Час добрый.Люди кто-нибудь может рассказать как себя ведут электро-привода Ваших самодельных ворот,на минусовых температурах.Есть проблема мои ворота сделаны довольно-таки легкими(одна створка примерно кг.30) приводы сделаны на основе редуктор(с усилием 600Н\м примерно 60кг.на метр тяги),в движение приводиться моторами от стеклоподьемников ваз2110,старые еще, года 2003-его.Так вот ребята проблема в хорошем питании этих самых моторов,(что лучше использовать обычный транс,или еще что-то)и вторая проблема при минус 7 градусов,то-ли мотор замерзает то-ли редуктор,но да-же летом на одной створки мотор как-то слабинька тянул,и про садка на нем.Люди проявите милосердие посоветуйте что-нибудь,и кто как боролся с такими проблемами.Заранние благодарю за помощь Всех.
Для начала нужно разобрать, промыть и смазать чем-то морозостойким подшипники мотора и редуктор - там непонятно что за смазка, которая с понижением температуры довольно сильно густеет.
Потом, что за трансформатор вы используете, диоды? Да и конденсаторы должны быть. Может он "не тянет"? Сильная просадка напряжения?
И на последок может вы перегружаете мотор: на ось редуктора установили большую звездочку, шкив?
Огромное Спасибо,что ответили.По поводу густой смазки Вы правы,она действительно густоватая,а вот трансформатор ставил на 180 ватт плюс к ним набор кондеров на 30000мкрофарат,и все-же этого маловато.Пока нашел выход,поставил в гараже аккумулятор и к нему подключил автоматический зарядник,вроде-бы стало гораздо лучше.А вот по шкиву то там я не ставил шкивов,а соеденил на прямую (вал к валу)Редуктор самое то 1к40.А трансформатор если и использовать то минимум ватт на 250 плюс кандеры,думаю что так будет по уму Еще раз душевное спасибо,за ответ
Час добрый.Люди кто-нибудь может рассказать как себя ведут электро-привода Ваших самодельных ворот,на минусовых температурах.
Здравствуйте Андрей. Вы ток потребления замерьте под нагрузкой и в холостую. У Вас либо подгорелые электродвигатели, либо лишние ватты съедает механика (не соосность соединения редуктора и двигателей, сам редуктор, рычаги, петли). При схожих данных моторов и редукторов, и весе каждой воротины по 50 кг., мои ворота запитаны от трансформатора на 160 Ватт. На вторичной обмотке отводы 7.5; 10; 12 вольт. Летом ставлю напряжение 7.5 вольт. Средний ток ампера полтора на каждый двигатель. Если воротину застопорить то ток возрастает до 8 ампер. В редукторах у меня заложен литол и зимой переключаю на более высокое напряжение чтобы компенсировать падение скорости.
Час добрый alexey520.Проверил токи во время нагрузки около 7 ампер один двигатель,но похоже ты был прав по поводу подгоревших двигателей,движки очень старые и какое их состояние одному богу известно,вобщем поменял я один движок,тот с которым и были основные проблемы,и вроде-бы все стало на свои места пока полет нормальный.Вот хочу еще по совету V-o-v-k-a провести некоторые манипуляции со всей механикой, и промыть внутренности от более густой смазки,на более низко-замерзающую,думаю станет гораздо лучше.По поводу соосности то тут беды не может быть,так как я к этим делам отношусь очень щепетильно,в связи стем что уже 20 лет работаю слесарем ремонтником металлургического оборудования,правда по гидравлике,но там точность имеет огромное значение. Огромное спасибо за помощь,приятно когда в мире есть отзывчивые люди. Еще один вопрос,подскажи пожалуйста как закачать сюда на форум видио-отчет по своим воротам.Сколько пытался переформатировать из AVI формата в те которые предлагают на сайте не чего не выходит,может посоветуешь, какую прогу качнуть для перевода в нужный формат.
