ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?. Страница 33 из 34

V.Михалыч пишет:

Мужики хочу закончить переделку в самосвал борта сделал осталось подрамник площадка и ..... Хочу сделать на три стороны может у кого есть наработки

Какой цилиндр количество штоков как закрепить?

Диаметр толсчина подрамника как крепить его к раме?

Поперечки между подрамником?

Уши для опрокидывания?

Гидравлика через эллектро клапана ?

Масляный бачок с чего?

Может шо забыл подскажите пока буду собирать матерял

У меня на 3 стороны, цилиндр зил 5 штоковый. Уши с телеги. Поперечены 3, больше не надо. Гидравлика распред т25 под сиденьем. Подрамник со швелеров 5мм

Если с грузом опускать лучше от т25, электро плавно не опустить. У меня простой цилиндр с 2 яблока

Куплю доки на ЗИЛ-133г40(трехосный с новой кабиной)или на трехосный самосвал.

Всем ПРИВЕТ!!! Подскажите пожалуйста, если 645 ставить на 130го, надо что нибудь переделывать? Или ставится просто, как штатный мотор?

Так просто не встанет наверное.На 645-ом крепления(опоры )двигателя другие.Передние типа как урал-4320(и модификации),а задние подушки от того же урала или камаза.Если со своим же КПП(9-и ступкой) поставишь,то в кабине 130-ого места не хватит его кочергой махать.

JasonDrake пишет:

Всем ПРИВЕТ!!! Подскажите пожалуйста, если 645 ставить на 130го, надо что нибудь переделывать? Или ставится просто, как штатный мотор?

Нужно будет морду от ГЯ цеплять и раму вперёд добавлять. 645 в облицовку 130 невлезет, да и зачем этот геморный двиг пихать себе, когда люди их выбрасывают. У меня знакомый купил 4331 с родным 645, через два года тот пустил сопли, он купил ещё один 645 после капиталки - хватило тоже на два года. Он тогда продал два 645 и купил Бычковского 245 и уже года 4 или 5 радуется.

Вов,645-ый длиннее ЯМЗ-236 что ли?

Вовик Иваненко пишет:

знакомый купил 4331 с родным 645, через два года тот пустил сопли, он купил ещё один 645 после капиталки - хватило тоже на два года. Он тогда продал два 645 и купил Бычковского 245 и уже года 4 или 5 радуется.

Мне лично 645-ый очень нравиться.

РоманРВТИ пишет:

Вов,645-ый длиннее ЯМЗ-236 что ли?

Привет. Должен быть длиннее. У меня после 645 установлен СМД, то я придвигал радиатор к двигателю. Между радиатором и двигателем большое растояние, а с другой стороны радиатора не помещается радиатор интеркуллера. А у Серёжи Елисеева интеркуллер встаёт без сдвигания , так как унего был двс 130. На последнем фото радиатор с интеркуллером и вентиляторами Сережи Елисеева.

Привет Вова!Понятно.Если не забуду завтра измерю,сравню СМД и 645.

Привет всем!Куда подключить электрический подогреватель?

РоманРВТИ пишет:

Привет всем!Куда подключить электрический подогреватель?

Мужики,вопрос остается открытым.Купил 2-ух киловатный подогреватель со встроенным насосом и сегодня поставил в систему печки.Вернее от выхода с печки к помпе врезал.Получилось выше клапанной крышки,нихрена не греет.Включается,нагревается и отключает.Циркуляции нет.

РоманРВТИ пишет:

Куда подключить электрический подогреватель?

По ТЭНу в блок, в левую и правую половины.

А куда сунуть,там ,на блоке 645 вроде бы таковых дырок нет.

РоманРВТИ пишет:

А куда сунуть,там ,на блоке 645 вроде бы таковых дырок нет.

Родной ПЖД подключался же. Заглушки же есть? Вот вместо них ставится ТЭН.
https://avtoten.ru/catalog/seriya-em4/elektropodogrevatel-avtoten-em4-30...

V.Михалыч пишет:

Фото можно этой конструкции с размерами

Если речь о подогревателе,то с кулак или чуть поболее будет.завтра с фоткаю.Старт-турбо называется.

