Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 139 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
б/у резины много
надо прятать под навес или в гараж тогда резина дольше ходить будет, не важно импортная или отечественная , любая резина боится солнечных лучей , от чего и начинает трескаться , я из за этого и гараж построил под трактор.
если резина го….
то никакой гараж не поможет , а так с вами полностью согласен у меня также в гараже
привет ребята в меня вопрос ,в передний мост пойдет масло API GL-4 80W-90 за ранние благодарю
80W-90 мы заливаем в коробку и передний мост,правда летом,зимой я заливаю дизельное моторное.Это мое мнение
.Да и вообще то согласно инструкции по эксплуатации.
Спасибо ,да нет зимы у нас тёплые дни
ВЕЗЕТ ВАМ
Вот это точно! Но буксировать трактором пойдет. Он у меня не "феррари"
И это точно! Испытано на других "изделиях" Километров под 80, (через некоторое время) , есть шанс разбросать по дороге обрывки колес . .
Не, у нас на М-30 на 60-ти рвануло.
Конца 40-х годов выпуска.
С утилизированных орудий? Раритет нынче. А штука хорошая в сельском хозяйстве.
Правда, оно и не новое было.
В 80-х всю гусматику в войсках заменили... Небось, где-то с длительного хранения нашли-купили?
Ну у меня колесики поменьше, с Д-44, У Д-30 раза в два побольше, под кузов не влезут.
Их на трактор ставить можно . 
А мы таскали за Кразом, прицепную,152мм. Колеса не ней тоже от краза, только гусматика. Мы сзади ехали, сопровождали. Тягач разогнался по асфальту,и... Колеса у пушки задымились,вспыхнули и разлетелись. Это было кино 
Нам чуть в лобовое не прилетело . . 
Привет Ребята . У меня такой вопрос ,неужели надо менять масляные фильтра каждых 50 , как в инструкции написано ,получаться что летом если есть работа то через 4 дня и меняй фильтр,и также с маслом .. если нет моточасов как хто это делает посоветуйте.Мне что то не верится что все соблюдают эту инструкцию
я советывать не буду потому что я меняю масленый фильтр вместе с маслом один раз в год перед зимой, в коробке-гидравлике один раз в два года, а топливные пока ни разу не менял я топливные меняю по ситуацыи
еще раз повторюсь это не совет , что бы зря на меня не нападали.
Это у Вас в инструкции нолик стерся
Или не пропечатался.
Обычно в инструкциях двигатель, компрессор - 500 часов, трансмиссия, гидравлика, мосты - 1000 часов.
В реальной жизни - замена масла в двигателе по сезону вполне достаточно.
А что? В чем-то проблема? С навеской, как обычно?
да сильно шырокая точка навески под номером 1 . Может ето для какихто большых китайских тракторов ? Шырина примерно внутренего диаметра 10- 12 см. А у донфенга гдето 7 см. большой люфт будет .
Как думаете стоить переделать под Свой трактор? или может я нетак чтото поцепил?
Я уже второй сезон в двигателе не менял масло. Менять надо по километражу так, как в автомобиле примерно каждые 10 тис км, конечно в зависимости от качества масла. Я 10 тис км намотаю может за 5 лет. Думаю, это лишняя трата денег. Конечно, если их столько, что куры не клюют, тогда можно каждого месяца менять.
Относительно покраски кабины, то это краска родная от трактора. Ее дают тем кто продает трактора для подкраски царапин. Вот мне там и дали. Она густая. Я ее растворил 647 растворителем и нанес пульверизатором. Это нитроэмаль, а она сохнет быстро.
10 тис км намотать за 5 лет это наверное нереально , ну разве что ездить по 24 часа в сутки каждый день. Да и масло на тракторах меняется не по километражу , а по моточасах
привет, а я вообще не вижу ни каких проблем, ну и что что шире, это роли не играет и люфт ни чего плохова не сделает, но уж если как говорится душа не наместе из за этого люфта то можно трубку по размеру пальца подобрать и сделать две фтулочки по бокам. чтоб не болтался винт.
Я не спорю, что в моточасах, я привел пример. Сколько километров будет в 100 моточасов можно посчитать и с этого выходить. Это личное дело каждого когда менять.
Как перевести километры в моточасы ,ведь при разных оборотах часы будет наматывать по разному
Зря. Менять иногда надо. Только, конечно, без фанатизма
Это неправильно в корне. Трактор не автомобиль. Вы же не используете его только "за пивом" гонять. Менять в идеале надо по моточасам. Ну или по начам работы.
Абсолютно согласен
Для трактора - посчитать не реально. Да и потом, у Вас на тракторе есть одометр? Чаще есть счетчик моточасов, да и то не всегда, если трактор "бюджетный"
Привет всем .Ребята огромнейшее человеческое спасибо вам . Вы супер
один вопрос на сегодня ,больше сегодня не задам чтоб вам не надоедать после оп катки виз де пасло менять имея в веду с мостов тоже ,за рания спасибо
Лучше поменять везде. Тем более, что, если тракторы отгружались с завода большой партией, там может быть везде (кроме двигателя) залито консервирующее масло. После небольшого пробега - светлое становится, как эмульсия с водой.
а если в переднем настоящее ,тоже сливать ,..? а в коробке било действительно консервирующее
Лучше слить. В масле после обкатки будет мелкая (на ощупь обычно не различимая) стружка с притирающихся деталей.
Михаил,добрый вечер
,вчера испытал роторный снегоочеститель,можеш посмотреть в теме https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/5094...
Пришли на днях диски для УАЗ на OFF-ROAD надо было 15 размер 7 дюймов,подогнал под трактор.Буду ставить резину промышленную,нагрузка 1000т.