Вы здесь
ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.. Страница 9 из 72
Самые популярные темы
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ. Часть 2
- Авто и Мото форумчан
- Установка двигателя Д-240 на автомобиль ЗИЛ или ГАЗ
- Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал
- ВАЗ классика.Классическое семейство автомобилей «Жигули» . Эксплуатация , ремонт , обмен опытом ,полезные советы .
- Автомобили УАЗ. Ремонт, эксплуатация, обмен опытом.
- ВАЗ-2121, 21213, 21214, 2131, 2123. Фотогалерея, тюнинг, ремонт и продажа автомобилей нива и запчастей.
- ЗИЛ 4331 с двигателем 645 У кого есть опыт?
- МАЗ 5551 или ЗИЛ 45065(ММЗ554)
- Д-37, СМД-20+кпп Зил
Нормально так затарился, будет чем на выходных поразвлечься! Виталя, а сколько фонари передние стоят? Что то я когда ремонтировал дороговаты были, да и без них хватало чего взять. А мы вот в субботу новый мост на зад вкатили, не подошел, видать 37 зубов,а был на 41 диф . рассыпался и планетарке досталось, теперь ещё одна процедура предстоит
Косарь пара!Ни фига какой раритет у тебя?У моего бати был рабочий 69 потом 469,так говорил не то совсем.
Да вот ещё коробас хочу поставить от 07 пятиступку!Сколько у тебя кажет спидометр на 5 передаче при 3000 оборотов???
Подешевели, по началу 1700 гнули. Раритет брата, там двиг - Волговская сотка, мосты Уаз, коробка трёшка родная, по бездорожью самое то , в ней задняя на против первой. Все болота на нём облазили.
По мне так там пятиступка не нужна, если на дальняки не гонять. А сколько спидометр кажет точно не скажу я на ней с такой скоростью не летаю!
Да не нужна,а то хавает много,у меня при 3000 на 4 передаче 80 км\ч.
Красавец, подлатать, покрасить, литье воткнуть с зубастой резиной, каркас вварить из труб. Зверь машин будет и касивая
Друг в Обнинске купил Ниву весной, 1986 года вроде выпуска, в родном бежевом цвете, зимой не ездила, и пробега мало , один владелец дед был, даже ржавчин нет, сто тыр отдал.
тут один гуманоид приезжал, нива свежая, ну дверь задка подгнила и правая тоже, выпуск точно не помню но вроде 2000. Он два года назад купил, новые пороги вварил и крылья, а тут захотел покрасить перед продажей, ну чет передумал и отдал за 75 тыс. А недавно была тоже бежевая и тоже 86 года енто писец, латка на латке по триста раз переварена, дымит как поровоз, ну владельцу пофиг летает. У него минивен какой то а эта так на рыбалку съездить
Гуманоид!
У нас один летал тоже, поставил колёса с Крайслера какого то древнего, арки под болгарку, прикол в том что колёса по шпилькам не подходили , но как то приклеил, а они здоровые пипец на 18 и лысые.
Да понтов дофига а толку нефига и в грязь то не заехать
95 км/ч, 2500 прримерно 82км/ч при 3500 около 110 км/ч
Понятно!Спасибо!Ну нормуль,то что надо!
Кстати для вазовских диапозон от 2500 до 3500 самый хороший, экономично и износ деталей минимальный. Подтверждено моторными испытаниями в за рулем читал
на своей машине проверил, что самый экономичный режим это 85-90 км/ч тоесть от 2700 до 3000 оборотов (инжектор, карбюратора нет, не настроишь :) ) масло заливаю полусинтетику, на нем двигатель масло вообще не расходует. от замены до замены 1-2 мм по щупу убывания, а вот синтетику приходилось добавлять меж заменой около 1 л (один раз пробывал). А почему пробывал, так после ранее описанного ремонта после ночного стояния, при запуске, такое ощущение что работает на 2-3-х целиндрах и подергивается. 3 - 5 секуунд такой работы и все выравнивается, либо пару раз трыкнет заглушешь и сразу же заводишь и все ок! масло что ли не додавливает в гидрокомпенсаторы? поэтому и решил попробывать синтетику. изменений ни каких небыло в запуске и работе, лишь расход появлялся. Слышал что такое возможно при плохом маслофильтре. Мол там обратный клапон ни держет. Но ставил разные, и покупал в разных местах, толку небыло
Компенсаторы виноваты а не фильтр. И не все а скорей всего либо один какой либо несколько
Ну вот тот парнишка и говорил, что на шеви сняли поставили и все... начали они мозги е
ть. и новые покупили, говорил. пришлось как на классике переделывать.
На классике просто и надежно но надо следить. Ище может бензонасос мозг парить, бывает он на холодную глючит и не сразу накаяивает нужное давление ну это легко проверить. Вообщем диагност хороший надо. Я с обычной пятнашкой намучился пока толкового мужика не нашел который не тока на ошибки умеет смотреть а ище и думать может, щас это редкость.
насос менял. его по звуку слышно как он давление создает и клапан начинает поскрипывать когда давление превышает 3-ки
Не все так просто. Бывает включаешь зажигание и стрелка мгновенно на 3 и насос глохнет, а бывает включишьа она еле еле поднимает давление. Тут либо фильтр либо насос тупит. Насос кстати пока двигатель не заведется работает тока три секунды после включения зажигания а на заведенном постоянно там уже клапан регулирует давление
про топливную с уверенностью могу сказать что так все нормально. насос менял, потом прочитил топливную, после поменял фильтр. на ходу двигатель просто стал петь! только вот при запуске, после суточного простоя он вредничает. завтра попробую видео записать по запуску. машина как раз 2 дня стоит
Ну я про топливнуя так к сведенью.
110 шевроле нива
Шевроле,там уже редуктора другие!Думаю что поставим с Серёгой коробас на следующей неделе,тогда и отпишусь.Сам проверю короче!
Разница может быть только в главной паре,число зубьев.http://www.niva-trofi.ru/shop/transmissija/zadnij-most
Ну да именно в ней,у меня наверно 4,1.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=3866139 Посмотри здесь
Ну да именно в ней,у меня наверно 4,1.[/quote]
Ели двигатель 1.5 пара 4.3. двиг. 1.6 пара двиг. 4.1 1.7 пара. У меня нива 1984 двигатель сборный блок 1.7, поршня 08 с выемками под клапана, головка 06, пара 4.1 на 5 при 3000 где то в районе 120. Пробег 555000км.Мосты, раздатка стоят родные.Коробку заменил на 400000 км по причине покупки 5-ти ступки.Донашиваю второй кузов. как то так.
Ели двигатель 1.5 пара 4.3. двиг. 1.6 пара двиг. 4.1 1.7 пара. У меня нива 1984 двигатель сборный блок 1.7, поршня 08 с выемками под клапана, головка 06, пара 4.1 на 5 при 3000 где то в районе 120. Пробег 555000км.Мосты, раздатка стоят родные.Коробку заменил на 400000 км по причине покупки 5-ти ступки.Донашиваю второй кузов. как то так.[/quote]
У меня 1.6 движок.