Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 496 из 591

Сейчас синтай 244.до этого был дф 240.Все тоже самое.

Евгений Обойшев пишет:

Сейчас синтай 244.до этого был дф 240.Все тоже самое.

И у дф-240 была раздельная гидросистема?

хоменко олег викторович пишет:

И у дф-240 была раздельная гидросистема?

Да раздельная.на 100%,Просто у меня в голове не укладывается зная это как она может быть совмещеной.

Евгений Обойшев пишет:

Да раздельная.на 100%,Просто у меня в голове не укладывается зная это как она может быть совмещеной.

Вы очень ошибаетесь https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/minitekhnika-i-s...
https://garden-shop.ru/assets/files/instrukciya_dlya_minitraktora_dongfe...

Уже нашел,самому интересно стало. просто стоит цилиндр под седеньем,как на мтз....Это новый образец.Старый как и на всех китайцах

Может просто трактор более старой версии?
Помниться, еще А.Беспалько говорил, что ДФ пошел по весьма спорному пути совмещения гидравлики с трансмиссией как на многих современных тракторах.
Может у Евгения трактор как раз из той "правильной" эпохи.

Евгений Обойшев пишет:

просто стоит цилиндр под седеньем,как на мтз....Это новый образец.

Покажите фото.Под сиденьем ГЦ, как на МТЗ с отдельным гидробаком первый сделал(на этом форуме)Михаил Чапаевский,потом я и далее еще много форумчан.Вы видно путаете самоделки с заводским исполнением.Просто фото на этом компе у меня нет,а то бы показал процесс переделки.

Юрий 1978 пишет:

что ДФ пошел по весьма спорному пути совмещения гидравлики с трансмиссией

Все японские трактора(у владельцев на этом форуме) с таким решением вопроса.(совмещенка)

Всем привет! подскажите есть какой не то аналог масляного
фильтра или все родной ставят?

cccv13 пишет:

.берется одна жидкость и заливается везде (гидравлика, трансмиссия, двигатель).

это уж слишком, в двигатель отдельное. У меня YTO, гидравлика раздельная от трансмиссии, но масло всюду одинаковое(кроме дигателя), по мануалу MF1135 J20A потому как тормоза в масляной ванне, лью аналог-ЛУКОЙЛ ВЕРСО 10W-30 (UTTO) и никакие шестерни не бренчат как тут писали

Карсар78 пишет:

Всем привет! подскажите есть какой не то аналог масляного
фильтра или все родной ставят?

любой автотракторный дизельный лишь бы по резьбе подошел, и кубатура соответствовала

Неужели, Евгений Обойшев с 15 летним стажем, профессор и ошибся, но главное пока не признал ето!

cccv13 пишет:

хоменко олег викторович пишет:

Все японские трактора(у владельцев на этом форуме) с таким решением вопроса.(совмещенка)

Совершенно верно!

Это путь по упрощению обслуживания трактора, потому как трактор это уже просто "рабочая лошадка" которая не должна требовать для работы на ней особых специальных глубоких знаний...берется одна жидкость и заливается везде (гидравлика, трансмиссия, двигатель). Это же проще чем брать несколько отдельных специальных....

Да, жидкость эта "универсальная" получается "сложнее", но это уже проблема производителя, а не "тракториста".

И работают эти трактора годами и все у них нормально при этом. Возможно что тут сказывается "культура" производства....не дотягивают китайцы (конкретно этой модели-серии) по точности исполнения технологии, вот и возникают проблемы. [изображение]

Это сообщение будет удалено автоматически 15-11-2018 в 8:05:36
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

зря вы так - спокойно ДФ 244 работают, у меня есть примеры с наработкой больше 5000 м/ч и ничего не делали с кпп и гидроцилиндром подъема навески, насос меняют а вот цилиндр работает исправно.
Олег Викторович, Доброго дня - поясните присутствующим ваш переход на раздельную схему как и у Михаила Чапаевского, был обоснован не неисправностью в работе а в потребности наличия не только подъема но и принудительного опускания навески - чтобы на навеске можно было отжаться...
про масло - если система совмещенная и трактор новый на гарантии то китайцы рекомендуют мобил флюид 424 эт спец масло для совмещенных трансмиссий / гидравлик если трактор не новый то все рекомендации Вам озвучили ... лезть в дебри и дергать людей чем отличается 80/90 от 85/90 нет смысла - изучите вопрос потом расскажите, за частую вам советуют ТАД 17 т.к. это доступно и по цене и по наличию ... или моторное по тем-же причинам, конечно если вы трудитесь на тракторе в условии резких значительных температурных перепадах и на предельных нагрузках, тогда вам стоит задуматься все таки о МОБИЛ флюид 424 во всех остальных случаях мало просто должно быть ...

Карсар78 пишет:

Всем привет! подскажите есть какой не то аналог масляного

фильтра или все родной ставят?

а в чем проблема с родным ??? они вроде везде есть и стоят не как самолет ???

Дмитрий Хлопков пишет:

Олег Викторович, Доброго дня - поясните присутствующим ваш переход на раздельную схему как и у Михаила Чапаевского

Дмитрий ,добрый вечер.Если честно,то просто зимой трактор стоит на улице и в мороз гидравлика(фронтальный погрузчик) ОЧЕНЬ плохо работала(медленно),на тот момент не знал,что есть такие масла как -ЛУКОЙЛ ВЕРСО 10W-30 (UTTO),было много энтузиазма,вот и переделал гидравлику на раздельную.Правда ни о чем не жалею,все работает и мне нравится.Но это делать не обязательно,надо исходить из условий эксплуатации трактора(зима или только лето и т.д.)