Всем привет. Решил сделать привод на распашные ворота. Старый жигулевский домкрат соединил шуруповертом на 18 в. Аккумуляторы давно пришли в негодность.
Пробовал подключить к БП компа - 12в. Еще не повесив привод на ворта, кое как крутит , а когда закрепил на воротах ни грамму не крутит, срабатывает защита. Подключил автомобильный аккумулятор, на 10 см воротина сдвинулась и все, срабатывает трещетка. Поворачиваю трещетку на большее значение, движок не крутит. Наверно 12v все таки не достаточно. А может крепление привода к воротине и столбу не правильно сделал. Может как то по другому надо. В общем пока не могу понять . На данный момент ищу трансформатор. Думаю надо не меньше 6А. Но пока не могу найти. Уважаемые форумчане прошу оценить мое творчество , может подскажете , какую-то часть надо переделать.
И где бы раздобыть мощный трансформатор с выходом 18в.?
Хотелось бы автоматизировать ворота при минимальных финансовых затратах
На вторую воротину пока ничего нет. Шуруповерт товарищь на работе обещал принести, правда на 12в.
Всем привет! Я смотрю у Вас тут в основном распашные ворота, а мне бы совет по откатным надо! Ворота есть, в принципе все работает, но, уж очень громко! соседи рано или поздно придут в гости))) Вообщем так, питание ворот ТОЛЬКО 12 вольт, дети у меня лезут везде где вздумается) Редуктор сделал из камазовской трещетки и еще двух шестерен, уж не знаю от чего они! Для чего шестерни?! двигатель который все это дело крутит, от вентилятора охлаждения. А он уж очень оборотистый! В принципе самый главный вопрос, который не могу решить, как оставить только трещетку, в качестве редуктора! Какой двигатель взять на 12В, чтоб мало оборотов, но мощный!?
Пробовал, все равно громко, не так конечно, но не то все ровно! Есть идея поставить генератор постоянного тока, (его вроде можно и как двигатель использовать) типо Г-108, только вот не знаю потянет или нет! Сейчас в поисках этого раритета)))))
Вот и я добрался до своих ворот!
[изображение]
редукторы тормозные трещетки ЗИЛ-130 (задние,3 штуки)
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
двигатель асинхронник 250w 900об/мин на одной фазе
[изображение]
[изображение]
защелки ворот:
верхняя
[изображение]
нижняя
[изображение]
управление на PIC-контроллере(осталось причесать провода)
[изображение]
Прошло больше года после первичного пуска авт. ворот на трещетках от ЗИЛ. Хотелось узнать как механизм не сильно износился. Вообще все минусы и плюсы. Заранее благодарен.
Внимательно изучил данный раздел.
В конце форума у Меня возник вопрос , а может даже и мысль. У Вас много свободного времени.
Я трачу его на отдых.(во всем его понимании).
Хотелось бы знать во сколько рублей обошлась Вам Ваша конструкция?
Практичность данной конструкции?
[/quote]
Прошло больше года после первичного пуска авт. ворот на трещетках от ЗИЛ. Хотелось узнать как механизм не сильно износился. Вообще все минусы и плюсы. Заранее благодарен.[/quote]
Износа механики не видно, да там и изнашиваться по моему нечему.
были небольшие доработки , но они касались только программы управления
(так в мороз -30 из-за замерзания смазки могли не срабатывать защелки , после
увеличения времени срабатывания с 0.7секунд до 1секунды я про это забыл)
Я бы поставил туда мигалку .
