварке, на тракторе и в машине отношусь не очень, понимаю что быстро. но для себя, можно и не спеша. В авиации нас учили, что самое прочное соединение на винтах и болтах, затем на заклёпках, а сварка на третьем месте.
В первую очередь сварка неразъемное соединение.
Я тоже три года назад купил себе такой. Никакой определенной работы на нем не выполняю, так, снег иногда почистить. Подскажите, можно на таком тракторе что-то с коробкой сделать или вообще поменять ??? Очень неудобно на ходу скорости включать. Ставили дополнительные гидроцилиндры, и какие. ??? Сам не механизатор, не пашу, не сею, но раз трактор есть, надо усовершенствовать. чтоб более функциональный был..
Если только трактор поменять.
зачем мне его менять??? Чтоб снег убирать??
А коробку тогда зачем? Чтобы снег убирать этого трактора достаточно. Раз не поняли тогда напишу по другому, коробку на тракторе поменять нельзя. Чтобы был более функциональным трактор, его дополняют различным навесным оборудованием.
Продайте и не морочьте никому голову.
Никому морочить голову не собирался. Не чего сказать, можно и не писать ничего.. Подавал летом обьяву о продаже - тишина. Буду сам использовать.
Сказать есть много чего, но
1.
и 2.
поэтому не морочьте голову ни себе ни другим.
Вас заклинило что ли??
вот этого было достаточно..
Доброго времени суток. Хочу поделиться проблеммой - взял минитрактор Прораб TY 120 B новый, но с летней саляркой в топливопроводе, летними маслами и остатками воды в системе охлаждения. Руководства по ремонту нет, в эксплуатации информации минимум.
1. Хотелось бы узнать как прогнать топливосистему;
2. можно ли заменить салидол на другую смазку(везде или в отдельных узлах);
3. указатель ВМТ - это наклейка со стрелкой правильно наклеена или нет неизвестно;
4. не смог выкрутить сливной болт на КПП (под ключ на 14 мм) заменить масло;
5. не смог понять где декомпрессия ( первый дизель на моей жизни);
6. можно ли использовать не минеральные масла?;
7. реально или нет завести в минус 10-15 градусов?;
8. не понятно с дросселем - пружина то ли растянута, то ли так и должно быть;
9. на рулевой колонке переключатель клавишного типа неизвестного назначения;
если у кого есть инструкция по ремонту буду благодарен.
В гидравлику можно лить моторное масло или лучше для гидравлики?
Кстати упустил самое главное - завести двигатель не смог (было -8 градусов) даже не схватывал, теперь однозначно завоздушил систему (снимал топливопровод от ТНВД и крутил, чтобы выгнать летнюю саляру), АКБ зарядил (был заморожен в усмерть почти) само АКБ китайского производства на 38 А\ч.
А то там прогонять-то? Прогрейте слегка, например феном, трубки и фильтр, слейте летнюю и залейте зимнюю
А солидола там нигде и нет. Уже лет тридцать. Литол-24 - наше всё.
Обычно наклеена правильно. Но если сомневаетесь - выкрутите форсунку и проверьте.
В чем проблема? Сорвали грани? Обычные слесарные приемы - ввертыш, сварка и т.п. по обстоятельствам. Китайские болты точно такие же как и российские
Флажок декомпрессора на крышке клапанной коробки. Проследите по тяге от него, где рычажок в зоне управления.
Зачем?
Конечно реально. И в минус 40 реально.
Пролейте двигатель горячей водой, затем заполните систему охлаждения горячей водой.
Как вариант. Можете пойти по китайскому пути, если не лень - слить масло и прогреть его на водяной бане.
Но если собираетесь эксплуатировать трактор зимой - поставьте предпусковой подогреватель. Цена вопроса - от 1500 рублей за промышленный. Самодельный - может быть дешевле
Чем, конкретно, она Вам не нравится, если Вы не видели ее в работе?
Не существует в природе.
Можно моторное, но лучше гидравлическое, например ВМГЗ
Я бы на Вашем месте сначала нашел декомпрессор. Затем уже все манипуляции с топливом и заводкой.
Если электролит замерз, то в 99% случаев нужно проводить АКБ в последний путь.
В чем проблема? Сорвали грани? Обычные слесарные приемы - ввертыш, сварка и т.п. по обстоятельствам. Китайские болты точно такие же как и российские dntknw
Грани не сорвал - боюсь сорвать слишком жидкий болт на мой взгляд.
Флажок декомпрессора на крышке клапанной коробки. Проследите по тяге от него, где рычажок в зоне управления.
Это под фарсункой?
АКБ был почти заморожен , а не ледышка так что пока живой.
Конечно реально. И в минус 40 реально.
Пролейте двигатель горячей водой, затем заполните систему охлаждения горячей водой.
Как вариант. Можете пойти по китайскому пути, если не лень - слить масло и прогреть его на водяной бане.
Но если собираетесь эксплуатировать трактор зимой - поставьте предпусковой подогреватель. Цена вопроса - от 1500 рублей за промышленный. Самодельный - может быть дешевле
А ставится он куда?
Вот такой у меня АКБ
Это декомпрессор? Если да , то как его фиксировать?
По дроссельной заслонке - такое ощущение , что она живет своей жизнью . И у троса "газа" много слабины
Откручивайте головкой. Только с шестигранным, а не с двенадцатигранным гнездом.
Смотря какой вариант охлаждения на двигателе Вашего трактора и смотря какой подогреватель.
Радиатор и помпа есть на тракторе? Если есть, то возьмите подогреватель с помпой и ставьте последовательно со штатной помпой, например.
Не факт. На одноцилиндровом двигателе своеобразный автомат регулировки оборотов стоит.
Сначала надо завести, потом выводы будете делать.
Никак. Держать рукой.
Да и смотреть (штангилем мерить) мерить желательно, на моем например много болтов и гаек на 16, и 18 было.
За головку с шестигранным основанием спасибо, на счет болтов на 16 и 18 в курсе
На движке только радиатор , помпы не обнаружил . Движок одноцилиндровый 12 л.с. Свечи накала также нет. Слева под рулевой колонкой стоит непонятного назначения однополюсный выключатель красного цвета.
Завтра буду пробовать отогревать газовой пушкой (если с газом не подкачает газпром)
https://fermer.ru/forum/kitayskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozya... вот тут трактора близнецы вашего.
Сегодня отогрел инфракрасной газовой горелкой и слил смесь воды и тосола. с бллока вроде не текло - значит не порвал. Завтра с утра буду пробовать заводить.
По поводу Булата 120, в моем случае стоит принудительная блокировка диференциала, а так один в один даже клавишный выключатель слева на рулевой колонке (интересно для чего он?).
Вопрос!!!
Плуг новый с трактором, нож не заточен , а он вообще закален или китайцы себя этим не утруждают?
Вопрос встречный что есть "нож".
И маленький совет-хотите получать адекватные ответы-задавайте адекватные вопросы, называйте вещи своими именами. Не знаете как правильно?
-гугл (комп) вам в помощь.