Навесное для минитрактора "Плуг". Страница 76 из 176

Добрый день коллеги. Выдержит ли японский плуг Белгородский чернозем? Какие мысли есть? Нужно ли усиливать?

саша сверло пишет:

1-ой повышенной

на первой повышеной??

хм..

а чо так медленно?
я на третей хожу, в редких случаях вторая..

Здравствуйте ! Мужики у кого есть плуг 2-30 (заводской или самодельный), скиньте пожалуйста размеры. Имеется отвалы, лемеха, башмак от ПЛН 35ки. Хотел сделать плуг 2-30 на ДФ-304. Интересуют размеры отвала, расстояние м/у корпусами, м/у верхом отвала и низом рамы, размеры рамы.

саша сверло пишет:

Всем доброго.Сегодня испытал доработки плуга. Вспахал 30-ть соток . Охрененной залежи неизвестно сколько лет. В общем полевая доска ( а вернее ее удлинение) дало перевести правый палец на одно регулировочное отверстие назад (т.е. поменялось реактивное действие плуга ) Трактор стал устойчивей к курсу. Только вторую распорочку полевой доски перенесу ниже ( собирает корешки и др. К ножу "акулий плавник" вообще притензий нет только очень ровный край борозды и вспашка на 1-ой повышенной ( считаю это и его заслугой). Отечественные предплужники- дерьмо, кроме качественной , мощной ноги в нём ничего хорошего . Правда если нагреть и довернуть его отвал под больший угол атаки может он и начнёт выполнять свою функцию ( сброс останков в борозду) А не просто работу вторым параллельным корпусом.Имеет слишком острый угол работы и даже при большом расстоянии до корпуса просто немного помогает прятать верх пласта. А ещё доворотное пёрышко было сделано на скорую руку работает процентов на 95 , нужно усилить пропеллеровидное направление.

Добрый день Александр! Для земли, которая не пахалась несколько лет и вся заросла бурьяном, нормальный результат вспашки, все равно после пахоты, какой бы эталонной она не была, землю перед посевом все равно дополнительно приходится обрабатывать , доводя ее до кондиции, Меня интресует с какой приблизительно скоростью проходила вспашка? У самого было несколько тракторов и все пахали с разной скоростью (конструктивно). Так вот пришел к выводу, что чем выше скорость вспашки (до разумных пределов) тем лучше был результат. Один и тот же заводской плуг пахал со скоростью 4-5 км хуже, чем со скоростью 7 -8 км ч.

Tikhankin пишет:

Один и тот же заводской плуг пахал со скоростью 4-5 км хуже, чем со скоростью 7 -8 км ч.

4-5 км. это скорость работы конного плуга , 7-8 и до 12 максимум работа тракторных , выше 12км идет повышенный износ элементов плуга - не выгодно, со скоростью выше 12 км мог работать когда-то выпускаемый вроде в Болгарии плуг на котором вместо отвала стояло два ролика под определенным углом.

саша сверло пишет:

Вас вроде одесский для Т-25? У него отвал предплужника идет параллельно отвалу плуга ?

Отвал предплужника идёт паралельно отвалу плуга.

Исаченко Сергей пишет:

Tikhankin пишет:

Один и тот же заводской плуг пахал со скоростью 4-5 км хуже, чем со скоростью 7 -8 км ч.

4-5 км. это скорость работы конного плуга , 7-8 и до 12 максимум работа тракторных , выше 12км идет повышенный износ элементов плуга - не выгодно, со скоростью выше 12 км мог работать когда-то выпускаемый вроде в Болгарии плуг на котором вместо отвала стояло два ролика под определенным углом.

Постом выше я говорил о самодельных тракторах. На Синтае (18 л.с.) пашу двухкорпусным самодельным плугом на 3 передаче . Согласно паспортным данным это 7, 21 км час. При этом получается самый приличный результат. Плуги конные, на этой теме не раз были фото. Так прихожу к выводу, что это и есть скорость пахоты лошадью. Не раз видел, когда пашут лошадью, управляющей ею человек идет за конем -то быстрым шагом, а отнюдь не прогуливается.

aleks 21 пишет:

саша сверло пишет:

Вас вроде одесский для Т-25? У него отвал предплужника идет параллельно отвалу плуга ?

Отвал предплужника идёт паралельно отвалу плуга.