Стоимость? Т.к. половина запчастей нашлась в гараже, в то время это обошлось ~1500руб,
Всех с праздником помогите подключить двухконтактного реле дистанционого упровления 12 вольт мне нужно чтоб моторчик крутил в обе стороны для распашных ворот
Всех с праздником помогите подключить двухконтактного реле дистанционого упровления 12 вольт мне нужно чтоб моторчик крутил в обе стороны для распашных ворот
Всех с праздником помогите подключить двухконтактного реле дистанционого упровления 12 вольт мне нужно чтоб моторчик крутил в обе стороны для распашных ворот
Всем привет! Я смотрю у Вас тут в основном распашные ворота, а мне бы совет по откатным надо! Ворота есть, в принципе все работает, но, уж очень громко! соседи рано или поздно придут в гости))) Вообщем так, питание ворот ТОЛЬКО 12 вольт, дети у меня лезут везде где вздумается) Редуктор сделал из камазовской трещетки и еще двух шестерен, уж не знаю от чего они! Для чего шестерни?! двигатель который все это дело крутит, от вентилятора охлаждения. А он уж очень оборотистый! В принципе самый главный вопрос, который не могу решить, как оставить только трещетку, в качестве редуктора! Какой двигатель взять на 12В, чтоб мало оборотов, но мощный!?
Три года пользую стеклоподъемники. Пока проблем нет. Уровень шума никакой. Вот старое видео.
Всем здравствуйте. Давно хотел себе автоматические распашные, думаю попробовать сделать из жигулевского домкрата линейный актуатор. Пока для пробы нашел один домкрат, отпилил круглую лапу и снял все внутренности вокруг винта, осталась только квадратная гайка. Вот думаю к этой гайке приварить или квадратную или круглую трубу, чтоб наружным размером входила в направляющую домкрата, а внутрь неё входил винт. Единственное думаю, делать ли на конце где труба будет входить в домкрат какой-нибудь линейный подшипник? Может у кого есть какая идея?
Всем здравствуйте. Давно хотел себе автоматические распашные, думаю попробовать сделать из жигулевского домкрата линейный актуатор. Пока для пробы нашел один домкрат, отпилил круглую лапу и снял все внутренности вокруг винта, осталась только квадратная гайка. Вот думаю к этой гайке приварить или квадратную или круглую трубу, чтоб наружным размером входила в направляющую домкрата, а внутрь неё входил винт. Единственное думаю, делать ли на конце где труба будет входить в домкрат какой-нибудь линейный подшипник? Может у кого есть какая идея?
Мой совет, механику собрать из тормозных трещеток. Получится аккуратнее и компактней.
Доброго времени суток, форумчане. Нужен дельный совет ,каким образом можно автоматизировать запирание (прижим)и соответственно отпирания ворот данной конструкции.https://youtu.be/O8ZS3OW4wfc
Нужен дельный совет ,каким образом можно автоматизировать запирание (прижим)и соответственно отпирания ворот данной конструкции.https://youtu.be/O8ZS3OW4wfc
по сиредине в месте излома, поставить типа шеколды,а приводить ее моторчиком от замка дверей с сигнализации
Нужен дельный совет ,каким образом можно автоматизировать запирание (прижим)и соответственно отпирания ворот данной конструкции.https://youtu.be/O8ZS3OW4wfc
по сиредине в месте излома, поставить типа шеколды,а приводить ее моторчиком от замка дверей с сигнализации
Боюсь не правильго меня поняли. Нужен не запор ,а механизм ПРИЖИМА при закрытии и ОТЖИМА при открытии. Причём организовать этот механизм в самих воротах нет возможности, так как при открытых воротах свободное пространство отсутстаует, макс 3см. Поэтому думаю нужно как-то изготовить рычаг,который нужно закрепить на одной из сторон рамы ворот. А как рационально это реализовать пока не "докумекал".
прошу помощи электриков, кто может накидать схему подключения приводов. Сами привода сейчас в разработке, ищу схему.
Имеется два привода от стеклоочистителя ланоса 12в, блок питания 12А, и блок китайского радиоуправляемого 4 канального реле.
Отключение сделать концевиками, двигателя должны крутиться в обе стороны, и хотелось бы задействовать пару реле на радиомодуле, чтоб остальные остались для света и электрозамка калитки. Спасибо.