Mad Max пишет:

Родной ПЖД подключался же. Заглушки же есть?

По схеме родного ПЖД на котел жидкость поступает с тройника врезанного на шланг который идет на печку.Выход с ПЖД соединяется на кран слива правого полублока.Сегодня начал по этой схеме соединять.Завтра видно будет что к чему если успею поставить.Только терзают меня смутные сомнения,прогреется ли левый полублок,пойдётли жидкость на левую сторону.

Mad Max пишет:

Заглушки же есть?

чё то я на своём не вижу этих заглушек.У меня на машине провода и прочее все есть от ПЖД,только самой ПЖД, трубок нет и подвода солярки нет.Когда то первый хозяин немецкий ПЖД поставил было вместо родного,но его украли.

РоманРВТИ пишет:

По схеме родного ПЖД на котел жидкость поступает с тройника врезанного на шланг который идет на печку.Выход с ПЖД соединяется на кран слива правого полублока.Сегодня начал по этой схеме соединять.Завтра видно будет что к чему если успею поставить.Только терзают меня смутные сомнения,прогреется ли левый полублок,пойдётли жидкость на левую сторону.

Немного не так. Всё наоборот,от того как вы написали выше. Вход в ПЖД, от трубы на правом полублоке, позади выпускного коллектора. А выход с него, на тройник и печку.Завод так сделал, чтобы в первую очередь прогревалась печка, а потом уже двигатель. Но там была принудительная циркуляция электропомпой. С левой стороны блока, разве нет заглушки под сливной краник? Вот картинка с букваря.
Поставь один ТЭН на правую половину мотора и посмотри как оно будет.

РоманРВТИ пишет:

По схеме родного ПЖД на котел жидкость поступает с тройника врезанного на шланг который идет на печку.Выход с ПЖД соединяется на кран слива правого полублока.Сегодня начал по этой схеме соединять.Завтра видно будет что к чему если успею поставить.Только терзают меня смутные сомнения,прогреется ли левый полублок,пойдётли жидкость на левую сторону.

Вчера поставил так,не работает.Греется только правый полублок.Сегодня пробовал зажать зажимом выход на печку перед тройником,результат почти ноль.Чуть-чуть только чувствовалось тепло с переди левого полублока.

Mad Max пишет:

Вот картинка с букваря.

Все наоборот.Вернее не показано стрелкой движение жидкости от котла на кран слива.А сверху движение наоборот.Если завтра успею,то попробую подогреватель перевернуть.Т.е. как по этой схеме попробую сделать.

РоманРВТИ пишет:

Вернее не показано стрелкой движение жидкости от котла на кран слива.А сверху движение наоборот.

Да всё тут правильно.С блока поступает на НАСОС и он прокачивает через котёл.От котла на кран слива никак не может идти.Тут принудительная циркуляция. А у вас термосифонная.

С зади на блоке под кожухом маховика, с завода стоит аллюминевый патрубок, который соединяет правый и левый полублок возможно при ремонте его убрали и закрыли пластиной, может там проблема?

андрей 73 пишет:

пластиной, может там проблема?

Там искусно не перекрыто,разве что сама ржой набилось.

РоманРВТИ пишет:

Если завтра успею,то попробую подогреватель перевернуть.Т.е. как по этой схеме попробую сделать.

Сегодня подогреватель перевернул,левый полублок немного начал нагреваться.Но все равно не то.Завтра попробую выход от подогрева соединит после печки.На тот шланг которая от печки на помпу идет.

РоманРВТИ пишет:

.Завтра попробую выход от подогрева соединит после печки.На тот шланг которая от печки на помпу идет.

Сегодня сделал так,вроде нормально греются ода полублока.Спасибо всем за помощь!

всем привет! имеется зил 4331, хочу обрезать раму, перенести мост вперед и сделать самосвал сельхозник, стоит ли обрезать и переносить, или лучше найти короткую раму и на него уже собрать? какие нюансы есть? плюсы, минусы?

база длинная, 7 с копейками. у меня очень тесное место выгрузки (переделанный коровник) оптимальная длина 640

всей машины