Вы здесь
Авто и Мото форумчан. Страница 161 из 266
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Было тоже,втулка токосъёмная на коллекторе, по которой щетки скользят, сносилась.
Тоже так было. еще былона ваз 2112 2 акб за 2 ночи в ноль. оказалось диод один пробило на массу.
Я вот тоже грешу на диодный мост, щётки глянул, в норме они, ремень натянут, придётся гену снимать
На классике это тот ещё геморрой. Надо вынимать вниз и есть только одно положение при котором он вынимается. На калине и реле с щётками и диодный мост можно менять не снимая генератор. Правда и цена на эти детали на калину и приору в три раза дороже чем на классику и в два чем на самару. Интересно сколько они на весту стоят.
В приоре тоже геморрой гену снимать, особенно если с кондеем, попробую по месту найти, поспрашиваю может кто даст, не вариант ездить так, рано или поздно накроется
Кстати про цены на запчасти для приоры, калины, в разы меньше чем цены на запчасти от иномарок, даже бюджетных. Веста я думаю не намного дороже, хотя кто знает, нужно спрашивать владельцев, знакомый икс рея взял, доволен, я бы весту универсал себе взял
Частые толчки по тормозу, не до упора, левой ногой, и газ правой помогали раньше. правда не на автомате. Получается некое подобие антипробуксовочной системы.
Парни, у кого опыт владения ВАЗа? А именно интересует Калина 2 и Калина кросс. А также двигатели 87 л.с. и 106. л .с .
Какой лучше хуже и почему ну и сами авто???
Первая Калина была. А по двигателю: оба при обрыве ремня гнут клапана. Сервисники знакомые говорили что на 106л.с. масло раньше подъедать начинает. Но 106 и едет резвей.
Хмм.87 этож вроде 8кл, он с проточкой,их не гнет.
106 это шеснарь, я про них не в курсе, была приора, из-за отсутствия проточек и продали, все стремало попасть на движку если Ремень оборвет.
У меня калина 2009 год 1.4 ,16 кл.Но если не изменяет память написано 90 л.с.
Пришлось разбирать второй раз и менять поршня.
Правда поршня уже поставил с проточкой. Тысяч 15 назад.Два раза менял ремень /ролики/помпу,каждые 40...45 тыс.на третий раз после замены прошла около 10 тыс, и клина словила помпа ЛЮЗАРовская
Самое не приятное, заменил клапана и т.д.Собрал она масло стала жрать ведро на бак.
Что хочу добавить данный мотор с новья подъедет масло,не много. Но есть токой факт.
По сравнению с япошками масло вообще не берет
у меня 1JZ 200 л.с пробегу 200000 синтетика 0 грамм на 10000 тысяч
Приора пробег 300000 200 грамм на 100000,япам вобще грех жаловаться))
И при этом
И это на машине 2009 года . У родни корола 1985 года , ездит без проблем , масла , фильтра , резина , аккумы и всё.
3-е жигулей было , все с новья, 110 , 120 и 50 тыщ пробега при продаже , никогда не доливал масло , всегда от замены до замены , а замены через 10 тыщ по спидометру, при том что средняя скорость по компам 20-30 км.ч .
у меня 1JZ 200 л.с пробегу 200000 синтетика 0 грамм на 10000 тысяч
:yes2
Многое зависит это стиля вождения,лично я отжимаю по полной.При более мягком вождение может и поменьше брать масло.Но я по другому не могу
Тож порой до 6500 кручу
lexamilowanov---иди ка ты .........
--Это двигатель миллионник
Это не у него, а у меня милионник
JZ - этим все сказано. При пробеге за 200, там после замены масла, через 7тыщ щуп достанешь - а масло как только залил.
У соседа был на газели, JZ и коробас от марка (АКПП) , так сча газельку поновее прикупил, там 4216 ,грит эта газель легче,но нихрена не едет , да ещё и коробка на механике.
Иди ты сам.
прежний хозяин хрв клялся расход 8...9 л по городу.Куда там 12...14 к бабке не ходи.
