Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 157 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Вы джипер? Или может гоняете по пустыне по пескам?
Если нет,по чем вы судите при покупке бу авто?
Калина была, шесть лет 160 тысяч. Это нормальная эксплуатация?
У меня знакомый таксист . Рено логан 2 .. 480 т.км . За 5 лет . Ездит в основном меж город. Только расходники . Ну и стойки два раза. С навья на газу. Сейчас зятю отдал . Опять рено купил но двигатель 1.4 не нравится слабоват говорит.
я на хонде 1997 г.в. за пять с половиной лет владения проехал 300 тысяч км.и кроме расходников ни чего не делал, а с батиной ваз-21150(2001г.в.) за 10 лет владения и пробеге 230 тысяч км много чего поменяно и отремонтировано в том числе и кузовные были . хотя и я на вазе езжу и на дальняк и не очень далеко, и есть у нас нива 85г.в. попу по лесу катать и пригнал я эту ниву за 500 км. своим ходом
Продаётся ВСЁ! Весь вопрос в цене. ) Не купят у Вас машинку с пробегом в 300к дороже,чем ту же машинку с пробегом в 100к. Я к этому веду.
Так я к этому и не стремлюсь. Я на машине ездил, а не пешком ходил, за это надо платить, в том числе и низкой стоимостью продажи.
Причём тут грязь и песок? Вы в крайности то не впадайте. За городом завёл машину доехал куда надо и заглушил. Двигатель работает в оптимальном режиме, трансмиссия не напрягается, тормоза отдыхают. А вот в городе постоянные разгоны и торможения, летом в пробках постоянно срабатывает вентилятор на радиаторе то есть тепловой режим двигателя крайне жёсткий и не только двигателя. А зимой химия, даже колёса белого цвета становятся. В смысле не резина белеет а грязь белая. Этот список можно продолжать.
А при покупке б/у авто беру с собой толщиномер и рулетку. Потом масло в двигателе, люфт водительской двери, состояние клемм на проводке и т.д. и т. п. Но в любом случае каждому авто нужно индивидуально подходить бывает на что-то можно глаза закрыть.
Полностью согласен Город убивает авто . Тут на всё нагрузка идёт.
Доброго мужчины! Я думаю не спроста правительство начало душить ввоз б/у импортного автотранспорта понимают сколько ни вваливай бабла в говнотаз толку не будет попробовал народ то что сделано для людей не хочет садится в то что вышло пошли таким путём народный автомобиль его ети для кого владел 09 продал купил12 меня хватило на месяц сел на тойоту 2003 при минус 25 печка на втором режиме ещё есть третий и четвёртый сожусь в гранту печка на всю а тепло где? летом будет это точно пусть на них ездит кто их делает и кто за них глотку дерёт на своей я проехал 160 т.к большее время по направлениям а не дорогам из вложений два раза задние КИТАЙСКИЕ амортизаторы передние ещё родные а за те деньги что просят за весту лучше взять б/у японца бизнес класса естественно сделанного в стране восходящего солнца
Да и на счёт топляков ребята хватит нести чушь создаётся впечатление что у япошек что ни день то наводнение если бы такое было они бы наверное были лидерами по производству гандол а не машин!
Поддерживаю!
А когда ещё и свежий, без пробега по РФ, то вообще песня. Если что - имею троекратный положительный опыт.
Вот сейчас начнётся!!!
Кто первый? Может Вовий?
Сегодня ездил менять масло и не удержался чтоб не сфоткать
Машинка 1957г/в, на ходу, всё родное (со слов мастера)
Они далеко от АвтоВАЗа по качеству?
А почему бы и нет.
Когда говорят что при таких пробегах всё родное мне смешно. То что вы ничего не меняли совсем не означает что всё исправно. Или в регулярно к дилеру ездите чтоб например проверить работоспособность тех же передних амортизаторов? Тогда скажите какой у них сейчас процент износа? Да и то что вы на задних амортизаторах решили пять копеек съэкономить говорит о вашем отношении к технике. Всё остальное родное не потому что оно исправно а потому что вас жаба душит на ремонт машины деньги потратить.
А вам кто то запрещает ездить на б.у. японцах?