Внимательно изучил данный раздел.
В конце форума у Меня возник вопрос , а может даже и мысль. У Вас много свободного времени.
Я трачу его на отдых.(во всем его понимании).
Хотелось бы знать во сколько рублей обошлась Вам Ваша конструкция?
Практичность данной конструкции?
А в каком его понимании для вас есть отдых, просто валяться на солнце на коврике у воды где то далеко далеко от дома?
фух, перечитал весь раздел от корки до корки, ребята молодцы, пятерку вам всем за труды, я вот тоже начал кубы кидать по воротам автоматическим, распашные ворота наружу, есть два двигателя с трещетками от шурика, сигналка от машины томагавк, хотел ее на машину поставить, но за два года так и не сделал этого... вот надо сейчас думаю над схемой, у фила реле 3-х парное, надо вот его еще намутить где-то на 12в. и кубы кидать.
Бегло прочитав инструкцию по сигнализации, я увидел там функцию доводки стекол. вот думаю через нее осуществить работу.
Не ведитесь на спамеров
Час добрый.Люди кто-нибудь может рассказать как себя ведут электро-привода Ваших самодельных ворот,на минусовых температурах.Есть проблема мои ворота сделаны довольно-таки легкими(одна створка примерно кг.30) приводы сделаны на основе редуктор(с усилием 600Н\м примерно 60кг.на метр тяги),в движение приводиться моторами от стеклоподьемников ваз2110,старые еще, года 2003-его.Так вот ребята проблема в хорошем питании этих самых моторов,(что лучше использовать обычный транс,или еще что-то)и вторая проблема при минус 7 градусов,то-ли мотор замерзает то-ли редуктор,но да-же летом на одной створки мотор как-то слабинька тянул,и про садка на нем.Люди проявите милосердие посоветуйте что-нибудь,и кто как боролся с такими проблемами.Заранние благодарю за помощь Всех.
Для начала нужно разобрать, промыть и смазать чем-то морозостойким подшипники мотора и редуктор - там непонятно что за смазка, которая с понижением температуры довольно сильно густеет.
Потом, что за трансформатор вы используете, диоды? Да и конденсаторы должны быть. Может он "не тянет"? Сильная просадка напряжения?
И на последок может вы перегружаете мотор: на ось редуктора установили большую звездочку, шкив?
Огромное Спасибо,что ответили.По поводу густой смазки Вы правы,она действительно густоватая,а вот трансформатор ставил на 180 ватт плюс к ним набор кондеров на 30000мкрофарат,и все-же этого маловато.Пока нашел выход,поставил в гараже аккумулятор и к нему подключил автоматический зарядник,вроде-бы стало гораздо лучше.А вот по шкиву то там я не ставил шкивов,а соеденил на прямую (вал к валу)Редуктор самое то 1к40.А трансформатор если и использовать то минимум ватт на 250 плюс кандеры,думаю что так будет по уму Еще раз душевное спасибо,за ответ
Здравствуйте Андрей. Вы ток потребления замерьте под нагрузкой и в холостую. У Вас либо подгорелые электродвигатели, либо лишние ватты съедает механика (не соосность соединения редуктора и двигателей, сам редуктор, рычаги, петли). При схожих данных моторов и редукторов, и весе каждой воротины по 50 кг., мои ворота запитаны от трансформатора на 160 Ватт. На вторичной обмотке отводы 7.5; 10; 12 вольт. Летом ставлю напряжение 7.5 вольт. Средний ток ампера полтора на каждый двигатель. Если воротину застопорить то ток возрастает до 8 ампер. В редукторах у меня заложен литол и зимой переключаю на более высокое напряжение чтобы компенсировать падение скорости.
