Вы здесь
минитрактор Махиндра MFS240. Страница 2 из 2
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
вот в этом то и проблема.. не выворачивается, там типа кольцевая резьба, что ли... когда до упора выворачиваешь, вентиль "скидывает" на пару оборотов вниз. Посмотрел схему... мало что понял :(
чуть ниже есть шпилька под отвёртку.... Что это????
Сдаётся мне, герметик и лён, а там зимой разбирать узел. сейчас работы много... без трактора уже никак.... к хорошему быстро привыкаешь.
А ее выворачивали? Скорее всего это стопорный винт, чтоб случайно полностью кран не вывернуть.
Именно так оно и есть.
она прикручина намертво и покрашена ещё на заводе..запечатали капитально.
Я так понимаю, надо открутить и тогда стопор выкрутится?...
Трактор в деревне... не могу пока поэкспериментировать.. :(
Я етот стопорный винт на своем еле выкрутил, думал и усики пообламываю, постучал по отвертке и пошол легко.
Владельцы Махиндра 240,подскажите масляная ванна совмещЁнная ,или на гидравлику отдельно.
у 244 общая
у 240 тоже наверно общая, моторы я думаю у них одинаковые.
Добрый всем час.У меня ФЕНГ ШОУ 180-3 с 90х годов,2недели назад купил DF-М 244 и на 1ом и на 2ом коробка и зад.мост имеют одну полость.На 1ом за стоко лет поменял подшипник полуоси-хороша техника,удачи Вам.
в посте № 29 от 21.06.2013. Обратился за помощью к спецам.
Спецы так и не ответили, ковырял сам.
Итак, открутил с трудом шпильку.. Вытащил "палец" оказалось порвана резинка.. Цена её 15 руб.
поменял и всё ок.
Доброго всем времени!
Решил подвести итоги пользования за 4-ре года.
Т.к. в моточасах никак не определить, определю временем,- в году с мая по октябрь, итого дизтоплива за этот период 200 л. умножаем на 4-ре года. Участок 40 соток + пашу в деревне в год 1-2 га...
Проводка жива за исключением датчика при запуске..стоит за педалью сцепления, при запуске надо отжимать... Лечится просто,- отключил клемму и включил напрямую. Люфт руля увеличился на 25%. (ещё не разбирался). и всё....
Пашет, сеет, собирает и хлопот не доставляет.
Есть свои минусы, но если следить, то проблем нет.. Например клеммы ржавеют на датчиках.. Лечится смазкой. Подтёки в первые года,- лечатся "подтяжкой".
Есть правда один гем..й с ТНВД в части замены масла... До жути неудобная сливная заглушка, по первой час убивал её ввентить.. НО..!!
Чудо мысль, шприц с трубкой,- откачивает всё на ура.через щуп. проверил,- при выкручивании ничего нет.. и главное чисто.
Гидравлика работает. Передних грузов маловато на 20 кг. Увеличил,- взял 2-е канистры 20 л., залил раствором цемента (в канистре предварительно просверлил отверстие и вставил трубку, для крепления).
Плуг в норме, фреза тоже...
Есть правда вопросы, т.к. литература на китайском и по части вообще отсутствует.
Прошу прощения, я не спец по части тракторов..так...основы:
Есть так называемое окно сцепления (у меня 2-у дисковое), что по нему смотреть. ( и как его вообще регулировать?) Направьте если есть ветка.
фото прилагаю. Буду благодарен за разъяснения.