Доброго Всем. Если вчера я не был уверен -то сегодня убедился . На Хуарде отвал предплужника стоит почти перпендикулярно ходу как углосним и лемех его тоже под более тупым углом . Это из того что я могу наблюдать в гараже . Завтра на Рабэверк посмотрю . А этот параллельно лемеху корпуса . Вопрос- как он может что-то куда-то сбрасывать . И куда его можно ещё поднять если он и так на 16см от земли , а вспашка 18-20 см. Я правильно отрегулировал плуг на площадке?Что самое интересное на окультуренном огороде этот редплужник работал нормально.

skyline_mc пишет:

саша сверло пишет:

1-ой повышенной

на первой повышеной??

хм..

а чо так медленно?
я на третей хожу, в редких случаях вторая..

Когда куплю GL - буду пахать целину на 10-й

vladimirmix пишет:

Добрый день коллеги. Выдержит ли японский плуг Белгородский чернозем? Какие мысли есть? Нужно ли усиливать?

Зайдите на сайт Сюгано - там четко написано в таблицах какие , сколько корпусов , и с каким захватом должны быть плуги для Вашего трактора. Есть маленький нюанс у них для тяжелых грунтов корпуса и отвалы тоже стальные. Там все расталковано.

Вот здесь была вторая повышенная но это огород только этой осенью не вспахивали

саша сверло пишет:

Вот здесь была вторая повышенная но это огород только этой осенью не вспахивали

ах да... я ж забыл
у вас там глина цементная..

skyline_mc пишет:

саша сверло пишет:

Вот здесь была вторая повышенная но это огород только этой осенью не вспахивали

ах да... я ж забыл
у вас там глина цементная..

Привет . Два километра от меня карьер с редкостной голубой глиной с него уже не известно сколько лет два кирпичных завода питаются . А из желтой хоть на каждом огороде лепи.

Александр Беспалько пишет:

"Андрей Лекс" пишет:

они для увеличения скольжения? интересный вариант...

Ну да, снижают многократно трение и экономят деньги
Отвалы сделаны из довольно тонкого металла с выштамповками для жесткости.
Заменить фторопластовые накладки при их износе - полтора раза плюнуть.

Плуг работает великолепно и благодаря фторопласту, и благодаря конструкции
Лучшее, что я видел. Правда испытывали двухкорпусной, но это не принципиально

А двухкорпусной плуг японский каким трактором таскали? Какова глубина, ширина захвата. Тоже к токому присматриваюсь. У меня ISEKI 27 сил.

Андрей-С пишет:

А двухкорпусной плуг японский каким трактором таскали? Какова глубина, ширина захвата. Тоже к токому присматриваюсь. У меня ISEKI 27 сил.

Плуг - 30 см на корпус, трактор - корейский 40 лошадок, глубина - 20 см (больше нельзя было, глина). Нагрузка для трактора - совсем небольшая. Поискал сейчас видео - не нашел
Плуг просто испытывали, без привязки к мощности трактору. Навесили такой, какой привезли. В частности не хватало второго диска.

саша сверло пишет:

Зайдите на сайт Сюгано - там четко написано в таблицах какие , сколько корпусов , и с каким захватом должны быть плуги для Вашего трактора. Есть маленький нюанс у них для тяжелых грунтов корпуса и отвалы тоже стальные. Там все расталковано.

Спасибо Зашел на сайт SUGANO и увидел, что на 33 сильный трактор подходят плуги с одним лемехом, это не обрадовало, т.к. ширина вспашки 40см. указана

Объясните пожалуйста как правильно,красная или синяя линия?

Sabon пишет:

Объясните пожалуйста как правильно,красная или синяя линия?

синяя

а у меня с лева по синей а с права по красной

Спасибо,значит надо стойки плуга удлинять,а то у меня обе по красной.

Sabon пишет:

Спасибо,значит надо стойки плуга удлинять,а то у меня обе по красной.

Проще переварить точки крепления к навеске трактора.

Владимир Г пишет:

Проще переварить точки крепления к навеске трактора

Делаю автосцепку,сейчас прикинул,рама плуга недостаёт до шаров на навеске 4-5см.Запас стоек чуть чуть ещё есть,может и хватит.

Sabon пишет:

Делаю автосцепку

шо за автосцепка??

Sabon пишет:

Объясните пожалуйста как правильно,красная или синяя линия?