Час добрый alexey520.Проверил токи во время нагрузки около 7 ампер один двигатель,но похоже ты был прав по поводу подгоревших двигателей,движки очень старые и какое их состояние одному богу известно,вобщем поменял я один движок,тот с которым и были основные проблемы,и вроде-бы все стало на свои места пока полет нормальный.Вот хочу еще по совету V-o-v-k-a провести некоторые манипуляции со всей механикой, и промыть внутренности от более густой смазки,на более низко-замерзающую,думаю станет гораздо лучше.По поводу соосности то тут беды не может быть,так как я к этим делам отношусь очень щепетильно,в связи стем что уже 20 лет работаю слесарем ремонтником металлургического оборудования,правда по гидравлике,но там точность имеет огромное значение. Огромное спасибо за помощь,приятно когда в мире есть отзывчивые люди. Еще один вопрос,подскажи пожалуйста как закачать сюда на форум видио-отчет по своим воротам.Сколько пытался переформатировать из AVI формата в те которые предлагают на сайте не чего не выходит,может посоветуешь, какую прогу качнуть для перевода в нужный формат.
Незачто.
Внизу каждой страницы есть ссылка помощь. Там подробно написано о том как вставлять фото и видео.
Всем привет. Решил сделать привод на распашные ворота. Старый жигулевский домкрат соединил шуруповертом на 18 в. Аккумуляторы давно пришли в негодность.
Пробовал подключить к БП компа - 12в. Еще не повесив привод на ворта, кое как крутит , а когда закрепил на воротах ни грамму не крутит, срабатывает защита. Подключил автомобильный аккумулятор, на 10 см воротина сдвинулась и все, срабатывает трещетка. Поворачиваю трещетку на большее значение, движок не крутит. Наверно 12v все таки не достаточно. А может крепление привода к воротине и столбу не правильно сделал. Может как то по другому надо. В общем пока не могу понять . На данный момент ищу трансформатор. Думаю надо не меньше 6А. Но пока не могу найти. Уважаемые форумчане прошу оценить мое творчество , может подскажете , какую-то часть надо переделать.
И где бы раздобыть мощный трансформатор с выходом 18в.?
Хотелось бы автоматизировать ворота при минимальных финансовых затратах
На вторую воротину пока ничего нет. Шуруповерт товарищь на работе обещал принести, правда на 12в.
Добрый день. В итоге вы доделали привод? Как работает?
Всем привет! Я смотрю у Вас тут в основном распашные ворота, а мне бы совет по откатным надо! Ворота есть, в принципе все работает, но, уж очень громко! соседи рано или поздно придут в гости))) Вообщем так, питание ворот ТОЛЬКО 12 вольт, дети у меня лезут везде где вздумается) Редуктор сделал из камазовской трещетки и еще двух шестерен, уж не знаю от чего они! Для чего шестерни?! двигатель который все это дело крутит, от вентилятора охлаждения. А он уж очень оборотистый! В принципе самый главный вопрос, который не могу решить, как оставить только трещетку, в качестве редуктора! Какой двигатель взять на 12В, чтоб мало оборотов, но мощный!?
Попробуй тот-же шуруповерт на 12в напрямую к трещетке
Пробовал, все равно громко, не так конечно, но не то все ровно! Есть идея поставить генератор постоянного тока, (его вроде можно и как двигатель использовать) типо Г-108, только вот не знаю потянет или нет! Сейчас в поисках этого раритета)))))
Прошло больше года после первичного пуска авт. ворот на трещетках от ЗИЛ. Хотелось узнать как механизм не сильно износился. Вообще все минусы и плюсы. Заранее благодарен.
Внимательно изучил данный раздел.
В конце форума у Меня возник вопрос , а может даже и мысль. У Вас много свободного времени.
Я трачу его на отдых.(во всем его понимании).
Хотелось бы знать во сколько рублей обошлась Вам Ваша конструкция?
Практичность данной конструкции?
[/quote]
Прошло больше года после первичного пуска авт. ворот на трещетках от ЗИЛ. Хотелось узнать как механизм не сильно износился. Вообще все минусы и плюсы. Заранее благодарен.[/quote]
Износа механики не видно, да там и изнашиваться по моему нечему.