Всем привет ! Олег Викторович абсолютно прав в мороз ТАД-17 в гидравлике полный абдемах. В мороз отказывает Гур и руль крутить можно хоть 24 часа в сутки повернуть не удастся.Я к сожалению только мечтаю переделать гидравлику по примеру Миши или Олега Викторовича. Проблему решил залив масло для коробок автоматов ,которое мне приволок сын с работы. Маркой особенно не замарачивался ведь ДФ-244 это трактор ,а не феррари .

Евгений Обойшев пишет:

А теперь посмотри как компликтуются донгфенги с навесным с завода (эксковатор и погрузчик) и сразу найдешь отличия в гидросистеме.

]Ни какого отличия!!!Меня упорство, не признания своего ошибочного мнения,поражает.

Евгений Обойшев пишет:

Я думал ты умнее.а ты точно дебил.

хоменко олег викторович пишет:

Евгений Обойшев пишет:

А теперь посмотри как компликтуются донгфенги с навесным с завода (эксковатор и погрузчик) и сразу найдешь отличия в гидросистеме.

]Ни какого отличия!!!Меня упорство, не признания своего ошибочного мнения,поражает.

Спасибо за понимание, я совета пришел спросить, а умники которие не хочут подсказивать хай лучше молчат или надо гнать в шию! Вот и так засоряим страници, извените!

Карсар78 пишет:

Всем привет! подскажите есть какой не то аналог масляного

фильтра или все родной ставят?

От Форд Сиерра 2.3 дизель, маслянный фильтр встаёт как родной. Резьба по моему м20 шаг1.5. аналогов родному много , главное чтобы резинка была по диаметру одинаковая. С 2010 только фордовскими пользуюсь,
масло меняю 2 раза в год, топливныйй фильтр переделал под МТЗкий нового образца. Полет нормальный.

Добрый вечер уважаемые! В начале осени купил болгарский распределитель 3х секционный с двумя плавающими сейчас наконец то начал устанавливать, заодно поменял масло на утто Газпром 10w30. Сразу вопрос где-то здесь на форуме читал что распределитель надо отрегулировать надо или нет и как? И ещё вопрос я любитель поэтому спрашиваю когда все подключу и поставлю то есть новые цилиндры, распределитель, масло поменял а как потом всю систему запустить? Надоли где-то при первом запуске воздух спускать или как вообще после переделки гидросистемы первый запуск делать или так все заработает?.фото переделок и доделок выложу позже если не возражаете?

Михаил.82 пишет:

масло поменял а как потом всю систему запустить?

Делаете несколько рабочих движений цилиндрами и все. Потом само-собой уровень масла проверить.

Михаил.82 пишет:

распределитель надо отрегулировать надо или нет и как?

С завода он накручен на 200 атм, я убавлял немного чтобы двигатель в нагрузку сильно не шёл на холостых.

ИгорьБ пишет:

Михаил.82 пишет:

масло поменял а как потом всю систему запустить?

Делаете несколько рабочих движений цилиндрами и все. Потом само-собой уровень масла проверить.

Михаил.82 пишет:

распределитель надо отрегулировать надо или нет и как?

С завода он накручен на 200 атм, я убавлял немного чтобы двигатель в нагрузку сильно не шёл на холостых.

,масло долить придется обязательно .

Евгений Обойшев - неделя блокировки за хамское поведение

Всем огромное спасибо за советы, а как узнать сколько давление в системе в чем изменяется и как регулировать .распределитель болгарский 3П40 .

Михаил.82 пишет:

а как узнать сколько давление в системе в чем изменяется

Манометр на 250 атм подключить к одному гидровыходов проверяемого распределителя. 130-150 хватит.

Михаил.82 пишет:

распределитель болгарский 3П40 .

Там шестигранник с колпачком возле входа Р. Не ошибётесь.

А может глупость спрашиваю а 250 атмосфер 130 150 атмосфер это сколько баррелей и паскалей и кг просто прибор в магазине смотрел так там нет шкалы атмосфер.? Тоесть после запуска подсоединить прибор к одному из выходов у распределителя и включить секцию чтобы давление пошло или ненадо секцию включать и само покажет. Просто я с гидравликой не очень, боюсь что-нибудь испортить?

Михаил.82 пишет:

это сколько баррелей и паскалей и кг

Баррель это 159 л , а в остальном вот

Михаил.82 пишет:

подсоединить прибор к одному из выходов у распределителя и включить секцию чтобы давление пошло

Да, нужно дать нагрузку.

Михаил.82 пишет:

А может глупость спрашиваю а 250 атмосфер 130 150 атмосфер это сколько баррелей и паскалей и кг просто прибор в магазине смотрел так там нет шкалы атмосфер.? Тоесть после запуска подсоединить прибор к одному из выходов у распределителя и включить секцию чтобы давление пошло или ненадо секцию включать и само покажет. Просто я с гидравликой не очень, боюсь что-нибудь испортить?

да ставьте 150 или 160 бар и не переживайте

Уважаемые! Ещё вопрос пока масло с кпп слито хочу редуктор пвм который с низу у кпп прикручен посадить на герметик а то там с завдским маслом хорошая отпотина была а сейчас залью утто по-любому потекет. Хотелось бы узнать как снять? Сначала кардан открутить наверное придётся? А он там судя по мануалу весь разборный не цельный? Кто подскажет с чего начать и как разобрать. Читал Олег Викторович когда передние колеса менял снимал этот редуктор. Может расскажет или фотки есть?буду очень признателен за подсказки.