Трактор лучше культиватора, но культиватор лучше лопаты.

В апреле того года мы задумались, как нам возделывать землю под огород. Огород нужен, потому что жить на земле и бегать постоянно в магазин - неправильно. На трактор денег просто не хватает, а посадочный сезон уже не за горами.

Хочу сказать немного о самой земле. Это земля раньше была летней дойкой, а вокруг неё были небольшие перегоночные левады для тасования стад с одного пастбища на другое. Но уже больше 18 лет земля не обрабатывалась. Да, она конечно очень плодородная (крапива больше 2-ух метров растёт), но и корни там, как сплошная сетка. В общем целина. В октябре 2013 года мы попросили тракториста нам пропахать, но не тут то было. На глубине 10 - 20 см от поверхности залегают огромные валуны. Бедный трактор сломал 2 лемеха из трёх, а третий сильно погнул. Очень огорчился и сказал, что больше сюда не поедет, пока экскаватор не вытащит все эти валуны. Мы тоже огорчились , потому что экскаватор при такой мокрой погоде вытащил всего лишь несколько камней, застрял, выкарабкался сам и сказал до следующего года. А сажать то надо уже в конце апреля и в начале мая.

Сначала стали смотреть китайские тракторы, но пока они нам не по карману. Тут наши друзья посоветовали нам посмотреть культиваторы и мотоблоки. Мы поначалу засомневались: "Возьмёт ли он нашу целину?". Мы помнили по весне прошлого года какие корни в земле, когда делали наш экспериментальный огород. Хоть это была и одна сотка, но не привыкшим к лопате городским жителям это было в немоготу. Мы долго в интернете выбирали мотоблок, соответствующий нашим желаниям и возможностям.

Нашли в Калуге завод "Кадви", который выпускает мотоблоки с различными видами навесок: от плуга, до грузовой тележки. Поставляется он в различной комплектации, т.е. рама, коробка передач, прицепные устройства с завода, а двигатели можно выбрать, хоть американские, хоть наши.

Мы выбрали мотоблок "Угра" с американским двигателем "Briggs&Stratton" и докупили кучу навесок (плуг, сошка, культиватор в виде фрезы, культиватор "гусиные лапки", окучиватель, выкапыватель для картошки, косилку "Зарю").

Первые опыты нам не очень удались. С плугом по целине так и не управились: всё время либо заглублялся вглубь и останавливался, либо подскакивал вверх и не пропахивал определённый кусок. Да и удерживать его было очень сложно. Поставили вместо колёс "гусиные лапки": просто гусиные лапки очень сложно удерживать, но если к мотоблоку присоединить сошку и тормозить ею, то гусиные лапки очень качественно пропахивают вглубь, вытаскивает все корни наверх. После неё земля становится как пух (ставишь ногу, а она утопает). Единственно, корни надо снимать с этой фрезы.

Уже сейчас после посадочного сезона мы поставили роторную сенокосилку "Зарю". Мое первое впечатление от неё: "Блин, запускается, как пропеллер у самолёта". Косит - просто сказка быстро, едва за ней поспеваешь, скошенное складывает в валки, берёт любой бурьян.

Позже взяли, также грузовую тележку для перевозки различных грузов. Конечно, это сильно облегчило работу, но с нашей не выровненной почвой она шла очень тяжело, а по раскисшему чернозёму было впечатление, что мы её тащим, а не она нас.

У всего мотоблока есть только один, но очень крупный минус. Он российского производства, поэтому там не только стали экономить на всех деталях, но и просто не дотягивают гайки. Сначала мы столкнулись с этим на роторной косилке, а к концу сезона у нас появился сильный люфт между коробкой передач и двигателем мотоблока. Причина: недотяг и китайские нераскручивающиеся гайки. Вывод перед употреблением всё подтянуть, а где надо поменять гайки и добавить контршайбы, где их забыли добавить.