были небольшие доработки , но они касались только программы управления
(так в мороз -30 из-за замерзания смазки могли не срабатывать защелки , после
увеличения времени срабатывания с 0.7секунд до 1секунды я про это забыл)
Я бы поставил туда мигалку .
Стоимость? Т.к. половина запчастей нашлась в гараже, в то время это обошлось ~1500руб,
Всех с праздником помогите подключить двухконтактного реле дистанционого упровления 12 вольт мне нужно чтоб моторчик крутил в обе стороны для распашных ворот
Всех с праздником помогите подключить двухконтактного реле дистанционого упровления 12 вольт мне нужно чтоб моторчик крутил в обе стороны для распашных ворот
смотри мою схему на первой или второй странице.
Три года пользую стеклоподъемники. Пока проблем нет. Уровень шума никакой. Вот старое видео.
месяц рою тырнет.......а тут на форуме оказывается есть такая тема. спасибо за идею.
Всем здравствуйте. Давно хотел себе автоматические распашные, думаю попробовать сделать из жигулевского домкрата линейный актуатор. Пока для пробы нашел один домкрат, отпилил круглую лапу и снял все внутренности вокруг винта, осталась только квадратная гайка. Вот думаю к этой гайке приварить или квадратную или круглую трубу, чтоб наружным размером входила в направляющую домкрата, а внутрь неё входил винт. Единственное думаю, делать ли на конце где труба будет входить в домкрат какой-нибудь линейный подшипник? Может у кого есть какая идея?
Мой совет, механику собрать из тормозных трещеток. Получится аккуратнее и компактней.
тормозная трещетка это от камаза? не пойму как её задействовать для наружных распашных (не гараж). от чего брать двигателя?
поизучал интернет, да, действитетльно должно получится. Будет как рычажный привод, правильно? от чего лучше использовать двигателя для трещетки?
Доброго времени суток, форумчане. Нужен дельный совет ,каким образом можно автоматизировать запирание (прижим)и соответственно отпирания ворот данной конструкции.https://youtu.be/O8ZS3OW4wfc
по сиредине в месте излома, поставить типа шеколды,а приводить ее моторчиком от замка дверей с сигнализации
Боюсь не правильго меня поняли. Нужен не запор ,а механизм ПРИЖИМА при закрытии и ОТЖИМА при открытии. Причём организовать этот механизм в самих воротах нет возможности, так как при открытых воротах свободное пространство отсутстаует, макс 3см. Поэтому думаю нужно как-то изготовить рычаг,который нужно закрепить на одной из сторон рамы ворот. А как рационально это реализовать пока не "докумекал".
прошу помощи электриков, кто может накидать схему подключения приводов. Сами привода сейчас в разработке, ищу схему.
Имеется два привода от стеклоочистителя ланоса 12в, блок питания 12А, и блок китайского радиоуправляемого 4 канального реле.
Отключение сделать концевиками, двигателя должны крутиться в обе стороны, и хотелось бы задействовать пару реле на радиомодуле, чтоб остальные остались для света и электрозамка калитки. Спасибо.
А в каком его понимании для вас есть отдых, просто валяться на солнце на коврике у воды где то далеко далеко от дома?
фух, перечитал весь раздел от корки до корки, ребята молодцы, пятерку вам всем за труды, я вот тоже начал кубы кидать по воротам автоматическим, распашные ворота наружу, есть два двигателя с трещетками от шурика, сигналка от машины томагавк, хотел ее на машину поставить, но за два года так и не сделал этого... вот надо сейчас думаю над схемой, у фила реле 3-х парное, надо вот его еще намутить где-то на 12в. и кубы кидать.
Бегло прочитав инструкцию по сигнализации, я увидел там функцию доводки стекол. вот думаю через нее осуществить работу.