ВВП и компания. Пошлины ЗАГРАДИТЕЛЬНЫЕ. И прочая муйня с препонами. Типа глонасса например.
В итоге ценник вылезает до неконкурентоспособного.
На ВВП повлиять не могу.
Но вы можете эксплуатировать уже ввезенные, лет надцать назад, они же не ломаются. И при этом комфорта в двадцатилетнем японце больше чем в новой Ладе, а цена ниже. Одни плюсы.
Ну и к чему передёргивание? Мы будем конструктивно говорить, или тявкаться?
Если по делу, то козе ясно что вечного ничего нет. Но что пяти-семилетняя аукционная Тойота, свежеввезённая из Японии, по беспроблемности на пятилетку или на сотню-полторы тысяч пробега (больше не езжу просто) умоет любую новую нашемарку - для меня факт зримый.
Эхх.
Лада ларгус???
Бог миловал. Я предпочитаю учится на чужих ошибках. Так дешевле. .
Парни 160 Тк намотал лишь я а взял её уже бегавшую по нашей родине пару лет в десятом году с покозанием на одомитре 98тк не знаю как у вас но у нас в любом гараже где занимаются ремонтом вам за 500 р поставят нужный пробег поэтому я сомневаюсь что на тот момент когда она ко мне попала 98 это её родной пробег ну а то что типо у знакомого тачка в такси отмотала и он её дальше продал, там условия эксплуатации менее губительное для ДВС а ларгус и Рено это как найди десять отличий чем же интересно они отличается от таза про тойоту сделанную у нас и сделанную у них это два разных авто у нас даже умудряются покрасить без грунтовки ну это наверно чтоб в цене ближе к народу была ? Да и горячие парни я брал свою в десятом за 255 и положа руку на сердце могу с уверенностью сказать что по пришествию почти восьми лет владения я могу продать её за те же деньги ну естественно это благодаря ВВП и его шайке гнусных .
Кто то и ламброджини с кайенами покупает, а они явно с б. у. японками не конкурентоспособны.
Да и не знаю вам наверное в прикол купить машину а потом ездить и решать проблемы по гарантии я думал люди их берут что бы ездить а не развлекаться по сервисным центрам
Да что вы заладили какая машина хорошая, все машины одинакого хороши если с ним по уму обходится, один может угробить машину за полгода, а другой может 20 лет на нем ездить, на любой технике хоть ваз хоть япоша или западная. Даже есть пример один чел купил себе девятку угробил ее за год и говорит куйня машина эти девятки, потом японца и говорит хуже девятки вот такой человечек, у него толи мозгов нет или руки не одтуда растут, дед есть у нас в селе так у него ваз шестерка он ее эксплуатирует аж 88 года так она у него как новенькая.
Особенно по цене.
Вот думаю - даже никогда как-то не задумывался для себе купить ВАЗ (включая НИВУ и т.п
). Вроде и не ненавижу их, просто не воспринимаю никак.
Никогда не владел ВАЗом, иногда за рулем катался. Дело даже не в качестве/надежности/цене/понтах.
Владельца отечественных грузовиков/спецтехники поломками не напугаешь.
Но блин, Какая-то она унылая, машина марки ВАЗ. Любая.
Одним ехидным словом такие машины в старых советских журналах типа "За рулем" назыаали: МАЛОЛИТРАЖКА.
Даже гнилая Волга в такое уныние не вводит.
А если честно - мои требования: дизель евро0 от 3л литров, автомат, 4х4, рессоры по кругу, ну и чтоб это был не УАЗик :))
Рашн машин таких нет, поэтому душа хочет американку типа f-350 а кошелек разрешает только Patrol Y60....
Самая норм машина для казаха, чтоб по степи скакать :)
Да а насчет новых авто по госпрограммам от "шайки гнусных" (неважно чьей) - пусть их засунут куда следует. Со всеми утилизациями, экологиями и глонасами.
"Выслушай что от тебя хочет государство и сделай все наоборот".
Вестись на лохоразводные лозунги и бегом нести свои копейки как-то не привык.
Ну дык моя душенка феррари хочет, а карман на ладу или китайца только тянет.
Не все ж олигархи как вы.
Эх Вася один раз живём.
Если не секрет вы с какого года рождения