Кстати, встречал другое мнение на этот вопрос, причем обоснование правильности "красной линии" такое:
Направление силы сопротивления плуга "вниз" дает дополнительную нагрузку на задние колеса трактора (прижимает их к земле), что увеличивает сцепление колес с землей и позволяет обойтись без доп грузов. Естественно при условии что лемеха острые и плуг "лезет" в землю сам. И это мнение высказывал человек с большим практическим опытом (этот форум, ветка Бизона). Единственно что опыт этот был с большими тракторами. Думаю, что можно его расширить и на миники. И выглядит оно более логично.
Обоснование же "синий линии" пока не встречал, кроме как мнения некоторых людей с этого форума.
Где истина? Видимо где-то рядом.
Лично я склоняюсь к "Красной линии".

skyline_mc пишет:

шо за автосцепка??

Да,обычный треугольник.

cccv13 пишет:

Кстати, встречал другое мнение на этот вопрос, причем обоснование правильности "красной линии" такое:
Направление силы сопротивления плуга "вниз" дает дополнительную нагрузку на задние колеса трактора (прижимает их к земле), что увеличивает сцепление колес с землей и позволяет обойтись без доп грузов. Естественно при условии что лемеха острые и плуг "лезет" в землю сам. И это мнение высказывал человек с большим практическим опытом (этот форум, ветка Бизона). Единственно что опыт этот был с большими тракторами. Думаю, что можно его расширить и на миники. И выглядит оно более логично.
Обоснование же "синий линии" пока не встречал, кроме как мнения некоторых людей с этого форума.
Где истина? Видимо где-то рядом. dntknw
Лично я склоняюсь к "Красной линии".

Блин,совсем теперь запутали,что делать дайте пожалуйста ссылочку.

cccv13 пишет:

Sabon пишет:

Объясните пожалуйста как правильно,красная или синяя линия?

Кстати, встречал другое мнение на этот вопрос, причем обоснование правильности "красной линии" такое:
Направление силы сопротивления плуга "вниз" дает дополнительную нагрузку на задние колеса трактора (прижимает их к земле), что увеличивает сцепление колес с землей и позволяет обойтись без доп грузов. Естественно при условии что лемеха острые и плуг "лезет" в землю сам. И это мнение высказывал человек с большим практическим опытом (этот форум, ветка Бизона). Единственно что опыт этот был с большими тракторами. Думаю, что можно его расширить и на миники. И выглядит оно более логично.
Обоснование же "синий линии" пока не встречал, кроме как мнения некоторых людей с этого форума.
Где истина? Видимо где-то рядом.
Лично я склоняюсь к "Красной линии".

Не соглашусь, всем известно чно на увеличение сцепления задних колес трактора с грунтом влияет расположение центральной тяги, а не нижних рычагов. Так называемая система механической догрузки. Возможно что то или вы или человек с большим практическим опытом напутали. А расположение рамы плуга на одной оси с рычагами нижней навески, (плуг имеетсся ввиду заглубленный, а не на поверхности) позволяет обходиться без догруза плуга(по моему плуг догружать это вообще бред), держать заданную глубину вспашки и легко заглубляться. Если рама плуга ниже, и рычаги навески под уклоном, красная линия, то плуг будет подрывать вверх, и тогда только грузить.
Все выше сказанное особенно сужщественно для миников и легких плугов,а на больших, типа бизона, где плуг весом в пол тонны может и не ощущаться.

Кстати плуг на автосцепке не есть хорошо. Тем более варить на глаз не испытав и не отрегулировав его в поле.

Sabon пишет:

ссылочку.

https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/samodelnaya-sels...
Тема объемная, где точно уже не скажу (там обсуждается плуг для Бизона).

Еще бы неплохо почитать вот это:
spravochnik_konstruktora_selskohozyaystvennyh_mashin._t.2.1961.djv-fax.zip
Источник старый, но от этого он не хуже.

Владимир Г пишет:

Если рама плуга ниже, и рычаги навески под уклоном, красная линия, то плуг будет подрывать вверх, и тогда только грузить.

Если верить т.Красниченко (справочник....), то от этого угла зависит (напрямую) путь за который плуг заглубляется в землю. А "подрывать" плуг будет в том случае, когда этот "уклон" будет НИЖЕ направления "силы сопротивления тяги" плуга. (точка приложения этой силы находиться где-то в районе верха лемеха и низа отвала плуга)
А вообще мне интересно было почитать этот справочник. Там надо сидеть разбираться (штудировать) но кое что позволяет понять. (Хотя возможно и неправильно понял )

Владимир Г пишет:

Кстати плуг на автосцепке не есть хорошо

А зачем не хорошо?Просто в сезон огород вспашешь и надо окучник цеплять,хоть агрегаты и небольшие,но за день раз 5 перецепляться-надоедает.