На сурфе двигатель 1kzte почитай букварь. И тему внимательно.
На японцев не гоню.Мечта была марк 2 но родня с Иркутска подогнала сурфика.
Отзыв о спасике, галанте, карибе и хрв это мое личное мнение, ни кого не оговаривать и навязывать я ни кого не собираюсь. Вот фото то что у меня есть.
Сурф зимой и в деревню,калина супруги, форд транзит ежедневно используется. На сурфе дорого по Воронежу пере двигаться это не Сибирь. Транзит
Из минусов нет кондея. Но расход радует.
Галантер был V6 .150 возил очень бодро.но расход адский
Спасик и кариб с мотором 1.6 акп и хрв на палке 1.6 все передний привод не такие уж экономичные машины.
Может я ездить не умею
Согласен, на 500% Я тоже не умею, уж как только не пытался ....
Чтоб 8-9 вышло, это надо тошнить на разгонах , глушить на спусках и не прогревать , а если ещё учесть что зимой машины на улице, их оттаивать надо - то вывод один - 3,14даболы все, кто на бензинках ездивши, 92й заправяючи, с весом под 2 тонны, божится что в 10ку по городу вписывается , и пох , палка там или пулемет.
Канечно, если городской режим это средняя скорость 60+ то да, наверно можно вписаться , тока я даже по Московским кольцам , такого не припоминаю, разве что , по ночам , но этож не усреднённый, это можно сказать разовый замер.
Вот, Дастер, круглый год в расчет взял, на автомате,2л 4х4 , город 90% трасса 10% , есть12 -13 литров 95 обычный с Роснефти, ездит мама медленно, а когда езжу я- то 15 шка выходит, тоже самое но только летом на ховере 2,4л с палкой , зимой до 20, но ,для него другие режимы и сугробы , да и буксует сильно без передка , а с передком - веселее,но по асфальту незя.
Доброго дня,мужики подскажите топливный бак с 14той на 99 инжекторную пойдет?одинаковые?
Там разница только в длинне патрубка от горловины до самого бака.А что со старым? В крутить саморез через резинку
Ездил больше года пока не продал.
Была 99,продал родне с пробегом 930000.Пробег родной с1996года.
4 года по Москве остальное по Воронежу. Второй мотор,замена кузова в 2009 с Тольятти. Видела Казахстан, Крым рым и медные трубы. Стрелка ложилась влет.
Только 180 км для нее много. Выходило боком,замена радиаторов, прогарала прокладка.3 предачу включал на 100 сотке.Когда было нужно.
Со всем этим , 12 на сотку.Фокус 2,на палке с мотором 1.6 дым ваз нюхал
Старому пипец пришел,варенный переваренный весь стык внизу,вот теперь он еще и сгнил.
Касаемо темы - у супруги Рено Каптюр 2017 (бело-черный) уже 30 000 пробега.
У меня служебный Чери Амулет 2007г 170 000. Не вздумайте ни кто такой тарантас покупать, ибо - 140 000 кап ремонт двигателя, 150 000 - замена кпп на гольфовскую - это по-крупному. По-мелочи ВСЁ!!! от радиатора (уже третий) и блока управления печкой (тоже будет третий) до замков дверей. Пластик- что могло отпасть-отпало, что могло отсохнуть - отсохло. Единственный плюс в нём - есть кондиционер, и он работает.
Тоже наслышал от владельца такого чудо аппарата страшилок.
У соседки, 11 лет амулету, так вообще никаких ремонтов, хотя ездит на нем регулярно. Да и другие , кто с новья брал, не жаловались. У кого бушная ,с наверняка скрученным пробегом или битая - те встревали на ремонты, но благо запчасти не дорогие. Так то, после 100 тыщу пробега, и корейцы с японцами и немцами голову крутят, я уж молчу про Кайен и ему подобные, те просто через 3года обесцениваются и сыпятся, форум по ним, что весь фермер.ру по объему.
КАТЫ 3,14здят в америке
, а мы их выкидываем.
Газила навоз возила
