Вы здесь
переделка рулевого СИНТАЙ-180. Страница 6 из 7
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Хватает. Между крайними положениями 140 мм. по этому ГЦ подбирал на 140 мм.
Всем привет ! Почти закончил с переделкой рулевой. Осталось тягу от колонки к мосту сделать. Мужики вопрос, если тяга будет не много завалена в сторону колонки и не много выше у колонки, это как то будет влиять на управление ?
на фото видно, старую тягу набросил
Да ещё вопрос, забыл, склероз :) , идут две тяги , одна с топливного насоса , другая к лапанной крышки, так вот где там декампрессор, и что за вторая тяга ?
это и есть тяга декомпрессора , поворачиваешь её и двс раскручиваешь отпускаешь и трактор заводится.Круто переделали
а с топливного насоса тяга с кольцом, тогда что ? для остановки двигателя ? тоесть глушения
а про тягу так не кто и не подскажет
Дык вроде сказали с кольцом глушить трактор, а вторая дикомпресор
Так я ещё про рулевую тягу спрашивал ( если тяга будет не много завалена в сторону колонки и не много выше у колонки, это как то будет влиять на управление ? ) , на фото выше видно
Тут не скажу ,
Закончил с рулевой, переделал и установил последнюю тягу. Выкинул с нового бака стакан с краном, вечно сопливые были. Поставил обычный шариковый кран, и доп. фильтр, теперь думаю на родном топливном фильтре будет экономия. Сделал на переде под доп. груз, и пока повесил где то 30 кг. , сколько мужики реально и эффективно догрузить груза, да и что бы не отвалилось чего , там ведь крепёж на четырёх болтах ? А то с фрезой несколько раз вставал на дыбы при выходе с огорода, крутоват подъём был.
У меня 60 кг. С фрезой точно не встанет на дыбы , с роторккой по прямой тоже идет хорошо. И лес хорошо таскать и на дыбы не может встать и резина вгрызается в землю 99% лесин без проблем вытаскиваю из леса.
очень хорошо получается
, извини конечно можно один совет дам, вот сюда косынку заварить надо. при повороте руля редуктор в месте этим кусоком играть будет. я тоже с начало собрал потом разобрал и усиливал. а так все отлично 
Советы это хорошо, и принимаются на ура. Я кстате уже усилил косынками, сразу понадеялся на толщину метала, Но когда собрал и регулировал колонку то заметил не большую игру колонки, мне хватило одной косынки, теперь при повороте руля на месте стоит мёртво. Надеюсь теперь мой помощник будет в грядке как вкопаный ходить.
Спасибо за подсказку, значит спокойно кг. на 50 буду догружать.
Александр . из чего варили бак, если можно размеры узнать?
Бак из нержавейки, подогнали уже в готовом виде. Только доделали горловину и крепление. Размер совпал с родным , только не много по ниже.
Спасибо! Я тоже хочу сварить другой,а то родной где то подтекает, а варить он тонкий.
Я варил полуавтоматом,полет нормальный. Сварочный шов потом покрасил грунтовкой.
Добрый день!)
Переделал рулевое на 180м
Цилиндр мтз, дозатор мтз.
Даже при внешнем ограничении давления хорошенько выворачивает передний мост ( гнёт до 1см в каждую сторону)
Планирую переход на двусторонний цилиндр с установкой поперёк хода трактора.
Подскажите, пожалуйста, от чего можно взять сию деталь?
Собственно, фото
Вариант тестовый. Поэтому за покраску не пинайте))
Пс:
Передняя тяга из наконечников от hyundai matrix и штоков амортизаторов renault logan. Неубиваемая конструкция! И стоит дешевле оригинала ))
Передняя поперечная? У меня с ГАЗ 53 с металлолома. Сомневаюсь, что дороже и слабее
Наконечники по 350₽ новые. Необслуживаемые. На хт220 уже четыре года бегает в хвост и гриву. Никаких люфтов.
Правда, регулировка схождения только путём съёма одного из наконечников. Один раз выставил и больше не трогал))
Интересно как кун закреплен ?
Кун заводской от 320 мтз подрезан по ширине и приварен к каркасу.
Точки крепления: перед передней балкой, за передней балкой, на колокол сцепления со стороны задних колёс и растяжка под топливным баком также на колокол.
Все на резьбовых соединениях. Болты поменял на немецкие нерж шпильки высокого класса прочности.
При первых испытаниях трактор почти раскололся из-за «прочности» заводского крепежа
Фото постройки.
Материал: сталь10мм
Резал лазером
На зад растягивать не стал. Прочности хватает.
Хотя и были предусмотрены проушины для дальнейшего расширения каркаса.
В ближайших планах переделка тормозов на тракторах. Родные не выдерживают никакой критики. Просчитываю варианты. Ищу идеи;)
как запитан дозатор?